Les batteries Topla sont très populaires parmi les automobilistes en Russie. Cette marque est fournie à notre pays depuis plus de trois décennies. Elle est tombée amoureuse des consommateurs à un prix abordable, pour une qualité irréprochable, ainsi que pour une large gamme de produits, vous permettant de choisir une batterie pour n'importe quelle voiture.
Le contenu
À propos de Topla
Les batteries Topla sont fabriquées par TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Il s'agit d'une entreprise européenne avec des installations de production situées en Slovénie et en Macédoine.
Cette entreprise est l'un des principaux fabricants mondiaux de batteries rechargeables. Depuis les années 70, des équipements ont été fournis sur les marchés de l'URSS, utilisés dans l'industrie automobile et dans les entreprises industrielles.
Au début du nouveau siècle, l'entreprise connaît une véritable révolution technologique. Les technologies modernes sont entrées en affaires, l'approche du travail a changé, le volume de travail effectué a augmenté de nombreuses fois.
Où sont utilisées les batteries Topla?
Aujourd'hui, TAB produit tous types de batteries industrielles et automobiles. Sur le site officiel du bureau de représentation russe de l'entreprise, vous pouvez trouver leur assortiment complet.
Pendant l'Union soviétique, ils ont été activement fournis aux entreprises énergétiques, aux communications et à d'autres installations. Aujourd'hui, un grand nombre de variétés de batteries de démarrage pour automobiles au plomb sont produites, qui sont fournies presque partout dans le monde, y compris notre pays. Vous pouvez les acheter dans les magasins spécialisés des revendeurs Topla.
Technologies appliquées et leurs fonctionnalités
Dans la fabrication des batteries de cette marque, des technologies modernes sont utilisées qui offrent d'excellentes caractéristiques techniques:
- Expanded Metal Technology (EMT) technologie de fabrication de plaques expansées, grâce à laquelle le courant d'appel est augmenté jusqu'à 50% par rapport aux modèles classiques;
- un plus grand nombre de plaques par rapport aux conceptions standard, ce qui permet également d'augmenter le courant d'appel;
- l'utilisation de la technologie Ca / Ca - un alliage plomb-calcium pour la fabrication de réseaux, qui augmente la résistance de la structure et réduit le débit de liquide, ou l'alliage antimoine-calcium Sb / Ca pour les véhicules commerciaux;
- double couvercle avec un système de labyrinthe, permettant l'évacuation des gaz, la condensation de l'humidité et son retour vers l'électrolyte, ne permettant pas à l'électrolyte de s'écouler même pendant un retournement à 90 degrés;
- protection contre l'incendie en cas de surchauffe.
Toutes les batteries Topla ne nécessitent aucun entretien. L'incapacité à retirer le couvercle et la nécessité d'ajouter de l'eau les rendent simples et pratiques à utiliser.
Spécifications techniques
Les batteries de cette marque sont divisées en plusieurs lignes, chacune ayant des caractéristiques spéciales et convenant à divers véhicules. Grâce à cette diversité, vous pouvez choisir le bon modèle pour toutes les voitures russes et européennes, pour les voitures et les camions. Il existe également une batterie pour les voitures asiatiques, en particulier japonaises.
Topla start
Cette ligne est conçue pour les voitures à faible consommation d'énergie. Sous ce nom, des batteries d'une capacité de 44 à 99 Ah sont produites, et le courant de scroll froid est de 390 à 850 A.
Les batteries présentées ont une résistance accrue aux températures inférieures à zéro et permettent un démarrage facile du moteur par temps froid. Ils sont populaires parmi les propriétaires de voitures russes et de voitures économiques.
Marquage | Code | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | Rétroaction | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | Rétroaction | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | Rétroaction | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | Rétroaction | 353×175×190 | 21.9 |
Énergie Topla
Batteries universelles pour voitures. Cette série est la plus populaire de toutes de ce fabricant. La capacité de la batterie est de 45 à 110 Ah. Le courant de défilement à froid est de 400 à 1 000 A. Les batteries de cette ligne ont une durabilité élevée et sont résistantes aux décharges profondes.
Marquage | Code | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45h | 45 | 400 | Rétroaction | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | Rétroaction | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45x | 45 | 420 | Direct | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50h | 50 | 480 | Rétroaction | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60u | 60 | 510 | Uni | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | Rétroaction | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55x | 55 | 550 | Direct | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60h | 60 | 600 | Rétroaction | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60x | 60 | 600 | Direct | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66h | 66 | 620 | Rétroaction | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | Rétroaction | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | Rétroaction | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75x | 75 | 700 | Direct | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100v | 100 | 800 | Rétroaction | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | Rétroaction | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92x | 92 | 850 | Direct | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100h | 100 | 920 | Rétroaction | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11h | 110 | 1000 | Rétroaction | 394×175×190 | 25.7 |
Top Topla
Des batteries scellées, fiables et durables sont présentées dans cette ligne. Ce sont les batteries les plus populaires et les plus modernes, d'où le nom de Top. Leur capacité varie de 54 à 100 Ah avec un courant de démarrage de 510-950 A.
Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur spécial qui vous permet de surveiller l'état de la batterie et son niveau de charge. Convient aux voitures avec une bonne quantité d'électronique.
Marquage | Code | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | Rétroaction | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | Rétroaction | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | Rétroaction | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | Rétroaction | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | Rétroaction | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | Rétroaction | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | Rétroaction | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | Rétroaction | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Asie)
Ces batteries ont des caractéristiques similaires à celles de la gamme précédente, mais sont conçues pour les voitures coréennes, chinoises et japonaises. Réglementé par la norme asiatique JIS. La principale différence réside dans certains changements dans la conception de la batterie, en particulier ses bornes. La capacité est de 35 à 105 Ah avec un courant de scroll froid de 300 à 900 A.
Marquage | Code | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | Rétroaction | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | Direct | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | Rétroaction | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | Rétroaction | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | Direct | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | Rétroaction | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | Direct | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | Rétroaction | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | Direct | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | Rétroaction | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | Direct | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | Rétroaction | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | Direct | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | Rétroaction | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | Direct | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | Rétroaction | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | Direct | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | Rétroaction | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | Direct | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | Rétroaction | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | Direct | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
Cette série est conçue pour les voitures modernes avec une fonction de démarrage / arrêt. Il s'agit notamment de batteries de remplissage améliorées. Une technologie unique d'emballage en fibres de plaques positives est utilisée, ce qui empêche la substance active de se détacher et double le nombre de cycles de décharge-charge sans perte d'opérabilité. Capacité Batterie EFB passe de 60 à 90 Ah, et le courant d'appel de 580 à 850 A.
Marquage | Code | Capacité | Courant froid | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Stop / Go
La gamme est également pour les voitures avec la fonction start-stop. Sa différence avec les batteries traditionnelles est que selon la technologie AGM, l'électrolyte n'est pas utilisé à l'état liquide, mais sous forme d'imprégnation pour un matériau spécial. Cela permet un contact plus étroit avec les surfaces de travail et augmente les performances et la fiabilité de la structure. L'avantage pour les voitures premium est calculé. La capacité de ces batteries est de 60 à 95 Ah, et le courant du scroll froid est de 680-850 A.
Marquage | Code | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Camion Topla Top Sealed
Une ligne spécialement conçue pour les camions. La capacité de la batterie de cette série est de 135 à 225 Ah. Le courant de démarrage est de 850-1300 A.
Marquage | Court | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Rétroaction | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Rétroaction | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Rétroaction | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Rétroaction | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Rétroaction | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Rétroaction | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Rétroaction | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Rétroaction | 513x275x220 | 57.2 |
Camion énergétique Topla
Conçu pour les véhicules commerciaux. Ils sont produits en utilisant l'alliage antimoine-calcium Sb / Ca. La capacité varie de 135 à 225 Ah.Le courant de démarrage est de 850-1300 A.
Marquage | Court | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions | Le poids |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Rétroaction | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Rétroaction | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Rétroaction | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Rétroaction | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Rétroaction | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Rétroaction | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Rétroaction | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Rétroaction | 513x275x220 | 57.2 |
Entretien de la batterie Topla
L'entretien des batteries de cette marque n'est pas fourni. Ils ne nécessitent aucun entretien. Il n'est pas possible d'ouvrir le couvercle à la maison. Et sa conception spéciale et l'utilisation d'alliages contenant du calcium minimisent l'évaporation du liquide, tandis que le condensat reflue vers les rives. Par conséquent, l'ajout d'eau n'est également pas nécessaire.
Tout ce qui reste dans le plan de maintenance est de manipuler l'équipement avec soin, d'éviter les décharges profondes (bien que le fabricant affirme que les batteries y sont résistantes) et de recharger à temps.
Comment charger les batteries Topla
Le chargement des batteries de cette marque n'est pas nécessaire aussi souvent que les conceptions révisées. Mais périodiquement, cela pose néanmoins un besoin. Il est préférable de ne pas décharger complètement l'équipement, bien que les batteries Topla lui soient résistantes, et le fabricant ne promet pas de conséquences. Une décharge profonde nuit tout de même à toute batterie.
Les batteries sans entretien ne doivent être chargées qu'avec un chargeur spécial ayant la capacité de contrôler la tension et le courant entrant. Un appareil conventionnel, sans la possibilité de contrôler ces paramètres, peut endommager la batterie. Le fait est qu'avec une tension trop élevée, l'électrolyte commence à se décomposer en composants, sa densité augmente et le volume diminue. Vous pouvez sauver la situation en ajoutant de l'eau distillée, mais comme la batterie ne nécessite aucun entretien, ce n'est pas possible.
L'utilisation d'une charge spéciale permet d'éviter cela. L'appareil est connecté à la batterie en polarité. Le courant est fixé à un dixième de la capacité de la batterie. Autrement dit, si la capacité est de 45 Ah, le courant ne doit pas dépasser 4,5 A, si 60 Ah, alors 6 A et ainsi de suite. La tension ne doit pas dépasser 14,4 V. Ces paramètres doivent être surveillés toutes les deux heures. La durée de charge dépend du degré de décharge.
Important! Lorsque vous chargez une batterie sans entretien, vous devez respecter la règle: moins c'est mieux, mais plus longtemps que l'inverse. Un ampérage élevé peut endommager la batterie.
Comment connaître la date de sortie et décrypter le code
Le code de batterie de cette marque est gravé au laser. Il a treize caractères. Les troisième et quatrième de la notation signifient l'année, et les cinquième et sixième - la semaine de l'année.
Par exemple: F1110600941864. La date de sortie dans ce cas est la sixième semaine de 2011. La sixième semaine tombe en février, ce qui signifie que la batterie a été produite en février.
Avez-vous eu ou avez-vous une batterie Topla? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.
Les avis
Artyom
Peu importe le nombre de batteries différentes que j'ai essayées, Topla m'a agréablement surpris par sa fiabilité. Longue durée de vie, le démarrage du moteur n'est toujours pas un problème, même par temps froid. Il est rare de charger.
Vladimir
Juste une batterie éternelle! Il fonctionne depuis plus de quatre ans et aucun problème. La qualité du travail ne s'est nullement détériorée.
Ilmir
La batterie n'est pas mauvaise, il n'y a rien à redire sur la qualité du travail. Et le design est élégant, attire l'attention. Mais est décédé immédiatement après la garantie. Autrement dit, la durée de vie est très petite.
Grande batterie. 55a Energy a fonctionné pendant exactement 8 ans, jusqu'à la fermeture d'une banque. Je suis ravi de prendre un autre topla. Je ne connaissais pas les problèmes avec le précédent!
Topla 60 a / h a déchargé deux fois presque à zéro pendant 4 ans; je pense qu'il est sous-chargé par de courtes distances en hiver. Grande batterie!
Je l'ai acheté en novembre de l'année dernière, je pensais, car topla signifie une bonne batterie, et les vendeurs l'ont félicitée, en décembre, je n'ai pas pu la démarrer, je suis mort, la température dans la rue était de -10 gr. Topla 75a / h 750 A. Maintenant, je pense qu'il vaut mieux l'acheter serait un ours. Et donc il a jeté 6800. Plus à cette entreprise n'est pas quelque chose à aborder, je ne vais même pas regarder. Très déçu. Une expérience de conduite de 35 ans, même dans les années 80 et 90, cela ne m'est pas arrivé, de sorte qu'une nouvelle batterie a traversé les mts.
Lors de la vérification du courant de démarrage des batteries asiatiques TT55J, un décalage a été trouvé
déclaré. Avec le 540A déclaré en fait de 440A à 465A. Vérifié plusieurs batteries dans divers points de vente d'Omsk. Tyumen Asia 55 ACh avec le 420A déclaré a montré de 460A à 495A.
J'ai acheté 95e. Un mois plus tard, il est revenu, à moins 20, il s'est tordu faiblement, pas assez pour commencer. Modifié à l'identique, à condition qu'ils ne changent plus. Les gelées ont disparu, printemps, été et hiver à nouveau. Le même point, se bloque à moins 20-25, il n'y a pas assez de lancement. Si vous l'amenez dans la chaleur la nuit, cela commence le matin. Trois fois pendant l'hiver je charge. En été, il n'est pas déchargé.
J'ai acheté du FUEL 95 ah resté un jour dans le froid et je suis mort, je n'ai même pas pu démarrer le moteur, j'ai mis l'ancien démarré avec une demi-mousse. Maintenant, je ne peux pas le rendre.
En décembre 2017, j'ai acheté ce miracle Topla 60A / h, fonctionnait bien jusqu'en novembre 2018, il faisait froid / j'habite à Novokuznetsk / et à -20, avec une densité d'électrolyte de 1,27, un voltmètre de 12,68 V, j'ai commencé à tromper au démarrage, la tension de la batterie tombe à 4,5 volts. J'ai commencé à démarrer une voiture avec le chargeur Orion PW 160 connecté, aujourd'hui je l'ai amené au magasin où je l'ai acheté pour faire les tests, le résultat: comme toujours, le propriétaire de la voiture est à blâmer, je ne la fais pas fonctionner correctement, avant cela j'étais certainement la même, mais j'ai servi un peu plus de 6 ans, expérience sur au volant depuis 35 ans, maintenant il reste à le jeter, je ne le recommande pas.
J'ai également acheté du carburant 110 et après 3 mois, je n'ai même pas tordu le démarreur, je l'ai jeté et j'ai reçu 10 mille roubles
Topla 66 A.ch Energy est utilisé par moi depuis 4,5 ans. Trois fois, il y a eu une décharge profonde. Pour cette raison, après la dernière décharge (naturellement chargée) à t environ 0 + 1 + 2 °, elle a commencé à descendre à 11,8 V, la charge ne tient pas et ne tord pas le démarreur. Quand il fait plus chaud, il tourne. À -20 °, il a commencé facilement; il y a eu un moment, la voiture n'a pas démarré en hiver à cause des bougies remplies, mais plusieurs. La batterie a transféré dignement les cycles vides du démarreur et est restée opérationnelle. En automne et au printemps, il s'est légèrement rechargé. J'ai donc été satisfait de cette batterie. En fait, il est réparé: pour retirer les autocollants et les bouchons en pleine vue. Ici, ils écrivent qu'elle est morte rapidement, etc. Le mariage est inévitable dans tout produit. Et qui prend la peine de remplacer la batterie sous garantie ou de la retourner aux vendeurs? En ce moment, le prix me dérange: pendant 4 ans, décemment ("1000 ₽) a augmenté de prix, mais la garantie est passée de 36 à 48 mois. Seule une garantie - une mince chose, beaucoup de nuances.
En août 2018, j'ai acheté Topla 75a / h 750 A, en décembre 2019 je n'ai pas pu démarrer la voiture (dans la rue -5 degrés, la mettre en charge - elle charge jusqu'à 11 V.Par le judas (qui devrait être vert), le sentiment est qu'il n'y a pas assez d'électrolyte le judas vert est en quelque sorte profond, il ne peut être vu qu'avec une lampe de poche (au fait, il est vraiment vert et non noir CHARGE ou blanc REMPLACE. En bref, pas de chance avec la batterie. Avant cela, il y avait Titan Arctic - j'ai travaillé pendant 5 ans
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