Baterie Topla jsou mezi motoristy v Rusku velmi populární. Tato ochranná známka byla do naší země dodávána více než tři desetiletí. Zamilovala se do spotřebitelů za dostupnou cenu, za bezvadnou kvalitu a také pro širokou škálu produktů, což vám umožnilo vybrat si baterii pro jakékoli auto.
Obsah
O společnosti Topla
Baterie Topla jsou vyráběny společností TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Jedná se o evropskou společnost s výrobními zařízeními ve Slovinsku a Makedonii.
Tato společnost je jedním z předních světových výrobců dobíjecích baterií. Od 70. let je zařízení dodáváno na trhy SSSR, používané v automobilovém průmyslu a v průmyslových podnicích.
Na začátku nového století zažila společnost skutečnou technologickou revoluci. Moderní technologie šly do podnikání, přístup k práci se změnil, objem vykonávané práce se mnohokrát zvýšil.
Kde se používají baterie Topla?
Dnes TAB vyrábí všechny typy průmyslových a automobilových baterií. Na oficiálních stránkách ruské reprezentace společnosti najdete jejich kompletní sortiment.
Během Sovětského svazu byly aktivně dodávány energetickým podnikům, komunikacím a dalším zařízením. Dnes se vyrábí velké množství různých olověných automobilových startovacích baterií, které se dodávají téměř po celém světě, včetně naší země. Můžete si je koupit ve specializovaných prodejnách prodejců Topla.
Aplikované technologie a jejich vlastnosti
Při výrobě baterií této značky se používají moderní technologie, které poskytují vynikající technické vlastnosti:
- Technologie expandovaných kovových technologií (EMT) rozšířila technologii výroby desek, díky níž je náběhový proud zvýšen až o 50% ve srovnání s klasickými modely;
- větší počet desek ve srovnání se standardními konstrukcemi, díky čemuž je také dosaženo nárůstu proudu náběhu;
- použití technologie Ca / Ca - slitina olova a vápníku pro výrobu roštů, která zvyšuje pevnost struktury a snižuje tok kapaliny, nebo slitina antimonu a vápníku Sb / Ca pro užitková vozidla;
- dvojité víko s labyrintovým systémem, který zajišťuje odvětrání plynu, kondenzaci vlhkosti a její návrat zpět do elektrolytu, což zabraňuje vytékání elektrolytu dokonce i při převrácení o 90 stupňů;
- ochrana proti ohni při přehřátí.
Všechny baterie Topla nevyžadují údržbu. Neschopnost sejmout kryt a potřeba přidat vodu je činí snadno a pohodlně použitelnými.
Technické specifikace
Baterie této značky jsou rozděleny do několika řad, z nichž každá má zvláštní vlastnosti a je vhodná pro různá vozidla. Díky této rozmanitosti si můžete vybrat ten pravý model pro všechny ruské a evropské automobily, pro osobní a nákladní automobily. K dispozici je také baterie pro asijské, zejména japonské automobily.
Topla start
Tato řada je určena pro automobily se střední spotřebou energie. Pod tímto názvem se vyrábějí baterie s kapacitou od 44 do 99 Ah a studený svitkový proud je od 390 do 850 A.
Předložené baterie mají zvýšenou odolnost vůči teplotám pod nulou a umožňují snadný start motoru za chladného počasí. Jsou populární mezi vlastníky ruských a levných automobilů.
Značení | Kód | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | Zpětná vazba | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | Zpětná vazba | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | Zpětná vazba | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | Zpětná vazba | 353×175×190 | 21.9 |
Topla energie
Univerzální baterie pro automobily. Tato řada je nejoblíbenější ze všech od tohoto výrobce. Kapacita baterie je 45-110 Ah. Index proudu za studena je 400 - 1 000 A. Baterie této řady mají vysokou životnost a jsou odolné proti hlubokému vybití.
Značení | Kód | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45h | 45 | 400 | Zpětná vazba | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | Zpětná vazba | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45x | 45 | 420 | Přímo | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50h | 50 | 480 | Zpětná vazba | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60u | 60 | 510 | Uni | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | Zpětná vazba | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55x | 55 | 550 | Přímo | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60h | 60 | 600 | Zpětná vazba | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60x | 60 | 600 | Přímo | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66h | 66 | 620 | Zpětná vazba | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | Zpětná vazba | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | Zpětná vazba | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75x | 75 | 700 | Přímo | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100v | 100 | 800 | Zpětná vazba | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | Zpětná vazba | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92x | 92 | 850 | Přímo | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100h | 100 | 920 | Zpětná vazba | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11h | 110 | 1000 | Zpětná vazba | 394×175×190 | 25.7 |
Topla top
V této řadě jsou představeny utěsněné, spolehlivé a odolné baterie. Jsou to nejoblíbenější a nejmodernější baterie, odtud název Top. Jejich kapacita se pohybuje od 54 do 100 Ah se startovacím proudem 510-950 A.
Všechny baterie jsou vybaveny speciálním indikátorem, který umožňuje sledovat stav baterie a její úroveň nabití. Vhodné pro automobily s velkým množstvím elektroniky.
Značení | Kód | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | Zpětná vazba | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | Zpětná vazba | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | Zpětná vazba | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | Zpětná vazba | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | Zpětná vazba | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | Zpětná vazba | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | Zpětná vazba | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | Zpětná vazba | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Asie)
Tyto baterie mají podobné vlastnosti jako předchozí řada, ale jsou určeny pro korejská, čínská a japonská auta. Reguluje asijský standard JIS. Hlavní rozdíl spočívá v některých změnách v konstrukci baterie, zejména v jejích svorkách. Kapacita je od 35 do 105 Ah s proudem studeného posuvu 300 až 900 A.
Značení | Kód | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | Zpětná vazba | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | Přímo | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | Zpětná vazba | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | Zpětná vazba | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | Přímo | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | Zpětná vazba | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | Přímo | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | Zpětná vazba | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | Přímo | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | Zpětná vazba | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | Přímo | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | Zpětná vazba | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | Přímo | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | Zpětná vazba | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | Přímo | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | Zpětná vazba | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | Přímo | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | Zpětná vazba | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | Přímo | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | Zpětná vazba | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | Přímo | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
Tato řada je určena pro moderní automobily s funkcí start / stop. Patří mezi ně vylepšené nabíjecí baterie. Používá se unikátní technologie balení vláken pozitivních destiček, která zabraňuje uvolňování účinné látky a zdvojnásobuje počet cyklů vybíjení bez ztráty funkčnosti. Kapacita Baterie EFB děje se od 60 do 90 Ah a zapíná proud od 580 do 850 A.
Značení | Kód | Kapacita | Studený proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Stop / Go
Rozsah je také pro automobily s funkcí start-stop. Na rozdíl od tradičních baterií je to, že podle technologie AGM se elektrolyt nepoužívá v kapalném stavu, ale ve formě impregnace pro speciální materiál. To zajišťuje užší kontakt s pracovními plochami a zvyšuje výkon a spolehlivost konstrukce. Vypočítá se výhoda pro prémiová vozidla. Kapacita těchto baterií je od 60 do 95 Ah a proud studeného svitku je 680-850 A.
Značení | Kód | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Topla Top Sealed Truck
Řada speciálně pro nákladní automobily. Kapacita baterie této řady je od 135 do 225 Ah. Startovací proud je 850-1300 A.
Značení | Krátké | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Zpětná vazba | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Zpětná vazba | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Zpětná vazba | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Zpětná vazba | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Zpětná vazba | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Zpětná vazba | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Zpětná vazba | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Zpětná vazba | 513x275x220 | 57.2 |
Topla energetický vozík
Určeno pro užitková vozidla. Jsou vyráběny za použití slitiny antimonu a vápníku Sb / Ca. Kapacita se pohybuje od 135 do 225 Ah.Startovací proud je 850-1300 A.
Značení | Krátké | Kapacita | Spínací proud | Polarita | Rozměry | Hmotnost |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Zpětná vazba | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Zpětná vazba | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Zpětná vazba | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Zpětná vazba | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Zpětná vazba | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Zpětná vazba | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Zpětná vazba | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Zpětná vazba | 513x275x220 | 57.2 |
Údržba baterie Topla
Údržba baterií této značky není poskytována. Jsou vyrobeny zcela bez údržby. Je nemožné otevřít víko doma. A jeho speciální konstrukce a použití slitin obsahujících vápník minimalizuje odpařování kapaliny, zatímco kondenzát proudí zpět do břehů. Proto není také nutné přidávat vodu.
Vše, co zůstává v plánu údržby, je zacházet se zařízením opatrně, vyhnout se hlubokému vybití (ačkoli výrobce tvrdí, že baterie jsou vůči němu odolné) a dobíjet včas.
Jak nabíjet baterie Topla
Nabíjení baterií této značky není vyžadováno tak často, jak je provedeno v servisu. Pravidelně to však vyžaduje. Je lepší nepřivádět zařízení do úplného vybití, přestože baterie Topla jsou vůči němu odolné a výrobce neslibuje důsledky. Hluboký výboj poškozuje každou baterii.
Bezúdržbové baterie by měly být nabíjeny pouze speciální nabíječkou se schopností řídit napětí a příchozí proud. Baterie může poškodit běžné zařízení, které není schopné tyto parametry ovládat. Faktem je, že při příliš vysokém napětí se elektrolyt začíná rozkládat na komponenty, jeho hustota se zvyšuje a objem klesá. Situaci můžete uložit přidáním destilované vody, ale protože baterie nevyžaduje údržbu, není to možné.
Tomu se můžete vyhnout použitím speciálního nabíjení. Zařízení je připojeno k baterii v polaritě. Proud je nastaven na jednu desetinu kapacity baterie. To znamená, že pokud je kapacita 45 Ah, pak by proud neměl překročit 4,5 A, pokud 60 Ah, pak 6 A atd. Napětí by nemělo překročit 14,4 V. Tyto parametry je třeba sledovat každé dvě hodiny. Doba nabíjení závisí na stupni vybití.
Důležité! Při nabíjení bezúdržbové baterie byste měli dodržovat pravidlo: méně je lepší, ale delší než naopak. Vysoký proud může baterii poškodit.
Jak zjistit datum vydání a dešifrovat kód
Kód baterie pro tuto značku je vyryto laserem. Má třináct znaků. Třetí a čtvrtý v označení znamená rok, a pátý a šestý - týden v roce.
Například: F1110600941864. Datum vydání v tomto případě je šestý týden roku 2011. Šestý týden připadá na únor, což znamená, že baterie byla vyrobena v únoru.
Měli jste nebo měli baterii Topla? Pak nám v komentářích řekněte o svých dojmech o něm, značně to pomůže ostatním motoristům a učiní materiál úplnějším a přesnějším.
Recenze
Artyom
Bez ohledu na to, kolik různých baterií jsem vyzkoušel, Topla mě příjemně překvapila svou spolehlivostí. Dlouhá životnost, start motoru není vždy problém, a to ani za chladného počasí. Nabíjení je vzácné.
Vladimir
Jen věčná baterie! Funguje to déle než čtyři roky a žádné problémy. Kvalita práce se nijak nezhoršila.
Ilmir
Baterie není špatná, neexistují žádné stížnosti na kvalitu práce. A design je stylový, přitahuje pozornost. Ale zemřel okamžitě po záruce. To znamená, že životnost je velmi malá.
Skvělá baterie. 55a Energy pracovala přesně 8 let, dokud se jedna banka nezkrátila. S potěšením si vezmu další topla. Nevěděl jsem, že problémy s předchozím!
Topla 60 a / h se dvakrát vypouštěl téměř na nulu po dobu 4 let, myslím, že je v zimě na krátké vzdálenosti nabitá. Skvělá baterie!
Koupil jsem ji v listopadu loňského roku, pomyslel jsem si, protože topla znamená dobrou baterii, a prodejci to ocenili, v důsledku toho jsem ji nemohl v prosinci spustit, zemřel jsem, teplota ulice byla -10 g. Topla 75a / h 750 A. Nyní si myslím, že je lepší si ji koupit bude medvěd. A tak hodil 6800. Více k této společnosti není něco, k čemu se budu blížit, ani se nebudu dívat. Velmi zklamaný. 35 let zkušeností z jízdy, dokonce ani v 80. a 90. letech, se mi to nestalo, takže nová baterie prošla mts.
Při kontrole počátečního proudu asijských baterií TT55J byla zjištěna neshoda
prohlásil. S deklarovaným 540A ve skutečnosti od 440A do 465A. Zkontrolovali jsme několik baterií v různých zásuvkách Omsku. Tyumen Asia 55 ACh s deklarovanou 420A ukázal od 460A do 495A.
Koupil jsem 95.. O měsíc později se vrátil, mínus 20, slabě se otočil, nestačilo to začít. Změněno na stejné, s podmínkou, že se již nezmění. Mrazy jsou pryč, jaro, léto a zima znovu. Stejný bod, mrzne na minus 20-25, není dost startu. Pokud ho přivedete do horka v noci, začíná to ráno. Během zimy se třikrát nabíjím. V létě není vybitý.
Koupil jsem FUEL 95 ah stál na den za chladu a nemohl jsem ani klikat motor, dát starý začal s pěnou. Teď to nemůžu podat zpět. Nedoporučuji, že nesplňuje uvedený požadavek G # BUT !!!
V prosinci 2017 jsem si koupil tento zázrak Topla 60A / h, fungoval dobře do listopadu 2018, bylo chladno / bydlím v Novokuznetsku / a při -20, s hustotou elektrolytu 1,27, voltmetrem 12,68 V, začal jsem bláznit při spuštění napětí baterie klesne na 4,5 voltu. Začal jsem nastartovat auto s připojenou nabíječkou Orion PW 160, dnes jsem ji vzal do obchodu, kde jsem ho koupil, abych provedl testování, výsledek: jako vždy, za to, že vlastník vozu je vina, nefunguji správně, předtím jsem byl jistý stejně, ale sloužil jsem o něco více než 6 let, zkušenost řízení 35 let, nyní zbývá házet, nedoporučuji.
Také jsem koupil palivo 110 a po 3 měsících jsem ani nezkroucený startér nevyhodil, dostal jsem ho a dostal 10 000 rublů
Topla 66 A.ch Energy se mě používá 4,5 roku. Třikrát došlo k hlubokému propuštění. Z tohoto důvodu se po posledním výboji (přirozeně nabíjeném) při t asi 0 + 1 + 2 ° začalo klesat až na 11,8 V, náboj se nedrží a nekroutí startér. Když je teplejší, otočí se. Při -20 ° to začalo snadno; tam byl okamžik, auto nespustilo v zimě kvůli naplněným svíčkám, ale několik. Baterie důkladně přenesla prázdné cykly startéru a zůstala funkční. Na podzim a na jaře se mírně dobila. S touto baterií mě tedy potěšilo. Ve skutečnosti je servis: vytáhnout samolepky a zástrčky v plném zobrazení. Zde píšou, že rychle zemřela atd. Manželství je u všech produktů nevyhnutelné. A kdo se obtěžuje vyměnit baterii v záruce nebo vrátit prodejci? V tuto chvíli mi cena vadí: po dobu 4 let slušně („1 000 ₽) vzrostla cena, ale záruka se zvýšila z 36 na 48 měsíců. Pouze záruka - tenká věc, spousta nuancí.
V srpnu 2018 jsem koupil Topla 75a / h 750 A, v prosinci 2019 jsem nemohl nastartovat auto (na ulici -5 stupňů, dát ho do nabíjení - nabíjí se až 11 V. Prostřednictvím kukátka (která by měla být zelená) má pocit, že není dostatek elektrolytu zelený kukátko je nějak hluboké, je vidět pouze s baterkou (mimochodem je to opravdu zelené a ne černé NABÍJENÍ nebo bílé VYMĚNIT. Krátce, bez štěstí s baterií. Před tím byl Titan Arctic - pracoval jsem 5 let
Přečtěte si více na ipower.bigbadmole.com/cs/: https://ipower.bigbadmole.com/cs/akkumulyatory/avtomobilnye/topla.html