Работата на автомобилните акумулатори е свързана с повишени натоварвания поради значителни температурни колебания в двигателното отделение, излагане на замърсявания, прах и влага. Освен това, понякога има ситуации, свързани с прегряване на акумулатора и освобождаване на излишно налягане през клапаните с отделяне на кисели пари.
Всичко това неизбежно води до постепенно влошаване на контакта и окисляване на клемите, За да се намали отрицателният окислителен ефект на различни реагенти върху контактните подложки на акумулатора, се използват смазочни материали, които се намазват отгоре на надеждно сглобени фуги.
Sodrezhanie
Винаги ли е необходимо да се предпазват клемите от окисляване
В технически надеждна кола с добра батерия, която няма пукнатини в тялото, включително тези, причинени от прекомерни усилия при усукване на клемите, тяхното окисляване става много бавно. Ако автомобилът е паркиран на сухо и проветриво място, рискът от влошаване на контакта допълнително се намалява.
Независимо от това, независимо в какви идеални условия е използвана колата, в нея неизбежно се наблюдава окисляване и изгаряне на контактите, което е най-силно изразено в клемите на акумулатора, където в момента на стартиране на стартера преминават огромни токове от стотици ампери. Освен това във въздуха винаги присъстват водни пари и кислород, които бавно, но сигурно водят до корозия на металите.
При наличие на белезникаво покритие, което най-често се появява на положителния извод на акумулатора, използването на защитна грес дава възможност да се продължи използването на автомобила, ако не е възможно да се смени батерията. За да направите това, е необходимо да почистите контактите, да поставите филцовите подложки, напоени с мазнина, между корпуса на акумулатора и клемите, да ги свържете към проводниците, да затегнете и смажете контактната връзка отгоре. Отрицателният терминал също се нуждае от защита от изгаряне и окисляване, поради постоянно присъствие в двигателното отделение с горещ прах и влага в двигателното отделение.
Използването на грес за клемите ще помогне за удължаване живота на акумулатора и подобряване на общата надеждност на автомобила. Използването на специални съединения за защита на клемите на акумулатора изглежда разумна превантивна мярка, способна да намали броя на неприятните изненади, които могат да се появят в най-неподходящия момент.
Как да смазваме клемите срещу окисляване
Основната цел на смазването на електрическите връзки е да се предотврати навлизането на замърсявания и кислород в контактната зона, което спомага за предотвратяване на окисляването.
Желателно е защитното покритие да не събира излишни замърсявания и да изпълнява защитните си функции възможно най-дълго. Има много различни опции за защита на клемите на акумулатора, всеки от които има определени предимства и недостатъци. Основното условие трябва да бъде липсата на корозивен ефект върху контактите, изолацията на проводниците и околните гумени части, висока температура и киселинна устойчивост.
Графитна грес
Това са състави, обикновено на базата на минерално масло с добавяне на графитен прах. Те имат добри водоотблъскващи свойства и отлична защита от корозия. Конвенционалната графитна смазка може да издържи на температури от -20 до +70 градуса, но има и по-скъпи опции за висока температура. Поради евентуалното прегряване на двигателното отделение в горещо време е по-добре да ги използвате.
Графитът провежда електрически ток добре, така че проникването му в контактната става не влошава електрическия контакт толкова, колкото има грес с диелектрични свойства.
греси
Този вид грес издържа на високи температури, има антикорозионни свойства, държи добре на повърхността, но не провежда електричество. Те са направени на маслена основа с добавяне на специални добавки и багрила, които улесняват нанасянето на защитно покритие.
Това е добър вариант за защита срещу окисляване, когато се използват специални състави за защита, например от LiquiMoly, Addinol, Molykote, Gunk и други.
Медна грес
Тези греси са издръжливи, имат висок вискозитет, извеждат добре електричеството, издържат на високи температури (от -35 до няколкостотин градуса), перфектно предпазват от корозия, влага, изгаряния.
Произвеждат се специални медни греси за електрически контакти под формата на спрейове, например Berner, както и медни щрихи за силно натоварени движещи се стави. Те имат различни свойства, но и двете опции могат да се използват за защита на контактите на батерията.
Мазнини на восъчна основа
Тези греси издържат на температури от -30 до +130 градуса, имат среден вискозитет, държат се добре на повърхността и осигуряват висока плътност на електрическите контакти.
Добър състав на основата на восък е Presto Batterie Pol Schutz, който може да издържи на температури от -30 до +130 градуса и лесно се нанася с аерозолен спрей.
Силиконова грес
Това е отличен вариант за защита на контактни съединения с добра устойчивост на горещи пари, дезинфекционни разтвори. Силиконовата грес прилепва перфектно към повърхностите, неутрална е и е в състояние да работи в широк температурен диапазон от -40 до +150 градуса. Произвежда се от много доверени производители, включително Shell, Fuchs, Molykote, Roco и други.
Недостатъкът на силиконовите греси е необходимостта от редовни актуализации на защитното покритие.
Маслени съединения
Те включват такива обичайни състави като солидол, литол, циатим 201, вазелин. Тези съединения се използват за защита от износване на триещи се повърхности, имат висока течливост, която се увеличава с повишаване на температурата в двигателното отделение, така че не са много подходящи за защита на електрически контакти. Ако има сериозни проблеми с окисляването на контактите, те могат да се използват за защита на клемите, но е по-добре да направите това само през зимния сезон, когато тези мазнини са по-малко течни.
Съществуват специални състави на базата на минерални масла, съдържащи специални добавки, които подобряват тяхната температурна устойчивост и поради това правят възможно използването им за защита на клемите. Те включват:
- Liqui Moly Kupfer Spray е медно масло на прах за спирачни накладки. Може да се използва и като защитно покритие за външната повърхност на контактите;
- Liqui Moly Batterie Pol Fett е специална защитна грес с червено багрило. Допустимите температури са от -40 до +60 градуса.
- Vmpauto MC1710 - смес от различни масла, както и силикон със синьо багрило. Може да се използва при температури от -10 до +80 градуса.
Тефлонова грес
Тези мазнини са предназначени да образуват сухо покритие върху частите за триене. Те не са подходящи за защита на електрически контакти поради високата им способност за проникване, което може да влоши електрическия контакт.
Прекъсването на контакта в клемите на акумулатора, където текат много силни токове, е не само нежелателно, но и опасно явление. В тази връзка не се препоръчва използването на тефлонови смазки върху контактните стави.
Как да смазваме клемите
Защитните свойства на смазката се проявяват само при добри и добри електрически контакти в защитените връзки. Ако не, прилагането на грес няма да я възстанови.
Когато нанасяте грес върху клемите, трябва да разберете, че между контактните повърхности не е необходимо да се прилага, за да не се наруши проводимостта. Преди да свържете клемите към проводниците, е необходимо да се постигне перфектната чистота на метала върху контактите, до обработка с груба кърпа или фина шкурка, избършете ги с алкохол и едва след това усучете. След това е необходимо да се приложи защитен състав върху съединението, сглобено и затегнато с необходимата сила. Ако смазката е дебела, тогава тя може да бъде намазана с гумена ръкавица, а когато използвате спрей, обработете защитените повърхности от спрей.
Прилагането на проводима медна грес във вътрешността на контактните накладки може да бъде оправдано в случай на тяхното лошо качество, наличието на големи неравности, които намаляват общата контактна площ.
Внимание! Ако диелектрична грес попадне в пространството между контактите на акумулатора с окабеляването на автомобила, това ще влоши проводимостта на контакта и ако токът е голям, това ще доведе до изгаряне, още повече влошаване на проводимостта, както и риск от топене на изолацията на проводниците и дори пожар поради високата температура.
Предпазни мерки за безопасност
По правило всички технически смазочни материали са в една или друга степен токсични за човешкото тяло. Затова работата по прилагането им трябва да се извършва с ръкавици. В случай на контакт с технически мазнини, веднага ги измийте с топла вода и сапун.
Важно! Когато нанасяте защитна грес, уверете се, че тя не попада върху гумени тръби, уплътнения и други повърхности, които не се нуждаят от такава обработка. Това е необходимо, за да се избегне разрушителното въздействие на компонентите, съдържащи се в смазочните материали върху тези материали.
