Casi todos los propietarios de un vehículo personal son conscientes de que hay ácido en las baterías. Incluso los principiantes que recién comienzan a comprender los conceptos básicos de la conducción, e incluso son conscientes de este problema.
Muchos de ellos han oído hablar de las baterías de plomo ácido, pero en realidad no tienen idea de cómo funciona este dispositivo. Mientras tanto, ciertas reacciones químicas tienen lugar aquí.
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¿Qué ácido hay en la batería y para qué sirve?
La mayoría de los automovilistas conocen bien el ácido de la batería. Pero hay quienes creen que dentro de la batería no hay nada más que agua destilada (o destilado). Otros son de la opinión a favor del ácido clorhídrico, que también es incorrecto.
Cualquier batería de automóvil contiene ácido sulfúrico - H2SO4. Para ser más precisos, estamos hablando de una solución de ácido sulfúrico con agua destilada. Tal líquido tiene un nombre común: electrolito. Entonces, ¿cuál es el papel del ácido sulfúrico?
Este es el componente principal para la operación de la batería. En ausencia de ácido, el proceso de carga y descarga de la batería no es posible. Esta es una de las especies más activas, que puede interactuar con casi cualquier metal, incluidos sus óxidos. Además, el ácido puede entrar en reacciones metabólicas, y su actividad depende del contenido de agua.
Cuando la batería de ácido se carga, las placas de plomo puro (negativo) comienzan a liberar electrones que son absorbidos por las rejillas de óxido de plomo (positivo). Cuando la batería se descarga, sucede exactamente lo contrario. En otras palabras, cuando las placas entregan los electrones, se "destruyen" por así decirlo, se produce una carga y, cuando se descargan, regresan, lo que se denomina "restauración".
Y solo para tal proceso de destrucción: recuperación, se necesita un ambiente agresivo en forma de ácido sulfúrico diluido. Y sin él, el rendimiento de las baterías de los automóviles estaría en un nivel muy bajo.
La composición del electrolito y cómo hacerlo correctamente.
El ácido sulfúrico se usa ampliamente en la industria moderna para producir energía eléctrica (baterías, baterías, condensadores eléctricos). En cuanto a la composición del electrolito en la batería, la relación entre el ácido sulfúrico y el agua destilada es la siguiente:
- ácido en sí mismo - 30%;
- agua destilada - 70%.
Es una sustancia que interactúa efectivamente con las placas de plomo. En este caso, la densidad de electrolitos merece una atención especial, que está directamente influenciada por el ácido sulfúrico. En concentrado, alcanza un indicador de 1,83 g / cm.3. Al agregar agua destilada, la densidad se reduce a los límites deseados; por lo general, este es un rango de 1.23-1.27 g / cm3.
| Densidad electrolito (g / cm3) | Voltaje sin carga (B) | Voltaje con carga (B) | Grado de cobrar (%) | Congelación electrolito (C) |
|---|---|---|---|---|
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Para conocer este parámetro es necesario comprender el umbral de congelación del electrolito. A una densidad de 1.11 g / cm3 la sustancia ya se congela bajo la influencia de un frío relativamente pequeño: -7 ° C. Para los valores recomendados, este umbral es significativamente diferente: de -58 ° C a -64 ° C. ¿Es posible hacer un electrolito usted mismo?
Sí, es realmente posible, solo es necesario actuar con sumo cuidado. Y dado que es necesario tratar con ácido sulfúrico de alta concentración, dicho trabajo plantea un cierto peligro. Es necesario cuidar la protección de las manos, el cuerpo, los órganos respiratorios.
En realidad, no hay nada complicado en preparar el electrolito para la batería usted mismo: mezcle ácido sulfúrico con agua destilada, observando la proporción. Vale la pena señalar que el agua corriente no es adecuada para tales fines, ya que contiene una gran cantidad de impurezas diferentes que afectan negativamente a las placas de plomo.
En realidad los ingredientes mismos:
- Ácido sulfúrico (la densidad debe ser 1.83 g / cm3 o más, pero no menos).
- Agua destilada
- Cualquier porcelana
Conocemos las proporciones de ácido y agua: 30% y 70%, respectivamente. Al mismo tiempo, la naturaleza del enfoque de producción es importante: es óptimo agregar ácido al agua, y no al revés. También vale la pena considerar que cuando se mezclan se liberará una gran cantidad de energía térmica y, por esta razón, es inaceptable usar cristalería, simplemente explota. Cuando baja la temperatura del electrolito, se puede verter en un recipiente de vidrio o recipiente de plástico.
Después de conectar los líquidos, la densidad debe medirse con un hidrómetro. Si los indicadores corresponden al límite permitido, el electrolito está listo para funcionar. Pero dicho dispositivo está lejos de todos los controladores y, por lo tanto, es útil el siguiente consejo para la densidad del electrolito (basado en 1 litro de agua destilada):
- a 1,23 g / cm3 - 280 g;
- a 1,25 g / cm3 - 310g;
- a 1,27 g / cm3 - 345 g;
- a 1,29 g / cm3 - 385 g.
En realidad, aquí es donde termina el trabajo. Aquellos que viven en la zona media de Rusia deben adherirse a una densidad de 1.27 g / cm.3. Además, para áreas con clima frío (hasta -30 ° C), el indicador permitido es 1.26-1.28 g / cm3y regiones subtropicales calientes: 1,24-1,26 g / cm3. Límites de densidad desde 1.27 g / cm3 hasta 1.29 g / cm3 relevante para aquellas regiones donde el invierno es rampante a -50 ° C.
¿Qué conducirá a una violación de la receta?
1,29 g / cm3 no es el más alto: hay un concentrado de electrolitos con una densidad de 1,33 g / cm3 (utilizado para el ajuste), anteriormente se podía encontrar incluso con una densidad de 1,4 g / cm3Pero ahora está fuera de venta. Sin embargo, también debe diluirse con agua y solo luego llenarse dentro de la batería. ¿Por qué no verter electrolito altamente concentrado?
¡Nada bueno ciertamente sucederá! Debido a la alta concentración, las placas de la batería sufren: simplemente se corroen con el tiempo. ¡Esto es lento pero cierto! Por lo tanto, si vierte un concentrado alto, no debería sorprenderse de que la batería falle pronto.
La baja densidad de electrolitos conduce a un fenómeno llamado sulfatación. Este proceso es conocido por muchos conductores experimentados. Como resultado, los cristales de sulfito de plomo se depositan en las placas, por lo que el metal pierde su capacidad de acumular carga.
Además, como ya se mencionó anteriormente, debido a los indicadores de densidad demasiado baja, el electrolito se congela y se convierte en hielo. Lo que esto amenaza, todos ya lo entienden: el daño a las placas no se puede evitar.
Cómo ajustar la densidad del fluido
Los propietarios de automóviles deben controlar el nivel de electrolitos y su densidad. Debido a la hidrólisis y el calentamiento de las baterías en el compartimiento del motor, el contenido de la sustancia disminuye, mientras que la densidad, por el contrario, aumenta. Por esta razón, es necesario agregar agua destilada. Pero a veces, la densidad del electrolito puede ser inferior a la normal. Entonces debes aumentar la concentración de ácido.
Hay varias formas de hacerlo, en función del grado de disminución de la densidad de electrolitos. Para hacer esto, debe medir su concentración en cada banco por separado. Si la densidad del electrolito se obtiene de 1,18 g / cm3 hasta 1.20 g / cm3, entonces la solución óptima es reemplazar una parte del electrolito en el banco con una nueva con una densidad de 1.27 g / cm3. En otras palabras, se produce un aumento en la densidad del electrolito.
Solo debe asegurarse primero de que la batería esté cargada; de lo contrario, la batería debe recargarse. Con una batería baja, este procedimiento no puede iniciarse.De lo contrario, la concentración de H2SO4 se eleva bruscamente, lo que solo conducirá a la destrucción de las placas.
El procedimiento en sí se realiza en el siguiente orden:
- Con una bombilla de goma, bombee la mayor cantidad de líquido posible de la lata. Al mismo tiempo mida el volumen.
- Se agrega un nuevo líquido corrector con una densidad de 1.27-1.29 g / cm3 en una cantidad igual a la mitad del volumen extraído.
- Deje que todo se mezcle entre sí: para esto, puede dar una carga a las conclusiones, solo espere un momento o agite la batería.
- Mide la densidad. Si los indicadores aún no han alcanzado los límites permitidos, la recarga de electrolitos debe continuar hasta que se alcancen los parámetros deseados.
- Cuando se establece el límite, los bancos se cierran y la batería se carga.
En el caso de que la densidad del electrolito se reduzca por debajo del nivel de 1.2 g / cm3, entonces es necesario cambiarlo por completo: fusionar el antiguo y completar uno nuevo.
