Paristot lentomatkapuhelimiin

Merkittävä yksityiskohta jokaisesta Fly-puhelimesta ja älypuhelimesta on pienikokoinen ergonominen akku (akku). Mitä aktiivisemmin gadgetia käytetään, sitä suurempi akun kuormitus on.

Viime kädessä useiden satojen purkaus- ja latausjaksojen jälkeen se voi loppua ja epäonnistua. Tässä tilanteessa käyttäjän on voitava valita uusi paristo oikein ja asettaa se vanhan tilalle.

Tyypit lentoakkuista

Perheakut ovat kahdessa muodossa:

• Li Ion (litiumioni);
• Li Pol (litiumpolymeeri).

Toisin kuin monet muut kilpailevat yritykset, Fly ei koskaan julkaissut puhelimia nikkelikadmium (Ni-Cd) ja nikkelimetallihydridi (Ni-MH) akut, vaikka 1990-luvun ja 2000-luvun alkupuolella tällaiset paristot olivat melko yleisiä. Jopa kolmessa ensimmäisessä Fly-mallissa (S288, S588 ja S688), jotka julkaistiin kesäkuussa 2003, oli jo Li Ion -akkuja.

Litium-ioni-akkuja kutsutaan ns., Koska tässä varauskantajat ovat litium-ioneja. Tämän tyyppiselle akulle on ominaista suhteellisen korkea energiaintensiteetti ja itsensä purkautuminen, noin 3% kuukaudessa (mikä on hyvä indikaattori). Mutta näillä akkuilla on myös haittoja.

Yksi niistä on alhainen vastus ylikuormitukselle. Siksi monet Li Ion -akut on varustettu automaattisilla sammutusjärjestelmillä. Lisäksi näiden paristojen käyttölämpötila-alue alkaa -20, mikä tarkoittaa, että vakavissa pakkasissa se voi lakata toimimasta normaalisti.

Litiumpolymeeriparistot tunnistetaan edistyneimmistä kaikista, niiden tärkein erottuvuus on erityinen geelimäinen elektrolyytti. Tämän ansiosta voit luoda melkein minkä tahansa muotoisia, myös joustavia paristoja.

Polymeeriparistoilla on myös suurempi ominaiskapasiteetti verrattuna kaikkiin muihin tyyppeihin, eikä niissä ole mitään muistivaikutusta (ns. Palautuva kapasiteetin menetys, kun lataustila rikotaan). Ainoa ongelma: vaikka tällaisten paristojen tuotanto on kalliimpaa kuin ioni-paristojen tuotanto.

Fly-paristojen tekniikka ja tekniset tiedot

Fly-akkuilla on useita tärkeitä ominaisuuksia, joilla on todella merkitystä:

• Näkymä. Jos puhelimessa oli litium-ioni-akku, et voi ostaa sen sijaan polymeerimallia, edes samankokoisia.
• Jännite. Lähes kaikki Fly-puhelimet ja älypuhelimet saavat virtansa akkuista, joiden jännite on 3,6–3,8 volttia.
• Kapasiteettia. Fly-matkapuhelimien akkujen takana on aina ilmoitettu kapasiteetti milliampereina. Ja tietysti tämä indikaattori voi vaihdella suuresti. Vanhoissa puhelimissa, jotka julkaistiin 2000-luvun alussa, oli paristoja, joiden kapasiteetti oli vain 550 mAh. Ja joidenkin nykyisten älypuhelimien akkujen kapasiteetti voi olla 4000 milliampeeria tunnissa - ero on ilmeinen.

Kuinka valita uusi Fly-akku

Helpoin tapa on ostaa vanhan akun kanssa identtinen malli. Varsinkin jos tämä vanha akku on hyvin säilynyt. Sinun on tutkittava huolellisesti kaikki, mitä siihen on kirjoitettu, ja vertailtava yksinkertaisesti esimerkiksi verkkokaupassa tarjolla oleviin malleihin.

Uusien ja vanhojen paristojen parametrien on vastattava toisiaan. Ainoa poikkeus voidaan tehdä kapasiteetista. Jos kaikki muut indikaattorit ovat samat ja uuden akun kapasiteetti on suurempi kuin vanhan - tämä on melko hyväksyttävä vaihtoehto.

Erityistä huomiota valittaessa tulee kiinnittää akun aakkosnumeerisiin indekseihin. Tällä hetkellä monilla Fly-pienoismalleilla on täsmälleen samat akut.Toisin sanoen yksi akku voi olla sopiva eri mobiililaitteille.

Tärkeää! Alkuperäisten akkujen lisäksi Fly-mobiililaitteille (ne ovat tosiasiallisesti itse Fly-yrityksen tekemiä) on myös "analogeja" kolmansien osapuolten yrityksiltä. ”Alkuperäisen” ostamisen katsotaan olevan vähemmän riskialtista, koska sataprosenttinen yhteensopivuus mobiililaitteen kanssa on taattu. ”Analogilla” on kuitenkin usein suuri kapasiteetti ja pidempi käyttöikä - tämä tietysti houkuttelee joitain ostajia.

Kuinka vaihtaa akku Fly

Akku on vaihdettava Fly: llä, esimerkiksi jos älypuhelin on kosketuksissa veden tai muun nesteen kanssa. Kosteuden kielteiset vaikutukset eivät aina ilmene heti, joskus se voi tapahtua useita viikkoja.

Seurauksena on, että älypuhelinta ei voida käyttää normaalisti. Puhelimen jäähdyttäminen alilämpötilaan ja sen lämmittäminen äkillisesti lämpimässä huoneessa voi myös vaurioittaa akkua. Akku voi kuitenkin mennä rikki ja yksinkertaisesti ajan myötä - mikä tahansa asia rikkoutuu ennemmin tai myöhemmin.

Korvausmenettely voi olla joko hyvin yksinkertainen tai melko monimutkainen. Kaikki riippuu puhelimen mallista ja siitä, onko akku irrotettavissa vai ei.

Puhelimissa, joissa on irrotettavat paristot

Irrotettavan pariston vaihtamiseksi ei tarvita erityisiä toimia. Poistamalla älypuhelimen kansi, käyttäjä näkee tämän akun heti. On vain tarpeen ottaa se hiukan metalli esineellä ja poistaa se. Sitten sinun on asetettava uusi akku tähän paikkaan niin, että vastaava liitin on jousikoskettimien vieressä. Tämä menettely on vakio ja valmistajien itsensä sallima - se voidaan suorittaa niin monta kertaa kuin haluat.

Vaikka älypuhelinten segmentissä on yhä enemmän erottamattomia malleja, monet mieluummin pitävät laitteita, joissa on irrotettavat akut. Ja niitä arvostetaan vain kyvystä korvata viallinen paristo nopeasti, koska vian sattuessa ei ole välttämätöntä kuljettaa itse laitetta korjattavaksi.

Lisäksi irrotettavat akut voidaan ladata vaihtoehtoisilla tavoilla (esimerkiksi "sammakot") - ei-irrotettavissa malleissa tämä ei toimi.

Puhelimissa, joissa on irrotettavat paristot

Poistamattomia akkuja käytetään vain viime vuosien älypuhelimissa ja täysin ymmärrettävästä syystä - tämän avulla voit tehdä muodikkaasta laitteesta ohuemman. Jos tätä järjestelmää käytetään Fly-älypuhelimessa, akun vaihtaminen tulee jonkin verran monimutkaisemmaksi. Mutta silti se on toteutettavissa, pääasia on noudattaa haluttua toimintatapaa:

• Ensinnäkin sinun on valmistettava pieni ruuvitaltta ja imukuppi.
• Tämän jälkeen sinun on avattava älypuhelimen takakansi näiden työkalujen avulla. Nosta kansi koko kehän ympärillä ruuvitaltalla ja vedä imukuppi itseäsi kohti. Tämän prosessin ei pitäisi viedä paljon aikaa.
• Joissain malleissa pistorasian irrottaminen edellyttää ensin lämmittämistä hiustenkuivaajalla.
• Kannen alla on toinen suojapaneeli. Voit poistaa sen avaamalla kaikki ruuvit samalla ruuvitaltalla (tärkeintä on, että sen koko on sopiva).
• Ja vasta tämän paneelin poistamisen jälkeen näet itse akun. Se on kuitenkin kiinnitetty muihin sisäisiin osiin täällä kaksipuolisella teipillä ja liittimellä. Ja sinun on irrotettava teippi huolellisesti (ruuvimeisselillä tai kynnetiedostolla) ja irrotettava liitin.
• Nyt vanha akku voidaan poistaa esteettömästi, ja paikalleen voit asettaa uuden - eli suorittaa kaikki samat toimenpiteet, päinvastaisessa järjestyksessä.

Varoitus! Poista irrotettavan akun poistaminen vain, jos olet todella varma kyvystäsi. Ja jos puhelimella on takuu ja on epäilyksiä siitä, että kaikki menee asianmukaisesti, on parempi ottaa yhteyttä ammattitaitoiseen palveluun.

Jos haluat todella vaihtaa puhelimesi irrotettavan akun itse, kannattaa katsoa leikkeitäyoutube.com jossa on yksityiskohtainen video jokaisesta tietystä mallista.

Onko sinulla vielä kysymyksiä aiheestaAkku lentofoneille tai onko jotain lisättävää? Kirjoita sitten siitä meille kommentteihin. Tämä tekee materiaalista hyödyllisemmän, täydellisemmän ja tarkemman.