Confondere i terminali della batteria è piuttosto difficile, ma una situazione del genere non può essere completamente esclusa. Se si verifica l'inversione di polarità, è necessario sapere esattamente cosa fare in questa situazione e quali conseguenze potrebbero derivare per la batteria, nonché per l'apparecchiatura a cui è collegata la batteria.
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È facile scherzare con i terminali di collegamento
Per non confondersi accidentalmente quando si collegano i terminali alle batterie, il terminale negativo è stato reso più sottile di quello positivo. Cioè, sarà molto difficile metterne uno negativo su un contatto positivo, e uno positivo non sarà in grado di essere semplicemente fissato su un contatto negativo. Inoltre, accanto a ciascun contatto ci sarà la designazione "+" e "-". A volte sono ancora evidenziati in rosso e nero (blu).
Se la notazione viene cancellata e determina dove il "più" e il "meno" non funzionano, non indovinare. Per non interferire con la connessione, si consiglia di utilizzare un tester o un multimetro per determinare la polarità della batteria. Anche una batteria molto scarica sarà in grado di fornire una tensione sufficiente per eseguire tale diagnosi.
Una scarsa illuminazione nelle stanze o il lavoro al buio può anche causare l'inversione di polarità della batteria. Pertanto, anche se non è possibile organizzare l'illuminazione normale, quando si collega la batteria, è possibile accendere il telefono cellulare e determinare con precisione la polarità.
Presta attenzione! Il terminale positivo è sempre più spesso del negativo ed è indicato dal segno “+”, a volte c'è ancora un involucro rosso sul contatto.
Cosa succede se si mescolano i terminali della batteria
Il grado di danno durante l'inversione di polarità dipenderà da quali dispositivi saranno collegati alla batteria. In alcuni casi, non accadrà nulla di male, ad esempio le lampade a incandescenza funzioneranno come prima e i motori CC inizieranno a ruotare nella direzione opposta.
Allo stesso tempo, le apparecchiature LED che non sono protette da fusibili si guastano istantaneamente se non collegate correttamente. Anche i sofisticati circuiti elettrici sui dispositivi a semiconduttore non resistono e si bruciano.
Quando si carica la batteria
L'inversione di polarità durante la carica della batteria è l'evento più comune. Anche i proprietari di auto con esperienza possono affrontare un tale problema. Dopotutto, se i morsetti sui fili dell'auto sono progettati per diversi diametri dei terminali, i caricabatterie hanno coccodrilli alle estremità.
Se si utilizza un caricabatterie di fortuna, prestare attenzione anche quando si collegano i cavi ai terminali della batteria. Inoltre, se un tale dispositivo è stato prodotto da altre persone, allora puoi facilmente rilevare una carica positiva sul conduttore nero e una carica negativa su quello rosso.
Memoria reversibile di polarità
Molti modelli di caricabatterie moderni sono protetti contro l'inversione di polarità. A tale scopo, è possibile utilizzare fusibili o fusibili autoripristinanti che, in caso di violazione della polarità, aprono immediatamente il circuito. Tale parte può essere posizionata su uno dei cavi a bassa tensione o nella parte inferiore dell'involucro del prodotto.
L'uso della protezione consente di preservare completamente le prestazioni del prodotto, ma se vengono utilizzati inserti fusibili, per ripristinare il dispositivo sarà necessario sostituire le parti bruciate con altre nuove. Se non ci sono protezioni integrate, la ricarica si esaurirà semplicemente. Non dovrebbe succedere nulla alle batterie stesse.
Memoria senza protezione da inversione di polarità
Un caricabatterie senza protezione contro l'inversione di polarità può non solo guastarsi, ma anche accendersi da alte temperature. Esiste anche il rischio di danni alla batteria, soprattutto se la batteria è stata scaricata gravemente.
Quando si utilizzano caricabatterie senza protezione, collegare attentamente i terminali dei cavi a bassa tensione ai terminali della batteria.
All'illuminazione
Se l'auto non si avvia, il metodo di illuminazione è un'ottima soluzione per l'avvio rapido del motore. Se in una situazione del genere non è corretto collegare i cavi da una batteria all'altra, allora possono accadere molte cose, persino un'esplosione nella batteria, che è meno carica.
In pratica, tali azioni possono essere confrontate se il proprietario dell'auto ha messo in corto circuito il conduttore positivo a terra, ma solo con una grande corrente di scarica di 2 volte. Anche in questo caso, può verificarsi un incendio a seguito del rilascio di una grande quantità di calore.
Inoltre, spesso è necessario riparare le apparecchiature elettriche di entrambe le auto dopo un collegamento errato. Anche la durata della batteria si ridurrà in modo significativo se i cavi non sono collegati correttamente durante l'illuminazione.
Quando è collegato a un'auto
Se il contatto tra i cavi di alimentazione e la batteria non viene stabilito correttamente, elementi sensibili come un raddrizzatore del generatore e un regolatore del relè potrebbero non funzionare. Altre apparecchiature possono essere protette da fusibili che vengono prima accesi.
Apparecchiature elettriche più potenti, come un motorino di avviamento, non saranno danneggiate, ma sarà impossibile avviare il motore dell'auto su cui la batteria non è installata correttamente.
Cosa fare in retromarcia
La prima cosa da fare in retromarcia è quella di scollegare la batteria dal caricabatterie, i cavi dell'auto o altri carichi il prima possibile. Quindi è necessario ispezionare il luogo in cui si è verificata la violazione della polarità.
Se si osservano segni come fumo o fumo del materiale del dispositivo collegato, i primi segni di incendio devono essere eliminati correttamente con un estintore ad anidride carbonica o sabbia o acqua. In caso di forte incendio di prodotti petroliferi, non è consigliabile utilizzare acqua.
Dopo essersi accertato che durante il collegamento errato della batteria non si sia verificato un incendio, viene effettuata una valutazione delle condizioni della batteria e dei dispositivi collegati alla rete. Questo è fatto al meglio da un elettricista in un'officina automobilistica e, senza una conoscenza specifica, una diagnosi completa non funzionerà.
Se la batteria si è riscaldata, è necessario lasciarla raffreddare prima di eseguire misure diagnostiche. Quindi, utilizzando un multimetro, controllare la tensione ai terminali. Se questo valore è superiore a 13 volt, molto probabilmente la batteria può essere utilizzata ulteriormente senza alcuna restrizione. Altrimenti, la batteria è carica.
Con una batteria funzionante, dovresti provare a installarlo sull'auto e provare ad avviare il motore. Se questa procedura è stata eseguita correttamente, controllare tutte le apparecchiature elettriche dell'auto. Quando si identifica l'inoperabilità degli elementi elettronici di bordo, è necessario contattare specialisti qualificati per le riparazioni.
