Solite-akut ovat suosittuja ympäri maailmaa laajan tuotevalikoimansa ja kohtuuhintojensa vuoksi. Tuotteilla on erinomainen laatu ja hyvä suorituskyky. Tuotannossa käytetään nykyaikaisinta tekniikkaa ja edistyneimpiä materiaaleja.
Sodrezhanie
Tietoa henkilöstä Solite
Solite-akut on luonut Hyundai Sungwoo Automotive Korea Co., Ltd. Etelä-Korea. Tätä yritystä tunnetaan merkittäväksi ajoneuvojen varaosien valmistajana. Luotu vuonna 1979. Vuonna 1992 avattiin oma tutkimuskeskus. Siitä lähtien paristojen tuotanto on saavuttanut aivan uuden tason.
Tuotanto tapahtuu uusimman tekniikan mukaisesti ja jatkuvassa laadunvalvonnassa. Yhtiö kehittää, parantaa jatkuvasti tuotteitaan ja etsii uusia ratkaisuja, jotka tekevät Solite-akkuista entistä parempia.
Missä Solite-paristoja käytetään?
Hyundai Sungwoo Automotive Korea -yrityksen edustajat ja jakelijat ovat levinneet ympäri maailmaa, he ovat Euroopan, Aasian ja Amerikan maissa. Tämän tuotannon paristot toimitetaan monien aasialaisten autovalmistajien kuljettimille. Niitä ovat Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota sekä yhteistyö General Motorsin kanssa.
Tällä valmistajalla on akkuja sekä autoille että kuorma-autoille. Monien teknisten ominaisuuksien takia voit valita oikean vaihtoehdon jokaiselle ajoneuvolle.
Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet
Tämän merkin paristojen valmistuksessa käytetään vain moderneja, mutta samalla testattuja tekniikoita:
- korkealaatuisten materiaalien käyttö - lyijylejeeringit, joihin on lisätty kalsiumia, alhaisen vastuskyvyn erottimet, superpolymeerit;
- lyijy-kalsium-lyijyjohtimien käyttö lisäämällä seosaineita, mikä varmistaa korkean purkauskestävyyden ja vähentyneen vedenkulutuksen;
- innovatiiviset päätteet ja erityinen asennusmenetelmä hapettumisen estämiseksi;
- erityinen alajohtimien järjestely, jonka ansiosta tarjotaan suoja tärinöiltä ja pidennetään akun käyttöikää;
- akun kannen osoitin, joka näyttää akun tilan;
- kätevän upotetun kahvan käyttö, joka tekee akun liikuttamisesta yksinkertaisen ja kätevän;
- koostumus ja muotoilu, takaamalla akun normaalin suorituskyvyn monilla ympäristön lämpötiloilla;
- korkea käynnistysvirta.
Tärkeää! Solite-akut ovat täysin huoltovapaita. Kannen poistaminen ja veden lisääminen ei ole kysymys. Huollon puute saadaan aikaan käyttämällä kalsiumseosteknologiaa.
Mallisarjan tekniset ominaisuudet
Ladattavat akut on suunniteltu nykyaikaisille ajoneuvoille, etenkin niille, joissa sen on tarkoitus käyttää suurta määrää elektroniikkaa ja laitteita, jotka varmistavat niiden luotettavan ja keskeytymättömän toiminnan.
Paristot ovat huoltovapaita eivätkä vaadi mitään käsittelyä ennen käyttöä. Niiden kestoaika on seitsemän vuotta ja niiden keskimääräinen käyttöintensiteetti on.
Tämän merkin alla tuotetaan kuorma-autojen ja autojen akkuja.
Autoihin
Tässä on akut japanilaisiin ja eurooppalaisiin autoihin. Navan napaisuutta linjassa edustaa sekä suora että käänteinen.Liittimet ovat myös sekä eurooppalaisia että aasialaisia (merkitse akun nimessä Aasia, kun taas navat ovat kapeat ja ulkonevat yläkannen yläpuolelle).
Eurooppalaiset Solite-paristot
eurooppalainen | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
CMF 50AR | 50 | 470 | suora | 206x172x184 |
CMF 26L-550 | 50 | 550 | suora | 208x173x184 |
CMF 55559 | 55 | 510 | kosketus | 242x174x189 |
CMF 55565 | 55 | 540 | suora | 242x174x189 |
CMF 26R-550 | 60 | 550 | kosketus | 208x173x184 |
CMF 56040 | 60 | 590 | kosketus | 242x174x174 |
CMF 56219 | 62 | 600 | kosketus | 242x174x189 |
CMF 56220 | 62 | 600 | suora | 242x174x189 |
CMF 57113 | 71 | 670 | kosketus | 278x174x174 |
CMF 57412 | 74 | 690 | kosketus | 277x174x189 |
CMF 57413 | 74 | 690 | suora | 277x174x189 |
CMF 60038 | 100 | 800 | kosketus | 351x173x189 |
AGM60 | 60 | 640 | kosketus | 242x173x188 |
AGM70 | 70 | 760 | kosketus | 275x173x188 |
AGM95 | 95 | 850 | kosketus | 351x174x189 |
Akun kapasiteetti vaihtelee välillä 50-100 Ah. Käynnistysvirta (kylmävieritys) 470 - 850 A.
AGM-merkki tarkoittaa, että akku on geeliä ja tukee Start-Stop-järjestelmää, ja CMF tarkoittaa, että nämä ovat tavallisia huoltovapaita happokalsiumakkuja.
Aasian paristot Solite Asia
aasialainen | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
44B19L | 44 | 350 | kosketus | 187x127x199 |
44B19R | 44 | 350 | suora | 187x127x199 |
CMF44AL | 44 | 350 | kosketus | 187x127x199 |
65B24L | 50 | 470 | kosketus | 236x128x200 |
65B24LS | 50 | 470 | kosketus | 236x128x200 |
65B24R | 50 | 470 | suora | 236x128x200 |
85D23L | 70 | 580 | kosketus | 230x168x200 |
85D23R | 70 | 580 | suora | 230x168x200 |
95D26L | 85 | 650 | kosketus | 260x168x200 |
95D26R | 85 | 650 | suora | 260x168x200 |
115D31L | 95 | 750 | kosketus | 301x172x200 |
115D31R | 95 | 750 | suora | 301x172x200 |
Hopea BH 55B19L | 50 | 410 | kosketus | 187x127x199 |
Hopea BH 55B19R | 50 | 410 | suora | 187x127x199 |
Hopea 70B24L | 59 | 520 | kosketus | 236x128x200 |
Hopea 70B24R | 59 | 520 | suora | 236x128x200 |
Hopea 95D23R | 85 | 630 | suora | 230x168x200 |
Hopea BH 95D23L | 85 | 630 | kosketus | 230x168x200 |
Hopea 95D23L | 85 | 630 | suora | 230x168x200 |
Hopea BH 95D23R | 85 | 630 | suora | 230x168x200 |
Hopea BH 105D26L | 95 | 710 | kosketus | 260x168x200 |
Hopea 105D26L | 95 | 710 | kosketus | 260x168x200 |
Hopea BH 105D26R | 95 | 710 | suora | 260x168x200 |
Hopea 105D26R | 95 | 710 | suora | 260x168x200 |
Hopea BH 125D31L | 110 | 850 | kosketus | 301x172x200 |
Hopea 125D31L | 110 | 850 | kosketus | 301x172x200 |
Hopea BH 125D31R | 110 | 850 | suora | 301x172x200 |
Hopea 125D31R | 110 | 850 | suora | 301x172x200 |
Akun kapasiteetti vaihtelee välillä 44 - 110 Ah. Kylmävieritysvirta välillä 350 - 850 A. Hopea tarkoittaa, että se on premium-akku, johon on lisätty hopeaa.
Kuorma-autoille
Kuorma-autojen paristoilla on myös suora ja käänteinen napaisuus, erityyppisillä liittimillä. Akun kapasiteetti 110 - 220 Ah. Käynnistysvirta 900 - 1315 A.
aasialainen | kapasiteetti | Inrush-virta | polaarisuus | mitat |
---|---|---|---|---|
31S-1000 | 110 | 1000 | suora | 330x171x217 |
130F51 | 120 | 900 | kosketus | 503x182x208 |
130F51L | 120 | 900 | suora | 503x182x208 |
155G51 | 150 | 1000 | kosketus | 503x182x208 |
195G51 | 200 | 1200 | suora | 503x216x208 |
CMF220L | 220 | 1315 | suora | 503x261x217 |
CMF220R | 220 | 1315 | kosketus | 503x261x217 |
Solite-akun huolto
Aikaisemmin Solite-akut valmistettiin läpinäkyvästä polymeerimateriaalista, jotta omistaja voi helposti valvoa elektrolyyttitasoa. Nykyaikaiset akut on tehty läpinäkymättömiksi ja täysin huoltovapaiksi. Tämä saavutettiin käyttämällä kalsiumia sisältäviä seoksia - ne minimoivat nesteen virtauksen, joten veden lisääminen on tarpeetonta. Akun tilan ja latausasteen tarkkailemiseksi kannessa on erityinen ilmaisin.
Se myötävaikuttaa myös kaasujen poistoon erityisten venttiilien kautta ja auttaa välttämään vuotoja ja elektrolyytin vuotamista, mutta kansi on mahdotonta avata, eikä siihen ole tarvetta.
Ainoa akun omistajalle on asetettava ostettu akku paikoilleen, tarkkailtava sitä huolellisesti, ladattava säännöllisesti ja vaihdettava sen jälkeen kun akun käyttöikä on loppunut (ja se voi kestää seitsemän vuotta suotuisissa olosuhteissa). Tuotteen takuu on 24 kuukautta.
Kuinka ladata Solite-akku
Solite-akun lataus on erittäin harvinaista. Esimerkiksi, jos auto on seisonut jo pitkään käyttämättömänä tai joutunut epäsuotuisiin ilmasto-olosuhteisiin. Ajoittain voi olla tarpeen ladata normaalin käytön aikana.
Tarvitset vain erityisen säädettävän laturin. Jos käytät tavallista, voit pilata akun. Itse asiassa, jos elektrolyytti haihtuu liiallisesti, se ei toimi täydennyksenä.
Laturissa sinun on asetettava latausvirta määräksi kymmenesosa akun kapasiteetista. Esimerkiksi, jos kapasiteetti on 65 Ah, latausvirta on asetettava arvoon 6,5 A. Tätä parametria ei voida ylittää, sitä voidaan pienentää. On myös vinkkejä toisen puolen virran lataamiseen, mutta se vie enemmän aikaa, vaikka se ei varmasti pilaa akkua.
Sinun tulee myös valvoa jännitettä - sen ei tulisi ylittää 14,4 V. Latauslaitetta ei myöskään suositella heittämään valvomatta. Tarkista sen suorituskyky kahden tunnin välein ja säädä tarvittaessa.
Aika täyteen lataamiseen riippuu purkautumisasteesta ja on keskimäärin 8–12 tuntia.
Yksityiskohtaiset ohjeet geeliparistojen lataamiseen täällä.
Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi
Solite-akut käyttävät viisinumeroista merkintää, joka yhdistää kirjaimia ja numeroita. Ensin tulee kirje (niitä voi olla kaksi), se salaa valmistajan nimen. Seuraavaksi on kaksi kirjainta, niiden välissä on numero. Niitä käytetään koodaamaan julkaisupäivän päivämäärä ja kuukausi. Ensimmäinen kirjain osoittaa kymmeniä lukumäärässä (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), numero - yksikköä.
Kuukauden kirjeet on salattu seuraavasti: I - tammikuu, J - helmikuu, K - maaliskuu, L - huhtikuu, M - toukokuu, N - kesäkuu, O - heinäkuu, P - elokuu, Q - syyskuu, R - lokakuu, S - marraskuu, T - joulukuu.
Viides numero on valmistusvuosi. Joskus tapahtuu kuudes merkintäsiirto.
Esimerkki: VAW8J6. Tässä tapauksessa kaksi kirjainta VA tarkoittavat laitoksen nimeä, W8 = 08 - päivämäärä, J - helmikuun kuukausi, 6 - 2016 julkaisu. Näyttää siltä, että tämä akku julkaistiin 8. helmikuuta 2016.
Onko sinulla tai paristoa SOLITE? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä. Tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Arviot
Denis
Ominaisuudet ovat erinomaiset, verrataan suotuisasti eurooppalaisiin ja edulliseen hintaan. Mutta on myös miinus: sinun on käsiteltävä niin herkästi kuin mahdollista pelkääksesi syvää purkautumista ja voit purkaa sen helposti.
Ilya
Pidän siitä, että sinun ei tarvitse palvella. Ensimmäiseen lataustarpeeseen saakka matkusin kaksi vuotta ilman ongelmia, sen jälkeen aloin latautua talvella.
Oleg
Hyvä laatu. Palvelee riittävän kauan ilman lataamista. Haluan sanoa, että on tietysti parempaa, mutta sellaiselle rahalle - siinä se on. Virallinen sivusto on korean kielellä, älä lue mitään, joten sinun on valittava huolellisesti, jotta vääriä ei pääse.
Vuonna 2010 ostin auton Hyundai Elantra. Auto on 8 vuotta vanha, akku on kotoisin: Solite MF36-21. Akulla ei ollut kysymyksiä. Tänä talvena minun piti ladata se ensimmäistä kertaa. Paristot ovat hyviä. Vaihdan, otan saman.
Kia siemen sw-2008 akb alkuperäinen Solite-talvi kaksi viikkoa ei alkanut, piti ladata.
Solite CMF 95D26R “katu” -operaatio Kaukoidässä, näin sekä -40 että -50, viidennellä talvella se alkoi jäätyä, kävi ilmi, että sillä hetkellä sillä oli vain 20 Ah, talvi kärsi ja kesä jäi ilman ongelmia. Toisena päivänä ostin saman uuden. Näiden paristojen ominaisuus on, että huolimatta vanhuudesta johtuvasta kapasiteetin menetyksestä kylmävieritysvirta ei pienene tyyppikilvessä ilmoitetun tason alapuolelle, ja uusi antaa enemmän kuin on kirjoitettu
12-vuotias auto, Akum merkinnällä BX5J2H Kuka kertoo lapsille hieroglifit?
Og, og ... on tehty tummasta muovista, joten taso ei ole näkyvissä, ja 2–3 vuoden ajan ”huollon ulkopuolella” moottoria lähinnä olevassa pankissa puoliksi haihdutettiin nahEr ja kappaleet alkoivat aktiivisen massan kuivaamisella ja romahtamisella - hei “shorty” levyt, juokse tikari uusi akku ... "Talouden liikkeen suunnitellun epäonnistumisen" vuosisadalla - jotain, no, valmistajiin ei enää ole luottamusta ...
Päätin selvittää kuinka kauan paristot “elävät”. Löysin vastauksen täältä artikkelista (katso yllä) -
7 vuotta keskivahvuudella. Ja kysymys nousi, koska Kia Sportage -autossani
Se maksaa alkuperäisen Solite-akun ja käyttöikä on jo 9,5 vuotta! Vain viime talvena
huomasi, että pakkasten jälkeen akku loppui. Minun piti ladata se kahdesti.
Tänä talvena, alhaisessa lämpötilassa, poistaen akun. Haluan asentaa
alkuperäinen levy - 10 vuotta! Nyt, vain siinä tapauksessa, ostan uuden ja se tulee olemaan
vain poikavalo.