Ako se na terminale potpuno napunjene baterije napaja istosmjerna struja od oko 14,5 V, tada će nakon kratkog vremena baterija početi ključati. Vremensko razdoblje nakon kojeg će ovaj postupak započeti, kao i intenzitet stvaranja plina uvelike će ovisiti o trenutnoj jačini, kao i o kapacitetu baterije.
Kuhanje baterije u ovoj je situaciji apsolutno normalno. Ako baterija ključa do punog napunjenosti, to može značiti ozbiljna odstupanja u njezinoj izvedbi. Prilično je problematično odrediti trenutak kada elektrolit počinje ključati dok se automobil kreće, ali kad se puni s punjača, lako možete shvatiti kada elektrolit počne ključati.
Sodrezhanie
Treba li baterija ključati tijekom punjenja
Baterija koja je u potpunosti funkcionalna i koju treba napuniti ne smije ključati kada na njenim stezaljkama s punjača dovedena struja. Izuzetak od ovog pravila može biti povećana struja ili povećani napon. To se može dogoditi zbog nekvalitetne memorije ili pogrešno postavljenih vrijednosti struje i napona.
Moderne baterije, izrađene pomoću kalcijeve tehnologije, ne mogu dugo kuhati, čak i ako su granične vrijednosti električne struje isporučene na njihove kontakte znatno prekoračene, pa prilikom korištenja takvih proizvoda trebate uzeti odgovorniji pristup odabiru uređaja za punjenje baterije, kao i točniji podešavanje načina napajanja električnom strujom.
Zašto elektrolit može kuhati u bateriji prilikom punjenja
Baterija može ključati iz više razloga. Najčešći uzroci ovog fenomena mogu biti prekomjerno punjenje baterije, kao i u slučaju prekomjernog stvaranja plaka na pločama i kratkog spoja u jednoj ili više banaka.
Baterija je potpuno napunjena.
U procesu punjenja baterije dolazi do kemijske reakcije unutar koje se čisti olovo taloži na pločama, a kiselinski ostatak prelazi u elektrolit. Kad se tvari koje podržavaju ovu reakciju u potpunosti potroše, započinje hidroliza vode stvaranjem eksplozivnog plina. Uz to, temperatura baterije znatno raste, što uzrokuje stvaranje kaustične pare.
Mnogi moderni punjači imaju automatski način punjenja, zahvaljujući kojem možete u potpunosti eliminirati vjerojatnost situacije kada elektrolit ključa. Kad koristite uređaje zastarjelog dizajna ili kućne punjače, morate stalno nadzirati razinu napunjenosti baterije kako biste spriječili da ključa elektrolit.
Postoji ponovno učitavanje
Ako se na stezaljke akumulatora primijeni napon, čija je vrijednost značajno veća od baterije koju je preporučio proizvođač, elektrolit u takvoj bateriji također će se brzo zakuhati. To se može dogoditi zbog nepravilnih postavki tvorničke memorije ili korištenja improviziranih uređaja za punjenje baterija.
Pored pogrešno postavljenog napona, još uvijek ne možete pravilno postaviti trenutnu snagu. To bi trebalo biti točno 10% kapaciteta baterije. To jest, ako je kapacitet 60 Ah, tada bi struja trebala biti 6 Ampera. Ako se ta vrijednost precijeni, tekućina može početi ključati.
u sulfatne ploče kapacitet naglo pada. Na primjer, imamo bateriju s deklariranim kapacitetom od 75 Ah, zbog sulfacije kapacitet pada na 40 Ah.Pri punjenju postavljamo trenutnu snagu na temelju tvorničkih parametara - 7,5 Ampera. Kao rezultat toga, odmah dolazi do snažnog punjenja i baterija ključa.
U svakom slučaju, ako se ustanovi ponovno punjenje, uređaj mora biti odmah iskopčan iz mreže i baterije.
Sa sulfatnim pločama
To je već spomenuto malo više, ali ako elektrolit počne ključati odmah nakon spajanja na punjač, tada uzrok prekomjernog stvaranja plina može biti jaka sulfacija ploča.
U tom se stanju kapacitet baterije znatno smanjuje, pa se baterija brzo zagrijava čak i kad se na priključke priključi struja, koja po jačini ne prelazi preporučene vrijednosti.
Kratki spoj
Ako je došlo do kratkog spoja u jednoj ili više baterija, tada se trenutačno opterećenje na neoštećenim dijelovima baterije znatno povećava, pa često takva baterija odmah zagrije nakon spajanja na punjač.
Glavni dijagnostički znak po kojem se može prosuditi da baterija ključa zbog kratkog spoja je kada sve banke ne ključaju. U zatvorenim odjeljcima akumulatora ne dolazi do kemijske reakcije, stoga se ne oslobađa plin ni nakon dužeg spajanja na punjač.
Uz manje oštećenja na pločama, vreća jedna limenka u bateriji. Također, kuhanje može biti znak da u njemu nema dovoljno razine elektrolita.
Kako to može utjecati na bateriju?
Stalno vrenje elektrolita prilikom punjenja iz punjača može prouzrokovati sljedeće nepoželjne procese i stanje baterije:
- Uništavanje olovnih ploča.
- Zatvaranje tanjura zajedno.
- Eksplozija baterije.
- Korozija terminala i stezaljki punjača.
Od nabrojanih oštećenja najopasnija je eksplozija akumulatora. U ovom slučaju nije moguće samo nastanak požara, već i kemijska opeklina koja je posljedica prskanja velike količine otopine sumporne kiseline.
Što učiniti kad kuhate bateriju
Prva stvar koju treba učiniti prilikom ključanja baterija je isključiti dovod električne struje do njenih stezaljki. Ako je uzrok stvaranja plina unutar akumulatora neispravna postavka trenutne ili naponske razine, tada je dovoljno postaviti ove vrijednosti unutar preporučenih granica da biste u potpunosti uklonili ključanje elektrolita.
Ako baterija ključa, ali se više ne puni, to može značiti kraj ciklusa punjenja. U tom slučaju bateriju također morate odspojiti od punjača, a zatim je instalirati na automobil, poštujući polaritet.
Ako baterija odmah počne ključati, tada ju je možda trebati zamijeniti. Nažalost, olovna baterija ima ograničen životni vijek i, ako je sulfatizacija prejaka, ili su ploče slomljene, proizvod se ne može vratiti u normalan rad.
U ranim fazama sulfatiranja ploča, kada oksidni sloj još nije dovoljno velik, možete pokušati povećati kapacitet baterije pomoću punjača koji ima poseban način treninga. U ovom se načinu na isprekidajući napon aplicira napon na terminale, što može značajno smanjiti debljinu sloja sulfata.
