Caja de la batería

La mayoría de los automovilistas conocen de primera mano los efectos negativos de las bajas temperaturas en la batería. A temperaturas inferiores a 15 grados centígrados, se produce una pérdida de capacidad de 1 Ah. Cada grado negativo posterior reducirá la capacidad en otro 1 Ah. Por lo tanto, en heladas severas, se reduce la capacidad de arrancar el motor.

Al mismo tiempo, el aceite se espesa en la caja de cambios y el motor, las velas están cubiertas de hielo, etc. Por lo tanto, necesita un poder superior para comenzar. La carcasa térmica está diseñada para resolver estos problemas de batería.

El uso de una carcasa térmica con batería ayuda a:

1. Arranque seguro del vehículo incluso a una temperatura inferior a 40 grados C.
2. Ahorro de dinero, tiempo personal automovilista.
3. Extienda la vida de la batería sin mantenimiento adicional.

¿Qué es y por qué se necesita un estuche térmico?

El producto protege la batería contra el sobrecalentamiento y la congelación. El dispositivo de caja térmica le permite ahorrar calor durante un largo período, debido a esto, se garantiza un arranque rápido del motor. Otra función es evitar el sobrecalentamiento de la batería en verano. Durante este período, la temperatura debajo de la cubierta del capó se eleva a 90-100 grados Celsius.

La carcasa térmica resuelve problemas importantes:

• Previene el choque térmico en las baterías;
• ayuda a calentar la batería durante la operación del motor para una carga completa adicional antes de estacionar por muchas horas;
• ayuda a ralentizar el enfriamiento de la batería en el frío durante el estacionamiento prolongado;
• da una advertencia al arrancar el motor sobre carga baja y carga inadecuada cuando el motor está funcionando;
• protege el dispositivo de daños mecánicos, humedad y suciedad.

Esto se debe a las características de diseño de la carcasa térmica. Consiste en una carcasa (termo) y NTA (calentador con un controlador de temperatura del automóvil). Estos dos dispositivos son independientes entre sí.

Tipos de estuches térmicos para la batería.

Para el funcionamiento ininterrumpido de la batería a diferentes indicadores de temperatura, se ofrecen dos tipos:

• Estuche térmico sin calefacción. Thermos tiene un diseño multicapa sin costura. Abajo - con inserto. Hecho de materiales modernos.
• Estuche térmico con calefacción. Las placas de bajo voltaje están integradas en él. Crean calor dentro del dispositivo, que se mantiene por el principio de un termo en una carcasa térmica.

Las placas hechas de PCB o plástico consumen 20-40 vatios de energía y están ubicadas en lados anchos de la fuente de alimentación, que se calienta y acepta perfectamente la carga. Puede cambiar fácilmente los parámetros del elemento calefactor. Las dimensiones de la placa, así como la potencia, sin problemas aumentan del 30% al 100%. Esto no afecta la red eléctrica de la máquina.

Como elegir

Para proteger la unidad de los indicadores negativos, la fuente de alimentación del automóvil se "empaqueta" en una caja térmica. Para tomar la decisión correcta, debe cumplir con las reglas básicas:

• en el lugar de fijación de la batería debe haber un margen de 1-1.5 cm a cada lado;
• tomar medidas de la batería en altura, ancho, largo. Tenga en cuenta la altura de la batería con los terminales. Ver información en Internet;
• averiguar qué tipo de carcasa tiene la batería (estadounidense, euro, Asia);
• considere la diferencia de diámetro y disposición de los terminales;
• al elegir NTA, considere la longitud de las placas. No debe ser más largo que la batería;
• El producto debe cumplir con las dimensiones de la batería, el método de fijación.

Nota: debido al uso de materiales resistentes a los efectos negativos de la humedad, el ácido y las altas temperaturas, la vida útil de las cajas térmicas es ilimitada.

Cómo usar un estuche térmico de batería

Antes de usar la caja térmica, es necesario colocar la batería correctamente. Para hacer esto:

• Se inserta un escudo térmico en la parte inferior de la cubierta térmica.
• La batería se coloca en una carcasa térmica y se instala en el capó del automóvil.
• Los terminales están conectados y la cubierta del termo está cerrada para que no haya espacios.
• La posición de la batería se fija con sujetadores.

NTA (dispositivo electrónico) debe estar encendido con el motor en marcha. No se requiere control adicional sobre él. El calentamiento del elemento comienza solo cuando la temperatura en el termo disminuye a +5 - 0 C. Después de alcanzar la temperatura del termo de + 25 ° C, y también cuando se detiene el motor, se detiene el calentamiento del NTA. Para el período de verano, el calentador no se desmonta.

Caja de batería de bricolaje

Los principales enemigos de la batería son calor, escarcha, carga baja / alta, daño mecánico, polvo, autocarga. Evitar muchos problemas ayudará a la caja térmica de fabricación propia. Muchos automovilistas usan penofenol para esto. El elemento principal de aislamiento térmico es un polietileno espumado que tiene una superficie reflectante.

Para hacer una bolsa térmica de forma independiente, debe preparar los siguientes materiales y herramientas:

1. Penofenol espumado - 1 m2
2. Regla, rotulador.
3. Velcro, cinta adhesiva, hilo, aguja.

Es necesario medir las dimensiones de la batería. Para hacer esto, se desmonta y las dimensiones se determinan por altura, ancho, longitud. Para realizar el corte del aislamiento, puede transferir las dimensiones al papel y luego hacer un patrón. Asegúrese de considerar los márgenes de costura - 1.5-2 cm.

Adjunte la plantilla resultante al penofenol, marque con un rotulador y corte a lo largo del contorno. Luego pegue con cinta adhesiva o cosa el producto a lo largo del borde.

Adjuntar velcro a la cubierta.

Muchos automovilistas aíslan la fuente de energía envolviéndola con penofenol. Sin embargo, una capa de aislamiento no es suficiente para crear el efecto de un termo. Por lo tanto, primero la batería se envuelve con aislamiento para que la superficie brillante quede hacia adentro.

Luego, se forma la capa externa, la lámina sale a la superficie. Esto retrasará la liberación rápida de calor desde la fuente hacia el exterior.

La parte brillante exterior repelerá el calor. De la misma manera, actúan no solo con el lado, sino también con las partes superior e inferior de la fuente de energía. El penofenol está bien unido con cinta de construcción.

Este es el caso más simple. Como calentador, se puede usar espuma. Sin embargo, características del penofenol como flexibilidad, resistencia a la humedad, buen aislamiento térmico lo hacen el más adecuado para crear un termo. Además, es posible hacer una cubierta de tela resistente a los ácidos y aplicar el producto térmico.

Todavía tengo preguntas sobreEstuche térmico o tiene algo que agregar? Luego escríbanos al respecto en los comentarios, esto hará que el material sea más útil, completo y preciso.

Comentarios

1. El primer invierno, mi Lada pasó tranquilamente en el estacionamiento. Sin embargo, una carcasa térmica resultó ser muy útil. No tuve que quitar la batería, como de costumbre, para no congelarme.
2. En invierno estaba satisfecho. En realidad, la batería se mantuvo a una temperatura positiva incluso con una helada de -20. Todavía no lo he verificado en el verano. Aún por venir.
3. Simple y bien pensado. Ahora no tengo que pedirle a mi vecino que se detenga cada mañana. Los primeros días calurosos también mostraron que la carcasa térmica funciona bien, reteniendo el aire caliente del exterior.