Ремонт на терминала на акумулатора

Има ситуации, при които акумулаторът на автомобила се прекъсва или просто не работи. Причините могат да бъдат много, една от тях е неизправността на клемите. За да се отървете от техническите неизправности, струва си да разглобите методи за самостоятелно свързване.

Защо терминалите се развалят?

Следните елементи могат да бъдат разграничени като основни причини за повреда на клемата на акумулатора:

• физическо износване. Ако колата се използва повече от десетина години, а акумулаторът се свързва постоянно, тогава можем да говорим за рисковете от повреда на свързващите елементи.
• електролитът е влязъл в контакт. Това обикновено се случва поради недостатъчно затегнати пръти или хлабава щепсела на батерията;
• плътността на електролитите не отговаря на стандартите. Подобна причина е уместна, ако собственикът на автомобила независимо разрежда киселина;
• нарушение на уплътнението, повреда на корпуса на акумулатора. В резултат на това - изтичане на електролит или късо съединение на секцията на акумулатора;
• постоянни електрически проблеми в автомобила.
• мигащи клеми.

Повечето от горните фактори могат да бъдат премахнати без излишни проблеми - достатъчно е да проверите състоянието на батерията поне два или три пъти седмично и ако възникнат проблеми, незабавно елиминирайте източника и не се опитвайте да се справите с последствията.

Признаци за повредени терминали

Повредените клеми не могат да осигурят необходимата връзка, в резултат на което електрическата система на автомобила започва да се отказва. Ремонтът е необходим, ако:

• слаба светлина на фарове, маркиращи светлини, мигачи. В този случай батерията е напълно заредена;
• при стартиране на двигателя на автомобила стартерът не се стартира от първия път или коляновият вал се превърта с плътно издърпване. Има усещане, че батерията е почти празна, но самият водач е сигурен в обратното;
• Други проблеми с захранването. Интериорната светлина не се включва, аудио системата не работи, отоплението не работи и т.н.

От една страна, знаците изглеждат "козметични" и не изискват незабавно отстраняване. От друга страна, в критична ситуация подобни моменти могат да създадат значителни проблеми, така че собственикът трябва незабавно да помисли как да фиксира терминалите.

Какви последствия могат да доведат

Важно е да не отлагате ремонта, тъй като лошо функциониращите терминали влияят директно на показателите за качество на батерията и значително намаляват продължителността на нейната ефективна работа.

Ако пренебрегнете проблема, цялата електрическа система на автомобила може да се повреди. И ако батерията се повреди, генераторът е принуден да издържи на допълнителни товари, които не са предвидени от фабричните настройки, което може да доведе до повреда на устройството.

Метод за възстановяване на терминала на акумулатора

Можете сами да възстановите клемите на батерията, като използвате три метода.

Първи метод. Използване на стопяване с поялник. Използва се спойка POS 30 (смес от калай и олово). Този материал се използва за свързване на детайлите, докато се характеризира с по-ниска точка на топене (183 градуса по Целзий), отколкото за комбинираните метали. С помощта на калъп спойката се разтопява и се слепва до остатъка от клемата, ако излезе.

Тази опция е забележителна с това, че използваният материал не изисква високи температури, което не може да бъде постигнато без рискове в домашни условия. Методът обаче има повече недостатъци. На първо място, това е отсъствието на силно запояване на текущия проводник с отложената част.

Това се дължи на факта, че температурата на топене на фабричния терминал е по-висока от тази на спойка. Следователно това устройство може да бъде унищожено за кратко време поради вибрации или нагряване от високи пускови токове, които са характерни за товарни превозни средства.

Вторият начин. Отлагане на спойка POSS. Остатъците от фабричния терминал се стопяват, което позволява синтез на метал-метал. В този случай може да се постигне по-здрава сплав и по-дълъг експлоатационен живот.

Недостатъкът му е високата точка на топене, сравнена с подобен индикатор, характерен за материала на корпуса на акумулатора на автомобила. Затова трябва да сте изключително внимателни, за да не изгорите случайно черупката на батерията на мястото на текущия изход.

Ако не осигурите всички мерки за безопасност, тогава проводникът просто ще проникне в батерията, което може да причини късо съединение. Но дори и без късо съединение, батерията ще стане неизползваема поради нарушаване на плътността на връзката и изтичане на електролита навън.

Третият метод. С което можете да поправите клемите на акумулатора, най-малко препоръчителните за употреба. По-добре е да го използвате, когато няма друг начин. Същността на метода е отлагането на спойка чрез заваряване с помощта на графитен електрод. По този начин текущите изходи са свързани поради късо съединение, при което само графитният електрод от батерията на пръста действа като съпротивление.

Не всяка батерия е проектирана за такива натоварвания. Рисковете от пълно повреждане на батерията са високи, което прави този метод уместен само в критични случаи.

Кога е по-добре да се замени, а не да се поправи

Извадете батерията, ако имате следните симптоми:

• след дълги пътувания се показва ниско ниво на напрежение. В нормално състояние батерията трябва да се презареди от генератора, като по този начин се „ускорява“ и дава повишени стойности;
• двигателят стартира с трудност по всяко време на годината. Батерията просто не поддържа заряд;
• наличието на неприятна гниеща миризма;
• течността вътре в батерията е тъмна. Показва счупени табели, които биха могли да предизвикат експлозия;
• батерия за повече от четири години. Въпреки състоянието, което е в доста добро състояние на пръв поглед, се препоръчва да помислите за закупуване на ново оборудване.

Така че, ако батерията започна да се отказва, веднага трябва да проверите състоянието на клемите и самото оборудване. Ако дълго време пренебрегвате проблема, можете да постигнете още по-големи проблеми. Затова е по-добре незабавно да ги елиминирате, като поправите връзката или подмените батерията.

Имате въпроси или имате какво да добавите? След това ни пишете за това в коментарите, това ще направи материала по-пълен и точен.