Określenie czasu ładowania akumulatora jest nieodzownym czynnikiem prawidłowego ładowania akumulatora. Jeśli procedura zostanie przedwcześnie zakończona, akumulator nie będzie się ładował, co może niekorzystnie wpłynąć na jego działanie. Podczas ładowania możliwe są procesy odparowania elektrolitu i zniszczenie płyty.
Treść
Co decyduje o czasie ładowania baterii
Czas ładowania akumulatora determinuje wiele czynników:
Siła prądu ładowania. Jest mierzony w amperach. Zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami, akumulator powinien być ładowany prądem odpowiadającym pojemności akumulatora podzielonej przez 10. Zatem jeśli pojemność wynosi 60 amperogodzin, wówczas prąd ładowania wyniesie 6 amperów, czas ładowania - 10 godzin. Jeśli ściśle przestrzega się tej zasady, idealnie, czas ładowania powinien zawsze wynosić 10 godzin.
W praktyce to stwierdzenie nie zawsze jest prawdziwe. Istnieje koncepcja wydajności procesu ładowania. Dla różnych typów i modeli akumulatorów waha się od 80% do 95%, ale nie więcej. Dlatego rzeczywisty czas ładowania powinien zostać zwiększony o 10-20%
Pojemność baterii | Obecne 10% pojemności | Obecne 5% pojemności | ||
Natężenie | Czas ładowania | Natężenie | Czas ładowania | |
40 A / h | 4 | 10 | 2 | 20 |
50 Ah | 5 | 10 | 2.5 | 20 |
60 A / h | 6 | 10 | 3 | 20 |
80 A / h | 8 | 10 | 4 | 20 |
90 A / h | 9 | 10 | 4.5 | 20 |
100 Ah | 10 | 10 | 5 | 20 |
160 A / h | 16 | 10 | 8 | 20 |
220 A / h | 22 | 10 | 11 | 20 |
Szacowany czas ładowania akumulatora w zależności od ustawionego prądu w stosunku do pojemności akumulatora bez uwzględnienia utraty wydajności.
Pojemność resztkowa w momencie rozpoczęcia ładowania. Akumulator nie zawsze ładuje się od pełnego naładowania. Nawet gdy nie jest w stanie uruchomić rozrusznika, jego pojemność resztkowa wynosi około 5% wartości nominalnej. Oznacza to, że bateria o pojemności na przykład 100 amperogodzin jest rozładowywana do pojemności około 5 amperogodzin i powinna być ładowana przez 9,5 godziny, a nie 10, przy prądzie ładowania 10 amperów.
Zużycie baterii. Przy znacznym zużyciu baterii (ponad 5 lat pracy) zachodzą procesy zasiarczania i niszczenia płyt oraz zmieniają się właściwości elektrolitu. Zmniejsza to resztkową pojemność akumulatora.
Proces ten można w przybliżeniu oszacować, stosując następującą zasadę: minus 10% wydajności na każdy rok eksploatacji. Trzyletnia bateria ma pojemność około 70% wartości nominalnej wskazanej na tabliczce znamionowej. Od tej wartości należy wziąć pod uwagę przy ustalaniu czasu ładowania.
Rodzaj baterii Teraz w samochodach stosuje się różne rodzaje akumulatorów, w tym AGM i żel (GEL). Mają oryginalne tryby ładowania. Standardowe trzystopniowe ładowanie takich akumulatorów dzieli się na etapy początkowe, główne i dodatkowe.
Na każdym etapie ustawiany jest prąd wymagany zgodnie z trybem technologicznym. Zazwyczaj takie akumulatory początkowo ładują do 80% pojemności przy prądzie około 10% pojemności.
Ostateczne ładowanie odbywa się niskim prądem (około 1% pojemności). Łatwo obliczyć, że czas ładowania takich akumulatorów wyniesie 8 godzin (ładowanie główne) plus 20 godzin (ładowanie), tylko 28 godzin, czyli około jednego dnia. Odbywa się to na sprzedaż i przechowywanie. Podczas pracy takie baterie po prostu się nie ładują.
Temperatura otoczenia Jeśli akumulator jest ładowany w zimnym pomieszczeniu w zimie, gdy temperatura otoczenia jest ujemna, część energii elektrycznej zostanie przeznaczona na ogrzewanie akumulatora. Wydajność procesu spada, czas się wydłuża.
Przeciwnie, ładując akumulator przy podwyższonej temperaturze powietrza, zaczyna on przedwcześnie wrzeć. Musi zostać odłączony od ładowarki nie w pełni naładowanej.
Zgodność z technologią. Aby wykonać prawidłowe ładowanie akumulatora, należy delikatnie otworzyć wtyczki procesowe. Nie zawsze tak jest. W nowoczesnych akumulatorach bezobsługowych nie jest to możliwe. Wpływa to również na czas ładowania, ponieważ wylot gazu jest trudny (otwór technologiczny dla wylotu gazu jest niewielki).
Jak długo trwa ładowanie akumulatora
Podczas określania czasu niezbędnego do naładowania akumulatora zwykle kierują się ogólnie przyjętymi zasadami. Przy prądzie wynoszącym 10% pojemności jest to około 10 godzin. Kierowcy nie zawsze mają taki czas i możliwości. Rozważmy możliwe opcje.
- Akumulator należy niezwłocznie naładować.. Praktyka prowadzenia samochodu pokazuje, że aby uruchomić silnik, nawet w niskich temperaturach, czasami wystarczy 50% pojemności akumulatora. Maksymalny prąd, dla którego zaprojektowano większość ładowarek stacjonarnych, wynosi około 15 amperów. Tak więc, w przypadku akumulatora o pojemności 60 amperogodzin, naładowanie go o połowę pojemności maksymalnym prądem 15 amperów zajmuje 2 godziny. Taka operacja nie powinna być przeprowadzana często, ale w nagłych przypadkach jest to możliwe.
- Tryb treningu baterii. Odbywa się to w celu odsiarczenia płytek. Następujące operacje są wykonywane w pełnym cyklu: ładowanie małym prądem (około 1 ampera do 50 godzin), szybkie pełne rozładowanie dużym prądem, ponownie długie ładowanie i szybkie rozładowanie. W przypadku procesu odsiarczania należy wykonać co najmniej 7 cykli, co zajmuje dużo czasu.
- Superszybkie ładowanie za pomocą urządzenia rozpoczynającego ładowanie. Zasadniczo akumulator jest w stanie wytrzymać krótkotrwały prąd ładowania do 50 amperów. Proces ładowania jest zwykle kontrolowany ręcznie (szacowane nagrzewanie akumulatora). Taka operacja jest niezwykle niebezpieczna, jest wykonywana tylko w nagłych wypadkach, ale może przywrócić baterię do życia za około piętnaście minut.
Oznaki naładowanej baterii
Pod koniec procesu konieczne jest określenie momentu odłączenia od ładowarki. Podczas pomiaru napięcia za pomocą multimetru wskazane jest odłączenie akumulatora od ładowarki, w skrajnych przypadkach wystarczy tymczasowo wyłączyć ładowarkę.
Napięcie na zaciskach powinno wynosić około 12,8 woltów. Nie zawsze takie pomiary wskazują koniec procesu. W profesjonalnych pomiarach stosuje się specjalny widelec.
Uważa się, że w pełni naładowana bateria powinna wykazywać około 12,6-12,8 woltów.
Najczęściej o zakończeniu procesu ładowania świadczy gotowanie się elektrolitu. Nie zawsze można to zobaczyć, ponieważ w przypadku modeli bezobsługowych dostęp wizualny nie jest możliwy. Możesz określić proces wrzenia przez ucho.
Najłatwiejszym sposobem ustalenia końca procesu jest wyłączenie automatycznej ładowarki. To prawda, że takie urządzenie może ulec awarii w przypadku utraty pojemności baterii.
Masz pytania lub masz coś do dodania do artykułu? Napisz do nas o tym w komentarzach. Pomoże to uczynić artykuł bardziej kompletnym i użytecznym!