Rất thường xuyên, một tình huống phát sinh khi khẩn cấp để khôi phục năng lượng của pin đã xả. Thông thường điều này xảy ra khi đỗ xe trên đường phố trong sương giá. Được biết, với nhiệt độ của chất điện phân giảm, dung lượng pin giảm. Do đó, câu hỏi đặt ra là có thể sạc pin trong thời tiết lạnh, ở nhiệt độ đóng băng.
Khi bạn có thể và không thể được sạc trong lạnh
Đối với pin làm việc, không có giới hạn về giá trị nhiệt độ thấp hơn. Khi sạc, cần xem xét các yếu tố sau:
- Các phép đo mật độ điện phân được thực hiện có tính đến hệ số hiệu chỉnh theo dữ liệu bảng;
- Sạc rò rỉ hiện tại có thể xảy ra thông qua một nhà ở ẩm ướt do ngưng tụ.
Hiệu chỉnh chỉ số đo tỷ trọng kế tùy theo nhiệt độ điện phân:
| Nhiệt độ của chất điện phân khi đo mật độ, ° C | Sửa lỗi đọc tỷ trọng kế, g / cm³ |
|---|---|
| -55 đến -41 | -0,05 |
| từ -40 đến -26 | -0,04 |
| từ -25 đến -11 | -0,03 |
| từ -10 đến +4 | -0,02 |
| từ +5 đến +19 | -0,01 |
Nếu ắc quy có dấu hiệu hỏng hóc rõ ràng, chẳng hạn như mật độ chất điện phân thấp, thì việc sạc ắc quy của một chiếc xe đã đứng trên đường trong một thời gian dài có thể dẫn đến việc không thể hoạt động.
Điều này xảy ra do các lý do sau:
- Mật độ điện giải thấp làm cho nước đá hình thành trong pin.
- Nước ở nhiệt độ âm biến thành băng với sự gia tăng đồng thời khối lượng chiếm dụng, điều này ảnh hưởng triệt để đến các tấm và vỏ.
- Trong quá trình sạc, nhiệt độ tăng và hỗn hợp chất điện phân, và vì có khu vực đông lạnh, các quá trình này xảy ra không đồng đều trong khối lượng pin.
- Có sự phá hủy nhanh chóng của các điện cực.
Quan trọng! Chất điện phân hoàn toàn đông lạnh có thể gây đoản mạch bên trong pin.
Cách sạc pin đông lạnh
Nếu, sau khi lưu trữ pin trên ban công hoặc trong nhà để xe, chất điện phân đóng băng trong đó, thì trong mọi trường hợp bạn không nên bắt đầu sạc pin. Bạn phải đợi cho đến khi băng bên trong đã tan chảy hoàn toàn. Với khối lượng lớn của thiết bị, thời gian có thể là vài giờ.
Chỉ, đảm bảo rằng không có băng bên trong, bạn có thể bắt đầu sạc với một dòng điện nhỏ. Do đó, nhiệt độ bên trong sẽ tăng chậm và sẽ không có sự phá hủy của các tấm. Chỉ sau một thời gian, có thể trơn tru, trong một số giai đoạn, nâng dòng sạc lên mức danh nghĩa.
Để ngăn chặn pin bị đóng băng, bạn cần sạc lại thường xuyên. Khi xe di chuyển vào mùa đông, phí từ mạng trên tàu có thể không đầy đủ, vì một phần năng lượng của máy phát điện được lấy bởi những người tiêu dùng mạnh mẽ - sưởi ấm cửa sổ và ghế ngồi, đèn pha, lò sưởi.
Nếu chúng ta thêm vào điều này mật độ chất điện phân ban đầu thấp, thì xác suất đóng băng trong thời gian đỗ xe kéo dài trong giá lạnh tăng đáng kể.
Khi vận hành xe trong sương muối nghiêm trọng, bạn có thể tăng nhẹ mật độ chất điện phân. Dữ liệu gần đúng về mật độ điện phân của pin được sạc đầy tùy thuộc vào khu vực được đưa ra dưới đây:
- Viễn Bắc 29 g / cm3;
- Bắc 28 g / cm3;
- Vùng trung tâm 27 g / cm3;
- Nam 26 g / cm3.
Quan trọng! Các giá trị mật độ hiển thị là cho một pin sạc đầy. Đối với một lần xả, các giá trị này sẽ là 0,02 ... 0,03 ít hơn.
Tăng mật độ được thực hiện bằng cách thêm một chất điện phân hiệu chỉnh hoặc axit sulfuric. Để ngăn mức điện giải tổng thể tăng lên, cần phải loại bỏ một phần chất điện phân ra khỏi lon trước khi đổ lên.
