Použitelnost baterie může být posuzována nejen podle úrovně napětí na jejích svorkách, ale také podle barvy elektrolytu v bankách. Takovou diagnostiku lze samozřejmě provádět pouze u modelu se servisními bateriemi. Pokud jste šťastným vlastníkem takové baterie, pak v případě včasného zjištění problému uložte baterii.
Obsah
Jakou barvu má mít elektrolyt?
Před pokračováním v odstraňování problémů je nutné zjistit, jakou barvu by měla být referenční směs kyseliny sírové a destilované vody používané v moderních dobíjecích bateriích. Jak víte, voda je průhledná kapalina, koncentrovaná kyselina sírová také nemá barvu ani zápach.
Když se kyselina smíchá s vodou, vytvoří se bezbarvá kapalina, takže pokud je tato směs během provozu na baterie zbarvena, je příčinou tohoto jevu látka, která tvoří vnitřní desky.
Důvody, proč se elektrolyt ztmavuje
Může existovat několik důvodů pro barvení kyselé kapaliny v tmavých odstínech. Následující rozpady mají nejčastěji za následek změnu barvy směsi:
- Zničení plnicí zátky, uvolněné šroubování nebo jiný druh těsnosti pouzdra. Změna barvy elektrolytu je v tomto případě způsobena vniknutím nečistot, mastnoty nebo chladicí kapaliny do baterie.
- Přidání destilované vody nízké kvality do baterie. Aby se obnovila hladina v obsluhované baterii, musí řidič během provozu v létě často přidávat vodu na břehy baterie, takže místo destilované vody lze omylem doplnit vodu z vodovodu. Podobná situace může nastat i při údržbě baterie začínajícím řidičem. Nikdo není v bezpečí v akvizici nekvalitní směsi kyseliny sírové a vody v obchodě.
- Nákup nekvalitní baterie, a pokud byla baterie dodána v suchém stavu, pak neuspokojivá kvalita kyselé směsi. V každém případě je lepší zakoupit takové zboží na ověřených místech.
- Těžké přehřátí baterie během nabíjení může také vést ke změně barvy elektrolytu. Důvod výskytu přebití baterií se může lišit, ale obvykle se jedná o poruchu regulátoru relé nebo nabíječky napájené ze sítě. Nesprávný nabíjecí proud a příliš dlouhé nabíjení.
- Hluboké vybití baterie také vede ke změně barvy kyselé směsi. Aby se vyloučila možnost silného vybití, je nutné pečlivě sledovat nepřítomnost spotřebitelů elektřiny, kteří jsou součástí dodávky, když je vozidlo zaparkováno.
Znát hlavní příčiny změny barvy v tekutině, můžete se pokusit zabránit výskytu poruchy baterie.
Co dělat, když zakalený elektrolyt
Pokud prevence poruchy nepřinesla požadovaný výsledek a elektrolyt v jedné bance nebo ve všech značně tlumených, pak se v závislosti na barvě kapaliny provádějí určité akce, aby se obnovila výkonnost baterie.
Šedý elektrolyt
Pokud se kyselá směs zbarví šedě, nejpravděpodobnější příčinou zbarvení kapaliny je silný výboj baterie. Chcete-li obnovit výkon baterie, doporučujeme elektrolyt opatrně vyprázdnit a doplnit novou kyselino-vodnou tekutinu.
Poté proveďte cyklické nabíjení baterie doporučené výrobcem napětí a proud.
Zataženo elektrolyt
Pokud se elektrolyt zakalí, nejpravděpodobnějším důvodem je použití nekvalitní kyselinové směsi nebo obyčejná voda z kohoutku byla omylem nalita do sklenice. Pokud je ve všech bankách pozorována změna barvy, je možné, že byla zakoupena baterie nízké kvality.
V mnoha případech, v přítomnosti zakaleného elektrolytu v bankách, lze baterii plně obnovit do provozu v důsledku výměny kyselé směsi a úplného nabití baterie.
Hnědý elektrolyt
Hnědá barva elektrolytu se vyznačuje silným přebitím baterie. Tuto změnu lze také pozorovat u velmi holých desek během standardního nabíjení baterie.
Pokud má odstín kyselé kapaliny příliš nasycenou barvu, můžete po přidání potřebného množství kyselé směsi do problémových bank téměř obnovit výkon baterie. Pokud je hnědá barva tmavší, budete muset vyměnit elektrolyt za novou a dobít baterii.
Černý elektrolyt v baterii
Pokud kyselá kapalina uvnitř plechovek zčernala, bude pravděpodobně nutné vyměnit baterii. Když jsou destičky zničeny, elektrolyt zčerná a olovo je rozptýleno na dně plechovek, což kapalinu zafarbí tmavou barvou.
Pokud je takový náznak selhání baterie pozorován pouze v jedné bance, můžete zkusit elektrolyt v něm vyměnit. V tomto případě je možné částečné obnovení funkčnosti prvku s elektrickým proudem, ale pouze tehdy, pokud mezi deskami není zkrat.
Proč se při nabíjení objevuje zakalený elektrolyt
Pokud elektrolyt během nabíjení ztmavne, je téměř vždy příčinou změny barvy kapaliny nesprávně nastavená hodnota aktuální úrovně na nabíječce. Baterie pro automobily se doporučuje nabít proudem nejvýše 10 procent jmenovité kapacity zařízení.
Baterie by měla být nabíjena po dobu 10 hodin, takže ponechání připojené nabíječky delší dobu může vést k zakalení kyselé kapaliny.
Stále máte otázky zakalený elektrolyt nebo máte co přidat? Pak nám o tom napište v komentářích, díky čemuž bude materiál užitečnější, úplnější a přesnější.
