Tjumen-Batterien stehen für Qualität und Zuverlässigkeit zu einem erschwinglichen Preis. Ein Unternehmen mit fast einem Jahrhundert Geschichte ist nicht nur in Russland, sondern auch im Ausland bekannt.
Inhalt
Über Tjumen
Der Hersteller stammt aus der Mitte des 20. Jahrhunderts, als während des Großen Vaterländischen Krieges eine aus Podolsk evakuierte Fabrik in der Stadt Tjumen ankam. In diesen schwierigen Zeiten war es das einzige funktionierende Unternehmen dieser Art im Land.
Bereits 1985 wurden hier erstmals wartungsfreie Batterien montiert. Heute verfügt das Unternehmen über Repräsentanzen in 42 Städten Russlands und der GUS-Staaten. Mit der ACCU Produktions und Handels GmbH (Österreich) und der Technofin (Italien) "Rosavit" besteht ein Joint Venture, das sich mit der Herstellung von Kunststoffteilen und -komponenten für Batterien befasst.
Die Produktion verwendet eigene Rohstoffe, was die Kosten der fertigen Produkte senkt.
Wo werden Tyumen-Batterien verwendet?
Tyumen-Batterien haben ein breites Anwendungsspektrum. Aufgrund der großen Auswahl an Modellen mit verschiedenen Merkmalen können Sie für fast jedes Auto das richtige Modell auswählen, sowohl für die russische als auch für die ausländische Produktion.
Es gibt Geräte, die für Lastkraftwagen, Spezialausrüstungen sowie für Motorräder, Traktoren, Diesellokomotiven, schwere Kettenfahrzeuge und stationäre Batterien geeignet sind.
Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften
Tyumen-Batterien werden mit modernen Geräten und neuen Technologien hergestellt, um mit den globalen Trends Schritt zu halten. Hier sind die Merkmale, die bei ihrer Herstellung festgestellt werden können:
- Die Verwendung von Trennhüllen aus Polyethylen, die Kurzschlüsse in der Batterie verhindern und eine erhöhte Oxidationsbeständigkeit aufweisen, gewährleistet eine lange Lebensdauer der Struktur.
- die Verwendung von Legierungen mit einem verringerten Gehalt an Antimon, sorgfältig gereinigten Materialien - Blei, Schwefelsäure, destilliertes Wasser, wodurch der Flüssigkeitsverbrauch und die Gefahr der Selbstentladung verringert werden;
- die Verwendung hoher Entladeströme, eines ausgewogenen Verhältnisses von aktiver Masse und Elektrolyt, das hervorragende Starteigenschaften bietet;
- frostbeständiges Polymer mit hoher Schlagzähigkeit sowie die Verwendung von Spezialexpandern für negative Aktivmasse ermöglichen den Einsatz von Batterien in einem weiten Temperaturbereich;
- Niedrige Antimon-Bleilegierungen mit speziellen Modifikatoren garantieren eine hohe Korrosionsbeständigkeit.
Alle Batterien haben eine geringe Selbstentladung und eine schnelle Wiederherstellungsfähigkeit. Außerdem sind sie mit Anzeigen ausgestattet, mit denen Sie den Ladezustand überwachen können.
Technische Daten
Das Tyumen Battery Plant produziert mehr als fünfzig Batteriesorten für Autos mit einer Kapazität von 38-100 Ah und LKWs mit einer Kapazität von 132-230 Ah. Das gesamte Sortiment können Sie auf der offiziellen Website des Herstellers kennenlernen.
Tyumen Standard
Klassische Batterien für russische und ausländische Haushaltsautos, die mit einer Standardelektronik ausgestattet sind. Entspricht den modernen europäischen Standards.
Sie haben die günstigsten Kosten im Vergleich zu anderen Batterien dieses Herstellers. Zuverlässig, nicht anfällig für Selbstentladung, beständig gegen Spannungsabfälle, haben eine lange Lebensdauer.
Beachten Sie auch die Beständigkeit der Batterien gegen Frost und Erschütterungen. Die Batterien sind mit Ladeanzeigen und Anschlusskappen ausgestattet.
Die Kapazität variiert von 44 bis 225 Ah, der Anlaufstrom liegt zwischen 390 und 1450 A.
Tyumen Standard | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6CT-44L | 44 | 390 | Direkt | 206 x 175 x 190 | 13.6 |
6ST-55L | 55 | 500 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 15.3 |
6CT-58L | 58 | 510 | Direkt | 242 x 175 x 175 | 15.8 |
6CT-60L | 60 | 520 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 16.1 |
6CT-62L | 62 | 550 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 16.8 |
6CT-66L | 66 | 580 | Direkt | 306 x 175 x 175 | 19.5 |
6CT-70L | 70 | 590 | Direkt | 278 x 175 x 190 | 19.2 |
6CT-72L | 72 | 620 | Direkt | 278x175x175 | 18.7 |
6CT-75L | 75 | 630 | Direkt | 278 x 175 x 190 | 20 |
6CT-82L | 82 | 690 | Direkt | 315 x 175 x 175 | 21.2 |
6CT-90L | 90 | 680 | Direkt | 345 x 175 x 213 | 25 |
6CT-100L | 100 | 790 | Direkt | 352 x 175 x 192 | 26.5 |
6CT-132L | 132 | 920 | Direkt | 513x189x230 | 39.1 |
6CT-190L | 190 | 1300 | Direkt | 518 x 228 x 238 | 50.7 |
6CT-225L | 225 | 1450 | Feedback | 518 x 278 x 242 | 57.4 |
Tyumen Premium
Dies ist ein Premium-Akku mit sehr hoher Leistung. Sie haben zusätzliche Startkraft und Widerstand gegen Selbstentladung. Sie sind zuverlässig und ergonomisch. Geeignet für jedes Auto und Betrieb unter allen Bedingungen.
Sie garantieren einen störungsfreien Anlauf bei kaltem Wetter und eine zuverlässige Energieversorgung. Sie haben eine lange Lebensdauer. Hergestellt aus hochwertigem Polypropylen mit DSP-Technologie.
Die Akkukapazität in dieser Serie variiert von 50 bis 230 Ah, der kalte Scrollstrom von 410 bis 1480 A.
Tyumen Premium | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6CT-50L | 50 | 410 | Direkt | 206 x 175 x 190 | 13.8 |
6ST-60LA | 60 | 510 | Direkt | 242 x 175 x 175 | 16,0 |
6CT-64L | 64 | 590 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 17.2 |
6CT-74L | 74 | 630 | Direkt | 278x175x175 | 18.9 |
6СТ-77LA | 77 | 640 | Direkt | 278 x 175 x 190 | 20.5 |
6CT-80L | 80 | 660 | Direkt | 306 x 175 x 190 | 20.7 |
6CT-95L | 95 | 720 | Direkt | 345 x 175 x 213 | 26 |
6CT-145L | 145 | 970 | Direkt | 513x189x230 | 40.9 |
6CT-210L | 210 | 1360 | Direkt | 518 x 228 x 238 | 54.7 |
6CT-220L | 220 | 1420 | Direkt | 518 x 228 x 238 | 56.4 |
6CT-230L | 230 | 1480 | Feedback | 518 x 278 x 242 | 59.4 |
Tjumen asien
Serie Asia, speziell für Autos aus asiatischer und japanischer Produktion entwickelt. Die Batterien entsprechen dem japanischen JIS-Standard. Sie haben ein hohes Anlaufverhalten, das optimale Verhältnis von Anlasserstrom und Leistung. Nicht anfällig für Selbstentladung.
Die Batterien dieser Serie sind stabil, haben eine hohe Reservekapazität. Das Gehäuse ist vibrations- und temperaturbeständig. Die Klemmen sind mit Kappen verschlossen. Kann mit benutzerdefinierten Übergangsleitungen ausgestattet werden.
Kapazität - von 38 bis 95 Ah, kalter Scrollstrom - von 350 bis 720 A.
Tjumen asien | Escoat | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-38L | 38 | 350 | Feedback | 187 x 128 x 223 | 11 |
6ST-40L | 40 | 360 | Feedback | 187 x 128 x 223 | 11.1 |
6CT-45L | 45 | 400 | Feedback | 236 x 128 x 223 | 13.5 |
6CT-50L | 50 | 410 | Feedback | 236 x 128 x 223 | 13.7 |
6CT-60L | 60 | 520 | Feedback | 231x173x223 | 16.1 |
6CT-75L | 75 | 600 | Feedback | 266 x 172 x 220 | 21 |
6ST-95L | 95 | 720 | Feedback | 302x172x223 | 26.0 |
Tyumen Sibirien
Die Sibirien-Baureihe weist hohe elektrische Eigenschaften auf und ist auf Fahrzeuge ausgerichtet, die mit leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet sind. An die härtesten russischen klimatischen Bedingungen angepasst. Sie garantieren einen einfachen Motorstart bei Minusgraden.
Sie sind auch resistent gegen Selbstentladung und halten eine große Anzahl von Zyklen aus, resistent gegen Spannungsabfälle. Sie haben eine lange Lebensdauer.
Kapazität - von 60 bis 200 Ah, Einschaltstrom - von 530 bis 1340 A.
Tyumen Sibirien | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6CT-60L | 60 | 530 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 16.4 |
6СТ-62L | 62 | 570 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 16.9 |
6CT-60L | 60 | 530 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 16.4 |
6CT-62L | 62 | 570 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 16.9 |
6CT-78L | 78 | 650 | Direkt | 306 x 175 x 190 | 20.5 |
6CT-92L | 92 | 700 | Direkt | 345 x 175 x 213 | 25.7 |
6CT-142L | 142 | 950 | Direkt | 513x189x230 | 40.5 |
6CT-200L | 200 | 1340 | Direkt | 518 x 228 x 238 | 53.7 |
Tyumen Taiga
Tyumen Taiga-Batterien wurden speziell für sehr schwere und kalte Regionen des hohen Nordens entwickelt. Dieses Modell eignet sich für fast alle Arten von Autos aus russischer und europäischer Produktion und ist zudem äußerst zuverlässig und sicher. Die Batteriekapazität liegt zwischen 56 und 195 Ah und der Kalt-Scroll-Strom zwischen 500 und 1320 A.
Tyumen Taiga | Kapazität | Einschaltstrom | Polarität | Abmessungen | Gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-56L | 56 | 500 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 15,5 |
6ST-63L | 63 | 575 | Direkt | 242 x 175 x 190 | 17 |
6СТ-77L | 77 | 640 | Direkt | 306 x 175 x 190 | 20.2 |
6ST-90L | 90 | 690 | Direkt | 345 x 175 x 213 | 25.1 |
6ST-135L | 135 | 930 | Direkt | 513x189x230 | 40 |
6CT-195L | 195 | 1320 | Direkt | 518 x 228 x 238 | 51 |
Batterieservice Tjumen
Wenn Sie Batterien dieser Marke verwenden, müssen Sie die folgenden Regeln einhalten:
- Elektrolytstand überwachen. Die Platten sollten 10-15 mm bedeckt sein. Nachfüllen von destilliertem Wasser nur im Falle einer Undichtigkeit. Sie können keine Säure hinzufügen.
- Überprüfen Sie die Funktion des Maschinenrelais-Reglers und die Spannung am Generator. Die Ladefähigkeit des Akkus hängt davon ab.
- Lagern Sie Batterien niemals in vollständig entladenem Zustand.Wenn das Auto im Winter längere Zeit nicht benutzt wird, sollte der Akku entfernt und zur Aufbewahrung aufbewahrt werden. Außerdem sollten die Klemmen entfernt werden. Dies trägt zur Verringerung der Selbstentladung bei.
- Das Aufrechterhalten der Sauberkeit der Polklemmen und das Verhindern des Verstopfens der Lüftungsöffnungen kann zum Bruch der Batterie führen. Es ist am besten, die Anschlüsse und Anschlüsse mit Fett (Lithol, festes Öl, Vaseline) zu beschichten. Dies hilft, Oxidation zu vermeiden.
- Starten Sie den Motor mit einem Kurzzeitstarter (5-10 Sekunden) mit Pausen von 10-15 Sekunden. Dies ermöglicht es Ihnen, den Maximalstrom zu extrahieren und die größte Anzahl von Wirkstoffen zu verwenden.
Dadurch wird die normale Funktion des Akkus sichergestellt und die Haltbarkeit verlängert.
So laden Sie Tyumen-Batterien auf
Bevor Sie den Akku aufladen, müssen Sie ihn aus dem Auto nehmen und in einen warmen Raum bringen. Lassen Sie es bei Raumtemperatur stehen und erhitzen. Reinigen Sie das Gehäuse gründlich von Schmutz. Es darf nicht in den Elektrolyten gelangen. Öffnen Sie dann den Deckel und füllen Sie ihn gegebenenfalls nach.
Mit Gleichstrom laden, dabei die Polarität beachten und die Kraft in Höhe von einem Zehntel der Kapazität einstellen. Es ist immer besser, einen Mindeststrom als einen größeren Strom zu verwenden. Dies verlängert den Vorgang, verringert jedoch das Risiko einer Beschädigung des Akkus. Das Laden dauert durchschnittlich 12 Stunden.
So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code
Die Kennzeichnung, die das Erscheinungsdatum verschlüsselt, befindet sich hinter dem Akku. Es ist laserangewendet und extrem einfach. Es hat sechs Ziffern, die ersten beiden sind der Produktionsmonat, die restlichen vier sind das Jahr.
Zum Beispiel: 082011 - Erscheinungsdatum der Ausrüstung - August 2011.
Hattest du oder hattest du Tyumen Batterie ? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.
Bewertungen
Alexander
Er diente vier Jahre lang, auch bei Frost unter dreißig war der Start ohne Probleme. Es gibt keine Beschwerden über die Arbeit. Richtig, die Anzeige funktioniert nicht richtig, sie leuchtet konstant rot.
Ivan
Wie preiswert, hohe Qualität. Plus für mich - dass Sie die Abdeckung entfernen können, obwohl es für einige ein Minus ist.
Dmitry
Diese Batterie wurde mir vom Vorbesitzer meines Autos empfohlen. Der niedrige Preis bestach sofort, weckte aber Zweifel. Tatsächlich hat sich die Ausstattung als sehr hochwertig erwiesen, alles passt zu mir.
Ich empfehle
Großer Hersteller von Zeit getestet! Ich kann es nur empfehlen!
Bei ordnungsgemäßer Wartung halten die Batterien zehn Jahre. Die vorige diente 11 Jahre und wurde zusammen mit dem "Penny" in sehr gutem Zustand verkauft.
Beim Batteriewechsel auf einer neuen Maschine fiel daher die Wahl auf die alten, bewährten Tyumen-Batterien.
Im Sommer habe ich mir einen neuen gekauft (STANDARD 75 A / H). Überraschenderweise ging ich nach einer Woche Betrieb (und im ausgeschalteten Zustand gab es keine Ladung) zur Arbeit und ging für 2 Tage frei auf Null, bis ich mich dem Auto näherte voll aufgeladen, für einen weiteren Monat gerollt, wieder 2 Tage frei und wieder auf Null. Ich habe es vollständig aufgeladen, das Auto auf Undichtigkeiten überprüft (0,06, wie es sein sollte), die Nullen waren fest eingeschraubt, der Generator funktionierte, im Allgemeinen habe ich alles überprüft, ich habe nicht an der Batterie gesündigt, aber ... .. nach der nächsten Entladung habe ich die Dichte überprüft - 1,15, aufgeladen, 1,20 erhalten !!! Ich gab es dem Laden, nahm es zur Kontrolle, schaute es mir an, gab es zurück und sagte, dass die Batterie nur für den Süden gut sei ... weigerte mich, sie zu wechseln. Heute habe ich die Dichte selbst wiederhergestellt, mal sehen was passiert. In der Regel ist Dreck selten, nimm nichts! NUR GELD WURF IN VIN.
Ich stimme dir voll zu
Ich hatte die Batterie Ihrer Anlage im Volksauto „Oka“, das ich anscheinend im Jahr 2000 für eine Sommerresidenz gekauft habe. Es war eine großartige Batterie. Er diente 11 Jahre mit mir und ging zu jemand anderem in den Normen. zustand. Auf einem neuen Auto (außer Kontrolle) habe ich genau das gesucht. Ich bin Ihrem Unternehmen und Ihren Mitarbeitern einfach dankbar für die Qualität der Produkte.
Ich schließe mich dem Kommentar Valery an!
Eugene.
Im Sommer 2017 habe ich 60 Standard gekauft! Ich fahre ein wenig, Aufladen ist normal, der Leckstrom beträgt 0,02A, nach zwei Wochen Inaktivität entlädt er sich in den Müll, Sie fangen Meerrettich an (der Anlasser kann gewartet werden)! Ich werde den Akku dieses Herstellers nie wieder nehmen und keine Freunde oder Bekannte beraten !!! Das ist die ganze Geschichte.
Tyumen Standard ist auf meinem Vaz 2114. Irgendwie habe ich vergessen, die Dimensionen für einen Tag auszuschalten und bin ohne Probleme gestartet. Wie sich herausstellte, gibt der Kopf des Radios ein Leck ab, wenn er nicht entfernt wird, also fuhr ich ein Jahr. Dann, nach all diesen Mobbing, startete das Auto aus dem Autostart, nachdem es im Februar 2 Tage ohne Pflanze im Frost gestanden hatte (nach Moskau geflogen). Mit der Batterie im Schock zeigte er sich sehr cool. Ich wusste nicht, dass es notwendig war, periodisch Wasser hinzuzufügen, jetzt habe ich dort kein Wasser mehr, es ist ungefähr 2 Jahre her, ich habe eine Tiefentladung, ich werde warten und aufladen