Vápníkové baterie

Baterie je nezbytnou součástí každého automobilu. Při práci v náročných podmínkách se zvýšenými vibracemi musí být taková zařízení vyměněna mnohem dříve, než mnoho součástí a sestav stroje. Pro maximální životnost baterie se při výrobě baterií používají nejnovější technologie.

Vápníkové autobaterie jsou výsledkem takových vylepšení, takže použití této technologie může výrazně zjednodušit údržbu a snížit frekvenci výměny.

Co je to vápníková baterie

Baterie CA / CA jsou konvenční olověné baterie s deskami s obsahem vápníku. Tento kov je velmi malý, ale i při koncentraci asi 0,1% je možné dosáhnout vyššího výkonu zařízení pro ukládání energie.

Při výrobě tohoto typu baterií lze kromě vápníku přidat i stříbro. Přes vyšší náklady na vápníkové baterie se stříbrem je možné výrazně snížit proces tvorby síranů na povrchu desek. Tím se výrazně zvyšuje provozní životnost.

Použité technologie

Technologický postup výroby vápenatých baterií má významné rozdíly od způsobu výroby baterií dotovaných antimonem. Nejprve bylo nutné opustit metodu odlévání při tvorbě olověných desek kvůli spalování vápníku při procesu tavení kovů.

Destičky dopované vápníkem se vyrábějí lisováním. To vám umožní zcela vyloučit pravděpodobnost odpařování kovu. Princip činnosti se neliší od konvenčního zařízení, jehož desky jsou obohaceny antimonem, ale pro účinné nabíjení baterie bude nutné použít nabíječku s vyšším napětím.

Klady a zápory

Vápníkové baterie mají kladné vlastnosti i významné nevýhody.

Výhody tohoto typu ukládání energie zahrnují:

1. Delší životnost.
2. Extrémně nízké samovybíjení.
3. Výrazně snížila hladinu elektrolýzy vody.
4. Desky jsou odolnější vůči mechanickému namáhání.
5. Nízká úroveň vnitřní koroze.
6. Udržujte dlouhé nabíjení.
7. Vyšší proud za studena.
8. Většina baterií s vápníkem je bezúdržbová.

Nevýhody vápníkových baterií zahrnují:

1. Při častém hlubokém vybití baterie v průběhu času zcela selže.
2. V důsledku použití složitějšího výrobního procesu jsou maloobchodní náklady na baterie výrazně vyšší než baterie vyráběné tradičním způsobem.
3. Dlouhá doba prostojů nebo při použití baterií s konstantním nedostatečným nabíjením zkracuje životnost baterie.

I přes vyšší náklady, s pečlivým provozem, je možné výrazně ušetřit peníze zvýšením životnosti produktu až na 8 - 9 let. Pokud si zakoupíte model bez údržby, čas strávený údržbou baterie se zkrátí pouze na pravidelné nabíjení.

Jaký je rozdíl mezi vápníkovými bateriemi a ostatními

Hlavní rozdíly mezi vápníkovými bateriemi a ostatními modely jsou následující:

1. Vyšší kapacita baterie se stejnou hmotností.
2. Vnitřní odpor je snížen, což umožňuje dosáhnout většího vybíjecího výkonu během spouštění motoru.
3. Odolávají krátkodobému nárůstu nabíjecího proudu o více než 16 V.
4. Ve srovnání s gelovými bateriemi jsou levnější.
5. Jsou dražší než hybridní a antimonové baterie.

Kde se používají vápníkové baterie?

Vápníkové baterie se používají jako startovací baterie v osobních a nákladních automobilech. Pokud tento typ baterie nevyžaduje údržbu, lze je použít jako úložné zařízení v výkonných nepřerušitelných zdrojích energie.

Při použití tohoto typu baterie v domácích instalacích střídačů je bezpodmínečně nutné nainstalovat bezpečnostní systém, který automaticky vypne baterii, pokud dojde k významnému vybití.

Údržba vápníkové baterie

Pokud je zakoupena opravená vápníková baterie, bude hlavní péčí o baterie včasné přidání vody. K tomu stačí v servisních zařízeních odstranit kryt nebo odšroubovat plnicí zátky. Je třeba poznamenat, že ve srovnání s konvenčními bateriemi nebude provádění takových akcí vyžadováno tak často. Odpařování vody v tomto typu baterie je velmi pomalé, takže pouze v létě byste měli věnovat zvláštní pozornost kontrole hladiny elektrolytu.

V případě, že baterie CA / CA nebyla delší dobu používána, bude nutné další dobití baterie pomocí zařízení provozovaného ze sítě. Může být také nutné vyrovnat ztrátu elektřiny, když byl vůz používán v noci při nízkých otáčkách motoru.

Pokud se má včas provést, doplnit destilovanou vodou a řádně dobít baterii tohoto typu, pak taková údržba pozitivně ovlivní životnost výrobku.

Životnost

Záruční doba provozu vápníkových baterií je 5 let. Při pečlivé manipulaci, což je především nepřítomnost hlubokého vybití, je možné použít baterii s uloženou úrovní zapínacího proudu po dobu 8 až 10 let.

V případě nesprávného provozu nesmí životnost od data vydání přesáhnout 1 rok, zatímco v případě, že byla baterie prodána v dobrém stavu v maloobchodní síti, může být kupujícímu odmítnuta náhrada ztrát, pokud se prokáže, že porucha je způsobena porušením provozních předpisů.

Jak vybrat paměť

U konvenčních nabíječek nebude možné obnovit kapacitu vápníkové baterie na 100%. Pro kvalitní nabíjení je vyžadováno napětí v rozsahu 16 - 16,5 V. Také pro aktivaci procesu odsíření Doporučujeme zakoupit zařízení, která umožňují v určitém pořadí variabilní nabíjení a vybíjení baterie.

Automatické nabíječky pro baterie CA / CA, které nezávisle upravují parametry dodávaného napětí a proudu po celou dobu nabíjení baterie, se osvědčily.

Video: Jak správně nabít vápníkovou baterii

Jak nabíjet kalciovou baterii

Pokud potřebujete nabít vápníkovou baterii nastavitelným zařízením, musíte nastavit napětí na přibližně 16 V a proud roven 10% kapacity baterie. Po 10 hodinách nabíjení v tomto režimu bude baterie obnovena na plnou kapacitu.

Pokud používáte automatické zařízení, pro nabíjení stačí připojit baterii a dodržovat polaritu. S významným sulfatační desky Doporučuje se zapnout trénovací režim na nabíječce, pokud taková funkce existuje.

Jak obnovit vápníkovou baterii

Pokud je baterie vybitá více než 50%, může to vést ke značné ztrátě kapacity. V případě podobné situace je nutné baterii okamžitě obnovit. Za tímto účelem připravte nabíječku, jejíž napětí lze regulovat. Jak bylo uvedeno výše, pro nabíjení vápníkových baterií je zařízení s napětím alespoň 16 V.

Baterie se opravuje v následujícím pořadí:

1. Nabijte baterii po dobu 24 hodin při proudu 0,1 A.
2. Poté pokračujte v nabíjení během dne s proudem 0,05 A.
3. Pokračujte v nabíjení po dobu 1 až 2 dnů při proudu 1 A.

Je tedy možné zcela obnovit vápníkovou baterii jediným hlubokým vybitím. Pokud se postup provádí v zimě, měla by být pokojová teplota alespoň +20 stupňů. Je také nutné sledovat teplotu elektrolytu, která by neměla být vyšší než 55 - 60 stupňů Celsia.

Stále máte otázky Vápníkové baterie nebo máte co přidat? Pak nám o tom napište v komentářích, díky tomu bude materiál užitečnější, úplnější a přesnější.