Batteriet er en vigtig del i enhver bil. For at sikre betjening af dette produkt i høj kvalitet er det nødvendigt at udføre en forbindelse i høj kvalitet af kontaktelementer med batteriterminaler.
Under betjening af maskinen er det også nødvendigt at overvåge kvaliteten af klemmefæstningen. Hvis dette ikke gøres, kan det over tid muligvis være nødvendigt at udskifte forbindelseskontakterne. Sådan installeres nye terminaler vil blive beskrevet detaljeret i denne artikel.
Sodrezhanie
Årsager til terminalslitage
Batteriterminaler kan slides af mange grunde. Oftest tvinges mestre til at ændre sådanne elementer på grund af:
- Substandard metal.
- Utilstrækkelig kontakt.
- Forkert installation.
- Stærk oxidation.
- Omløb.
- Mekanisk svigt.
Hvis forbindelseselementet er lavet af lav kvalitet, kan det sprænge eller kollapse på grund af korrosion i kort tid.
Af denne grund kan der være utilstrækkelig kontakt mellem batteripolerne og de tilsluttede elementer. Klemmerne kan forveksles, hvilket også medfører utilstrækkelig kontakt mellem de tilsluttede elementer.
I sidstnævnte tilfælde er det muligt at bryde produktet, når man forbinder et produkt med en mindre diameter til den positive terminal, og når man forbinder et for stort element til den negative terminal, vil en stor spalte blive observeret.
Oxidationen af materialet udføres også mere intensivt, hvis der ikke er tilstrækkelig god kontakt mellem de sammenføjede overflader.
Hvad det kan føre til
Slidte batteriklemmer kan forårsage brand i køretøjet. Forbrændingsmotorer kører på brændstof, der kan antænde selv fra en lille elektronisk udladning.
Slidte dele kan gnist meget, så en lille mængde spildt brændstof, olie eller gas lækage (i køretøjer med gasfyldt udstyr) vil være nok til at forårsage brand.
Mindre farlige, men kræver meget tid til fejlfinding, kan også være forårsaget af inoperabilitet af metalfittings.
For eksempel, når der ikke er tilstrækkelig kontakt mellem klemmerne og batteripolerne, og med betydelig elektrisk belastning (kraftfulde lydforstærkere, aircondition osv.), Fungerer generatoren i ekstrem tilstand. Øget belastning på denne del vil føre til dens fiasko.
Manglende evne til at starte motoren på ethvert tidspunkt af året er også et af "symptomerne" på forringelsen af de tilsluttede elementer. Samtidig skylder bilejere ofte batteriet for en sådan funktionsfejl og endda forsøger at udskifte strømkilden.
Manglende evne til at starte motoren, når det er nødvendigt, kan resultere ikke kun i at være for sent til arbejde, men også forårsage alvorlige ulykker.
Definition af type og design af terminaler
Fejl ved udskiftning af terminaler opstår ofte på grund af en forkert bestemmelse af typen af disse dele. Der er flere muligheder for at forbinde elementer, der kan installeres i bilens elektroniske system:
Standard (europæisk). Udstyret med biler fremstillet i Rusland og EU. Diameteren på sådanne produkter er som følger:
- Plus - 19,5 mm.
- Minus - 17,9 mm.
Når du installerer nye produkter, skal du også overveje polariteten, som kan være direkte eller omvendt.
Asiat (ASIA). Næsten alle biler fremstillet i asiatiske lande er udstyret med mindre terminaler sammenlignet med europæiske produkter. Diameteren på sådanne elementer er:
- Plus - 12,7 mm.
- Minus - 11,1 mm.
Asiatiske batterier kan også produceres med forskellig polaritet.
USA. De adskiller sig i design fra asiatiske og europæiske. Sådanne produkter er skiveformede forbindelseselementer, der er forbundet til batteriet gennem en gevindforbindelse. Diameteren på bolten til tilslutning af amerikanske terminaler er 12,7 mm.
Procedure for udskiftning af batteri
Det er slet ikke svært at udskifte terminalen på batteriet korrekt, men kun under forudsætning af, at alle nedenstående punkter er opfyldt.
- Frakobl cellerne fra batteriet (negativ klemme fjernes først).
- Når delene er koblet fra batteriet, skal de fjernes fra kobberens strømkabel. Løsn monteringsboltene for at udføre denne handling.
- Installer derefter de nye terminaler. Dette arbejde kan kun udføres, hvis den negative terminal er tilsluttet jorden og den positive terminal er tilsluttet den lange kobbertråd, der går til starteren.
Når betjeningen er afsluttet, tilsluttes terminalerne til batteriet og spænd skrueforbindelserne korrekt.
Sikkerhedsforholdsregler
Inden du skifter terminaler, skal du sørge for, at arbejdet udføres uden at gå på kompromis med sikkerheden. Følgende punkter er helt uacceptable:
- Oliespild i umiddelbar nærhed af arbejdet.
- Tilstedeværelsen af metalgenstande på batterikassen.
- Utilstrækkelig belysning på arbejdsstedet.
- Udskiftning af elementer i ruspåvirket tilstand.
Hvis du overtræder disse regler, kan du få meget alvorlige kvæstelser, og antændelse af brændstofdamp fra en utilsigtet gnist kan resultere i en alvorlig brand.
Almindelige problemer med terminaludskiftning
Fejl i strømforsyningen til køretøjets indbyggede system kan opstå umiddelbart efter udskiftning af terminalerne. For eksempel kan et forsøg på at installere asiatiske produkter på europæiske batterier resultere i en nedbrydning af både de tilsluttede dele og batteripolerne.
Polaritetsvending er også et af de mest almindelige problemer. Med en sådan installation dannes der et hul på batteriets negative terminal, "på grund af hvilken" strømmen til sagen enten ikke kommer helt, eller der vil være et betydeligt fald i strømmen i køretøjets indbyggede system, når strømforbrugerne er tilsluttet.
Dårlig kontakt mellem klemmerne og klemmerne kan være med utilstrækkeligt spændte fastgørelsesbolte. Denne fejl ses ofte, når tændingskontakten drejes til motorstarttilstand. På dette tidspunkt kan starteren muligvis stoppe med at arbejde.
Ved at følge de ovennævnte forbindelsesregler kan sammenbrud let undgås. Hvis der blev købt kvalitetsprodukter, varer de efter udskiftning meget længere end batteriet, der er installeret i bilen.
Har du spørgsmål eller har noget at tilføje? Skriv derefter til os om det i kommentarerne, dette vil gøre materialet mere komplet og nøjagtigt.
