Moltes empreses comercialitzadores de bateries de cotxes no són gaire conegudes. Aquestes empreses inclouen Volt.
Contingut
Fabricant de la bateria Volt
L’organització que produeix piles Volt s’anomena MosBat. País d’origen - Rússia. El grup d'empreses MOSBAT ha estat produint bateries des de fa més d'un any, tot i que encara es coneix poc i hi ha poca informació sobre això a Internet.
Malgrat la seva obscuritat, el fabricant és respectat per automobilistes i experts. La producció de bateries ja s’ha establert i l’empresa produeix productes de la categoria de preu mitjà, però la qualitat no és inferior a les marques alemanyes o coreanes.
Podeu accedir al lloc oficial fent clic a l’enllaç http://www.voltbattery.ru/#position=center.
Només hi ha tres categories de bateries produïdes amb aquesta marca:
- Clàssic
- Standart
- Professional
Les característiques tècniques de cada gamma de models es descriuen al bloc següent.
On s’utilitzen les bateries Volt?
L’ús de les piles es distribueix estrictament amb la finalitat a la qual correspon un determinat tipus.
- Línia clàssica: utilitzada en cotxes de producció europea i russa. Recomanat per a màquines amb consum elèctric o estàndard;
- La línia Standard és una sèrie especial dissenyada per a la majoria de motoristes i cotxes;
- “Professional”: s’utilitza en camions que consumeixen una quantitat d’energia bastant gran. Bateries d’aquest tipus són resistents a les gelades. Ideal per a cotxes creats a Àsia i Rússia.
Tecnologies i funcions aplicades
S'utilitzen les tecnologies següents per fabricar bateries Volt a Rússia:
- abocament conductors. Gràcies a la colada, els elèctrodes positius i negatius són monolítics. Això afecta el gruix de les corbes i l’aparició de micro-esquerdes com a resultat de l’operació. Els conductors de descens monolítics augmenten la durada de la bateria i milloren la recepció i transmissió de corrent elèctric;
- geometria d'elèctrodes optimitzada. La tecnologia d'aquest buidatge permet que les venes verticals es contreguin a l'orella de la placa. Com a resultat, la resistència dels electrons disminueix i la recepció de càrrega millora;
- conservació d’energia. Per a la fabricació de la massa activa s’utilitza pols lleugerament oxidat. I la preparació de la pólvora segons la tecnologia europea, sense augmentar el nombre d'òxids, afecta la llarga durada de la bateria;
- aliatge de conductors baixants. S'utilitzen aliatges especials que contenen seleni i arsènic. Com a resultat, la corrosió continua de manera uniforme sense esquinçar els conductors dels conductors cap avall. Els elements fabricats en un aliatge així duren molt més;
- protecció contra baixes temperatures. Quan es crea una bateria amb extensors orgànics. Milloren el rendiment de la bateria a baixes temperatures, milloren el rendiment global;
- compressió suau de les plaques. Aquesta compressió es produeix amb l'ajut d'una placa de molla i els elèctrodes se situen els uns als altres. Aquesta distància els fa resistents a diverses vibracions i xocs durant la conducció.
Una altra característica de les bateries de Volt és la tecnologia de ca / ca. Utilitzant-lo, es fabriquen piles per a cotxes. Tenen un indicador de càrrega. S'utilitza una tecnologia híbrida per crear camions de bateries.
Especificacions tècniques
A continuació, es presentaran les especificacions tècniques de cada rang de bateries de Volt.
Bateries Volt Classic
Les bateries Volt Classic pertanyen a la classe econòmica i es fabriquen amb tecnologia de baix antimoni. Per tant, el propietari del cotxe haurà de controlar atentament el nivell del fluid. Degut als elèctrodes de major gruix, es va aconseguir una vida útil més llarga.
| Volt clàssic | Codi | Capacitat, Ah | Corrent inicial, A | Polaritat | Mides, mm | Pes kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VC5511 / VC5501 | 6ST-55N (1/0) | 55 | 460 | Pr, Obr | 242x175x190 | 14 |
| VC6011 / VC6001 | 6CT-60N (1/0) | 60 | 480 | Pr, Obr | 242x175x190 | 15 |
| VC6211 / VC6201 | 6ST-62N (1/0) | 62 | 510 | Pr, Obr | 242x175x190 | 16 |
| VC7511 / VC7501 | 6ST-75N (1/0) | 75 | 610 | Pr, Obr | 276x175x190 | 19 |
| VC9011 / VC9001 | 6CT-90N (1/0) | 90 | 690 | Pr, Obr | 353x175x190 | 26 |
| VC10011 / VC10001 | 6CT-100N (1/0) | 100 | 800 | Pr, Obr | 353x175x190 | 27 |
| VC13241 / VC13231 | 6СТ-132N (4/3) | 132 | 900 | Pr, Obr | 513x189x223 | 37 |
| VC19041 / VC19031 | 6ST-190N (4/3) | 190 | 1150 | Pr, Obr | 516x223x223 | 45 |
| Vc22531 | 6ST-225N (3) | 225 | 1350 | Arr | 518x275x242 | 64 |
Bateries estàndard de tensió
Bateries estàndard de passatgers de Volt fabricades per tecnologia del calcii de mercaderies per a híbrida. Aquesta línia presenta un alt rendiment i és ideal per als cotxes europeus de gamma mitjana.
| Estàndard de tensió | Codi | Capacitat, Ah | Corrent inicial, A | Polaritat | Mides, mm | Pes kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS5511 / VS5501 | 6ST-55N (1/0) | 55 | 480 | Pr, Obr | 242x175x190 | 14.5 |
| VS6011 / VS6001 | 6CT-60N (1/0) | 60 | 520 | Pr, Obr | 242x175x190 | 15.5 |
| VS6211 / VS6201 | 6ST-62N (1/0) | 62 | 540 | Pr, Obr | 242x175x190 | 16.5 |
| VS6611 / VS6601 | 6ST-66N (1/0) | 66 | 510 | Pr, Obr | 276x175x190 | 18 |
| VS7711 / VS7701 | 6ST-77N (1/0) | 77 | 680 | Pr, Obr | 276x175x190 | 20 |
| VS 9011 / VS 9001 | 6CT-90N (1/0) | 90 | 760 | Pr, Obr | 353x175x190 | 23 |
| VS10011 / VS10001 | 6CT-100N (1/0) | 100 | 900 | Pr, Obr | 353x175x190 | 24 |
| VS13541 / VS13531 | 6СТ-135N (4/3) | 135 | 950 | Pr, Obr | 513x189x223 | 36 |
| VS19041 / VS19031 | 6ST-190N (4/3) | 190 | 1250 | Pr, Obr | 516x223x223 | 46 |
| VS22531 | 6ST-225N (3) | 225 | 1500 | Arr | 518x275x242 | 60 |
Bateries Volt Professionals
La línia Volt Professional es va crear específicament per a aquells cotxes que necessiten un major consum d’energia a bord. Una característica de la tecnologia li permet funcionar en condicions amb temperatures molt baixes. També hi ha alguns models disponibles amb adhesiu tipus ASIA per a vehicles fabricats a Àsia.
| Volt professional | Codi | Capacitat, Ah | Corrent inicial, A | Polaritat | Mides, mm | Pes kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VL5511 / VL5501 | 6CT-55VL (1/0) | 55 | 500 | Pr, Obr | 242x175x190 | 14.5 |
| VL6011 / VL6001 | 6CT-60VL (1/0) | 60 | 540 | Pr, Obr | 242x175x190 | 15 |
| VL7511 / VL7501 | 6CT-75VL (1/0) | 75 | 690 | Pr, Obr | 278x175x190 | 18 |
| VL9011 / VL9001 | 6CT-90VL (1/0) | 90 | 840 | Pr, Obr | 353x175x190 | 23 |
| VL10011 / VL10001 | 6CT-100VL (1/0) | 100 | 900 | Pr, Obr | 353x175x190 | 23.7 |
| VL14041 / VL14031 | 6СТ-140VL (4/3) | 140 | 980 | Pr, Obr | 513x189x213 | 39 |
| VL19041 / VL19031 | 6СТ-190VL (4/3) | 190 | 1300 | Pr, Obr | 524x239x223 | 46.5 |
| VL23031 | 6СТ-230VL (3) | 230 | 1500 | Arr | 518x274x238 | 60 |
| Volt Àsia Professional | Codi | Capacitat, Ah | Corrent inicial, A | Polaritat | Mides, mm | Pes kg |
| VL75D23R / L | VL75D23R / L | 65 | 630 | Pr, Obr | 230x173x220 | 16 |
| VL115D31R / L | VL115D31R / L | 100 | 900 | Pr, Obr | 304x173x220 | 22 |
| VL85D26R / L | VL85D26R / L | 75 | 680 | Pr, Obr | 258x173x220 | 19 |
Servei i recàrrega
Carregueu el propietari de la bateria en diversos modes:
- utilitzar el mode millorat quan es posa en funcionament la bateria o després de substituir l'electròlit;
- mode nominal. La càrrega es produeix en unes 6 hores i s'utilitza el corrent de tensió nominal.
Quan es carrega, no es recomana permetre que la temperatura ambiental augmenti per sobre dels 45 graus centígrads o inferior a més 10. Si la càrrega es produeix a l’hivern en una habitació no calentada, és recomanable aïllar les bateries embolicant-les amb feltre.
Important! Una bateria estàndard pot suportar uns 200 cicles de càrrega.
Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi
Per determinar l'any de fabricació, heu de mirar la coberta de la bateria. Es cremarà la marca següent: 836A1.
- 8: l'últim dígit de l'any (per exemple, el 2018);
- 36 - la setmana de l'any en què es va fabricar la bateria.
A més de la data de llançament xifrada, la bateria està marcada amb les característiques d’inici i el rendiment del cas.
Normalment es representa de la següent manera: 6CT-60APZ.
- 6 - el nombre de llaunes;
- ST: el propòsit de la bateria;
- 60 - capacitat de la bateria en ah (amperis / hores);
- A - bateria amb coberta comuna;
- Separador envasat P;
- Z: inundat.
Utilitzant aquesta instrucció, fins i tot un principiant podrà determinar la data de caducitat i les característiques de la bateria.
Teníeu o teníeu una bateria Volt? A continuació, explica’ns els comentaris quina i sobre les teves impressions sobre ell, això ajudarà molt els altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.
Ressenyes
Kirillov Dmitry Alexandrovich, 50 anys, Kursk
Vaig comprar una pila Volt Standard amb corrent de desplaçament en fred de 520 i una polaritat recta fa dos anys. Un dels criteris de selecció era el preu baix. La bateria encara funciona correctament, tot i que no ho esperava, perquè vaig pensar que si és barata vol dir que es trencarà ràpidament.Quants hi va passar, mai no va fallar.
Cherkasov Andrey Alexandrovich, 23 anys, a la ciutat de Tuva
Fa poc he comprat un Volt. Però durant aquest temps la bateria va aconseguir mostrar-se de tots els costats. A les gelades: es descarreguen ràpidament. La resta es comporta normalment. Pel preu, crec que és una opció fantàstica.
