Baterie ISTA

Ukrajinské baterie ISTA se vyrábějí ve dvou největších závodech ve východní Evropě v této oblasti.

Výrobce ISTA

Závod ISTA-Center CJSC v Dnepropetrovsku je prvním ukrajinským výrobcem baterií. První baterie uvolněná zde byla propuštěna v roce 1995. A dnes dva podniky - CJSC ISTA-Center a LLC DOZ Energoavtomatika - největší výrobci baterií ve východní Evropě.

Ročně se vyrobí více než pět milionů kusů baterie. Kvalita produktu splňuje všechny mezinárodní standardy. Výrobce má certifikáty pro systém řízení jakosti.

Kde se používají baterie ISTA?

ISTA-Center CJSC vyrábí startovací baterie pro všechny typy osobních a užitkových vozidel. Kromě ochranné známky ISTA vyrábí závod baterie pod značkou OBERON.

Baterie tohoto výrobce jsou distribuovány hlavně v zemích východní a západní Evropy, dále v Asii a Africe. Baterie ISTA je dodávána výrobním dopravníkům automobilky Renault-Nissan.

Aplikované technologie a jejich vlastnosti

Výrobky ISTA splňují všechny mezinárodní standardy kvality a jsou vyráběny na moderních zařízeních využívajících pokročilé technologie. Zde jsou technologie zapojené do výroby baterií:

• přidání aktivní hmoty kysličníku křemičitého a dalších látek, které zvyšují pevnost a odolnost vůči nízkým teplotám;
• použití vápníku pro doping pozitivní a negativní mříže - snižuje průtok tekutin, zvyšuje trvanlivost;
• výroba elektrodových desek válcováním s perforací, což zvyšuje pevnost a snižuje korozi;
• Technologie expandovaného kovu, která umožňuje zmenšit tloušťku desek a zvýšit jejich počet, čímž se zvýší proudový výstup;
• uspořádání elektrodových žil v šachovnicovém vzoru, což zvyšuje odolnost proti vibracím a snižuje uvolňování aktivní hmoty;
• výroba aktivní hmoty na základě vysoce oxidovaného prášku, čímž se zvyšuje energetická náročnost a počáteční proudy.

Pouzdro na baterii této značky je vyrobeno ze zvláště odolného polymerního materiálu a na víku je indikátor, který umožňuje sledovat stav zařízení.

Víko má v designu labyrint, díky kterému se kondenzovaná kapalina vrací zpět do břehů. Je těsný a eliminuje tok elektrolytu. Ve víku jsou také zabudovány pojistky plamene, které chrání auto před ohněm.

Technické vlastnosti modelové řady

Pod značkou ISTA jsou k dispozici různé modely baterií pro osobní i nákladní automobily, které se liší svými vlastnostmi. Jejich úplný seznam lze najít na oficiálních stránkách výrobce.

Pro auta

Standard ISTA. Hybridní olověné akumulátory pro osobní automobily se standardní elektronikou. Kapacita těchto baterií se pohybuje od 50 do 100 Ah. Proud studeného svitku je 420-800 A.

ISTA Classic. Hybridní baterie určené pro všechna středně velká osobní vozidla. Kapacita v sérii je 50-100 Ah, studený svitkový proud je od 420 do 800 A.

ISTA 7 série. Plně bezúdržbové prémiové baterie. Mají lepší výkon a jsou určeny pro moderní osobní automobily se spoustou elektroniky. Jejich kapacita je od 45 do 100 Ah, počáteční proudy jsou od 450 do 850 A.

Pro nákladní automobily

ISTA Proftruck. Moderní, vysoce spolehlivé baterie pro nákladní automobily a strojní zařízení zajišťující stabilitu ve všech podmínkách. Kapacita těchto výkonných baterií je od 140 do 225 Ah, studený svitkový proud je 850-1500 A.

ISTA Classic. Klasické servisované baterie pro užitková vozidla. Jejich kapacita je 140-225 Ah, startovací proud je 850-1500 A.

ISTA 7 série. Výkonné, stabilní baterie pro nákladní vozy. Opraveno. Mají kapacitu od 140 do 225 Ah, počáteční proudy od 850 do 1500 A.

Údržba baterií ISTA

Baterie ISTA jsou bezúdržbové i bezúdržbové. Nejprve můžete otevřít víko a v případě potřeby přidat vodu, a za druhé to není možné, takže když se baterie stane nepoužitelnou, zbývá ji pouze zlikvidovat.

Při manipulaci s těmi i ostatními však musíme dodržovat stejná pravidla:

• pečlivě sledujte stupeň nabití baterie, nabíjejte včas a zamezte přechodu do hlubokého „mínusu“;
• nemůžete skladovat baterii ve vybitém stavu, během dlouhodobého skladování pravidelně kontrolujte její výkon;
• Nepoužívejte baterii ve špinavém a mokrém stavu, proto může být mezi svorkami krátká;
• terminály musí být očištěny od oxidace, pokud k nim dojde, a mazány tenkou vrstvou technické vazelíny;
• Pravidelně kontrolujte případ - pokud jsou praskliny, otoky atd., nemůžete baterii dále používat.

Důležité! Přestože vlastnosti mnoha modelů uvádějí, že jsou odolné vůči hlubokému výboji, nemělo by to být povoleno. Hluboké vybití v každém případě zkracuje životnost baterie. A čím častěji se to stane, tím závažnější důsledky.

Jak nabíjet baterie ISTA

Baterie by měla být umístěna v dobře větrané a vytápěné místnosti (pokud je venkovní teplota pod nulou). U servisovaných baterií otevřete kryty a v případě potřeby je doplňte. Nechte servisní personál zajistit, aby výfukové ventily nebyly ucpané (umístěné po stranách).

Před nabíjením je třeba baterii pečlivě prohlédnout, vyčistit a otřít ji z vlhkosti. Nabíjejte ji ze sítě pomocí speciální nabíječky. Měl by být spojen s ohledem na polaritu. Napětí pro 12 V baterii by mělo dosáhnout 16-16,5 V.

Nabíjení lze provést dvěma způsoby: stejnosměrné napětí nebo stejnosměrné napětí. Nejprve se nastaví konstantní napětí a proudová síla může být 40-50 A. Postupně klesá, dokud nedosáhne nuly. Ve druhé metodě je nastaven konstantní proud 1/10 kapacity baterie.

Jak zjistit datum vydání a dešifrovat kód

Baterie ISTA se vyrábějí ve dvou závodech - ISTA-Center a Energoavtomatika. První znak se skládá ze šesti číslic. 1 číslice - výrobní číslo, 2 - číslo brigády, 3 a 4 - rok výroby, 5 a 6 - týden výroby.

Například označení 13 11 07 znamená, že se baterie vyrábí v první továrně, ve třetím týmu a datum vydání je 7. týden roku 2011. Sedmý týden je v únoru.

Pokud je výrobcem Energoavtomatika, pak se označení skládá z 10 číslic.Zde je první číslo závodu, druhým rok výroby, třetí a čtvrtý týden výroby. Zbytek je sériové číslo samotné baterie.

Měli jste nebo měli baterii ISTA? Pak nám v komentářích řekněte o svých dojmech o něm, značně to pomůže ostatním motoristům a materiál bude úplnější a přesnější.

Recenze

Eugene

Spolehlivý, odolný. Začíná dobře v zimě, v mrazu nikdy nebyly problémy. 5 let pracuje pro mě. Baterii volím vždy podle hmotnosti - čím těžší, tím déle vydrží.

Vladimir

Jsem majitelem starého stroje, s ním jsem dostal tuto baterii. Je vhodné udržovat, má indikátor nabíjení. Udržuje mrazy dobře. Sloužil mi čtyři roky, jak dlouho předtím pracoval - nevím.

Román

Jen bezproblémová baterie. Neznám s ním žádné problémy. Nabíjejte jen zřídka. Nikdy jsem nešel do hlubokého výboje, i když ho nemilosrdně využívám.