Forse batterier

Lyse, attraktive eksterne batterier, inspirerende tanker om Formel 1-racing, farverige farver, ergonomiske former, dette bliver et markant plus for mange forbrugere. Og nogle gange endda afgørende ved at vælge mellem to batterier med lignende egenskaber. Det er dette design, som Forse husbatterier har.

Om Forse

Forse-mærket er produceret af den russiske producent BatBaza. Dette firma beskæftiger sig med distribution af varer, deres promovering, uddannelse af salgsrepræsentanter samt vedligeholdelse af udstyr. Andre virksomheder beskæftiger sig med produktion.

Oprindeligt blev produktionen udført af det ukrainske firma Vesta-Dnepr i byen Dnepropetrovsk. Dette var i 2006, da Forse-mærket først optrådte på det russiske marked og varede indtil 2014. Nu er Kursk Battery Factory engageret i produktion af batterier til BatBaza.

Foruden Forse ejer dette selskab andre mærker, herunder Norr, Fireball, Dominator, Uno, FB.

Hvor bruges Forse-batterier?

Forse-batterier findes i forskellige muligheder og er velegnede til en lang række køretøjer. Dette er lastbiler og biler, og der er også en separat serie til motorcykler.

Det er muligt at bruge sådanne batterier i både husbiler og udenlandske biler. De er hovedsageligt distribueret i Rusland og SNG-landene. Takket være et tilstrækkeligt bredt modeludvalg såvel som et bredt udvalg af kapaciteter og hastighedsstrømme kan du vælge en model til næsten enhver bil.

Anvendte teknologier og deres funktioner

Forse-batterier har gode specifikationer og er pålidelige. Høj kvalitet opnås takket være moderne teknologier, der bruges i produktionen:

• Ca-Ca-teknologi, der involverer anvendelse af calciumlegeringer til fremstilling af riste, hvilket øger deres styrke og ydeevne samt reducerer væskeforbruget;
• brandsikkerhed takket være teknologien fra den indbyggede flammehindrer;
• speciel design med gasudluftningshætter;
• anvendelse af specielle additiver til fremstilling af plader, på grund af hvilket der opnås et øget antal elektroner, som igen øger startstrømmen;
• brug af stik til adgang til batteribanker - denne funktion giver dig mulighed for at måle elektrolytparametre til enhver tid og tilføje vand om nødvendigt - det vil sige, disse batterier serviceres.

Producenten hævder, at takket være de involverede teknologier leveres en let motorstart i den kolde sæson, og elektroderne har øget styrke. Tre års konstruktionsgaranti.

På trods af brugbarhed er calciumbatterier tæt på pålidelighed og levetid for vedligeholdelsesfrie.

Tekniske specifikationer

Kraftbatterier på markedet er primært europæiske størrelser. Deres kapacitet varierer fra 50 til 225 Ah. Der er også batterier i asiatisk standardstørrelse med en kapacitet på 35 til 95 Ah. Alt kan opdeles i flere grupper:

Til motorcykler

Dette er ikke brugbare batterier fremstillet ved hjælp af AGM-teknologi (med absorberet elektrolyt). Det vil sige, disse batterier er tøropladede, hvilket betyder, at de kan opbevares længere, og de har også en øget hastighedsstrøm.I modsætning til russiske kolleger er de højere i kvalitet og ydeevne og billigere end importerede. En stor serie giver dig mulighed for at vælge et batteri til ethvert motorkøretøj: scootere, motorcykler og ATV'er.

Til personbiler af russiske og europæiske biler

Alle Forse-bilbatterier er fremstillet ved hjælp af den samme teknologi, som blev beskrevet ovenfor i afsnittet "Specifikationer".

For asiatiske passagerbiler

Til lastbiler

Alle præsenterede batterier har både direkte og omvendt polaritet.

Forse vedligeholdelse af batteri

Da Forse-batterier er fremstillet ved hjælp af calciumlegeringer og en speciel lågdesign, minimeres vedligeholdelse. Her er hvad du skal gøre:

1. Fyld op med destilleret vand efter behov. For at gøre dette skal du fjerne dækslet og vurdere væskeniveauet. Det skal dække pladerne ca. en centimeter.
2. Kontroller densitet med et hydrometer. Du skal gøre dette i hver bank separat. Hydrometer - en speciel enhed til måling af densitet.
3. Overvåg spændingen ved klemmerne. For et fuldt opladet calciumbatteri er det ca. 12,7 V.
4. Oplad om nødvendigt.

På trods af at du kan og endda nogle gange har brug for at åbne låg og kontrollere væskestanden i disse batterier, er de i kvalitet tæt på uovervåget, men problemer med dem er et minimum.

Sådan oplades Forse-batterier

Det er nødvendigt at bringe batteriet ind i et varmt rum og lade det varme. Derefter skal du tørre enheden fra snavs og fugt, da dette kan forårsage en kortslutning mellem klemmerne. Det næste trin er at fjerne topdækslet og skru stikkene ud. Nu kan du kontrollere elektrolytdensitetsniveauet og dets mængde. Tilsæt om nødvendigt vand. Eksplosiv gas slipper også ud gennem de åbne dæksler, så du skal oplade batteriet i et godt ventileret område.

Alle dæksler har indbyggede ventiler til frigivelse af gasser, men det er alligevel bedre at skrue dem af, da det på grund af højt tryk kan ødelægge batteriet.

Opladerens ledninger skal tilsluttes batteripolerne, idet polariteten overholdes. Hvis opladeren giver dig mulighed for at indstille den aktuelle værdi, skal den beregnes ud fra batterikapaciteten. Det skal deles med 10. Det vil sige, med en kapacitet på 60 Ah, vil strømmen være 6 A.

Forse-batterier har en opladningsindikator. Når batteriet er fuldt opladet, bliver det grønt. Den nøjagtige opladningstid afhænger af batteriniveauet.

Vigtigt! Det er bedre ikke at tillade en dyb og især langvarig afladning af Forse-batteriet. På trods af producentens forsikringer om, at hans udstyr reagerer neutralt på dyb udladning, kan det faktisk skade. Det er bedre at oplade det, når ladningen falder.

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Producenten af ​​disse batterier bruger et ti-cifret mærke.Overvej hvordan du f.eks. Bestemmer udgivelsesdatoen fra den.

Lad os sige, at koden 6374 624132 anvendes. Det første ciffer er i det 6 Er linienummeret. De næste tre cifre 374 Er batchkoden. Næste figur 6 betyder årets sidste ciffer. 2016 år. Efter et halvt år. 1 er den første, og 2 - dette er det andet. Det næste tal er månedens serienummer afhængigt af halvåret. Hvis den første, så: 1 - januar, 2 - februar, 3 - marts, 4 - april, 5 - maj, 6 - juni. Hvis den anden, så: 1 - juli, 2 - august, 3 - september, 4. oktober5 - november; 6 - december. Så kommer datoen 13 og brigadenummer.

Det vil sige, at batteriet blev produceret den 13. oktober 2016.

Tunge batterier mærkes forskelligt. For eksempel: 14010243. Det viser sig, at et batteri på 140 Ah er de tre første cifre. De næste to er produktionsåret, 10 er 2010. Tallet 2 betyder årets andet halvår og tallet 4 - måneden i andet halvår oktober. Tja, nummer 3 er nummeret på brigaden.

Har du eller havde et batteriforse? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Anton
Ekstremt upålidelig, kort holdbarhed - døde generelt meget hurtigt. Før det var der problemer i koldt vejr, lod motoren ikke starte normalt og blev afladet med det samme.

Vlad
Batteriet er ikke dårligt, det har arbejdet med mig i mere end to år. Det er let at vedligeholde - du skal oplade det med jævne mellemrum. Det er næsten ikke nødvendigt at tilføje vand. Jeg valgte på det officielle websted - jeg kunne godt lide egenskaberne.

En roman
Jeg fik dette batteri med bilen fra den forrige ejer. Jeg troede, at han var ujævn og ville ændre sig, men alle hænder nåede ikke op. Som et resultat blev jeg behageligt overrasket over dens evner.