Всеки артикул в превозното средство може да се провали. В крайна сметка не винаги е възможно да следите всичко, което се случва с колата. Освен това някои симптоми практически не се забелязват, освен ако не са специално проверени. Например, един от тези сигнали може да бъде нагряването на клемите на акумулатора.
Sodrezhanie
Положителният терминал се нагрява
Клемите са текущите проводници на батериите. Към тях са прикрепени силовите проводници на автомобила. Те се състоят от олово.
Ако положителният контакт на батерията се нагрее, това означава, че проводникът има лош контакт с клемата. Това може да възникне поради окисляване или поради навлизане на вода върху него.
Загряването може да предизвика запалване на окабеляването и пожар под капака, да стопи изолацията, да повреди корпуса на акумулатора.
Причините за нагряване на положителния терминал могат да бъдат отстранени, както следва.
- Извадете края на жицата от текущия проводник.
- Почистете контактите с шкурка.
- Препоръчително е да смените жицата, която преминава от генератора към батерията.
- Поставете жицата обратно на клемата и затегнете края на проводника достатъчно облечен за текущия изход на батерията.
За да подобрите контакта, трябва да изберете желания диаметър на пръстена. Тогава болтовата връзка ще се увие плътно около терминала и няма да позволи искри и топене на това място.
Препоръчва се болтовите гайки да се затягат с два гаечни ключа. По този начин може да се избегне завъртането на болта или гайката.
Ако след почистване на контактите няколко дни по-късно се образува бял оксиден филм от олово, което води до лош контакт на жицата с акумулатора, се препоръчва да се провери батерията за изтичане на електролит. Възможно е батерията да е неизползваема. На кутията на батерията се появиха пукнатини, през които влиза електролитна пара.
Отрицателният терминал се нагрява
Ако отрицателният терминал се нагрява, тогава това се дължи на лошия контакт с тялото. Последният се използва под формата на заземяване. Окисляването, дължащо се на отделянето на електролитни пари, също може да повлияе на окисляването.
За да премахнете причините за нагряване на отрицателния терминал, се препоръчва да направите следното:
- Проверете дали двата края на жицата са добре свързани.
- Облепете терминала с шкурка от оксиди. Ако все още останат оксиди, сменете батерията с нова.
Загряването на заземяващия проводник от акумулатора само по себе си не е опасно, ако се дължи на лоша връзка. В случай на окисляване и постепенно унищожаване на акумулатора - това е опасно за живота на останалите компоненти на автомобила, което би могло да хвърли проблема. От нагряването тялото може да се стопи и това ще доведе до изтичане на сярна киселина във вътрешността на колата.
И двата терминала се отопляват
Ако двата терминала се нагряват при стартиране на двигателя или когато са включени чистачките, огледалата или седалките са загряти, това означава, че генераторът не може да се справи с товара. Енергията се взема допълнително от батерията. При лош контакт тези места стават много горещи.
За да се избегне прегряване на двата терминала при стартиране или свързване на допълнителни устройства, е необходимо да се повторят всички онези стъпки, които бяха описани по-горе отделно за отрицателните и положителните контакти.
Внимание! Когато работите с батерията, трябва да спазвате мерките за безопасност и да използвате гумени ръкавици. В случай на изтичане на батерия, е възможно да се повредят откритите участъци от кожата на ръцете.
Проводници, идващи от батерията
Случва се така, че жицата, която отива към зарядното устройство, се нагрява. И собственикът на колата вярва, че това е терминал.
Причините за нагряване на кабелите са следните:
- малко напречно сечение на кабела, което не може да издържи натоварването при свързване на допълнителни устройства;
- разкъсване на няколко нишки вътре в кабела;
- нискокачествен кабел.
Всичко това води до факта, че проводниците ще се нагреят и могат да се запалят. Препоръчва се кабелите да се заменят с нови и висококачествени. Маркираните проводници са преминали европейските стандарти за качество и имат масло, газ и топлоизолация.
Важно! Най-добре е да свържете клемите на акумулаторната батерия на автомобил с тел от оплетена секция мед.
заключение
Лош контакт е сигнал, че собственикът на автомобила трябва да обърне внимание на този проблем и да го реши навреме. Това е единственият начин да се избегнат негативните последици, до които може да доведе небрежността на собственика на автомобила.
