Ogni automobilista ha familiarità con una situazione in cui la sua auto smette di avviarsi a causa di un malfunzionamento della batteria. Il guidatore ignorante in questo caso acquista semplicemente una nuova batteria, e quella vecchia, che non ha funzionato per così tanto tempo, la getta via o la dà al punto di raccolta dei rottami. Ne vale la pena?
Le ragioni del fallimento del "cuore" delle apparecchiature elettriche del veicolo sono molte. Spesso, la causa principale del guasto della fonte di alimentazione è la solfatazione delle piastre. Questo problema si manifesta in modo vivido, perché il motore non si avvia anche quando la batteria è completamente carica e i fari in dotazione scaricano la batteria in appena un paio di tre minuti.
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Qual è la solfatazione delle piastre della batteria
La solfatazione si riferisce a processi che portano al rivestimento di piastre batteria con solfato di piombo che si verificano durante la scarica di una fonte di alimentazione.
L'elettrolita nella batteria è costituito da due componenti: acqua distillata e acido solforico. Durante la carica, viene consumata acqua e le piastre coprono il piombo (meno) e l'ossido di piombo (più). Nel processo inverso (scarico), l'acido è già consumato e le piastre sono rivestite con solfato di piombo.
Il solfato di piombo sulle piastre delle nuove batterie non influisce in alcun modo sulle loro prestazioni, poiché i cicli naturali di scarica e ricarica sono accompagnati da reazioni chimiche a seguito delle quali si formano piccoli depositi di molecole. Tuttavia, in caso di situazioni di emergenza, le molecole vengono trasformate in cristalli, piastre di crescita e rivestimento, interrompendo il loro normale funzionamento. Ciò è dovuto a una riduzione dell'area di lavoro dell'elemento del dispositivo, a seguito di ciò comporta una riduzione della capacità della batteria.
I piccoli cristalli che si formano con una leggera scarica si dissolvono. I cristalli di grandi dimensioni che appaiono a carica zero non possono più dividersi e rimanere sui piatti anche alla massima carica del dispositivo.
Cause di solfatazione della batteria
Come già notato, molti fattori possono causare solfatazione della batteria. I principali sono:
- Scarico forte. Quando la carica scende al minimo, i processi dannosi sono quasi inevitabili. Le conseguenze diventano catastrofiche dopo due o tre scarichi più forti.
- La stagione fredda Vale la pena notare che la batteria non ha paura del gelo in quanto tale. Tuttavia, a temperature inferiori allo zero e una breve durata dei viaggi, la batteria non ha il tempo di riscaldarsi. Ciò porta al fatto che la qualità di carica del dispositivo si sta deteriorando e in inverno è necessaria molta più energia per l'impianto del motore del veicolo. Questi portano alla formazione di placca sulle piastre.
- Calore. Sorprendente che il calore sia dannoso per la batteria dell'auto non ne vale la pena. Il vano motore è limitato e riempito quasi fino ai bulbi oculari con varie unità. In tali condizioni e quando fa caldo, la temperatura intorno alla batteria sale a settanta gradi, accelerando la solfatazione.
- L'aggiunta di acido concentrato e di un "concentrato" di elettrolita all'elettrolita comporta le stesse conseguenze dell'esposizione alle alte temperature della batteria.
- Deposito scaricato. Poiché le piastre sono ricoperte di cristalli a causa della forte scarica, è impossibile conservare una batteria "piantata" per un lungo periodo di tempo. Molti automobilisti lo peccano e, mettendo l'auto nel parcheggio, portano una batteria scarica a casa, dove costa più di sei mesi.Se, dopo dodici mesi, misura la carica della batteria, mostrerà meno del 40% del suo valore originale.
Come eliminare la solfatazione
L'eliminazione della solfatazione è più efficace se il proprietario dell'auto ha individuato in tempo processi indesiderati. Come fare questo? Innanzitutto è necessario ispezionare la batteria. Se ha coperchi di lattina, allora viene riparato e devi solo girarli per guardare dentro. Se ci sono depositi sulle piastre, l'automobilista le noterà sicuramente, perché il contrasto tra piombo grigio brillante puro e cristalli bianchi è sorprendente.
Nel caso in cui la batteria non richieda manutenzione, i problemi possono essere identificati da indicazioni indirette. La ridotta funzionalità del dispositivo, la forte ebollizione dell'elettrolita e la scarica rapida, indicano che è necessario prendere delle misure. Inoltre, è importante prestare attenzione alla capacità; non dovrebbe calare bruscamente.
Viene chiamata la procedura per neutralizzare la solfatazione desolfatazione. Può essere eseguito utilizzando sia prodotti chimici che correnti. Il primo metodo non è popolare a causa della sua complessità e della necessità di attrarre specialisti altamente qualificati, ma molte persone "trattano" le batterie con corrente elettrica.
L'elevata ampiezza della corrente pulsata eccita gli elettroni sulla superficie della piastra. I depositi di solfato di piombo da tale esposizione vengono rimossi. Per eseguire tale procedura, è necessario un dispositivo speciale, che può essere fabbricato sia in condizioni artigianali sia acquistato in un negozio. Il costo di quest'ultimo è molto elevato, il che rende impraticabile il loro acquisto, soprattutto all'ultima stazione di solfatazione della batteria.
! importante La corrente ad alta ampiezza può ridurre la massa attiva della batteria, il che ridurrà solo la capacità del dispositivo.
Un metodo più sicuro, ma più duraturo per abbattere la solfatazione è quello di caricare ripetutamente la batteria a bassa corrente. Tutto ciò che serve è un caricabatterie con le regolazioni fornite. La corrente è impostata a quattro centesimi della capacità della batteria di base. La ricarica viene eseguita per dieci ore a una tensione di 14 volt. Dopo una pausa di dodici ore, la procedura viene ripetuta almeno tre volte. Ogni ciclo aumenta la densità e pulisce le piastre.
Puoi usare un metodo ancora più dispendioso in termini di tempo. Innanzitutto è necessario caricare la batteria nel solito modo, quindi, dopo aver scaricato l'elettrolito, versare acqua distillata nei barattoli e caricare il dispositivo per due settimane. Successivamente, viene controllata la densità dell'elettrolito. A causa della decomposizione della placca sulle piastre, l'acqua distillata viene convertita in un elettrolita a basso contenuto di acido. Deve essere nuovamente svuotato e la procedura verrà ripetuta. Il recupero può essere considerato un leggero cambiamento nell'indicatore di densità dopo la ricarica. L'ultimo passo è caricare la batteria con elettrolita e caricarla in condizioni normali.
Come ridurre la solfatazione della batteria
Oltre alla desolfatazione, la prevenzione è importante per prolungare la durata della batteria. Ti consente di ridurre l'intensità dei processi indesiderati e ottenere un normale utilizzo della batteria per sette anni. La prevenzione include le seguenti azioni:
- La conservazione della batteria deve essere effettuata separatamente dal veicolo in uno stato carico;
- Tracciamento dei livelli di elettroliti;
- La ricarica della batteria deve essere accompagnata dal controllo della densità dell'elettrolito;
- La scarica e la carica della batteria ogni sei mesi.
Una batteria funzionante è una delle parti principali di un veicolo che ne consente il funzionamento. Non solo i nervi dell'automobilista, ma anche le dimensioni del suo portafoglio dipendono dalle sue condizioni.
Hai ancora domande sulla solfatazione della piastra o c'è qualcosa da aggiungere? Quindi scrivici nei commenti, questo renderà il materiale più utile, completo e accurato.
