El funcionamiento normal y estable de todo el automóvil, su capacidad para arrancar en condiciones climáticas extremas y en la carretera, depende de una batería seleccionada correctamente. Con una variedad tan grande de baterías en el mercado moderno, con características significativas y ligeramente diferentes, es fácil confundirse y cometer un error al elegir. Por lo tanto, vale la pena comprar baterías de fabricantes confiables. Por ejemplo, la AlphaLine coreana, popular en todo el mundo, conocida por su fiabilidad y bajo precio.
Contenido
Sobre el fabricante
El fabricante de baterías AlphaLine es la compañía surcoreana Atlas BX. Esta corporación es uno de los buques insignia mundiales en el segmento de mercado correspondiente. Es una de las cuatro empresas industriales más grandes del país. Nació en 1944, y en 1980 se convirtió en el primer desarrollador de baterías libres de mantenimiento en el mundo, en 2008, el segundo fabricante en el mundo en aplicar la tecnología de estampado en celosía, que llevó las capacidades de la batería a un nuevo nivel debido a su mayor resistencia.
La producción está certificada según los estándares internacionales. Estas son las características distintivas de los productos de esta empresa:
- Baterías sin mantenimiento, fáciles de instalar y operar;
- completa estanqueidad de la estructura, eliminando salpicaduras y fugas, así como la evaporación del electrolito;
- seguridad total contra incendios: pararrayos incorporado en el diseño;
- el uso de aleaciones de calcio y estaño que aumentan la resistencia y reducen el consumo de líquidos;
- apariencia estética, conveniencia y ergonomía;
- Indicadores de señal convenientes de una carga;
- Largo plazo de funcionamiento.
La corporación está constantemente desarrollando, dominando e introduciendo nuevos desarrollos. Para 2020, se establece la tarea de ingresar a los cinco principales líderes de la industria en todo el mundo.
La garantía de los productos terminados es de dos años a partir de la fecha de emisión. La fecha de lanzamiento se indica en la etiqueta.
¿Dónde se usan las baterías AlphaLine?
Alrededor de ocho millones de baterías AlphaLine se fabrican anualmente. Son ampliamente utilizados en la industria automotriz y se suministran a casi todos los países del mundo. Allí se entregan a transportadores donde se producen automóviles europeos, asiáticos y estadounidenses, y se distribuyen al por menor.
Se utilizan en el transporte acuático, para barcos y embarcaciones. Esta es la serie AlphaLINE DC. Y también para algunos equipos industriales, iluminación, etc.
Importante! Incluso si, a primera vista, las baterías prácticamente no tienen diferencias, la elección debe abordarse con toda responsabilidad y cumplir con todas las recomendaciones del fabricante de automóviles. Una ligera diferencia puede poner en peligro la "salud" del automóvil.
Alineación y especificaciones
Hasta la fecha, hay varias líneas de baterías AlphaLine para una variedad de vehículos automotores, así como botes, botes, equipos industriales, iluminación, etc. Se diferencian en algunas de sus características técnicas, tecnología de producción, estructura de terminales, así como en la capacidad y los indicadores de corriente de entrada.
AlphaLINE Ultra
Los representantes de esta serie son la mejor solución para aquellos que necesitan batería de alta potencia. Son excelentes para los entusiastas de la conducción extrema. Las baterías tienen una capacidad muy alta, el máximo entre todas las baterías AlphaLine. Características clave
- Las rejillas con marco en X, creadas con tecnología de punta, son particularmente resistentes al daño mecánico;
- dopaje con Calcio +, que ralentiza la corrosión de la estructura reticular;
- la corriente de arranque es 20-30% más alta que la de los modelos clásicos;
- un cuarto de vida útil extendida y un mayor número de posibles arranques;
- Separadores GPS hechos de fibras estructuradas que mejoran la resistencia del material y aumentan la fiabilidad en condiciones extremas.
Además, las baterías de esta serie tienen una carcasa robusta, un indicador de nivel de carga, puentes y terminales fuertes, un asa de transporte ergonómica. En términos de conveniencia y razonabilidad de ejecución, estas baterías se pueden atribuir a la clase premium, pero al precio son asequibles para cada cliente.
Modelo AlphaLINE Ultra | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Retroalimentación | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Retroalimentación | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | Directo | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Retroalimentación | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | Directo | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Retroalimentación | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | Directo | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | Directo | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Retroalimentación | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | Directo | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Retroalimentación | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Retroalimentación | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | Directo | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Retroalimentación | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Retroalimentación | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Retroalimentación | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Retroalimentación | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Retroalimentación | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dinámico)
Estas baterías también pertenecen a la clase premium, pero al mismo tiempo, también están disponibles para una amplia categoría de consumidores debido a un precio asequible. Tienen las características técnicas más altas entre todos los productos de este fabricante coreano y tienen la misma fiabilidad estándar.
Estas baterías son potentes y estables. Tienen un mayor margen de seguridad en diversas condiciones de funcionamiento, incluidos cambios de temperatura, vibraciones y heladas. La vida útil de ellos es mayor que la de los "hermanos" del mismo fabricante.
Modelo super dinámico | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | revertir | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | directo | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | revertir | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | revertir | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | directo | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | revertir | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | directo | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | revertir | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | directo | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | revertir | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | directo | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | directo | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | directo | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | revertir | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | directo | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | revertir | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | directo | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | revertir | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | revertir | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | directo | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universal | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universal | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Batería efb Esta serie está diseñada específicamente para vehículos equipados con un sistema Start-Stop. Incluso con el motor apagado, dicha batería continúa suministrando energía a los dispositivos necesarios conectados al automóvil y también garantiza la implementación de un reinicio sin problemas en una fracción de segundo.
Las baterías AlphaLINE EFB pueden soportar fácilmente descargas profundas sin perder su funcionalidad. Según la tecnología y la funcionalidad de producción, ocupan una etapa intermedia entre las baterías clásicas y Agm. Estos últimos usan un electrolito "seco", pero aquí todavía está en estado líquido.
Modelo EFB Start-Stop | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | revertir | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | directo | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | revertir | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | revertir | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | revertir | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | directo | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | revertir | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | revertir | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | directo | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | revertir | 353x175x190 |
E-nex | 100 | 1000 | universal | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | revertir | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
La peculiaridad de la tecnología AGM es que el electrolito aquí no está en estado líquido ni en forma de gel, como en otros modelos, sino que se usa como una impregnación de fibra de vidrio. Como resultado, está en contacto cercano con las placas, lo que resulta en un mayor tiempo de actividad del equipo. Dichas baterías no temen en absoluto la vibración, así como las caídas de temperatura y presión. Sus características:
- admite el sistema Start-Stop;
- capacidad de soportar 3-4 veces más ciclos de una carga de descarga completa;
- resistencia a la descarga profunda y recuperación rápida después de ella;
Dichas baterías son adecuadas no solo para automóviles, sino también para equipos industriales, vehículos eléctricos, transporte de agua, equipos especiales, fuentes de alimentación autónomas, campings, paneles solares, etc.
Modelo AGM Start-Stop | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones |
---|---|---|---|---|
AGM D23L | 60 | 600 | revertir | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | revertir | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | revertir | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | directo | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | revertir | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | revertir | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | revertir | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | universal | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (ciclo profundo)
Estas baterías son resistentes a descargas profundas y están diseñadas para funcionar en modo de descarga y carga. Es por eso que son adecuados para el transporte por agua: botes a motor, botes, embarcaciones fluviales y marítimas, yates para arrancar motores de gasolina, para accionar motores eléctricos de arrastre, suministro de energía de la red eléctrica del barco, iluminación a bordo, operación de instrumentos y dispositivos.
Se puede utilizar como baterías de respaldo y tracción. Además, su precio, en comparación con los análogos, es bastante aceptable.
Modelo DC (ciclo profundo) | Capacidad | Corriente de entrada | Polaridad | Dimensiones |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | directo | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | revertir | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | revertir | 330x172x242 |
Mantenimiento de la batería AlphaLine
Las baterías AlphaLine son completamente libres de mantenimiento. Por lo tanto, como tal, el servicio no está disponible. No hay acceso a los bancos, lo que significa que abrir las tapas y agregar agua no funcionará. Por lo tanto, queda limpiar la batería de la suciedad de vez en cuando, limpiar los terminales de la oxidación y, si es necesario, recargar.
Algunos artesanos dicen que aún puede quitar la cubierta y agregar agua si es necesario, pero en este caso la batería no cumple con la garantía y deberá monitorearla constantemente como si estuviera siendo reparada.
Con un funcionamiento adecuado, la batería durará mucho tiempo sin ningún mantenimiento, y después de este período, el propietario solo tendrá que cambiar el equipo.
Cómo cargar baterías AlphaLine
Al igual que con todas las baterías sin mantenimiento, la necesidad de cargarlas es extremadamente rara. Por ejemplo, en climas fríos o durante períodos de inactividad prolongados cuando se produce una descarga profunda. O en los motores de botes cuando se usan solo estacionalmente y están inactivos durante seis meses.
Se recomienda utilizar cargas inteligentes automáticas especiales, ya que supervisarán claramente el voltaje y el progreso de la carga. También es importante observar la polaridad y limpiar las válvulas de ventilación ubicadas a los lados de la batería.
La corriente debe establecerse dentro del 10% de la capacidad. Es decir, si la capacidad es de 55 A / h, debe configurar hasta 5,5 A. Si no hay un valor adecuado en el dispositivo, tome el más cercano al lado más pequeño. El voltaje debe incrementarse gradualmente a 16.5 voltios. El tiempo de carga depende del grado de descarga.
Si se excede el voltaje, el líquido comenzará a separarse, como resultado, su densidad aumentará y el volumen disminuirá. Como la batería no requiere mantenimiento, no puede abrir la tapa y agregar contenido, por lo que no puede llevarla a este estado. Por eso es importante usar un cargador especial y monitorear cuidadosamente el proceso de carga.
¿Tenía o tenía una batería? Alphaline? Luego cuéntenos en los comentarios acerca de sus impresiones sobre él, esto ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.
Comentarios
Artyom
La batería vieja está agotada. Decidí elegir uno nuevo. Busqué durante mucho tiempo, leí reseñas, descripciones en sitios oficiales. Se detuvo en AlphaLINE Ultra. Cayó en su lugar, como si siempre hubiera estado aquí. El trabajo es solo una bestia, estoy satisfecho.
Valéry
Bien, lo uso por tercer año. El auto siempre arranca sin problemas, incluso cuando estaba parado en el estacionamiento a menos 35. Sin embargo, el motor se puso duro, pero lo hizo.
Alexander
No es una mala batería. El precio es razonable. Si lo toma más cualitativamente, será más costoso, por supuesto.
Como puede ver, no hay nada súper complicado en cargar una batería de calcio.La batería es bastante moderna y requiere varios otros enfoques cuando se carga y repara. Pero en presencia de una memoria funcional, cargar una batería de calcio no es difícil. Las baterías de calcio tienen una serie de ventajas serias, pero no están exentas de inconvenientes. Recuerde que no toleran muy bien la descarga profunda. Además, no olvide que para viajes cortos y cortos, la batería de calcio debe recargarse por completo periódicamente desde el cargador.
Hola Compré la batería Alphaline Ultra UMF 60500 en mayo de 2018. A fines de enero de 2019, se congeló en el frío y no arrancó el automóvil. Todo el verano partió sin problemas. En noviembre de este año, en clima frío, los problemas con el lanzamiento comenzaron nuevamente. Lo entregué a la tienda donde lo compré, luego de lo cual los trabajadores, después de haber demostrado que la batería estaba en orden, la probaron con un enchufe de carga y me la devolvieron. Pero el problema persistía: en el frío al comienzo del fracaso. El voltaje de la red a bordo del automóvil es normal (14.2-14.5 V), no se detectaron fugas.
Dime, ¿con qué algoritmo es necesario cargar esta batería y cuál es el voltaje máximo?
Alphaline Ultra UMF 60500 tiene una capacidad de 105 Ah, lo que significa que establecemos la intensidad actual al 10% de la capacidad, es decir, ~ 10 amperios. El voltaje es de 14.4 V. Con el tiempo, la carga tomará aproximadamente 10 horas.
Quizás conduzca una distancia corta, de modo que la batería no tenga tiempo para calentarse y recargarse. Para 2-3 de esos viajes, la batería aterrizó.
Gracias Si 105 Ah. 22-50 km por día. Es decir el voltaje de carga no es como para las baterías de calcio de 16.5 voltios, como se describe aquí arriba?
El hecho es que a un voltaje de 14.4-14.5 V, ni siquiera intenta hervir, y tampoco hay calefacción por completo cuando se carga. NRC después del lodo en las terminales es de aproximadamente 12.3-12.4 V. ¿No es esto suficiente?