Provoz autobaterií je spojen se zvýšeným zatížením v důsledku výrazných teplotních výkyvů v motorovém prostoru, vystavení nečistotám, prachu a vlhkosti. Kromě toho někdy existují situace spojené s přehřátím baterie a uvolněním přetlaku přes ventily s uvolněním kyselých par.
To vše nevyhnutelně vede k postupnému zhoršování kontaktu a oxidace na terminálech. Pro snížení negativního oxidačního účinku různých činidel na kontaktní podložky baterie se používají maziva, která jsou rozmazávána na vrcholu spolehlivě sestavených spojů.
Obsah
Je vždy nutné chránit terminály před oxidací
V technicky zdravém autě s dobrou baterií, která nemá v těle praskliny, včetně těch, které jsou způsobeny nadměrným úsilím při kroucení terminálů, dochází k jejich oxidaci velmi pomalu. Pokud je vůz zaparkován na suchém a větraném místě, snižuje se riziko poškození kontaktu.
Bez ohledu na to, v jakých ideálních podmínkách je vůz používán, v něm však nevyhnutelně dochází k oxidaci a vypalování kontaktů, což je nejvýraznější na terminálech baterie, kde v době spouštění startéru prochází obrovské proudy stovek ampér. Kromě toho jsou ve vzduchu vždy přítomny vodní páry a kyslík, což pomalu, ale jistě vede ke korozi kovů.
Pokud se na kladném pólu baterie vyskytuje bělavý povlak, použití ochranného maziva umožňuje pokračovat v používání automobilu, pokud není možné baterii vyměnit. K tomu je nutné očistit kontakty, vložit plstěné podložky namočené tukem mezi pouzdro na baterie a svorky, připojit je k vodičům, dotáhnout a namazat kontaktní spojení shora. Záporný terminál také potřebuje ochranu před vyhořením a oxidací v důsledku konstantní přítomnosti v motorovém prostoru s horkým prachem a vlhkostí v motorovém prostoru.
Použití maziva pro terminály pomůže prodloužit životnost baterie a zlepšit celkovou spolehlivost automobilu. Použití speciálních sloučenin k ochraně bateriových terminálů se zdá být přiměřeným preventivním opatřením, schopným snížit počet nepříjemných překvapení, která se mohou objevit v nejnepříznivějším okamžiku.
Jak namazat terminály proti oxidaci
Hlavním účelem mazání elektrických připojení je zabránit vniknutí nečistot a kyslíku do kontaktní oblasti, což pomáhá zabránit oxidaci.
Je žádoucí, aby ochranný povlak neshromažďoval nadbytečné nečistoty a vykonával své ochranné funkce co nejdéle. Existuje mnoho různých možností ochrany bateriových terminálů, z nichž každá má určité výhody a nevýhody. Hlavní podmínkou by měla být absence korozivního účinku na kontakty, izolace vodičů a okolních pryžových částí, vysoká teplota a odolnost vůči kyselinám.
Grafitové mazivo
Jedná se o přípravky, obvykle na bázi minerálního oleje s přídavkem grafitového prášku. Mají dobré vodoodpudivé vlastnosti a vynikající ochranu proti korozi. Konvenční grafitové mazivo vydrží teploty od -20 do +70 stupňů, ale existují i dražší možnosti vysokých teplot. Vzhledem k možnému přehřátí motorového prostoru za horkého počasí je lepší je používat.
Grafit dobře vede elektrický proud, takže jeho průnik do kontaktního kloubu nezhorší elektrický kontakt stejně jako mazivo s dielektrickými vlastnostmi.
Tuk
Tento typ maziva odolává vysokým teplotám, má antikorozní vlastnosti, dobře drží na povrchu, ale nevede elektřinu. Jsou vyráběny na olejové bázi s přídavkem speciálních aditiv a barviv, které usnadňují aplikaci ochranného povlaku.
Toto je dobrá volba pro ochranu proti oxidaci, když se používají speciální přípravky pro ochranu například před LiquiMoly, Addinol, Molykote, Gunk a dalšími.
Měděné mazivo
Tato maziva jsou trvanlivá, mají vysokou viskozitu, dobře vedou elektřinu, vydrží vysoké teploty (od -35 do několika stovek stupňů), dokonale chrání před korozí, vlhkostí a vyhoření.
Jsou vyráběny speciální měděné tuky pro elektrické kontakty ve formě sprejů, například Berner, stejně jako měděné tahy pro vysoce zatížené pohyblivé spoje. Mají různé vlastnosti, ale obě možnosti lze použít k ochraně kontaktů baterie.
Tuky na bázi vosku
Tato maziva odolávají teplotám od -30 do +130 stupňů, mají průměrnou viskozitu, dobře drží na povrchu a poskytují vysokou těsnost elektrických kontaktů.
Dobrou sloučeninou na bázi vosku je Presto Batterie Pol Schutz, který vydrží teploty od -30 do +130 stupňů a snadno se aplikuje aerosolovým sprejem.
Silikonové mazivo
Je to vynikající volba pro ochranu kontaktních sloučenin s dobrou odolností vůči horkým parám, dezinfekčním roztokům. Silikonové mazivo přilne k povrchům dokonale, je neutrální a je schopné pracovat v širokém teplotním rozsahu od -40 do +150 stupňů. Vyrábí ji mnoho důvěryhodných výrobců, včetně Shell, Fuchs, Molykote, Roco a dalších.
Nevýhodou silikonových tuků je nutnost pravidelné aktualizace ochranného povlaku.
Sloučeniny na bázi oleje
Patří mezi ně běžné přípravky jako solidol, lithol, cyatim 201, vazelína. Tyto sloučeniny se používají k ochraně proti opotřebení třecích povrchů, mají vysokou tekutost, která se zvyšuje se zvyšující se teplotou v motorovém prostoru, takže nejsou příliš vhodné pro ochranu elektrických kontaktů. Pokud dojde k závažným problémům s oxidací kontaktů, mohou být použity k ochraně terminálů, ale je lepší to udělat pouze v zimní sezóně, kdy jsou tyto tuky méně tekuté.
Existují speciální přípravky na bázi minerálních olejů, které obsahují speciální přísady, které zlepšují jejich tepelnou odolnost, a proto umožňují jejich použití k ochraně terminálů. Mezi ně patří:
- Liqui Moly Kupfer Spray je mazací olej z měděného oleje pro brzdové destičky. Může být také použit jako ochranný povlak pro vnější povrch kontaktů;
- Liqui Moly Batterie Pol Fett je speciální ochranné mazivo s červeným barvivem. Přípustné teploty jsou od -40 do +60 stupňů.
- Vmpauto MC1710 - směs různých olejů a silikonu s modrým barvivem. Může být použit při teplotách od -10 do +80 stupňů.
Teflonové mazivo
Tyto tuky jsou navrženy tak, aby tvořily suchý povlak na třecích částech. Nejsou vhodné pro ochranu elektrických kontaktů kvůli jejich vysoké penetrační schopnosti, která může degradovat elektrický kontakt.
Přerušení kontaktu v bateriových terminálech, kde proudí velmi silný proud, je nejen nežádoucí, ale také nebezpečný jev. V tomto ohledu se nedoporučuje používat teflonová maziva na kontaktní spáry.
Jak namazat terminály
Ochranné vlastnosti maziva se projevují pouze při dobrých a dobrých elektrických kontaktech v chráněných připojeních. Pokud tam není, pak použití mazacího tuku neobnoví.
Při nanášení maziva na svorky je třeba pochopit, že mezi kontaktní povrchy není třeba aplikovat, aby nedošlo k narušení vodivosti. Před připojením svorek k vodičům je nutné dosáhnout dokonalé čistoty kovu na kontaktech, až po zpracování hrubým hadříkem nebo jemným brusným papírem, otřít je alkoholem a teprve poté kroužit. Poté je nutné aplikovat na směs sestavenou a utaženou nezbytnou silou ochrannou kompozici. Pokud je mazivo silné, lze jej namazat gumovou rukavicí a při použití spreje ošetřit chráněné povrchy sprejem.
Použití vodivých měděných tuků uvnitř kontaktních podložek může být odůvodněno jejich špatnou kvalitou, přítomností velkých nepravidelností, které zmenšují celkovou kontaktní plochu.
Pozor! Pokud se dielektrické mazivo dostane do prostoru mezi kontakty baterie s kabeláží automobilu, zhorší se tím vodivost kontaktu, a pokud je proud vysoký, způsobí to vyhoření, dále se zhorší vodivost a také riziko roztavení izolace vodičů a dokonce i požáru v důsledku vysoké teploty.
Bezpečnostní opatření
Všechna technická maziva jsou zpravidla pro lidský organismus do určité míry toxická. Práce na jejich aplikaci se proto musí provádět pomocí rukavic. V případě kontaktu s technickými mazivy je okamžitě omyjte teplou vodou a mýdlem.
Důležité! Při nanášení ochranného tuku se ujistěte, že se nedostane na gumové trubice, těsnění a jiné povrchy, které takové ošetření nevyžadují. To je nezbytné, aby se zabránilo ničivému účinku složek obsažených v mazivech na tyto materiály.
