Betjening af bilbatterier er forbundet med øget belastning på grund af betydelige temperatursvingninger i motorrummet, udsættelse for snavs, støv og fugt. Derudover opstår der undertiden situationer forbundet med overophedning af batteriet og frigivelse af overskydende tryk gennem ventilerne med frigivelse af syredamp.
Alt dette fører uundgåeligt til en gradvis forringelse af kontakten og oxidation ved terminalerne. For at reducere den negative oxiderende virkning af forskellige reagenser på batteriets kontaktpuder anvendes smøremidler, der spreder sig oven på godt sammensatte samlinger.
Sodrezhanie
Er det altid nødvendigt at beskytte terminalerne mod oxidation
I en teknisk forsvarlig bil med et godt batteri, som ikke har revner i kroppen, inklusive dem, der er forårsaget af overdreven indsats, når terminalerne drejes, forekommer deres oxidation meget langsomt. Hvis bilen parkeres på et tørt og ventileret sted, reduceres risikoen for kontaktforringelse yderligere.
Ligegyldigt, uanset hvilke idealforhold bilen bruges i, forekommer oxidation og afbrænding af kontakter uundgåeligt i den, hvilket er mest udtalt ved batteriterminalerne, hvor enorme strømme på hundreder af ampere passerer på tidspunktet for start af starter. Derudover er vanddamp og ilt altid til stede i luften, hvilket langsomt men sikkert fører til korrosion af metaller.
I nærværelse af en hvidlig belægning, som oftest forekommer på batteriets positive terminal, gør brugen af beskyttelsesfedt det muligt at fortsætte med at bruge bilen, hvis det ikke er muligt at udskifte batteriet. For at gøre dette er det nødvendigt at rengøre kontakterne, sætte filtpuderne gennemvædet med fedt mellem batterikassen og klemmerne, tilslut dem til lederne, spænd og smør kontakttilslutningen ovenfra. Den negative terminal har også brug for beskyttelse mod udbrændthed og oxidation på grund af den konstante tilstedeværelse i motorrummet med varmt støv og fugt i motorrummet.
Brug af fedt til klemmerne vil hjælpe med at forlænge batteriets levetid og forbedre den generelle pålidelighed af bilen. Brug af specielle forbindelser til beskyttelse af batteriterminalerne ser ud til at være en rimelig forebyggende foranstaltning, der er i stand til at reducere antallet af ubehagelige overraskelser, der kan forekomme i det mest uhensigtsmæssige øjeblik.
Sådan smøres terminalerne mod oxidation
Hovedformålet med smøring af elektriske forbindelser er at forhindre snavs og ilt i at komme ind i kontaktområdet, hvilket hjælper med at forhindre oxidation.
Det er ønskeligt, at beskyttelsesbelægningen ikke opsamler overskydende snavs og udfører sine beskyttelsesfunktioner så længe som muligt. Der er mange forskellige muligheder for at beskytte batteriterminaler, som hver har visse fordele og ulemper. Hovedbetingelsen skal være fraværet af en ætsende virkning på kontakterne, isolering af ledningerne og de omgivende gummidele, høj temperatur og syrebestandighed.
Grafitfedt
Dette er sammensætninger, sædvanligvis baseret på mineralolie med tilsætning af grafitpulver. De har gode vandafvisende egenskaber og fremragende korrosionsbeskyttelse. Et konventionelt grafitsmøremiddel kan modstå temperaturer fra -20 til +70 grader, men der er også dyrere muligheder for høj temperatur. I forbindelse med mulig overophedning af motorrummet i varmt vejr er det bedre at bruge dem.
Grafit leder elektrisk strøm godt, så dens gennemtrængning i kontaktleddet forværrer ikke den elektriske kontakt så meget som et fedt med dielektriske egenskaber gør.
fedter
Denne type fedt tåler høje temperaturer, har korrosionsbeskyttende egenskaber, holder sig godt på overfladen, men leder ikke elektricitet. De fremstilles på oliebasis med tilsætning af specielle tilsætningsstoffer og farvestoffer, som letter anvendelsen af en beskyttende coating.
Dette er en god mulighed for beskyttelse mod oxidation, når man bruger specielle formuleringer til beskyttelse, f.eks. Fra LiquiMoly, Addinol, Molykote, Gunk og andre.
Kobberfedt
Disse fedtstoffer er holdbare, har en høj viskositet, leder elektricitet godt, modstår høje temperaturer (fra -35 til flere hundrede grader), beskytter perfekt mod korrosion, fugt, udbrændthed.
Specielle kobberfedt til elektriske kontakter i form af spray, for eksempel Berner, samt kobberstrøg til stærkt belastede bevægelige samlinger produceres. De har forskellige egenskaber, men begge indstillinger kan bruges til at beskytte batterikontakter.
Voksbaseret fedt
Disse fedtstoffer tåler temperaturer fra -30 til +130 grader, har en gennemsnitlig viskositet, holder godt på overfladen og giver høj tæthed af elektriske kontakter.
En god voksbaseret forbindelse er Presto Batterie Pol Schutz, der kan modstå temperaturer fra -30 til +130 grader og er let at anvende med en aerosolspray.
Silikone fedt
Dette er en fremragende mulighed for at beskytte kontaktforbindelser med god modstand mod varme dampe, desinfektionsopløsninger. Silikone fedt klæber perfekt til overflader, er neutralt og er i stand til at arbejde i et bredt temperaturområde fra -40 til +150 grader. Det er produceret af mange betroede producenter, herunder Shell, Fuchs, Molykote, Roco og andre.
Ulempen ved siliconefedt er behovet for regelmæssig opdatering af den beskyttende coating.
Oliebaserede forbindelser
Disse inkluderer sådanne almindelige formuleringer som solidol, lithol, cyatim 201, vaselin. Disse forbindelser bruges til at beskytte mod slid på gnidningsoverflader, har stor fluiditet, hvilket stiger med stigende temperatur i motorrummet, så de er ikke særlig velegnede til at beskytte elektriske kontakter. Hvis der er alvorlige problemer med oxidationen af kontakterne, kan de bruges til at beskytte terminalerne, men det er bedre at gøre dette kun i vintersæsonen, når disse fedtstoffer er mindre flydende.
Der er specielle formuleringer baseret på mineralolier, der indeholder specielle additiver, der forbedrer deres temperaturbestandighed og derfor gør det muligt at bruge dem til at beskytte terminalerne. Disse inkluderer:
- Liqui Moly Kupfer Spray er et kobberpulveroliesmøremiddel til bremseklodser. Det kan også bruges som en beskyttende belægning på kontakternes ydre overflade;
- Liqui Moly Batterie Pol Fett er et specielt beskyttende fedt med et rødt farvestof. Tilladte temperaturer er fra -40 til +60 grader.
- Vmpauto MC1710 - en blanding af forskellige olier samt silikone med en blå farve. Det kan bruges ved temperaturer fra -10 til +80 grader.
Teflon fedt
Disse fedtstoffer er designet til at danne en tør belægning på gnidningsdelene. De er ikke velegnede til at beskytte elektriske kontakter på grund af deres høje indtrængningsevne, hvilket kan forringe elektrisk kontakt.
Forstyrrelse af kontakt i batteripolerne, hvor meget stærke strømme strømmer, er ikke kun uønsket, men også et farligt fænomen. I denne henseende anbefales det ikke at bruge Teflon-smøremidler på kontaktled.
Sådan smøres terminalerne
Smøremidlets beskyttelsesegenskaber udøves kun med gode og gode elektriske kontakter i de beskyttede forbindelser. Hvis det ikke er der, gendanner fedt ikke det igen.
Når du påfører fedt på klemmerne, skal du forstå, at det mellem kontaktfladerne ikke behøver at påføres, for ikke at forringe konduktiviteten. Før terminalerne forbindes til lederne, er det nødvendigt at opnå den perfekte renhed af metallet på kontakterne, op til forarbejdning med en grov klud eller fint sandpapir, aftørres med alkohol og først drejes. Efter dette er det nødvendigt at påføre en beskyttende sammensætning på forbindelsen samlet og strammet med den nødvendige kraft. Hvis smøremidlet er tykt, kan det smøres med en gummihandske, og når du bruger en spray, skal du behandle de beskyttede overflader fra en sprøjtedåse.
Påføring af ledende kobberfedt inde i kontaktpuderne kan retfærdiggøres i tilfælde af deres dårlige kvalitet, tilstedeværelsen af store uregelmæssigheder, der reducerer det samlede kontaktområde.
Advarsel! Hvis dielektrisk fedt kommer ind i rummet mellem batterikontakterne med ledningsføringen på bilen, vil dette forværre kontaktens ledningsevne, og hvis strømmen er høj, vil det forårsage en udbrændthed, forværre ledningsevnen yderligere, samt risikoen for smeltning af isolering af ledningerne og endda en brand på grund af den høje temperatur.
Sikkerhedsforholdsregler
Som regel er alle tekniske smøremidler i en eller anden grad giftige for den menneskelige krop. Derfor skal arbejdet med deres anvendelse udføres med handsker. I tilfælde af kontakt med tekniske fedtstoffer, vask dem straks med varmt vand og sæbe.
Vigtigt! Når du påfører beskyttende fedt, skal du sørge for, at det ikke kommer på gummirør, pakninger og andre overflader, der ikke har behov for sådan behandling. Dette er nødvendigt for at undgå den ødelæggende virkning af komponenterne indeholdt i smøremidlerne på disse materialer.
