Den vigtigste driftsparameter for et bilbatteri er spænding. Et helt dødt batteri er ikke kun ude af stand til at veje forbrændingsmotoren, men det vil ikke engang tænde for nødlys. For ikke at være i en situation, hvor du har brug for at starte bilen med en skubber eller bede om et "lys", skal du vide, hvor mange volt et fulladet bilbatteri skal vise.
Sodrezhanie
Hvorfor er det vigtigt at overvåge batteriniveauet?
Det er vigtigt at opretholde det krævede batteriniveau ikke kun under drift, men også når maskinen er parkeret. Under langtidsopbevaring af batteriet, der viser et utilstrækkeligt spændingsniveau, dannes der en oxidfilm på blyplader, som har dårlig elektrisk ledningsevne. Af denne grund vil batteriet markant reducere kapaciteten og den samlede levetid.
I vintersæsonen er det fuldt ud at forlade bilen på gaden med et afladet batteri. Faktum er, at hvis spændingen ved batteriterminalerne er under normal, formindskes elektrolytens densitet markant, og væsken kan helt fryse i banker. At udvide is vil ødelægge produktets interne elektroder, og batteriet vil være fuldstændigt ude af drift.
Et lavt batteriniveau under opstart af motoren vil føre til øget langvarig belastning på de elektriske ledninger, børsterne på startmotoren og kontakterne i tilbagetrækningsrelæet.
Sådan kontrolleres ladningsniveauet
Opladningsniveauet for mange moderne batterimodeller kan kontrolleres af indikatoren indbygget i topdækslet. Hvis “øjet” på en sådan enhed er grønt, er batteriet i fuldt opladet tilstand. Du kan mere nøjagtigt bestemme værdien af den potentielle forskel ved enhedens terminaler ved hjælp af et multimeter.
For at måle spændingen på batteriet med et multimeter er det nok at sætte måleenheden i målestrøm for jævnstrøm. Tilslut derefter den sorte sonde til batteriets negative terminal og den røde til positiv. Det digitale display viser spændingsværdien til den nærmeste tiendedel af en volt.
Hvis der udføres service på batteriet, kan du bestemme opladningsniveauet ved hjælp af et hydrometer. I et fuldt opladet batteri vil elektrolytdensiteten være mindst 1,27 g / cm3.
Hvor mange volt skal et fuldt opladet batteri vise
Bilbatteriet består af 6 dåser, som hver producerer en spænding på mere end 2 volt. Sådanne individuelle elementer er forbundet i serie, hvorfor spændingen på et fuldt opladet og servicebatteri derfor altid overstiger 12 V.
Ingen belastning
Uden belastning ved klemmerne på et fuldt opladet batteri er spændingen 12,6 V. På nogle modeller såvel som umiddelbart efter opladning af batteriet kan denne værdi ligge i området 12,9 - 13,2 v.
Under belastning
Under belastning kan spændingen ved klemmerne være markant lavere end nominel spænding. Målingen af denne parameter udføres ved hjælp af et belastningsstik, som er et voltmeter med en lav modstandsmodstand. Et fuldt opladet batteri skal indikere en spændingsværdi på mindst 9 volt, når det er tilsluttet en måler.
Således kan du med et laststik og et multimeter altid nøjagtigt bestemme bilbatteriets tilstand, både under belastning og uden det.
Op til hvor mange volt batteriet stadig er opladet
Hvis batteriet ikke allerede er 100% opladet, skal hver ejer af maskinen vide, hvilke spændingsværdier batteriet stadig kan betjenes.
Ingen belastning
Hvis den aktuelle kilde ikke drives af maskinens elektriske udstyr, skal den give ud mindst 11.9.
Under belastning
Under belastning må potentialeforskellen over terminalerne ikke falde under 9 V.
Hvis spændingsindikatorerne er lavere end ovennævnte værdier, skal batteriet tilsluttes opladeren så hurtigt som muligt.
Ved hvilken spænding skal du oplade
Rettidig opladning af et dødt batteri giver dig mulighed for at gendanne dens kapacitet fuldstændigt og undgå de skadelige virkninger af sulfatering og frossent vand om vinteren på blyplader.
Med følgende spændingsindikatorer skal batteriterminalerne sættes i ladning:
- Ingen belastning under 11,9 V.
- Under belastning under 6 V.
I denne tilstand er batteriet som regel ikke længere i stand til at klare starten af forbrændingsmotoren.
| niveau gebyr | 12 volt | tæthed elektrolyt |
|---|---|---|
| Motoren skal starte uden problemer | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Motoren kan have svært ved at starte eller ikke starte | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Batteriet er helt afladet og viser ikke tegn på liv. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Forsøg ikke at holde batteriet i grænseområdet.
Hvordan påvirker omgivelsestemperaturen opladningsniveauet
Ved negative lufttemperaturer sænker hastigheden af kemiske reaktioner markant. Som et resultat heraf vil batteriniveauet i vintersæsonen være lidt lavere, og elforbruget stiger også markant på grund af den tungere krumning af krumtapakslen på grund af en fortykket motorolie.
Når det bruges i varme klimaer, er et normalt opladet batteri i stand til at levere en større mængde elektricitet, men på samme tid vil selvudladningen af batteriet markant øges.
Generelt, hvis batteriet betjenes under ekstreme forhold, skal dets tekniske tilstand overholdes nærmere, end når det bruges i det temperaturområde, som fabrikanten anbefaler.
Har du spørgsmål eller har noget at tilføje? Skriv derefter til os om det i kommentarerne, dette vil gøre materialet mere komplet og nøjagtigt.
