Topla-Batterien sind bei Autofahrern in Russland sehr beliebt. Dieses Warenzeichen wird seit mehr als drei Jahrzehnten in unser Land geliefert. Sie hat sich zu einem erschwinglichen Preis in die Verbraucher verliebt, sowohl für einwandfreie Qualität als auch für eine breite Palette von Produkten, sodass Sie für jedes Auto eine Batterie auswählen können.
Inhalt
Über Topla
Topla-Batterien werden von TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Dies ist ein europäisches Unternehmen mit Produktionsstätten in Slowenien und Mazedonien.
Das Unternehmen ist einer der weltweit führenden Hersteller von Akkus. Seit den 70er Jahren werden Geräte für die Märkte der UdSSR geliefert, die in der Automobilindustrie und in Industrieunternehmen eingesetzt werden.
Zu Beginn des neuen Jahrhunderts erlebte das Unternehmen eine echte technologische Revolution. Moderne Technologien haben Einzug gehalten, die Herangehensweise an die Arbeit hat sich verändert, das Arbeitsvolumen hat sich vervielfacht.
Wo werden Topla-Batterien verwendet?
Heute produziert TAB alle Arten von Industrie- und Autobatterien. Auf der offiziellen Website der russischen Repräsentanz des Unternehmens finden Sie ihr komplettes Sortiment.
Während der Sowjetunion wurden sie aktiv an Energieunternehmen, Kommunikations- und andere Einrichtungen geliefert. Heute werden eine Vielzahl von Blei-Säure-Starterbatterien für Kraftfahrzeuge hergestellt, die fast weltweit, einschließlich unseres Landes, geliefert werden. Sie können sie in Topla-Fachgeschäften kaufen.
Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften
Bei der Herstellung von Batterien dieser Marke werden moderne Technologien verwendet, die hervorragende technische Eigenschaften aufweisen:
- Expanded Metal Technology (EMT) Technologie zur Herstellung von Streckmetallplatten, dank derer der Einschaltstrom im Vergleich zu klassischen Modellen um bis zu 50% erhöht wird;
- eine größere Anzahl von Platten im Vergleich zu Standardausführungen, wodurch auch eine Erhöhung des Einschaltstroms erreicht wird;
- Verwendung der Ca / Ca-Technologie - einer Blei-Calcium-Legierung zur Herstellung von Gittern, die die Festigkeit der Struktur erhöht und den Flüssigkeitsfluss verringert, oder der Antimon-Calcium-Legierung Sb / Ca für Nutzfahrzeuge;
- Doppeldeckel mit einem Labyrinthsystem, das für eine Gasentlüftung, Feuchtigkeitskondensation und deren Rückführung in den Elektrolyten sorgt und den Elektrolyten selbst bei einem 90-Grad-Umdrehen nicht herausfließen lässt;
- Brandschutz bei Überhitzung.
Alle Topla-Batterien sind wartungsfrei. Die Unfähigkeit, die Abdeckung zu entfernen und die Notwendigkeit, Wasser hinzuzufügen, macht sie einfach und bequem zu verwenden.
Technische Daten
Die Batterien dieser Marke sind in mehrere Linien unterteilt, von denen jede besondere Eigenschaften aufweist und für verschiedene Fahrzeuge geeignet ist. Dank dieser Vielfalt können Sie für jedes russische und europäische Auto, für PKW und LKW, das richtige Modell auswählen. Es gibt auch eine Batterie für asiatische, insbesondere japanische Autos.
Topla starten
Diese Linie ist für Fahrzeuge mit moderatem Energieverbrauch konzipiert. Unter diesem Namen werden Batterien mit Kapazitäten von 44 bis 99 Ah hergestellt, und der Kaltschriftrollenstrom beträgt 390 bis 850 A.
Die vorgestellten Batterien sind widerstandsfähiger gegen Minustemperaturen und bieten einen einfachen Motorstart bei kaltem Wetter. Sie sind beliebt bei Besitzern von russischen Autos und günstigen Autos.
Markierung | Code | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | Feedback | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | Feedback | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | Feedback | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | Feedback | 353×175×190 | 21.9 |
Topla Energie
Universalbatterien für Autos. Diese Serie ist die beliebteste aller von diesem Hersteller. Die Batteriekapazität beträgt 45-110 Ah. Der Cold Scroll-Stromindex beträgt 400-1000 A. Die Batterien dieser Reihe haben eine hohe Lebensdauer und sind gegen Tiefentladung beständig.
Markierung | Code | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45h | 45 | 400 | Feedback | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | Feedback | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45x | 45 | 420 | Direkt | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50h | 50 | 480 | Feedback | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60u | 60 | 510 | Uni | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | Feedback | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55x | 55 | 550 | Direkt | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60h | 60 | 600 | Feedback | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60x | 60 | 600 | Direkt | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66h | 66 | 620 | Feedback | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | Feedback | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | Feedback | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75x | 75 | 700 | Direkt | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100v | 100 | 800 | Feedback | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | Feedback | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92x | 92 | 850 | Direkt | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100h | 100 | 920 | Feedback | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11h | 110 | 1000 | Feedback | 394×175×190 | 25.7 |
Topla oben
In dieser Linie werden versiegelte, zuverlässige und langlebige Batterien vorgestellt. Sie sind die beliebtesten und modernsten Batterien, daher der Name Top. Ihre Kapazität variiert von 54 bis 100 Ah bei einem Anlaufstrom von 510-950 A.
Alle Batterien sind mit einer speziellen Anzeige ausgestattet, mit der Sie den Status der Batterie und ihren Ladezustand überwachen können. Geeignet für Autos mit einer soliden Menge an Elektronik.
Markierung | Code | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | Feedback | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | Feedback | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | Feedback | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | Feedback | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | Feedback | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | Feedback | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | Feedback | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | Feedback | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Asien)
Diese Batterien haben ähnliche Eigenschaften wie die vorherige Serie, sind jedoch für koreanische, chinesische und japanische Autos konzipiert. Reguliert durch den asiatischen JIS-Standard. Der Hauptunterschied liegt in einigen Änderungen im Design der Batterie, insbesondere in ihren Anschlüssen. Die Kapazität beträgt 35 bis 105 Ah bei einem Kaltlaufstrom von 300 bis 900 A.
Markierung | Code | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | Feedback | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | Direkt | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | Feedback | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | Feedback | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | Direkt | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | Feedback | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | Direkt | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | Feedback | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | Direkt | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | Feedback | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | Direkt | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | Feedback | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | Direkt | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | Feedback | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | Direkt | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | Feedback | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | Direkt | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | Feedback | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | Direkt | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | Feedback | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | Direkt | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
Diese Serie ist für moderne Fahrzeuge mit Start / Stopp-Funktion konzipiert. Dazu gehören verbesserte Füllbatterien. Es wird eine einzigartige Technologie der Faserpackung von Positivplatten verwendet, die ein Ablösen des Wirkstoffs verhindert und die Anzahl der Entladungs-Ladungs-Zyklen verdoppelt, ohne die Funktionsfähigkeit zu beeinträchtigen. Kapazität EFB-Batterie geschieht von 60 bis 90 Ah und Einschaltstrom von 580 bis 850 A.
Markierung | Code | Kapazität | Kalter Strom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top Hauptversammlung Stop / Go
Die Reichweite gilt auch für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion. Der Unterschied zu herkömmlichen Batterien besteht darin, dass der Elektrolyt gemäß der AGM-Technologie nicht in flüssigem Zustand, sondern in Form einer Imprägnierung für ein spezielles Material verwendet wird. Dies sorgt für einen engeren Kontakt mit Arbeitsflächen und erhöht die Leistung und Zuverlässigkeit der Struktur. Der Vorteil für Premium-Autos wird berechnet. Die Kapazität dieser Batterien beträgt 60 bis 95 Ah, und der Strom der kalten Schriftrolle beträgt 680 bis 850 A.
Markierung | Code | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 Hauptversammlung ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 Hauptversammlung ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 Hauptversammlung ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 Hauptversammlung ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Topla Top Sealed Truck
Eine Linie speziell für LKWs. Die Batteriekapazität dieser Serie liegt zwischen 135 und 225 Ah. Der Anlaufstrom beträgt 850-1300 A.
Markierung | Kurz | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Feedback | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Feedback | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Feedback | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Feedback | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Feedback | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Feedback | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Feedback | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Feedback | 513 x 275 x 220 | 57.2 |
Topla Energy Truck
Konzipiert für Nutzfahrzeuge. Sie werden aus der Antimon-Calcium-Legierung Sb / Ca hergestellt. Die Kapazität reicht von 135 bis 225 Ah.Der Anlaufstrom beträgt 850-1300 A.
Markierung | Kurz | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Feedback | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Feedback | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Feedback | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Feedback | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Feedback | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Feedback | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Feedback | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Feedback | 513 x 275 x 220 | 57.2 |
Topla Batteriewartung
Die Wartung von Batterien dieser Marke ist nicht vorgesehen. Sie sind komplett wartungsfrei. Es ist nicht möglich, den Deckel zu Hause zu öffnen. Das spezielle Design und die Verwendung von kalziumhaltigen Legierungen minimieren die Verdunstung der Flüssigkeit, während das Kondensat zum Ufer zurückfließt. Daher ist auch kein Wasserzusatz erforderlich.
Im Wartungsplan bleibt nur der sorgfältige Umgang mit dem Gerät, die Vermeidung von Tiefentladungen (obwohl der Hersteller behauptet, dass die Batterien widerstandsfähig sind) und das rechtzeitige Wiederaufladen.
So laden Sie Topla-Akkus auf
Das Laden von Akkus dieser Marke ist nicht so häufig erforderlich wie bei gewarteten Designs. Aber in regelmäßigen Abständen entsteht dennoch ein Bedürfnis. Es ist besser, das Gerät nicht vollständig zu entladen, obwohl die Topla-Batterien widerstandsfähig sind und der Hersteller keine Konsequenzen verspricht. Trotzdem schadet eine Tiefentladung jedem Akku.
Wartungsfreie Batterien sollten nur mit einem speziellen Ladegerät geladen werden, das Spannung und Eingangsstrom steuern kann. Ein herkömmliches Gerät, das diese Parameter nicht steuern kann, kann die Batterie beschädigen. Tatsache ist, dass der Elektrolyt bei zu hoher Spannung beginnt, sich in Bestandteile zu zersetzen, seine Dichte zunimmt und das Volumen abnimmt. Sie können die Situation retten, indem Sie destilliertes Wasser hinzufügen. Da die Batterie jedoch wartungsfrei ist, ist dies nicht möglich.
Die Verwendung eines speziellen Ladegeräts hilft, dies zu vermeiden. Das Gerät ist polar an die Batterie angeschlossen. Der Strom wird auf ein Zehntel der Batteriekapazität eingestellt. Das heißt, wenn die Kapazität 45 Ah beträgt, sollte der Strom 4,5 A nicht überschreiten, wenn 60 Ah, dann 6 A und so weiter. Die Spannung sollte 14,4 V nicht überschreiten. Diese Parameter müssen alle zwei Stunden überwacht werden. Die Ladedauer ist abhängig vom Entladungsgrad.
Wichtig! Beim Laden eines wartungsfreien Akkus sollten Sie die Regel einhalten: Weniger ist besser, aber länger als umgekehrt. Hohe Stromstärke kann den Akku beschädigen.
So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code
Der Batteriecode für diese Marke ist lasergraviert. Es hat dreizehn Zeichen. Der dritte und vierte Punkt in der Markierung steht für das Jahr und der fünfte und sechste für die Woche des Jahres.
Zum Beispiel: F1110600941864. Das Erscheinungsdatum ist in diesem Fall die sechste Woche des Jahres 2011. Die sechste Woche fällt auf Februar, was bedeutet, dass die Batterie im Februar produziert wurde.
Hatten oder hatten Sie eine Batterie? Topla? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.
Bewertungen
Artyom
Egal wie viele verschiedene Batterien ich ausprobierte, Topla überraschte mich angenehm mit seiner Zuverlässigkeit. Lange Haltbarkeit, Motorstart ist auch bei Kälte kein Problem. Aufladen ist selten.
Wladimir
Nur eine ewige Batterie! Es funktioniert seit mehr als vier Jahren und es gibt keine Probleme. Die Qualität der Arbeit hat sich in keiner Weise verschlechtert.
Ilmir
Die Batterie ist nicht schlecht, es gibt keine Beschwerden über die Qualität der Arbeit. Und das Design ist stilvoll, zieht die Aufmerksamkeit auf sich. Aber sofort nach der Garantie gestorben. Das heißt, die Lebensdauer ist sehr gering.
Großartige Batterie. 55a Energy arbeitete genau 8 Jahre lang, bis eine Bank glatt ging. Ich freue mich, ein weiteres Topla zu nehmen. Ich kannte die Probleme mit dem vorherigen nicht!
Topla 60 a / h entlud sich zweimal 4 Jahre lang fast auf Null, ich denke, es ist im Winter zu wenig, um kurze Strecken zu ersetzen. Großartige Batterie!
Ich habe es letztes Jahr im November gekauft, dachte ich, da topla eine gute Batterie bedeutet, und die Verkäufer lobten es, als Ergebnis konnte ich es im Dezember nicht starten, ich starb, die Straßentemperatur betrug -10 g. Topla 75a / h 750 A. Jetzt denke ich, es ist besser, es zu kaufen wäre ein Bär. Und so warf er 6800. Mehr zu dieser Firma ist nicht etwas zu nähern, ich werde nicht einmal schauen. Sehr enttäuscht. 35 Jahre Fahrpraxis, auch in den 80er und 90er Jahren, ist mir nicht passiert, so dass eine neue Batterie mts durchlief.
Bei der Überprüfung des Startstroms der TT55J Asia-Batterien wurde eine Nichtübereinstimmung festgestellt
erklärt. Mit dem deklarierten 540A in der Tat von 440A bis 465A. Mehrere Batterien in verschiedenen Omsker Verkaufsstellen überprüft. Tyumen Asia 55 ACh mit dem deklarierten 420A zeigte von 460A bis 495A.
Ich habe 95 gekauft. Einen Monat später kehrte er zurück, mit minus 20 drehte er sich schwach, nicht genug, um anzufangen. Geändert in dasselbe mit der Bedingung, dass sie sich nicht mehr ändern. Frost ist weg, Frühling, Sommer und Winter wieder. Der gleiche Punkt, friert bei minus 20-25, gibt es nicht genug Start. Wenn Sie es nachts in die Hitze bringen, beginnt es am Morgen. Dreimal im Winter lade ich auf. Es wird im Sommer nicht entladen.
Ich kaufte FUEL 95 ah stand für einen Tag in der Kälte und konnte nicht einmal den Motor anlassen, den alten mit einem Schaum anlassen. Jetzt kann ich ihn nicht mehr zurückgeben. Ich empfehle nicht, dass er die angegebene Anforderung nicht erfüllt G # ABER !!!
Im Dezember 2017 kaufte ich dieses Wunder Topla 60A / h, arbeitete gut bis November 2018, es war kalt / ich lebe in Nowokusnezk / und bei -20, mit einer Elektrolytdichte von 1,27, einem Voltmeterwert von 12,68 V, begann ich zu täuschen beim Start sinkt die Spannung der Batterie auf 4,5 Volt. Ich habe angefangen, ein Auto mit angeschlossenem Orion PW 160-Ladegerät zu starten. Heute habe ich es in den Laden gebracht, in dem ich es gekauft habe, um die Tests durchzuführen. Das Ergebnis: Wie immer ist der Autobesitzer schuld. Ich arbeite nicht richtig 35 Jahre fahren, jetzt bleibt es zu werfen, empfehle ich nicht.
Ich habe auch Benzin 110 gekauft und nach 3 Monaten habe ich nicht einmal den Anlasser gedreht, sondern ihn rausgeworfen und zehntausend Rubel bekommen
Topla 66 A.ch Energy wird seit 4,5 Jahren von mir genutzt. Dreimal wurde tief entladen. Aus diesem Grund begann es nach der letzten Entladung (natürlich geladen) bei t etwa 0 + 1 + 2 °, auf 11,8 V abzusinken, die Ladung hält nicht und verdreht den Anlasser nicht. Wenn es wärmer ist, dreht es sich. Bei -20 ° fing es leicht an; es gab einen moment, das auto startete nicht im winter wegen der gefüllten kerzen, sondern mehrere. Die Batterie übertrug würdevoll die Starterleerzyklen und blieb betriebsbereit. Im Herbst und Frühling wurde es leicht aufgeladen. Also war ich mit dieser Batterie zufrieden. In der Tat ist es gewartet: die Aufkleber und Stecker in voller Sicht abziehen. Hier schreiben sie, dass sie schnell gestorben ist usw. Die Ehe ist in jedem Produkt unvermeidlich. Und wer macht sich die Mühe, die Batterie im Rahmen der Garantie zu ersetzen oder an den Verkäufer zurückzugeben? Im Moment stört mich der Preis: Für 4 Jahre stieg der Preis anständig ("1000 ₽"), aber die Garantie wurde von 36 auf 48 Monate erhöht. Nur eine Garantie - eine dünne Sache, viele Nuancen.
Im August 2018 kaufte ich Topla 75a / h 750 A, im Dezember 2019 konnte ich das Auto nicht starten (auf der Straße -5 Grad, aufladen - es lädt bis zu 11 V auf. Durch das Guckloch (das grün sein sollte) ist das Gefühl, dass nicht genug Elektrolyt vorhanden ist Das grüne Guckloch ist irgendwie tief, es kann nur mit einer Taschenlampe gesehen werden (übrigens ist es wirklich grün und nicht schwarz LADEN oder weiß ERSETZEN. Kurz gesagt, kein Glück mit der Batterie. Vorher gab es Titan Arctic - ich habe 5 Jahre gearbeitet
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