Az akkumulátor a gép legfontosabb része, tehát az akkumulátor jó állapotának megőrzése kulcsfontosságú a motor hatékony indításához, valamint a fedélzeti villamosenergia-fogyasztók zökkenőmentes működéséhez. Az akkumulátor megfelelő működéséhez meg kell ismerkednie az eszköz alapelveivel. Ez a cikk részletesen ismerteti, hogyan működik az autó akkumulátor.
Sodrezhanie
Mit tartalmaz egy akkumulátor?
Az autó akkumulátort a gyárból sok elemből állítják össze, ezért az elektromos áramforrás működésének elvének megértéséhez meg kell ismerni az egyes alkatrészek célját. Az akkumulátor a következő részekből áll.
Ház. A modern akkumulátor nagy hatású polipropilénből készül. Ez az anyag nemcsak a megnövekedett mechanikai stresszt és rezgést tolerálja, hanem a savakkal szemben is ellenáll, amely oldat formájában kitölti az akkumulátor belső üregét. Ezenkívül a polipropilén ellenáll a nagy hőmérsékleti különbségeknek. Az akkumulátor házat 6 hermetikusan elkülönített részre osztják, amelyekbe az akkumulátor gyártása során ólomelektródák és elválasztók vannak felszerelve.
Elválasztó. Az elválasztóelemek az elektródák közé vannak felszerelve és dielektrikumokként szolgálnak, amelyek megbízhatóan megvédik az akkumulátorcellákat a rövidzárlattól. Ezek az elemek saválló polimerből készülnek, amely az akkumulátor teljes élettartama alatt nem romlik, ha agresszív közegnek van kitéve.
Az elektródákat. A legtöbb gyártott akkumulátor különféle szennyeződésű ólomlemezeket használ, amelyek celláiban ólomporból és kénsavból álló tömeg van. A modern akkumulátorok lemezei kalciummal dúsított ólomból készülhetnek, ami jelentősen megnövelheti az akkumulátor élettartamát.
Elektrolit. Az elektrolit kénsav és desztillált víz oldata. Ez a folyadék szükséges ahhoz, hogy az elektromos áram szabadon áramoljon negatívról pozitív elektródra. Drága akkumulátorokban a folyékony elektrolit helyett géllel lehet lezárni. Ezen tulajdonságoknak köszönhetően a gél akkumulátorok teljesen karbantartásmentes termékekként kaphatók.
Terminálok. Minden akkumulátornak vannak csatlakozói, különféle típusúak lehetnek (európai), Ázsia (vékony kúpok ázsiai autókhoz) és csavarozhatók (amerikai autókhoz). Időnként meg lehet felelni a házon lévő négy kivezetéssel rendelkező akkumulátornak.
További funkciók:
- Karbantartást nem igénylő akkumulátorokhoz a szokásos hat dugó helyett 2 nyomáscsökkentő szelep van az oldalán (elektrolit forrás esetén gáz szabadul át rajtuk keresztül).
- Egyes akkumulátorok „szemmel” vannak felszerelve, amellyel könnyen meghatározható a töltés mértéke és az elektrolitszint.
Hogy van az akkumulátor?
Az akkumulátort úgy tervezték meg, hogy a végpontjaira egyenáram alkalmazásával hatékony villamos energia felhalmozódjon. A gépjármű akkumulátor 6, egymástól elkülönített tartályból áll, amelyekben negatív és pozitív lemezek vannak elválasztóval elválasztva.
Mindegyik bank lehetővé teszi az elektromos áram felhalmozódását legfeljebb 2,1 V feszültséggel. Az autó fedélzeti hálózatának normál feszültségének meghatározásához az ilyen elektromos elemek soros csatlakozási sémáját kell használni.A modern savas akkumulátorok fontos jellemzője a termék testének teljes lezárása. Annak ellenére, hogy lehetetlen ilyen típusú villamosenergia-tároló készülékeket szervizelni, működésük és használatbiztonságuk magasabb szintű, mint a dugaszoló termékeknél.
Az akkumulátor alapelve
Az ólom-autó akkumulátor megújuló kémiai akkumulátor, amelyben ólom-dioxid, szivacs-ólom és kénsav-oldat reakciójának eredményeként áramtermelés történik.
Amikor egyenáramot alkalmaznak az akkumulátor kivezetésein, tiszta ólom képződik a negatív lemezeken, és az ólom-dioxid a pozitív. Amikor az akkumulátort különféle elektromos áramot fogyasztó eszközökhöz és egységekhez csatlakoztatják, fordított folyamat zajlik le, amelyben ólom-szulfát képződik a negatív elektródokon, és tiszta víz szabadul fel az elektrolitból.
Az akkumulátor típusától függően ez a sorrend több ezer alkalommal megismételhető, mielőtt a lemezek szulfatálódnak vagy megsemmisülnek.
Tervezési jellemzők
Az elemek jelentősen eltérhetnek. Az akkumulátor tervezési jellemzői a következők:
- Akkumulátor mérete
- A fémötvözet lemezek összetétele.
- Az elektrolit típusa.
- Az elektromos vezetékek elhelyezkedése a házon.
Az akkumulátor kapacitása a tányérok méretétől és az egyes bankok elektrolit mennyiségétől függ, tehát a teherautók dízelberendezéseinek üzembe helyezéséhez használt termékek többszöröse lehet a személygépkocsik akkumulátorának tömegének és térfogatának.
Az ólomötvözet típusa határozza meg az akkumulátor belső elektromos ellenállását és a cellának az agresszív környezettel szembeni ellenállását. A fém összetétele emellett befolyásolja a nedvesség elpárolgásának sebességét, ezért a karbantartás nélküli modellekhez a lemezeket kalcium-adalékolt ólomból készítik.
Az akkumulátor paramétereinek nagy száma az akkumulátorokban használt elektrolit típusától is függ. A folyékony oldat alacsony levegő hőmérsékleten lefagy, és amikor a forrás a víz elpárolgásához vezet, így a géllel való helyettesítése jelentősen megnövelheti a termékek erőforrásait. A gél akkumulátorok sokkal jobban tolerálják a mély kisülést, ami lehetővé teszi számukra, hogy ne csak indítókészülékként, hanem villamos erőművek táplálására is felhasználhassák.
Az akkumulátorok az alváz sorrendjében is eltérhetnek. Ezt a paramétert figyelembe kell venni egy új akkumulátor kiválasztásakor, különben meg kell hosszabbítani az autó pozitív kábelét, amely csatlakoztatva van az energiaforráshoz.
