Nu har markedet et stort udvalg af batterier til biler, mens de kan vælges både efter egenskaber og efter bilens mærke. Tyumen Bear-batteriet er i stand til at køre glat i 4-5 år, og dette giver bilejere en følelse af tillid til at køre på vejene.
Sodrezhanie
Batteriproducent Bear
I øjeblikket kan batterier med dette navn ses i mange bilforhandlere. Og hvis du har brug for at købe et batteri, foretrækker flere og flere bilejere varerne fra Alkor Tyumen-anlægget, der producerer dem til lastbiler og biler såvel som til busser og specielt udstyr. Oplysninger om ham kan findes på det officielle websted. http://alkor-c.ru/.
Dette firma er en pålidelig og pålidelig producent af bilbatterier. Dette skyldes det faktum, at værkstederne er udstyret med moderne udstyr produceret af førende virksomheder fra forskellige lande, såsom: Italien, USA, Canada.
Hvor bruges Bear-batterier?
Det er batteriet, der giver dig mulighed for at starte bilmotoren. Naturligvis er dette ikke nyt for alle, men udover dette har hun flere funktioner. For eksempel brugen af et batteri i stedet for en generator i tilfælde af en fiasko: slukke for alle enheder, kan du køre et stykke på det.
Ud over at starte motoren overfører Bear-batteriet sin energi til al belysning, stearinlys, radioer og andre biler. Derudover er klimaanlægget, varmeenheder, et computersystem, der fungerer fra batteriet, en telefon, en navigator, en videooptager, forbundet til det gennem cigarettænderen.
Anvendte teknologier og deres funktioner
Konkurrence på markedet på mange måder forudbestemte en accelereret løsning på problemerne med at ændre kravene til batterivægt, hastighedsstrøm, vandforbrug osv. I den nuværende bilindustri er der flere tilgange til udvikling af batterier, opladningsforhold og energiforbrug.
Bærebatterier fremstilles ved hjælp af Calcium Plus-teknologi, hvor legeringer med et forøget indhold af calcium, selen og tin øger batteriets levetid op til fem år. Disse batterier er for det meste lavt vedligeholdelsesmæssigt og hybrid. I dem er reagenset bly og dets dioxid og svovlsyre som elektrolytten.
Bærens batterikapacitet overstiger standarden med 8-10% på grund af brugen af blypulver med øget absorption (binding af elektrolyt og gas) til svovlsyre.
Strukturelt set er Tyumen-batteriernes samlerplader lavet, så de er større i området sammenlignet med lignende elektroder fra andre batterier. Således opnås en bedre motorstart på grund af afladning af batteriet ved højere strømme.
Tekniske specifikationer
Tyumen Bear
Batterier af denne art med lavt vandforbrug og øget elektrolytindhold over pladerne. De produceres i henhold til moderne teknologi, mens øgede strømme sikrer uafbrudt motorstart op til -32˚С. Batterier har en høj grad af pålidelighed og forbedrede elektriske parametre for spænding og strøm.
Tyumen Bear | Kapacitet, Ah | Startstrøm, A | polaritet | Mål, mm | Vægt kg |
---|---|---|---|---|---|
6CT 50 LA | 50 | 440 | 0 og 1 | 207x175x190 | 13.5 |
6CT 50 LA Asien | 50 | 410 | 0 | 237x128x222 | 13 |
6CT 50 LA Asien | 50 | 410 | 1 | 237x128x222 | 13 |
6CT 55 LA | 55 | 490 | 0, 1 | 242x175x190 | 14.7 |
6CT 55 LA | 55 | 480 | 0, 1 | 207x175x190 | 14 |
6CT 55 LA Asien | 55 | 440 | 0 | 237x128x222 | 14.1 |
6CT 55 LA Asien | 55 | 440 | 1 | 237x128x222 | 14.1 |
6CT 60 LA | 60 | 530 | 0, 1 | 242x175x190 | 15.3 |
6CT 62 LA | 62 | 560 | 0, 1 | 242x175x190 | 15.6 |
6CT 64 LA | 64 | 580 | 0, 1 | 242x175x190 | 16.2 |
6CT 66 LA | 66 | 600 | 0, 1 | 242x175x190 | 16.5 |
6CT 77 LA | 77 | 730 | 0, 1 | 276x175x190 | 18.3 |
6CT 95 LA | 95 | 700 | 0, 1 | 326x175x208 | 23.5 |
6CT 100 LA | 100 | 750 | 0, 1 | 326x175x208 | 26.2 |
6CT 132 LA | 132 | 930 | 3, 4 | 513x189x236 | 37 |
6CT 145 LA | 145 | 1150 | 3, 4 | 513x189x236 | 39.1 |
6CT 185 LA | 185 | 1200 | 3, 4 | 513x189x236 | 42.2 |
6CT 190 LA | 190 | 1300 | 3, 4 | 518x228x238 | 50 |
6CT 225 LA.3 | 225 | 1450 | 3 | 518x274x230 | 60 |
Tyumen Bear Ca / Ca
God ydelse og elektriske parametre er opnået ved anvendelse af stribe- og strækningsteknikker fra en bly-calciumstrimmel. Det har følgende egenskaber.
I alt er der 60 syre-calcium-batterimodeller. Kold rullestrøm fra 370 til 970 ampere, kapacitet fra 44 til 132 Ah. De udføres i en asiatisk type sag for asiatiske biler og standard for europæiske biler med direkte og omvendt polaritet.
Batterier Tyumen Batbear
Batterier - høj kvalitet og pålidelig med lidt brug af vand, kategori A, et stort niveau af elektrolyt over pladerne, er lavet med direkte og omvendt polaritet.
Tyumen BatBear | Kapacitet, Ah | Startstrøm, A | polaritet | Dimensioner | Vægt kg |
---|---|---|---|---|---|
6CT 55 LA L1 | 55 | 480 | 0, 1 | 207x175x190 | 13,5 |
6CT 55 LA | 55 | 450 | 0, 1 | 242x175x190 | 14,3 |
6CT 60 LA | 60 | 500 | 0, 1 | 242x175x190 | 14,8 |
6CT 62 LA | 62 | 540 | 0, 1 | 242x175x190 | 15 |
6CT 66 LA | 66 | 600 | 0, 1 | 242x175x190 | 15,8 |
6CT 75 LA | 75 | 720 | 0, 1 | 276x175x190 | 18,3 |
6CT 90 LA | 90 | 680 | 0, 1 | 326x175x208 | 23,3 |
6CT 132 LA | 132 | 900 | 3, 4 | 513x189x226 | 36,5 |
6CT 140 LA | 140 | 1100 | 3, 4 | 513x189x226 | 38,8 |
6CT 190 LA | 190 | 1200 | 3, 4 | 518x228x238 | 49 |
6CT 210 LA | 210 | 1350 | 3, 4 | 518x228x238 | 51,5 |
Arctic BatBear Batteri
Denne type batteri hører til klasse B, er modstandsdygtig over for mekanisk belastning og er produceret af et hybridsystem. Legeringer med selen og tin og et lille antimonindhold bruges som materialer til positive ladninger og calciumlegeringer til negative. Denne sammensætning af pladerne sikrer uafbrudt batteridrift i fem år.
Tyumen BatBear | Kapacitet, Ah | Startstrøm, A | polaritet | Dimensioner | Vægt kg |
---|---|---|---|---|---|
6CT 110 LB | 110 | 830 | 0, 1 | 326x175x208 | 28 |
Sådan oplades et bjørnebatteri
Tyumen-calciumbatterier adskiller sig fra deres konkurrenter, ikke kun i sammensætningen af pladerne inde i batteriet, men også i opladningsmetoden. Desuden har opladere til sådanne batterier også brug for en anden enhed på grund af deres øgede spænding.
Bjørnen er Vympel-55, med det integrerede program, til en sådan "oplader" til batterier. Den kan producere spænding op til 16,5 V, dvs. det er netop denne indikator, der er nødvendig for at skabe den ønskede elektrolytdensitet (1,27 g / cm³) i batterier af denne type.
Lad os se nærmere på processen med at oplade Bear-batteriet korrekt:
- I tilfælde af jævnstrømstilførsel udsendes en spænding til batteriet, som øges ved afslutningen af opladningen op til 16,5 V. Der er en regel for indstilling af strømmen: 10% af batterikapaciteten tages, i vores tilfælde er det 5 A.
- Eksperter anbefaler opladning af calciumbatterier i tre faser. På det første trin oplades batteriet, indtil spændingen når 14-14,3 V, så skal du reducere strømstyrken med halvdelen.
- Når voltmeternålen for anden gang når en digital værdi på 14,1-14,3 V, skal du igen reducere den kolde rullestrøm med halvdelen. Dette gøres, så batteriet ikke overophedes, og væsken fra dåserne ikke fordamper.
- Efter sænkning af startstrømmen skal batteriet oplades til en fuld opladning (den øverste er 16,1-16,4 V, og den nedre er 13,1 V).
Et træk ved en sådan tretrins-opladning er, at processen med kogning i et lukket batteri ikke er synlig, og du behøver kun at navigere i henhold til apparatets måling.
I servicerede batterier kan opladningsprocessen udføres i et eller to trin, hvor kogning af elektrolytten vil tjene som et kriterium for sænkning af strømmen. I dem, selv hvis den nuværende styrke ikke reduceres i tide, vil en del af væsken fordampe, og i dette tilfælde behøver du kun at fjerne dækslet og tilføje vand.
Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden
Når du køber et nyt batteri til bilejeren for at bestemme produktionsåret, skal du vide og være i stand til at dechiffrere det sæt numre, der er trykt på batterikassen. Dette skyldes det faktum, at sådanne produkter opbevares i lagre i lang tid, og det er muligt, at udløbsdatoen er udløbet.
Altså består mærkning normalt af følgende sæt numre, for eksempel - 0618 1 25346 0713, hvor den indledende gruppe af numre angiver udgivelsesdatoen: 06 - måned, 18 - år, 1 - skiftnummer. En gruppe af numre 25346 bestemmer batteriets serienummer. Markering af 6-ST betyder, at batteriet består af 6 dåser, og at det er starter.
Har du eller havde et batteri Bjørnen? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
anmeldelser
Oleg 48, Tolyatti
Jeg har brugt Bear-batteriet i 3,5 år, og han har aldrig svigtet mig. Da vi havde koldt ved -35 grader, startede min bil første gang.
Pavel 36, Murmansk
Dette selskabs batteri (mærke Tyumen Bear) arbejder på Lada for den tredje sæson, udtalelsen er kun positiv, det oplades normalt selv efter en fuldstændig udladning. I betragtning af prisen - den normale mulighed.
Vladimir 38, Podolsk
I september 2015 købte jeg 2107 til en brugt bil. Jeg arbejdede i to sæsoner uden klager, og nu er der ingen kommentarer til den (fra den nye ejer).
Fire år på VAZ 21053, ingen klager. Fungerer i dag, godt klaret, lært at lave gode batterier.
Han arbejdede ærligt i 7 år, de sidste to år kun til minus 15 og under dem
efter købet tænkte ikke engang at tjekke elektrolytens densitet. To måneder senere, i kulden af -20, startede bilen ikke. fjernet, og sæt batteriet i opladning. Han åbnede trafikpropper, og der var det solid is. Jeg spekulerer på, hvad er densiteten af elektrolytten?