Tyumen baterije su sinonim za kvalitetu i pouzdanost, po pristupačnoj cijeni. Poduzeće s gotovo stoljetnom poviješću poznato je ne samo u Rusiji, nego i u inozemstvu.
Sodrezhanie
O Tjumenju
Proizvođač datira iz sredine 20. stoljeća, za vrijeme Velikog domovinskog rata, kada je biljka evakuirana iz Podolska stigla u grad Tyumen. U tim teškim vremenima, to je bilo jedino poduzeće ove vrste u zemlji.
Već 1985. ovdje su prvi put montirane baterije bez održavanja. Danas tvrtka ima predstavništva u 42 grada Rusije i zemalja ZND-a. Postoji zajedničko ulaganje s ACCU Produktions und Handels GMBH (Austrija) i Technofin (Italija) „Rosavit“, koji se bave proizvodnjom plastičnih dijelova i dijelova za baterije.
Proizvodnja koristi vlastite sirovine, što smanjuje troškove gotovih proizvoda.
Gdje se koriste Tyumen baterije?
Tyumen baterije imaju širok spektar primjene. Zbog širokog asortimana modela s različitim karakteristikama, možete odabrati pravi model za gotovo bilo koji automobil, kako ruske tako i strane proizvodnje.
Tu su oprema pogodna za kamione, posebnu opremu, kao i za motocikle, traktore, dizel lokomotive, teška gusjenična vozila i stacionarne baterije.
Primijenjene tehnologije i njihove značajke
Tyumen baterije proizvode se modernom opremom i novim tehnologijama, u skladu s svjetskim trendovima. Evo značajki koje se mogu primijetiti u njihovoj proizvodnji:
- uporaba omota za odvajanje polietilena koji sprječavaju kratke spojeve u bateriji i imaju povećanu otpornost na oksidaciju, osigurava dug radni vijek konstrukcije;
- upotreba legura sa smanjenim sadržajem antimona, pažljivo pročišćenih materijala - olova, sumporne kiseline, destilirane vode, čime se smanjuje potrošnja tekućine i rizik od samo-pražnjenja;
- upotreba struja visokog pražnjenja, uravnoteženog omjera aktivne mase i elektrolita, koji daju izvrsna početna svojstva;
- polimer otporan na smrzavanje s velikom čvrstoćom na udarce, kao i uporaba posebnih ekspandera za negativnu aktivnu masu omogućuju upotrebu baterija u širokom temperaturnom rasponu;
- niske antimonijeve legure s dodatkom posebnih modifikatora jamče visoku otpornost na koroziju.
Sve baterije imaju malo samo-pražnjenja i mogućnost brzog oporavka. A opremljeni su i pokazateljima, zahvaljujući kojima možete pratiti stanje napunjenosti.
Tehničke karakteristike modela modela
Tvornica akumulatora u Tyumenu proizvodi više od pedeset vrsta baterija za automobile kapaciteta 38-100 Ah i teretna vozila kapaciteta 132-230 Ah. S cijelom ponudom možete se upoznati na službenim web stranicama proizvođača.
Tjumenski standard
Klasične baterije za proračunske ruske i strane automobile opremljene standardnom količinom elektronike. U skladu s modernim europskim standardima.
Oni imaju najpovoljniju cijenu u usporedbi s drugim baterijama ovog proizvođača. Pouzdani, nisu skloni samopražnjenju, otporni na pad napona, imaju dug radni vijek.
Također je vrijedno napomenuti otpornost baterija na mraz i vibracije. Baterije su opremljene indikatorima punjenja i priključnicama.
Kapacitet varira od 44 do 225 Ah, početna struja je od 390 do 1450 A.
Tjumenski standard | kapacitet | Uključna struja | polaritet | veličina | težina |
---|---|---|---|---|---|
6ST-44L | 44 | 390 | ravno | 206x175x190 | 13.6 |
6ST-55L | 55 | 500 | ravno | 242x175x190 | 15.3 |
6CT-58L | 58 | 510 | ravno | 242x175x175 | 15.8 |
6CT-60L | 60 | 520 | ravno | 242x175x190 | 16.1 |
6CT-62L | 62 | 550 | ravno | 242x175x190 | 16.8 |
6CT-66L | 66 | 580 | ravno | 306x175x175 | 19.5 |
6CT-70L | 70 | 590 | ravno | 278x175x190 | 19.2 |
6CT-72L | 72 | 620 | ravno | 278x175x175 | 18.7 |
6CT-75L | 75 | 630 | ravno | 278x175x190 | 20 |
6CT-82L | 82 | 690 | ravno | 315x175x175 | 21.2 |
6CT-90L | 90 | 680 | ravno | 345x175x213 | 25 |
6CT-100L | 100 | 790 | ravno | 352x175x192 | 26.5 |
6CT-132L | 132 | 920 | ravno | 513x189x230 | 39.1 |
6CT-190L | 190 | 1300 | ravno | 518x228x238 | 50.7 |
6ST-225L | 225 | 1450 | kontakt | 518x278x242 | 57.4 |
Tyumen Premium
Ovo je premium baterija s vrlo visokim performansama. Imaju dodatnu startnu snagu i otpornost na samopražnjenje. Pouzdane su i ergonomske. Prikladni za bilo koji automobil i rad u bilo kojim uvjetima.
Oni jamče nesmetano pokretanje u hladnom vremenu i pouzdanu opskrbu energijom. Imaju dug radni vijek. Napravljen od visokokvalitetnog polipropilena pomoću DSP tehnologije.
Kapacitet baterije u ovoj seriji varira od 50 do 230 Ah, struja hladnog pomicanja od 410 do 1480 A.
Tyumen Premium | kapacitet | Uključna struja | polaritet | veličina | težina |
---|---|---|---|---|---|
6ST-50L | 50 | 410 | ravno | 206x175x190 | 13.8 |
6ST-60LA | 60 | 510 | ravno | 242x175x175 | 16,0 |
6ST-64L | 64 | 590 | ravno | 242x175x190 | 17.2 |
6ST-74L | 74 | 630 | ravno | 278x175x175 | 18.9 |
6ST-77LA | 77 | 640 | ravno | 278x175x190 | 20.5 |
6CT-80L | 80 | 660 | ravno | 306x175x190 | 20.7 |
6CT-95L | 95 | 720 | ravno | 345x175x213 | 26 |
6CT-145L | 145 | 970 | ravno | 513x189x230 | 40.9 |
6CT-210L | 210 | 1360 | ravno | 518x228x238 | 54.7 |
6CT-220L | 220 | 1420 | ravno | 518x228x238 | 56.4 |
6ST-230L | 230 | 1480 | kontakt | 518x278x242 | 59.4 |
Tyumen Azija
Serija Azija, dizajnirana posebno za automobile azijske i japanske proizvodnje. Baterije su u skladu s japanskim JIS standardom. Imaju visoke početne karakteristike, optimalni omjer struje i snage startera. Nije sklon samopražnjenju.
Baterije ove serije su stabilne, imaju visoku rezervu kapaciteta. Kućište je otporno na vibracije i niske temperature. Stezaljke su zatvorene kapicama. Može se opremiti prilagođenim prijelaznim vodovima.
Kapacitet - od 38 do 95 Ah, struja hladnog pomicanja - od 350 do 720 A.
Tyumen Azija | Eskoat | Uključna struja | polaritet | veličina | težina |
---|---|---|---|---|---|
6ST-38L | 38 | 350 | kontakt | 187x128x223 | 11 |
6ST-40L | 40 | 360 | kontakt | 187x128x223 | 11.1 |
6CT-45L | 45 | 400 | kontakt | 236x128x223 | 13.5 |
6CT-50L | 50 | 410 | kontakt | 236x128x223 | 13.7 |
6CT-60L | 60 | 520 | kontakt | 231x173x223 | 16.1 |
6CT-75L | 75 | 600 | kontakt | 266x172x220 | 21 |
6ST-95L | 95 | 720 | kontakt | 302x172x223 | 26.0 |
Tjumenski Sibir
Sibirska serija ima visoke električne karakteristike i usredotočena je na vozila opremljena snažnim motorima koji rade na benzinske i dizelske motore. Prilagođeno najtežim ruskim klimatskim uvjetima. Oni jamče lako pokretanje motora na nižim temperaturama.
Otporni su i na samopražnjenje i podnose veliki broj ciklusa, otporni su na pad napona. Imaju dug radni vijek.
Kapacitet - od 60 do 200 Ah, struja struje - od 530 do 1340 A.
Tjumenski Sibir | kapacitet | Uključna struja | polaritet | veličina | težina |
---|---|---|---|---|---|
6ST-60L | 60 | 530 | ravno | 242x175x190 | 16.4 |
6ST-62L | 62 | 570 | ravno | 242x175x190 | 16.9 |
6CT-60L | 60 | 530 | ravno | 242x175x190 | 16.4 |
6CT-62L | 62 | 570 | ravno | 242x175x190 | 16.9 |
6CT-78L | 78 | 650 | ravno | 306x175x190 | 20.5 |
6CT-92L | 92 | 700 | ravno | 345x175x213 | 25.7 |
6CT-142L | 142 | 950 | ravno | 513x189x230 | 40.5 |
6CT-200L | 200 | 1340 | ravno | 518x228x238 | 53.7 |
Tyumen Taiga
Tyumen Taiga baterije dizajnirane su posebno za vrlo teška i hladna područja krajnjeg sjevera. Ovaj je model pogodan za gotovo sve tipove automobila ruske i europske proizvodnje, a uz to je i vrlo pouzdan i siguran. Kapacitet baterije je od 56 do 195 Ah, a struja hladnog pomicanja je od 500 do 1320 A.
Tyumen Taiga | kapacitet | Uključna struja | polaritet | veličina | težina |
---|---|---|---|---|---|
6ST-56L | 56 | 500 | ravno | 242x175x190 | 15,5 |
6ST-63L | 63 | 575 | ravno | 242x175x190 | 17 |
6ST-77L | 77 | 640 | ravno | 306x175x190 | 20.2 |
6ST-90L | 90 | 690 | ravno | 345x175x213 | 25.1 |
6ST-135L | 135 | 930 | ravno | 513x189x230 | 40 |
6ST-195L | 195 | 1320 | ravno | 518x228x238 | 51 |
Servis akumulatora Tyumen
Kad koristite baterije ove marke, morate se pridržavati sljedećih pravila:
- Pratite nivo elektrolita. Trebalo bi pokriti ploče za 10-15 mm. Dopunite samo destiliranom vodom, ako je potrebno, u slučaju curenja. Ne možete dodati kiselinu.
- Provjerite funkcionalnost releja-regulatora stroja i napon na generatoru. O tome ovisi sposobnost punjenja baterije.
- Nikada ne čuvajte baterije u potpuno ispražnjenom stanju.Ako automobil zimi dugo stoji u praznom hodu, bateriju treba izvaditi i odložiti za pohranu, kao i izvaditi terminale - ovo će pomoći u smanjenju samopražnjenja.
- Održavanje čistoće stezaljki i sprečavanje začepljenja ventilacijskih otvora može dovesti do puknuća baterije. Najbolje je da se terminali i terminali premažu mašću (litol, čvrsto ulje, vazelin). To će pomoći da se izbjegne oksidacija.
- Motor pokrenite s kratkotrajnim startovanjem (5-10 sekundi) s pauzama od 10-15 sekundi. To vam omogućuje izdvajanje maksimalne struje i korištenje najvećeg broja aktivnih tvari.
Na taj ćete način osigurati normalno funkcioniranje baterije i produžiti rok trajanja.
Kako napuniti Tyumen baterije
Prije punjenja baterije, morate je izvaditi iz automobila i odnijeti u toplu sobu. Ostavite da stoji na sobnoj temperaturi, zagrijavajući se. Temeljito očistite kućište od prljavštine. Ne bi trebao ući u elektrolit. Zatim otvorite poklopac i po potrebi dolijte.
Punite se s istosmjernom strujom, promatrajući polaritet i podešavajući silu u iznosu od jedne desetine kapaciteta. Uvijek je bolje koristiti minimalnu struju od veće struje. To će produžiti postupak, ali smanjiti rizik od oštećenja baterije. U prosjeku punjenje traje 12 sati.
Kako saznati datum izlaska i dešifrirati kôd
Oznaka koja šifrira datum puštanja nalazi se iza baterije. Lasersko se nanosi i krajnje je jednostavno. Ima šest znamenki, prve dvije su mjesec proizvodnje, a preostale četiri su godina.
Na primjer: 082011 - datum izdavanja opreme - kolovoz 2011.
Jeste li imali ili jeste Tyumen baterija ? Zatim nam u komentarima recite svoje dojmove o njemu, to će uvelike pomoći drugim automobilistima i učinit će materijal cjelovitijim i točnijim.
Recenzije
Aleksandar
Služio je četiri godine, čak i u mrazima ispod trideset, lansiranje je bilo bez problema. Na rad nema pritužbi. Istina, indikator ne radi ispravno, svijetli stalno crveno.
Ivan
Kao, jeftino, visoke kvalitete. Plus za mene - to što možete ukloniti poklopac, iako je za neke to minus.
Dmitry
Ovaj me akumulator savjetovao prethodni vlasnik mog automobila. Niska cijena je odmah podmićivala, mada je potaknula sumnje. Ali u stvari, oprema se pokazala vrlo kvalitetnom, sve mi odgovara.
Preporučujem
Odličan proizvođač testiran od strane vremena! Preporučujem!
Uz pravilno održavanje, baterije traju deset godina. Prethodni je služio 11 godina, a prodan je zajedno s „penijem“ u vrlo dobrom stanju.
Stoga je prilikom zamjene baterije na novom stroju odabran u korist starih testiranih Tyumen baterija.
Ljeti sam kupio novi (STANDARD 75 A / H). Na moje iznenađenje, nakon tjedan dana rada (a nije bilo opterećenja u isključenom stanju) otišao sam na posao, stigao na nulu 2 dana slobodnog vremena dok nisam prišao autu potpuno napunjeni, valjani još mjesec dana, opet 2 slobodna dana i opet nula. Potpuno sam ga napunila, provjerila da automobil ima curenja (0,06 kako bi trebalo biti), nule su se dobro uvrtale, generator je radio, generalno sve sam provjerio, nisam griješio na bateriji, ali ... .. nakon sljedećeg pražnjenja provjerio sam gustoću - 1,15, napunio, primio 1,20 !!! Predao sam ga u trgovinu, uzeo na pregled, pogledao, vratio natrag, rekao da je baterija dobra samo za jug ... odbio se promijeniti. Danas sam sama vratila gustoću, da vidimo što se događa. Općenito, prljavština je rijetka, ne uzimajte ništa! SAMO NOVAC KROZ U VINU.
Potpuno se slažem s tobom
Imao sam bateriju vašeg postrojenja u osobnom automobilu „Oka, koji sam kupio, čini se, 2000. godine za ljetnikovac. Bila je to sjajna baterija. 11 godina je služio kod mene i išao kod nekoga drugoga u norme. uvjet. Na novom automobilu (iz ruku) tražio sam upravo to. Jednostavno sam zahvalan vašoj tvrtki i zaposlenicima na kvaliteti proizvoda.
Pridružujem se komentaru Valery!
Eugene.
U ljeto 2017. kupio sam 60 standardnih! Vozim se malo, punjenje je normalno, struja curenja je 0,02A, nakon dva tjedna neaktivnosti, ispušta se u smeće, započinjete hren (starter je servisan)! Nikad više neću uzeti bateriju ovog proizvođača i neću savjetovati prijatelje ili poznanike !!! To je cijela priča.
Tyumen Standard je na mom vaz 2114. Nekako sam zaboravio isključiti dimenzije na jedan dan i započeo bez problema. Glava s radija, kako se ispostavilo, daje curenje kad nije uklonjena, pa sam vozio godinu dana. Zatim je automobil, nakon svih ovih maltretiranja, krenuo s automatskog pokretanja, nakon što je u veljačarskim mrazima dva dana stajao bez postrojenja (odletio u Moskvu). S akumulatorom u šoku pokazao se vrlo cool. Nisam znao da je potrebno povremeno dodavati vodu, sad ja nemam vode, to je oko dvije godine, upao sam u duboki iscjedak, servisirat ću i napuniti