Batteriet er den vigtigste del af maskinen, så vedligeholdelse af batteriet i god stand vil være nøglen til effektiv motorstart, såvel som en jævn drift af elektricitetsforbrugere ombord. For at kunne betjene batteriet korrekt skal du gøre dig bekendt med de grundlæggende principper for denne enhed. Denne artikel forklarer detaljeret, hvordan et bilbatteri fungerer.
Hvad består et batteri af?
Et bilbatteri er samlet på fabrikken fra mange elementer, derfor er det nødvendigt at kende formålet med hver komponent for at forstå funktionen af en elektrisk strømkilde. Batteriet består af følgende dele.
Boliger. Moderne batteri er lavet af polypropylen med stor belastning. Dette materiale tolererer ikke kun forøget mekanisk belastning og vibrationer, men er også modstandsdygtig over for syre, som i form af en opløsning fylder batteriets indre hulrum. Derudover er polypropylen resistent over for store temperaturforskelle. Batterihuset er opdelt i 6 hermetisk adskilte sektioner, i hvilke der i processen med fremstilling af batteriet er blyelektroder og separatorer installeret.
Separatorer. Separatorer er installeret mellem elektroderne og tjener som dielektrik, hvilket pålideligt beskytter battericellerne mod kortslutning. Disse elementer er også lavet af syrebestandig polymer, som ikke forringes, når de udsættes for aggressive medier i hele batteriets levetid.
Elektroder. De fleste fremstillede batterier bruger blyplader med forskellige urenheder, i hvilke celler der er en masse bestående af blypulver og svovlsyre. Pladerne i moderne batterier kan være lavet af bly doteret med calcium, hvilket kan øge batteriets levetid betydeligt.
Elektrolyt. Elektrolytten er en opløsning af svovlsyre og destilleret vand. Denne væske er nødvendig for, at den elektriske strøm kan strømme frit fra negative til positive elektroder. I dyre batterier kan den i stedet for flydende elektrolyt forsegles ved hjælp af gel. Takket være disse kvaliteter fås gelbatterier som helt vedligeholdelsesfrie produkter.
Terminaler. Alle batterier har klemmer, de kan være af forskellige typer standard (europæisk), ASIA (tynde kegler til asiatiske biler) og skrue (til amerikanske biler). Lejlighedsvis kan batterier med fire klemmer på sagen opfyldes.
Yderligere funktionalitet:
- For vedligeholdelsesfrie batterier er der 2 trykaflastningsventiler på siderne i stedet for de seks almindelige stik (i tilfælde af elektrolytkogning frigives gas gennem dem).
- Nogle batterier er udstyret med et "øje", som du nemt kan bestemme graden af opladning og elektrolytniveau.
Hvordan er batteriet
Batteriet er designet på en sådan måde, at der som følge af tilførsel af jævnstrøm til dets terminaler opstår en effektiv ophobning af elektrisk energi. Bilbatteri består af 6 containere isoleret fra hinanden, hvor der er negative og positive plader, adskilt af separatorer.
Hver sådan bank giver dig mulighed for at akkumulere en elektrisk strøm med spænding op til 2,1 V. For at få standardspændingen i bilens indbyggede netværk bruges en seriekoblingsplan for sådanne elektriske elementer.Et vigtigt træk ved moderne syrebatterier er den komplette tætning af produktkroppen. På trods af umuligheden ved service af denne type elektriske energilagringsenheder er deres funktionalitet og brugsikkerhed på et højere niveau sammenlignet med produkter med stik.
Batteriprincip
Et blybatteri er et vedvarende kemisk batteri, hvori elektricitet genereres som et resultat af en reaktion mellem blydioxid, svampeledning og en svovlsyreopløsning.
Når DC påføres batteripolerne, dannes ren bly på de negative plader, og blydioxid på det positive. Når batteriet er tilsluttet forskellige enheder og enheder, der bruger strøm, forekommer den omvendte proces, hvori der dannes blysulfat på de negative elektroder, og rent vand frigives fra elektrolytten.
Afhængig af batteritypen kan denne sekvens gentages tusindvis af gange, før sulfatering eller ødelæggelse af pladerne finder sted.
Designfunktioner
Batterier kan variere betydeligt. Batteriets designfunktioner inkluderer:
- Batteristørrelse
- Sammensætningen af metallegeringspladerne.
- Type elektrolyt.
- Placeringen af de elektriske ledninger på huset.
Batteriets kapacitet afhænger af størrelsen på pladerne og mængden af elektrolyt i hver bank, så de produkter, der er installeret til at køre dieselinstallationer på lastbiler, kan være flere gange batteriets masse og volumen til personbiler.
Typen blylegering bestemmer batteriets interne elektriske modstand og cellens modstand mod aggressive miljøer. Metalets sammensætning vil også påvirke hastigheden af fugtfordampning, derfor er pladerne til vedligeholdelsesfrie modeller lavet af calciumdopet bly.
Et stort antal batteriparametre afhænger også af den type elektrolyt, der bruges i batteribanker. Den flydende opløsning fryser ved lave lufttemperaturer, og når kogning fører til fordampning af vand, så udskiftning af den med en gel kan øge produktens ressource markant. Gelbatterier tåler dyb afladning meget bedre, hvilket gør det muligt for dem ikke kun at blive brugt som udgangsenheder, men også til at drive elektriske kraftværker.
Batterier kan også variere i terminalarrangement på chassiset. Denne parameter skal tages i betragtning, når du vælger et nyt batteri, ellers er det nødvendigt at forlænge det positive kabel på bilen, der er tilsluttet strømkilden.
