Batteria a carica secca

Non c'è nulla di eterno, soprattutto per un'auto e i suoi componenti. Arriva un momento in cui la batteria si sta esaurendo. Quando ciò accade, il proprietario dell'auto va al negozio per acquistare una nuova fonte di alimentazione.

La durata della batteria, di norma, non supera i 3-5 anni. Probabilmente non quanto vorrei. Ma nessun posto dove andare, perché senza di essa la macchina non si sarebbe avviata. Svolge altre funzioni, ma è l'avvio del motore il compito principale della batteria.

Che cos'è una batteria carica a secco?

Ogni driver ha una scelta: acquistare una batteria carica a secco o carica di elettroliti. Ogni venditore dirà che il vantaggio principale di una batteria carica a secco è la possibilità di una conservazione a lungo termine e una carica - operazione immediata. Ma è così difficile commissionare alimentatori per auto caricati a secco, e il gioco vale la candela?

La batteria carica a secco ha piastre che si formano e caricano in fabbrica e che devono essere caricate indipendentemente con l'elettrolito. Dopo il montaggio in fabbrica, la batteria viene sigillata ermeticamente con tappi per impedire l'ingresso di umidità o aria.

Il vantaggio principale di una batteria carica a secco è la sua lunga durata. Quando arriva al compratore, può essere sicuro di essere in buone condizioni e durerà più a lungo di un stagionato e difeso diversi anni in previsione della prima operazione del nuovo proprietario.

Dove vengono utilizzate le batterie caricate a secco?

Le batterie caricate a secco nella loro funzionalità non sono diverse dalle normali batterie. Possono essere installati sui seguenti tipi di veicoli:

• Autovettura;
• Camion;
• bus;
• minibus;

Vantaggi e svantaggi di una batteria carica a secco

Oggi, la maggior parte dei conducenti sceglie batterie che hanno già elettrolita. Ci sono ragioni per questo.

Svantaggi delle batterie caricate a secco:

1. Non possono essere installati sull'auto immediatamente dopo l'acquisto.
2. Dovrai dedicare un po 'di tempo a prepararli.
3. Devi comprare elettrolita o farlo da solo.
4. È necessario disporre di alcuni preparativi per preparare la soluzione e caricare la batteria.
5. È necessaria una stazione di ricarica.
6. Questo è un tipo di batteria riparabile.

La preparazione di una batteria carica a secco inizia con la creazione di una miscela di acido solforico e acqua distillata. È necessario che la soluzione abbia la densità richiesta. Potrebbero essere necessarie dalle 5 alle 7 ore per caricare la batteria preparata.

Attenzione! Un elettrolita è un liquido tossico che, se viene a contatto con la pelle e le mucose, può causare gravi danni all'uomo.

I vantaggi delle batterie caricate a secco:

• A differenza delle normali batterie, non ha reazioni chimiche prima del funzionamento.
• Maggior durata.
• È possibile regolare la densità.
• Sicurezza e facilità di trasporto.

Nonostante lo stesso numero di vantaggi e svantaggi di una batteria senza elettrolita, è ancora redditizio acquistare. Dopotutto, le carenze che abbiamo elencato sono relative. Sì, l'installazione di una batteria su un'auto non è immediatamente possibile, ma solo se non è disponibile una miscela pronta, che può anche essere acquistata in un negozio.

La densità della miscela di tale soluzione ha un valore ottimale. I contenitori in cui viene venduto l'elettrolita ha un collo speciale che consente di versare la miscela senza problemi.Se fai tutto attentamente e osservi le precauzioni di sicurezza, non può succedere nulla di terribile.

Messa in servizio di una batteria carica a secco

Le seguenti operazioni vengono eseguite per rifornire di carburante una batteria carica a secco:

1. Apertura del foro di sfiato.
2. Rimozione del nastro protettivo dalle aperture delle lattine.
3. Disimballare il contenitore con elettrolita. Può rappresentare un imballaggio morbido, una scatola di cartone stretta avvolta con nastro adesivo, un sacchetto di plastica con chiusura a zip.
4. Rimozione della spina di plastica della batteria e rimozione della pellicola protettiva dai fori di uscita.
5. Prendi la batteria in mano, capovolgila e con la lancetta dei secondi prendi il contenitore in cui viene versato l'elettrolito.
6. Quindi, porta il contenitore con il liquido e inseriscilo nei fori capovolgendo questi due elementi. I barattoli saranno pronti quando l'elettrolita in essi raggiunge un segno speciale sulla custodia o non seppellisce le piastre 3-5 mm più in alto. La densità ottimale dell'elettrolita è -1,28 kg / l.
7. Dopo aver rimosso il contenitore di plastica, attendere 1 ora per saturare le piastre con l'elettrolito.
8. Oscillare la batteria per riempire i vuoti e rabboccare l'elettrolito. Se la temperatura supera i 20 gradi Celsius, è necessario attendere che la batteria si raffreddi.
9. Successivamente, viene misurata la densità dell'elettrolita. Se il valore è 1,25 g / cm3, può essere utilizzato. Altrimenti, la batteria deve essere caricata sulla stazione.

Come caricare una batteria carica a secco

Affinché la batteria sia considerata carica, è necessario che l'uscita voltmetro sia 12,5 o più volt. Lo stato in cui può essere ricaricato è 10,5 V. Altrimenti, sarà difficile ripristinarlo, se non irrealistico. Con una nuova batteria carica a secco, questo non sarà un problema. La cosa principale è versare elettrolita con una densità fissa in esso.

Istruzioni per la ricarica della batteria:

• È necessario collegare i terminali “+” e “-” al caricabatterie, rispettando la polarità.
• Accendi la stazione di ricarica.
• La corrente di carica deve essere impostata al 10% della capacità della batteria.
• Carica per 5 ore.
• Se la batteria non fornisce la tensione necessaria, è necessario ridurre la carica del 50% e attendere altre 4 ore.

Una batteria completamente carica bolle, che può essere osservata ad occhio nudo. Il valore della densità e della tensione dell'elettrolita ai terminali sarà costante.

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