A koreai gyártású akkumulátorok az egész világon népszerűek kiváló minőségük, változatosságuk és megfizethető áraik miatt. Kiválóan alkalmazkodnak az orosz valósághoz - mind közúti, mind éghajlati viszonyok mellett - kiállnak mind a hazai, mind a hazai és a külföldi autókban. Ezek között a dél-koreai vezetők között vannak az Atlas BX akkumulátorok.
Sodrezhanie
Az Atlas BX-ről
Az akkumulátorok gyártója az e név alatt a dél-koreai AtlasBX Co. Ltd ". Útját a 20. század közepén kezdte, majd "Isan Ltd" -nek hívták. Kétszer lett átnevezve, és 2004 óta viseli a nevét, amellyel a mai napig ismert.
A vállalat az első karbantartás nélküli akkumulátor előállításának kezdetein állt Dél-Koreában, a múlt század 80-as éveiben. Manapság a gyártó a világ egyik iparági vezetõje.
Jelenleg a termelés tovább bővül és továbbfejlődik, új technológiákat vezetnek be. A növekedésnek és a fejlődésnek köszönhetően a gyártó vezető pozíciót képes megtartani az országban és a világon, valamint fenntartja a fogyasztók rendkívüli érdeklődését.
Hol használják az Atlas BX akkumulátorokat?
Az Atlas BX akkumulátorokat a világ minden részén forgalmazzák, és sok országba importálják őket. Használhatók autókon - standard és prémium kategóriákban egyaránt. Beleértve az ázsiai, különösen a japán autókra.
Vannak olyan sorok is a modern autók számára, amelyek start-stop rendszerrel rendelkeznek. Jó választás van teher- és vízi szállításra.
Az e márkájú akkumulátorokat számos amerikai, európai, ázsiai jármű gyártójának szállítószalagjaihoz szállítják.
Alkalmazott technológiák és jellemzőik
Az ilyen márkájú akkumulátorok gyártása során csak kiváló minőségű anyagokat és gondosan tisztított ólmot használnak. Az elemek gyártásánál alkalmazott technológiák:
- X-Frame - rács gyártási technológia az optimális levezetőhöz. Ez hozzájárul a magasabb és stabilabb bekapcsolási áramhoz - 30% -kal magasabb, mint a szokásos akkumulátoroké. Egy ilyen rács jobban tapad az aktív tömeghez.
- Nagy tartósságú lemez - az elektródák gyártásához használt technológia. Növeli azok erejét és tartósságát, ami azt jelenti - az egész szerkezet is.
- A Carbon Plus egy olyan technológia, melynek eredményeként a berendezés erősebbé és gyorsabbá válik a töltéshez, hosszabb és jobb tárolásra képes, és ellenáll az önkisülésnek.
Az Atlas BX akkumulátorok egyaránt szokásos, ólom-sav és modern, teljesen karbantartás nélküli AGM akkumulátorok - ezekben az elektrolit impregnálva van egy speciális anyaghoz. Sőt, nagyobb teljesítményük, megbízhatóságuk és hosszú eltarthatósági idejük van. Az elektrolit kiömlése és párolgása benne kizárt.
A modelltartomány műszaki jellemzői
Az Atlas BX újratölthető akkumulátorokat kategóriákba sorolják a személygépkocsik, a teherautók és a vízkészülékek számára. A teljes választék megtalálható a cég hivatalos weboldalán.
Autókhoz
Atlas BX UHPB - újratölthető akkumulátorok minden típusú autóhoz. Megnövelték a behatolási áram erősségét és stabilitását. Ilyen tulajdonságokkal rendelkeznek: kapacitás - 45 - 110 Ah, hideg görgetési áram - 400 - 950 A.
Atlas BX SMF - Akkumulátor bármilyen típusú autóhoz és kis tehergépjárműhöz használható. Megbízható, tartós, ellenáll az önkisülésnek.Kapacitása 45–110 Ah, a hideg görgetési áram 400–950 A.
Start-stop rendszerrel rendelkező járművekhez
Atlas BX Start Stop plusz AGM - Modern gél akkumulátorok, amelyekben az elektrolit nem folyékony, hanem adszorbeált formában van - speciális üvegszál impregnálása céljából. A lemezeket spirálisan csavarták meg. Nyissa ki a fedelet, adjon hozzá vizet - ez nem róla szól, és nem nekik. Teljesen karbantartásmentesek, mégis tartósak, erőteljesek és tartósak. Ezen akkumulátorok kapacitása 60-95 Ah, a kezdőáram 680-850 A.
Atlas BX Start Stop EFB hagyományos folyékony elektrolitos ólom-sav indító akkumulátorok. Start-stop funkcióval rendelkező autókban, elsősorban modern európai autókban való használatra tervezték.
Atlas BX HEV - Ezek nagyfeszültségű Ni-MH vagy lítium-ion akkumulátorok. Hibrid motorral felszerelt járművekhez tervezték, ahol főként vagy segédként használják a fékezés során felhalmozódott energia visszanyerésére.
Teherautók számára
Atlas BX nehéz - Ez egy akkumulátor teherautókhoz, autóbuszokhoz, speciális nehézgéphez - építőipari, mezőgazdasági, egyéb haszongépjárművekhez. Ilyen mutatókkal rendelkeznek: kapacitás 145 és 225 Ah között, és bemeneti áram - 700–1150 A tartományban.
Atlas BX Super Heavy Duty a korábbi elemkategória javított változatát képviselik. Tehergépjárművekre, autóbuszokra és nehézeszközökre, például építőiparra is szántak. Kapacitásuk 145 és 225 Ah között változhat, a kezdőáram pedig 700-1150 A. A különbség az Atlas BX Heavy Duty-hoz képest az, hogy vastagabb áramhordozó rácsok és aktívabb rezgésálló tömeg kerül felhasználásra.
Vízszállításhoz
Atlas BX kettős felhasználású AGM - vízszállításhoz használt elemek, elektronikus egységekben használhatóak. Nagyon megbízhatóak, ellenállnak az önkisülésnek és védettek a nedvességtől. Alkalmas szezonon kívüli hosszú távú tárolásra. Ennek a sorozatnak az elemei gél alakúak, AGM technológiával készültek.
Az Atlas BX akkumulátor karbantartása
Az akkumulátor karbantartása a következő:
- kerülje az ütést, az erős vibrációkat és az akkumulátor éles rázását;
- időszakosan gondosan ellenőrizze, nincs-e rajta repedések, szivárgások, duzzanat;
- tisztítsa meg a burkolatot, a sorkapcsokat és a szellőzőnyílásokat a szennyeződésektől, távolítsa el az oxidációt a rúd-érintkezőktől, ha ez kialakul;
- akadályozza meg az akkumulátor mély lemerülését, töltse be időben;
- Ne tárolja az akkumulátort lemerült állapotban; ellenőrizze a töltöttséget 3-6 havonta.
A szervizelt modellek folyadékvezérlést igényelnek. Ez általában töltés közben történik. Távolítsa el a burkolatot, megmérje az elektrolit sűrűségét, és ha szükséges, adjon hozzá vizet.
Az Atlas BX akkumulátorok töltése
Az Atlas BX akkumulátort szükség esetén a hálózatról töltik. Az akkumulátort le kell venni az autóból, és szükség esetén be kell vinni a helyiségbe - hagyja szobahőmérsékletre melegedni, hideg akkumulátort nem tölthet. Ezután tisztítsa meg a szennyeződésektől és a nedvességtől.
Ezután csatlakoztassa a töltőt, figyelembe véve a polaritást. A töltőáram nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitásának egytizedét. És mély kisülés esetén nagyon gyenge árammal kell feltölteni - legfeljebb 2 amper. Ez sokáig tart.
A töltött készüléket akkor vesszük figyelembe, ha a feszültség két órán át változatlan marad.
Töltés közben figyelnie kell az elektrolit hőmérsékletét - 45-50 fok felett nem melegítheti. Ebben az esetben érdemes megállítani a folyamatot. A szervizelt modellek esetében szintén ellenőrizni kell az elektrolit sűrűségét, és feltöltés után szükség esetén vizet adni.
Hogyan lehet megtudni a kiadás dátumát és hogyan lehet visszafejteni a kódot
Az ilyen márkájú elemeken található jelölést a toll alatti borítóra helyezik, és ez egy alfanumerikus kód. A kiadás dátumát az első két karakter jelzi. Az első a gyártási év utolsó számjegye.A második az év hónapját kódoló levél: A - január, B - február, C - március, D - április, E - május, F - június, G - július, H - augusztus, J - szeptember, K - október, L - November, M - december, de az „I” betűt a gyártó nem használja.
Jelölő példa: 2KJD24. Ez a kód azt jelenti, hogy az akkumulátort 2012 októberében gyártották.
Van vagy volt akkumulátor Atlas BX? Majd mondja el nekünk a hozzászólásokban róla vonatkozó benyomásait, ez nagyban segít más motorosoknak, és az anyag teljesebbé és pontosabbá válik.
Vélemények
Alexey
Egy ilyen elem tulajdonosa vagyok, ez a hetedik év. Mindezen évek hűségesen szolgáltak nekem. Télen és nyáron nem voltak vele problémák. A legfontosabb az, hogy ellenőrizze és rendszeresen töltse fel.
Daniel
Télen szinte kéthetente kell töltenie. Miután hiányzott egy pillanat, ennek eredményeként mély ürítésbe ment, és ahhoz, hogy újraélesszék, két napot vett igénybe.
Alexander
Három éve használom. Nem megyek minden nap. Nincsenek erős fagyok, és az autó mindig meleg garázsban van, tehát télen semmit nem mondok. Szeretem, hogy ő felügyelet nélkül van - nincs felesleges zavar.
Van egy natív atlasbx az Almere klasszikuson. Másnap először béna volt, nyolcadik éve volt, először teljes töltéssel kellett eltávolítanom. Örökké gondoltam) Azt javaslom
A működés első évében mély ürítés történt, és már nem állt helyre. Ez volt a helyzet az 1700-as telepítésünk olcsó elemével, amely valamivel több, mint egy éve tartott. Vissza kellett adnom az öt éves mérkőzést.