Автомобилни хибридни батерии

Всички собственици на автомобили рано или късно са изправени пред необходимостта да изберат батерия. В зависимост от условията на работа, батериите изискват подмяна приблизително веднъж на 3-5 години, въпреки факта, че понякога производителите обещават експлоатационен живот до 7-10 години. Научният и технологичният прогрес също улавя тази област на производство, производството на хибридни батерии е ярко потвърждение за това.

Какво е хибридна батерия?

Семантиката на думата „хибрид“ вече подсказва, че говорим за комбинация от различни посоки. В случая това е пресичането на технологичните процеси за производство на батерии, основани на използването на електролитни свойства на два химически елемента - калций и антимон.

Около половината от плочите в хибридната батерия са олово-сурма, другата половина са олово-калциеви. Маркирането на автомобилни батерии Calcium Plus или Ca + означава, че продуктът е произведен по хибридна технология. Понякога на случая пише: хибрид Калций +.

Използвана технология в хибридни батерии

Автомобилните акумулатори с хибридна технология са комбинирали най-добрите дизайни на скъпи калциеви батерии с техните непретенциозни условия за обслужване на антимон модели. Решетките от олово-антимон на хибридни батерии носят положителен заряд, калциевите олово-отрицателни - отрицателни.

При ниска температура се получава сплав със съдържание на калций. Това гарантира твърдост на решетката и устойчивост на корозия. Използването на калций в технологията на производство на хибридна батерия води до значително намаляване на обема на течните пари и предпазва от саморазряд. Благодарение на свойствата си решетката олово-антимон дава устойчивост на дълбоки изхвърляния.

Каква е разликата от батериите с ниска сурма и калций

Оловото е меко, не може да се използва в чистата му форма. Добавянето на антимон придава на плочите необходимата сила, но причинява електролита да "кипне", което означава неговото изпаряване. Затова е необходимо постоянно да се добавя дестилирана вода в банките. Излишъкът от оловни електроди от 5% от прага на съдържание на антимон показва, че това е остарял модел. В съвременните батерии вече има значително по-малко Sb.

Моделите с ниска антимония са следващото поколение, което принадлежи към категорията с ниска поддръжка. В хибридните батерии обемът на изпарение е много по-малък от този на батериите с ниска антимона и това е тяхната основна разлика.

Добавянето на калций към оловни решетки вместо антимон е следващата стъпка по пътя към еволюцията на батерията. Понякога те добавят малко количество сребро. В калциевите батерии електролитът се изпарява много по-бавно и има запечатани модели, напълно без поддръжка. Те имат повишена ефективност и капацитет.

Хибридните батерии са приели ниско саморазряд от калций и възможността да се използват по-тънки оловни решетки. Те имат съществена разлика: не подлежат на дълбоки разряди - свойство, получено от антимон батерии.

Къде се използват хибридни батерии?

Благодарение на комбинация от модерни технологични решения от два вида батерии, беше получена печеливша комбинация. Характеристиките на хибридното устройство ви позволяват да ги поставяте на употребявани автомобили, които може да имат нестабилно напрежение в бордовата мрежа.

Практичността на такъв източник на енергия и дълъг експлоатационен живот е оптимална за евтините домашни и чуждестранни автомобили. В този случай основното условие за избор е ниска поддръжка поради добавките на калций и издръжливостта на антимоновите плочи.

Предимства и недостатъци

Хибридните батерии имат повече плюсове от минусите:

Значително намален поток на течности. Значително намали нивото на кипене на електролитите.

• Рискът от саморазряд е сведен до минимум.
• Силни токове на натиск. Увеличаването на ефективността стана възможно благодарение на използването на олово-калциево отрицателно заредени електроди. Специалната обработка на плочите предотвратява окисляването им. Оттук и добрите параметри на тока и изхода.
• Тъй като Calcium Plus предполага използването на олово-антимон-позитивен електрод, устойчивостта на дълбоки изхвърляния значително се е увеличила.
• Хибридните опции за текущо превъртане на батерията улесняват стартирането на двигателя през зимата.

Има малко недостатъци, но те трябва да бъдат взети под внимание:

• И все пак ще трябва да добавяте дестилирана вода от време на време, особено в жегата.
• Хибридните батерии имат по-висока цена от тези с ниска антимон.
• Много фалшиви стоки. Ето защо трябва да ги закупите от надеждни доставчици.

Поддръжка на хибридна батерия

Хибридните устройства са с ниска поддръжка, но все пак 1 път на 3 месеца ще трябва да премахнете капака и да проверите нивото на електролитите. Средно, в даден момент ще е необходимо да се добавя вода с обем 0,5 литра.

Ако редовно проверявате обема на електролита и неговата плътност, тогава батерията няма да има проблем. Повечето модели имат маркировки, указващи какво трябва да бъде нивото на електролита. Някои производители оборудват своите продукти с индикатор.

Поддръжката включва почистване на бяла плака - оловен сулфат. Това е нормално явление, което е резултат от химическа реакция, свързана с олово.

При неправилна киселинност на състава разрушаването на плочите може да се ускори и никакъв ремонт няма да помогне. Ако се извършва десулфация периодично, този процес може да бъде спрян.

Срок на експлоатация

Когато избирате източник на енергия за автомобил, трябва да обърнете внимание на датата на пускане. Колкото по-свеж е продуктът, толкова по-добре. В идеалния случай - 2-3 месеца от датата на освобождаване.

Предимствата на хибридния тип захранване включват дълъг експлоатационен живот. Повечето производители гарантират стабилно изпълнение на задачите си в продължение на 5-7 години.

За да удължите периода на работа, е необходимо да проверите нивото на електролита, да почистите решетките от сулфати навреме.

Важно! Издръжливостта на източника на захранване на автомобила се влияе от температурните условия, здравето на електрическата верига и дори стила на шофиране.

Как да изберем памет

За да избегнете проблеми с презареждането на източника на захранване, трябва да сте отговорни за избора на зарядно устройство:

• Зарядното устройство трябва да дава оптимално напрежение за презареждане - 13.8-14.2 V.
• Изискванията за максималния изходен ток, от който зависи времето за зареждане, се определят от капацитета на батерията, посочен от производителите. Мощно зарядно устройство, заредете по-мощна батерия.
• Паметта трябва да има поетапно регулиране на изходното напрежение.
• Трансформаторът трябва да бъде оборудван с ограничител на тока.
• Най-добре е да закупите модел с автоматичен блок за управление, за да избегнете грешки в настройката.
• В идеалния случай, ако зарядното устройство може да блокира процеса на зареждане, ако клемите са свързани неправилно и имат защита от пренапрежения в мрежата.

Опциите за зареждане зареждат батерията дълго време, но пестеливо. Моделите за зареждане със стартиране работят в ускорен режим и имат функция за бързо възстановяване.Те извършват десулфатиране, възстановяват фабричния капацитет на батерията.

Как да заредим хибридна батерия

Необходимо е да заредите батерията, ако плътността на електролита е спаднала до 1,22 g / cm. куб или ако напрежението падне под 12 V.

Схемата е следната:

• Избършете калъфа от мръсотия и влага;
• Отворете капаците, така че газовете, възникващи при кипене, да излязат;
• Ако е необходимо, добавете дестилирана вода;
• Свържете "плюсовете", след това "минусите" на клемите на батерията и зарядното устройство;
• Включете захранването на трансформатора.

На всеки 1,5-2 часа трябва да проверявате следните параметри:

• стойността на тока на зареждане (не повече от една десета от капацитета на батерията),
• напрежение (не повече от 14,2 V);
• плътност и температура на електролита (+30 С, не повече от +45 С).

Заредена хибридна батерия произвежда напрежение 14,2 V, токът пада до стойност 0,5 ампера. Визуално това се определя от появата на мехурчета.

След приключване на презареждането е необходимо да проверите нивото на електролитите във всяка секция. Добавете, ако е необходимо, дестилатор, плътно затворете всички шийки.

По-добре е да не давате високи токове, тъй като това влияе неблагоприятно върху състоянието на батерията, както и ще доведе до по-активно изпарение на електролита. И е отровна и експлозивна.

Видео: Как правилно да заредите хибридна батерия

Как да възстановим хибридна батерия

Възможно е възстановяване на хибридна батерия при следните неизправности:

• Късане на плочите. Правете измиване с дестилирана вода до момента, в който въглищните стърготини спират.
• Сулфатирани плочи. Тя може да бъде елиминирана, като се използва цикъл от къси и слаби зарядни заряди или химически реагенти, изливани в банки. Ефективно почиствайте плочите механично на ръка. Но това изисква специални знания и умения за елиминиране на повреда на батерията .;

Когато използвате добавки за разтваряне на сулфити, този разтвор трябва да се държи в батерията за 48 часа.

Възстановяването на замръзнала батерия няма смисъл. Това се изразява в подутите страни, моменталното кипене на електролита, затварянето на електродите.

Батерия, която е „убита“ от огромен токов заряд, не може да бъде възстановена. Затова не използвайте зарядни трансформатори, които не са оборудвани с функция за настройка.

Все още има въпроси за Хибридни батерии или има какво да добавите? След това ни пишете за това в коментарите, това ще направи материала по-полезен, пълен и точен.