يعد تحديد وقت شحن البطارية عاملاً لا غنى عنه للشحن الصحيح للبطارية. إذا تم إنهاء الإجراء قبل الأوان ، فلن يتم إعادة شحن البطارية ، مما قد يؤثر سلبًا على تشغيلها. عند الشحن ، تكون عمليات الغلي بالكهرباء وتدمير الصفيحة ممكنة.
ما الذي يحدد وقت شحن البطارية
يحدد وقت شحن البطارية عددًا كبيرًا من العوامل:
قوة التهمة الحالية. يتم قياسه في الأمبيرات. وفقًا للقواعد المقبولة عمومًا ، يجب شحن البطارية بتيار يقابل سعة البطارية مقسومًا على 10. وبالتالي ، إذا كانت السعة 60 أمبير ساعة ، فسيكون تيار الشحن 6 أمبيرات ، وقت الشحن - 10 ساعات. في حالة الاسترشاد الصارم بهذه القاعدة ، من الناحية المثالية ، يجب أن يكون وقت الشحن دائمًا 10 ساعات.
في الممارسة العملية ، هذا البيان ليس صحيحًا دائمًا. هناك مفهوم لكفاءة عملية الشحن. بالنسبة لأنواع وطرز البطاريات المختلفة ، فهي تتراوح بين 80 ٪ إلى 95 ٪ ، ولكن ليس أكثر. وبالتالي ، ينبغي زيادة الوقت الحقيقي تهمة بنسبة 10-20 ٪
| سعة البطارية | الحالي 10 ٪ من القدرات | الحالية 5 ٪ من القدرات | ||
| تيار | وقت الشحن | تيار | وقت الشحن | |
| 40 أ / س | 4 | 10 | 2 | 20 |
| 50 اه | 5 | 10 | 2.5 | 20 |
| 60 ألف / ساعة | 6 | 10 | 3 | 20 |
| 80 ألف / ساعة | 8 | 10 | 4 | 20 |
| 90 ألف / ساعة | 9 | 10 | 4.5 | 20 |
| 100 آه | 10 | 10 | 5 | 20 |
| 160 أ / س | 16 | 10 | 8 | 20 |
| 220 A / ساعة | 22 | 10 | 11 | 20 |
يقدر وقت شحن البطارية وفقًا للتيار المحدد بالنسبة لسعة البطارية دون مراعاة فقدان الكفاءة.
القدرة المتبقية في الوقت الذي تبدأ فيه التهمة. لا يتم شحن البطارية دائمًا من حالة الشحن الكاملة. حتى عندما يكون غير قادر على بدء التشغيل ، فإن سعته المتبقية تبلغ حوالي 5٪ من القيمة الاسمية. بمعنى ، يتم تفريغ بطارية ذات سعة ، على سبيل المثال ، 100 أمبير ساعة إلى حوالي 5 ساعات أمبير ، ويجب شحنها لمدة 9.5 ساعات ، وليس 10 ، في تيار شحن يبلغ 10 أمبير.
ارتداء البطارية. مع التآكل الكبير للبطارية (أكثر من 5 سنوات من التشغيل) ، تصبح عمليات الكبريت وتدمير الألواح نافذة المفعول ، وتتغير خصائص المنحل بالكهرباء. هذا يقلل من السعة المتبقية للبطارية.
يمكن تقدير هذه العملية تقريبًا وفقًا للقاعدة التالية: ناقص 10٪ من السعة لكل سنة تشغيل. تبلغ قدرة البطارية لمدة ثلاث سنوات حوالي 70٪ من القيمة الاسمية الموضحة في اللوحة. من هذه القيمة ينبغي أن تؤخذ في الاعتبار عند تحديد وقت الشحن.
نوع البطارية الآن في السيارات يتم استخدام أنواع مختلفة من البطاريات ، بما في ذلك AGM و gel (GEL). لديهم وسائط تهمة الأصلي. وتنقسم الشحنة المعيارية ثلاثية المراحل لهذه البطاريات إلى مراحل أولية رئيسية ورسوم إضافية.
في كل مرحلة ، يتم تعيين التيار المطلوب وفقا للوضع التكنولوجي. عادةً ما تشحن هذه البطاريات في البداية ما يصل إلى 80٪ من السعة بتيار يبلغ حوالي 10٪ من السعة.
تتم عملية إعادة الشحن النهائية بواسطة تيار منخفض (حوالي 1٪ من السعة). من السهل حساب أن مدة شحن هذه البطاريات ستكون 8 ساعات (الشحن الرئيسي) بالإضافة إلى 20 ساعة (إعادة الشحن) ، 28 ساعة فقط ، أي حوالي يوم واحد. يتم ذلك للبيع والتخزين. أثناء التشغيل ، هذه البطاريات ببساطة لا تعيد شحن.
درجة الحرارة المحيطة. إذا كانت البطارية مشحونة في غرفة باردة في فصل الشتاء ، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة سلبية ، فسيتم إنفاق جزء من الطاقة الكهربائية على تسخين البطارية. انخفاض كفاءة العملية ، زيادة الوقت.
على العكس من ذلك ، فإن شحن البطارية في درجات حرارة الهواء المرتفعة ، يبدأ في الغليان قبل الأوان. يجب فصله عن الشاحن غير المشحون بالكامل.
الامتثال للتكنولوجيا. لأداء شحن البطارية الصحيح ، من الضروري فتح سدادات العملية قليلاً. هذا ليس صحيحا دائما. في البطاريات الحديثة صيانة مجانية هذا غير ممكن. يؤثر هذا أيضًا على وقت الشحن ، نظرًا لأن مخرج الغاز صعب (يكون الفتح التكنولوجي لمخرج الغاز صغيرًا).
كم من الوقت يستغرق لشحن البطارية
عند تحديد الوقت اللازم لشحن البطارية ، يتم توجيهها عادةً بواسطة قواعد مقبولة عمومًا. بسعة تصل إلى 10 ٪ من القدرة ، فهو يقع في حوالي 10 ساعات. السائقين ليس لديهم دائما مثل هذا الوقت والفرص. لننظر في الخيارات الممكنة.
- يجب شحن البطارية على الفور.. تدل ممارسة تشغيل السيارة على أن تشغيل المحرك ، حتى في درجات الحرارة المنخفضة ، يكون أحيانًا 50٪ من سعة البطارية كافية. الحد الأقصى الحالي الذي تم تصميمه لمعظم أجهزة الشحن الثابتة حوالي 15 أمبير. وبالتالي ، بالنسبة للبطارية التي تبلغ سرعتها 60 أمبير ، يستغرق الأمر ساعتين لشحنها بنصف سعة بحد أقصى يبلغ 15 أمبير. لا ينبغي إجراء مثل هذه العملية في كثير من الأحيان ، ولكن في حالات الطوارئ يكون ذلك ممكنًا.
- وضع التدريب البطارية. يتم تنفيذ لإزالة الكبريت من اللوحات. يتم تنفيذ العمليات التالية في دورة كاملة: الشحن بتيار صغير (حوالي 1 أمبير يصل إلى 50 ساعة) ، تفريغ سريع كامل مع تيار كبير ، مرة أخرى شحن طويل وتفريغ سريع. بالنسبة لعملية إزالة الكبريت ، يجب إكمال 7 دورات على الأقل ، وهذا يستغرق وقتًا طويلاً.
- شحن فائق السرعة باستخدام جهاز بدء الشحن. من حيث المبدأ ، البطارية قادرة على تحمل تيار الشحن على المدى القصير الذي يصل إلى 50 أمبير. عادة ما يتم التحكم في عملية الشحن يدويًا (يتم تقدير تسخين البطارية). مثل هذه العملية خطيرة للغاية ، ولا يتم تنفيذها إلا في حالات الطوارئ ، ولكنها يمكن أن تعيد البطارية إلى الحياة في حوالي 15 دقيقة.
علامات البطارية المشحونة
في نهاية العملية ، من الضروري تحديد وقت انقطاع الاتصال بالشاحن. عند قياس الجهد باستخدام جهاز متعدد ، يُنصح بفصل البطارية عن الشاحن ، في الحالات القصوى ، قم ببساطة بإيقاف تشغيل الشاحن مؤقتًا.
يجب أن يكون الجهد في المحطات حوالي 12.8 فولت. ليست هذه القياسات دائمًا تشير إلى نهاية العملية. في القياسات المهنية ، يتم استخدام شوكة حمولة خاصة.
ويعتقد أن بطارية مشحونة بالكامل يجب أن تظهر ما يقرب من 12.6-12.8 فولت.
في معظم الأحيان ، يتضح من إكمال عملية الشحن بغليان المنحل بالكهرباء. لا يمكن رؤيته دائمًا ، نظرًا لأنه في حالة النماذج التي لا تحتاج إلى صيانة ، لا يمكن الوصول المرئي. يمكنك تحديد عملية الغليان عن طريق الأذن.
أسهل طريقة لتحديد نهاية العملية هي عند إيقاف تشغيل الشاحن التلقائي. صحيح ، قد يفشل مثل هذا الجهاز في حالة فقدان سعة البطارية.
لديك أسئلة أو لديك شيء لإضافته إلى المقال؟ ثم اكتب لنا عن ذلك في التعليقات. هذا سوف يساعد في جعل المادة أكثر اكتمالا ومفيدة!
