Useimmat autoilijat uskovat virheellisesti, että tämä toimenpide ei vaadi erityistä huomiota, ja akkua asennettaessa se voidaan kytkeä ajoneuvoverkkoon mielivaltaisessa järjestyksessä, itse asiassa näin ei ole.
Sodrezhanie
Kuinka laittaa päätteitä
Käytä liittimiä, kun akkua kytketään. Ennen yhteyden muodostamista sinun on:
- poista öljysaasteet, korroosion jäljet rievulla;
- Pyyhi ei-aggressiivisella liuottimella;
- hiekkapaperi hienolla dispersiolla;
- käsittele erityisellä yhdisteellä (voi olla kiinteää öljyä tai silikonirasvaa).
Seuraavaksi sinun on määritettävä napaisuus. Kun olet selvittänyt, missä akun positiiviset ja negatiiviset liitännät sijaitsevat, aseta akku siten, että ajoneuvon sisäisen verkon liittimet eivät leikkaa ja pääsevät tavanomaisiin kytkentäpisteisiin.
Aseta sen jälkeen positiivinen liitin niin, että se sopii mahdollisimman tiukasti. Sen jälkeen se on tarpeen puristaa. Puristusta on kaksi päätapaa:
- käyttämällä ruuviliitosta (yleensä 10 avaimella);
- erityinen puristusmutterinsiipi, suuri halkaisija.
Kun positiivinen liitin on kiinnitetty, negatiivinen liitin on kulunut.
Kuinka tunnistaa positiivinen pääte
Akun positiivisten ja negatiivisten napojen rakentava järjestely voi olla kahta tyyppiä: suora (eurooppalainen) ja käänteinen (aasialainen). Jos et kiinnittänyt huomiota tähän seikkaan akun oston aikana, voit määrittää napaisuuden akkukotelossa olevan nimityksen mukaan.
Plus-pääte merkitään “+” -merkillä. Tämä merkintä koteloon tehdään yleensä helpotusmenetelmällä, jotta valvonnan helpottaminen pimeässä on helpompaa.
Lisätapa napaisuuden hallitsemiseksi on, että plusilla on suurempi halkaisija (paksuus). Jos laitat negatiivisen liittimen vahingossa positiiviseen liittimeen, on vaikea asentaa tai se ei sovi lainkaan. Lisäksi positiivisen ja negatiivisen halkaisijat ovat vastaavasti 19,5 ja 17,9 (Eurooppa), 12,7 ja 11,1 (Aasia).
Akun positiivisen navan liitäntäkaapelilla on yleensä punainen eristysväri. Se voidaan määrittää myös liittimen sisähalkaisijan perusteella.
Mikä johtaa sekvenssivirheeseen
Jos asennus suoritetaan eri järjestyksessä noudattaen turvallisuustoimenpiteitä, teoriassa ei ole vaaraa. Kuitenkin siinä tapauksessa, että ensin asetetaan negatiivinen ja korjataan se, sitten lyhennetään positiivista napaa auton runkoon avaimella tai muulla metalliesineellä asennuksen aikana, tapahtuu hirveän voiman oikosulku. Valtava virta virtaa. Tämä voi johtaa:
- akun eheyden tuhoamiseen;
- akun vikaantuessa, levyjen tuhoaminen;
- ihon termisiin ja kemiallisiin palovammoihin;
- vaurioittaa näköelimiä;
- auton sähkölaitteiden toimintahäiriöihin.
Virheen hinta, jos akun kytkentäjärjestystä ei noudateta, on korkea. Vaadittuja sääntöjä on noudatettava tiukasti.
