Οι περισσότεροι οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι αυτή η λειτουργία δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και κατά την εγκατάσταση της μπαταρίας, μπορεί να συνδεθεί με το ενσωματωμένο δίκτυο σε μια αυθαίρετη σειρά, στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει.
Περιεχόμενο
Πώς να βάλετε τα τερματικά
Φορέστε τους συνδετήρες όταν συνδέετε την μπαταρία πρέπει να είναι σε αυστηρά καθορισμένη σειρά. Πριν συνδέσετε, πρέπει:
- να απομακρύνεται η ρύπανση από πετρέλαιο, ίχνη διάβρωσης με ένα πανί?
- σκουπίστε με ένα μη επιθετικό διαλύτη.
- γυαλόχαρτο με λεπτή διασπορά.
- επεξεργαστείτε με μια ειδική ένωση (μπορεί να είναι στερεό λάδι ή γράσο σιλικόνης).
Στη συνέχεια, πρέπει να καθορίσετε την πολικότητα. Αφού προσδιορίσετε πού εντοπίζονται τα θετικά και αρνητικά τερματικά της μπαταρίας, τοποθετήστε την μπαταρία έτσι ώστε οι υποδοχές στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος να μην τέμνονται και να φθάνουν στα κανονικά σημεία σύνδεσης τους.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε το θετικό σύνδεσμο έτσι ώστε να ταιριάζει όσο το δυνατόν πιο στενά. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να το σφίξετε. Υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι σύσφιξης:
- χρησιμοποιώντας μια βιδωτή σύνδεση (συνήθως με ένα πλήκτρο 10).
- Ειδική μεγάλη διάμετρος πτύχωσης πτερυγίων.
Αφού σταθεροποιήσετε τη θετική υποδοχή, ο αρνητικός συνδετήρας είναι φθαρμένος.
Πώς να προσδιορίσετε ένα θετικό τερματικό
Η εποικοδομητική διάταξη των θετικών και αρνητικών ακροδεκτών της μπαταρίας μπορεί να είναι δύο τύπων: άμεση (ευρωπαϊκή) και αντίστροφη (ασιατική). Εάν δεν δώσατε προσοχή στο γεγονός αυτό κατά την αγορά της μπαταρίας, τότε μπορείτε να προσδιορίσετε την πολικότητα σύμφωνα με την ονομασία που αναγράφεται στην θήκη της μπαταρίας.
Το τερματικό συν υποδεικνύεται με το σύμβολο "+". Αυτή η επιγραφή στην περίπτωση γίνεται συνήθως με τη μέθοδο ανακούφισης για να διευκολυνθεί η εκτέλεση ελέγχου στο σκοτάδι.
Ένας επιπλέον τρόπος για τον έλεγχο της πολικότητας είναι ότι το συν έχει μεγαλύτερη διάμετρο (πάχος). Εάν τοποθετήσετε κατά λάθος τον αρνητικό συνδετήρα στον θετικό ακροδέκτη, είναι δύσκολο να τοποθετηθεί ή δεν ταιριάζει καθόλου. Επιπλέον, οι διάμετροι θετικών και αρνητικών είναι αντιστοίχως 19,5 και 17,9 (Ευρώπη), 12,7 και 11,1 (Ασία).
Το καλώδιο τροφοδοσίας στο θετικό πόλο της μπαταρίας έχει συνήθως κόκκινο χρώμα μόνωσης. Μπορεί επίσης να προσδιοριστεί από την εσωτερική διάμετρο του συνδετήρα.
Τι θα οδηγήσει σε σφάλμα ακολουθίας
Εάν η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε διαφορετική ακολουθία με την τήρηση των μέτρων ασφαλείας, θεωρητικά δεν υπάρχει κίνδυνος. Ωστόσο, αν ρυθμίσετε πρώτα το αρνητικό και το διορθώσετε, στη συνέχεια, συντομεύστε τον θετικό ακροδέκτη στο σώμα του αυτοκινήτου με ένα κλειδί ή άλλο μεταλλικό αντικείμενο κατά την εγκατάσταση, θα προκύψει βραχυκύκλωμα τρομερής δύναμης. Ένα τεράστιο ρεύμα θα ρέει. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα:
- στην καταστροφή της ακεραιότητας της μπαταρίας.
- την αποτυχία της μπαταρίας, την καταστροφή των πλακών,
- σε θερμικά και χημικά εγκαύματα του δέρματος.
- να βλάψουν τα όργανα όρασης.
- σε δυσλειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου.
Η τιμή ενός σφάλματος εάν δεν ακολουθείται η ακολουθία σύνδεσης μπαταρίας είναι υψηλή. Είναι απαραίτητο να τηρήσουμε αυστηρά τους καθιερωμένους κανόνες.
