Vedligeholdelsesfrie batterier

En moderne bil kan ikke betjenes uden en mobil strømkilde. Batteriet giver dig ikke kun mulighed for at starte bilmotoren, men tager også hovedbelastningen med lave generatorhastigheder.

Der er 2 hovedtyper af batterier: vedligeholdelsesfri og vedligeholdelsesfri. Hvad der udgør en uovervåget kemisk strømkilde, vil blive beskrevet detaljeret i denne artikel.

Hvad er et vedligeholdelsesfrit batteri

Vedligeholdelsesfrit batteri er et produkt, hvor der ikke er mulighed for at tilsætte destilleret vand. Sådanne anordninger er sikrere under drift og opladning på grund af reduktionen af ​​eksplosive gasemissioner samt spild af syreopløsningen under kapsling.

Med hensyn til den interne fyldning adskiller det vedligeholdelsesfrie batteri sig ikke fra vedligeholdelsen. Bestem visuelt, om batteriet hører til kategorien af ​​vedligeholdelsesfrie produkter, hvis der ikke er fyldstofstik.

Hvilken der skal vælges, serviceres eller uden opsyn

Det kan være meget vanskeligt at beslutte, hvilken type batteri du køber. Hvis et servicebatteri tidligere var installeret på bilen, foretrækker mange bilejere ikke at ændre deres vaner. Servicerede batterier har følgende fordele:

• Det er muligt at kontrollere elektrolytniveauet og dens densitet.
• Hvis niveauet er utilstrækkeligt, kan du nemt gendanne batteriets ydelse ved at tilføje den krævede mængde destilleret vand.

Desværre har denne type batteri mange ulemper:

• Fordampning af vand i varmt vejr og ved genopladning af batteriet.
• Hvis du vælter til din side eller kører for off-road, kan elektrolyt spildes.
• Større lækage strøm, især hvis en elektrolyt blev spildt på det øverste ydre plan mellem klemmerne under tankning.
• Ekstra tid brugt på rutinemæssig inspektion og vedligeholdelse.

Vedligeholdelsesfrit batteri har følgende positive egenskaber:

• Indstil og glem;
• Ingen grund til at fylde vand op.

ulemper:

• Hvis batteriet svigter, er det ikke muligt at gendanne dets ydeevne.
• Hvis elektrolytten koger væk, er det ikke muligt at tilsætte destilleret vand uden grov mekanisk indgriben;
• Kritisk for genopladning og dyb udladning.

Advarsel! Hvis bilen har alvorlige elektriske problemer, varer et vedligeholdelsesfrit batteri ikke længe. I dette tilfælde er det bedre at købe et serviceret batteri og nøje overvåge kvaliteten og niveauet af elektrolyt.

Hvis der ikke er nogen afvigelser i bilens elektriske netværk, er den mest passende løsning at købe en vedligeholdelsesfri enhed.

Hvad er vedligeholdelsesfrie batterier?

Hvis du beslutter at købe et vedligeholdelsesfrit batteri, skal du vide, at disse enheder ikke kun er forskellige i kapacitet og afladningsstrømstyrke.

Vedligeholdelsesfrie batterier kan være af følgende typer:

1. Calcium blysyre. Plader af denne type enhed er doteret med calcium, hvilket resulterer i, at materialet får egenskaber såsom: vibrationsmodstand, reduceret korrosionseffekt. Også i calciumbatterier observeres et fald i processen med selvudladning og elektrolytkogning.
2. AGM. Det er et surt batteri, hvori elektrolytten mellem pladerne er placeret i specielle glasfiberudskillere. Denne slags vedligeholdelsesfrie batterier den tolererer dybe udladninger lettere, og på grund af faldet i intensiteten af ​​sulfateringen af ​​pladerne kan levetiden øges op til 10 år.
3. EFB. Designfunktionerne for denne type batteri er, at blyets tykkelse øges markant sammenlignet med konventionelle produkter. At reducere sulfatering hver plade er indpakket med et specielt materiale, der er imprægneret med syreelektrolyt. Takket være brugen af ​​moderne teknologi, levetid Efb batteri er fra 5 til 10 år.
4. GEL. I modsætning til andre batterier har disse batterier helium indeni.

Ovenstående typer vedligeholdelsesfrie batterier fungerer kun uden klager, hvis opladningen er ordentligt organiseret, når batterikapaciteten falder under den indstillede minimumsgrænse for start af motoren.

Hvilken type oplader kan oplade vedligeholdelsesfrie batterier

I betragtning af det begrænsede rum, hvor batteripladerne er vedligeholdelsesfri, er det nødvendigt at forhindre betydelig genopladning af batteriet.

Advarsel! For at beskytte enheden mod kogning anbefales det at bruge en automatisk oplader.

Den største fordel ved hukommelsen af ​​denne type er den manglende kontrol fra personens side i hele opladningstiden. Den smarte enhed bestemmer selv, hvilken spænding og strøm der skal bruges til batteripolerne i starten af ​​opladningen, midt i cyklussen og på det sidste trin.

I mangel af en automatisk enhed kan du gendanne kapaciteten på en konventionel oplader, men i dette tilfælde skal du kontrollere processen fuldt ud.

For calciumbatterier kan du bruge enhver standardopladning til gel og AGM speciel oplader kræves.

Sådan oplades et vedligeholdelsesfrit batteri

Inden du oplader et vedligeholdelsesfrit batteri med en konventionel oplader, skal du bestemme niveauet for batteriafladning korrekt. I betragtning af det faktum, at det ikke er muligt at åbne et sådant batteri for at kontrollere elektrolytniveauet og dens densitet, måles udladningsgraden ved hjælp af multimedia. Mange batterier har også en opladningsindikator.

Denne enhed giver dig mulighed for at måle jævnspænding med en nøjagtighed på hundrededele af en volt. Hvis spændingen ved terminalerne under diagnosen er mere end 12,6 V, er det ikke nødvendigt at oplade batteriet. Hvis spændingen falder til 12 V, er batteriets ladning kun 50%, og hvis der er en spænding på mindre end 11,7 V, anses batteriet for at være helt afladet.

Opladningstid, når batteriet er helt afladet, er let at beregne. Den anbefalede opladningsstrøm for alle bilbatterier er 10% af batterikapaciteten. For eksempel, hvis du har brug for at gendanne et fuldt udladet batteri med en kapacitet på 60 A / h, skal du tænde opladeren i 10 timer, mens ladestrømmen skal være 6 ampere.

Det er nemt at beregne, hvor meget tid du skal bruge med en 50 procents udladning eller med et fald i batterikapacitet med 30%. Til dette er det nødvendigt at dele batteriets samlede kapacitet med 100 og multiplicere med den procentvise opladningsreduktion og derefter dele resultatet med 6 for et batteri på 60 A / h og 5,5 for et batteri med en kapacitet på 55 A / h.

Sådan gendannes et vedligeholdelsesfrit batteri

Hvis et vedligeholdelsesfrit batteri svigter tidligere end producentens anbefalede levetid, kan du i mange tilfælde gendanne batteriet til acceptable værdier. I betragtning af manglende evne til at adskille et vedligeholdelsesfrit batteri, bliver du nødt til at gennembore det øverste batteridæksel 6 steder med en vinkel.Således kan du få adgang til elektrolytten, der skal tømmes omhyggeligt fra batteriet.

På det næste trin hældes destilleret vand i hullerne til det ønskede niveau. Derefter oplades batteriet, inden gasudviklingen, med en konstant spænding på 14 V. Når opladningsprocessen er afsluttet, bliver batteriet tilbage et stykke tid, så blypladerne renses let for sulfatfilmen.

Efter nogle få dage gentages batteriopladningsproceduren, hvorefter vandet tømmes, og arbejdsblandingen af ​​svovlsyre og vand hældes. Efter opladning kan batteriet installeres på bilen. Hullerne i topdækslet skal forsegles med ethvert syrebestandigt tætningsmiddel.

konklusion

Et vedligeholdelsesfrit batteri er ideelt til begynderbrug. Det er umuligt at åbne et sådant batteri, derfor er der ingen fare for fejl under vedligeholdelse. For erfarne chauffører, der ved, hvordan og elsker at passe på deres jernhest, er det bedre at købe et almindeligt serviceret batteri, fordi udførelse af sjældne og enkle begivenheder vil forlænge batteriets levetid betydeligt.

Har du nogensinde haft det vedligeholdelsesfrit batteri? Del din oplevelse i kommentarerne, dette vil hjælpe med at gøre artiklen mere komplet og nyttig.