הסוללה היא חלק חיוני בכל סוג של מכונית. כדי להבטיח תפעול איכותי של מוצר זה, יש צורך לבצע חיבור איכותי של רכיבי מגע עם מסופי סוללה.
במהלך פעולת המכונה, נדרש גם לפקח על איכות חיבור המסוף. אם זה לא נעשה, ייתכן שלאורך זמן להחליף את אנשי הקשר המחברים. אופן ההתקנה של מסופים חדשים יתואר בפירוט במאמר זה.
תוכן
הסיבות ללבוש סופני
מסופי סוללה יכולים להישחק מסיבות רבות. לרוב מאסטרים נאלצים לשנות אלמנטים כאלה, עקב:
- מתכת תת-תקנית.
- קשר לא מספק.
- התקנה שגויה.
- חמצון חזק.
- זרימה חוזרת.
- כשל מכני.
אם האלמנט המחבר עשוי מחומר באיכות נמוכה, הוא עלול להתפקע או להתמוטט בגלל קורוזיה לזמן קצר.
סיבה מספקת בין מסופי הסוללה לגורמים המחוברים עשויה להיות מסיבה זו. ניתן להתבלבל בין הטרמינלים, מה שיגרום גם לא מספיק מגע בין האלמנטים המחוברים.
במקרה האחרון, ניתן לשבור את המוצר בעת חיבור מוצר בקוטר קטן יותר למסוף החיובי, וכאשר מחברים אלמנט גדול מדי למסוף השלילי, ייבחן פער גדול.
חמצון החומר יתבצע גם באופן אינטנסיבי יותר אם לא יהיה מספיק מגע טוב בין המשטחים המחוברים.
למה זה יכול להוביל
מסופי סוללה שחוקים עלולים לגרום לשריפת רכב. מנועי בעירה פנימית פועלים על דלק, שיכולים להתלקח אפילו מהפריקה אלקטרונית קטנה.
חלקים שחוקים יכולים להצית מאוד, ולכן כמות קטנה של דליפת דלק, נפט או גז (ברכבים עם ציוד מלא גז) תספיק בכדי לגרום לשריפה.
פחות מסוכן, אך דורש זמן רב לפתרון בעיות, יכול להיגרם גם בגלל חוסר יכולת השימוש של אביזרי מתכת.
לדוגמה, עם מגע לא מספיק בין הטרמינלים לבין מסופי הסוללה, ועם עומס חשמלי משמעותי (מגברי צליל חזקים, מיזוג אוויר וכו '), הגנרטור יפעל במצב קיצוני. עומס מוגבר על חלק זה יוביל לכישלונו.
חוסר היכולת להפעיל את המנוע בכל עת של השנה הוא גם אחד ה"סימפטומים "להתדרדרות האלמנטים המחוברים. יחד עם זאת, לעיתים קרובות בעלי מכוניות מאשימים את הסוללה בתקלה שכזו ואף עושים ניסיונות להחליף את מקור החשמל.
חוסר היכולת להפעיל את המנוע, במידת הצורך, עלול לגרום לאיחור בלבד לעבודה, אלא גם לגרום לתאונות קשות.
הגדרת סוג ועיצוב המסופים
שגיאות בהחלפת מסופים מתרחשות לרוב בגלל קביעה שגויה של סוג החלקים הללו. ישנן מספר אפשרויות לחיבור אלמנטים הניתנים להתקנה במערכת האלקטרונית של המכונית:
סטנדרט (אירופאי). מצויד במכוניות תוצרת רוסיה ובאיחוד האירופי. הקוטר של מוצרים כאלה הוא כדלקמן:
- פלוס - 19.5 מ"מ.
- מינוס - 17.9 מ"מ.
בעת התקנת מוצרים חדשים, יש לקחת בחשבון גם את הקוטביות, שיכולות להיות ישירות או הפוכות.
אסייתי (אסיה). כמעט כל המכוניות המיוצרות במדינות אסיה מצוידות במסופים קטנים יותר בהשוואה למוצרים באירופה. הקוטר של אלמנטים כאלה הוא:
- פלוס - 12.7 מ"מ.
- מינוס - 11.1 מ"מ.
ניתן לייצר סוללות אסיאתיות גם בקוטביות שונה.
אמריקאי הם נבדלים בעיצוב מאסיאתית ואירופית. מוצרים כאלה הם רכיבי חיבור בצורת מכונת כביסה המחוברים לסוללה באמצעות חיבור מושחל. קוטר הבריח לחיבור מסופים אמריקניים הוא 12.7 מ"מ.
נוהל החלפת סוללה
החלפה נכונה של הטרמינל בסוללה אינה קשה כלל, אלא רק בתנאי שכל הנקודות להלן מתקיימות.
- נתק את התאים מהסוללה (מסוף שלילי מוסר תחילה).
- לאחר ניתוק החלקים מהסוללה, יש להסירם מכבל החשמל של הנחושת. לביצוע פעולה זו, שחרר את ברגי ההרכבה.
- ואז הכניסו את המסופים החדשים. עבודה זו ניתנת לביצוע רק אם המסוף השלילי מחובר לקרקע והמסוף החיובי מחובר לחוט הנחושת הארוך שהולך אל המתנע.
לאחר סיום הפעולה, המסופים מחוברים לסוללה ומהדקים היטב את חיבורי הברגים.
אמצעי בטיחות
לפני החלפת המסופים וודאו כי העבודות יבוצעו מבלי לפגוע בבטיחות. הנקודות הבאות אינן מתקבלות על הדעת לחלוטין:
- נשפך נפט בסביבה הקרובה לעבודה.
- נוכחות של חפצי מתכת על מארז הסוללה.
- תאורה לא מספקת במקום העבודה.
- החלפת אלמנטים במצב של שיכרון.
אם אתה מפר את הכללים האלה אתה יכול להיפצע פגיעות קשות מאוד, והצתה של אדי דלק מנצוץ בשוגג עלולה לגרום לשריפה קשה.
בעיות החלפת מסוף נפוצות
תקלות באספקת החשמל במערכת הלוחית של הרכב יכולות להתרחש מייד לאחר החלפת המסופים. לדוגמה, ניסיון להתקין מוצרים אסייתיים על סוללות אירופאיות עשוי לגרום להתמוטטות של החלקים המחוברים וגם של מסופי הסוללה.
היפוך קוטביות הוא גם אחת הבעיות הנפוצות ביותר. בהתקנה כזו נוצר פער בקצה השלילי של הסוללה, וכתוצאה מכך הזרם למקרה לא יבוא לגמרי, או שתתרחש ירידה משמעותית בכוח במערכת הלוח של המכונית בעת חיבור צרכני חשמל חזקים.
מגע רע של המסופים עם הטרמינלים יכול להיות עם ברגים מהודקים לא מספיק. לרוב נצפתה שגיאה זו כאשר מתג ההצתה הופך למצב התחלת המנוע. בשלב זה, המתנע עשוי להפסיק לעבוד לחלוטין.
על ידי ביצוע כללי החיבור המפורטים לעיל, קל להימנע מהתקלות. אם נרכשו מוצרים איכותיים, לאחר ההחלפה הם יחזיקו מעמד הרבה יותר זמן מהסוללה המותקנת במכונית.
יש לך שאלות או שיש לך מה להוסיף? ואז כתוב לנו על זה בתגובות, זה יהפוך את החומר למלא ומדויק יותר.
