Bet kuris transporto priemonės daiktas gali sugesti. Juk ne visada įmanoma sekti viską, kas nutinka su automobiliu. Be to, kai kurie simptomai praktiškai nepastebimi, nebent jie būtų specialiai tikrinami. Pavyzdžiui, vienas iš šių signalų gali būti akumuliatoriaus gnybtų šildymas.
Turinys
Teigiamas gnybtas yra šildomas
Gnybtai yra dabartiniai akumuliatorių laidai. Prie jų pritvirtinti transporto priemonės maitinimo laidai. Jie susideda iš švino.
Jei teigiamas akumuliatoriaus kontaktas įkaista, tai reiškia, kad laidas turi silpną kontaktą su gnybtu. Tai gali įvykti dėl oksidacijos arba dėl vandens patekimo į jį.
Šildymas gali išprovokuoti laidų užsidegimą ir gaisrą po gaubtu, išlydyti izoliaciją, sugadinti akumuliatoriaus korpusą.
Teigiamo terminalo kaitinimo priežastis galima pašalinti taip.
- Nuimkite laido galą nuo dabartinio laido.
- Nuvalykite kontaktus švitriniu popieriumi.
- Patartina pakeisti laidą, einantį iš generatoriaus į akumuliatorių.
- Uždėkite laidą atgal ant gnybto ir priveržkite laido galą, kad jis atitiktų akumuliatoriaus srovę.
Norėdami pagerinti kontaktą, turite pasirinkti norimą žiedo skersmenį. Tada varžtinė jungtis bus sandariai apvyniota aplink gnybtą ir neleis kibirkštis ir tirpti šioje vietoje.
Varžtų veržles rekomenduojama užveržti dviem veržliarakčiais. Tokiu būdu galima išvengti varžto ar veržlės pasukimo.
Jei po kelių dienų išvalius kontaktus vėl susidaro balta oksidinė švino plėvelė, dėl kurios viela mažai kontaktuoja su akumuliatoriumi, rekomenduojama patikrinti, ar akumuliatoriuje nėra elektrolito nuotėkio. Baterija gali būti netinkama naudoti. Akumuliatoriaus dėžutėje, į kurią patenka elektrolito garai, atsirado įtrūkimų.
Neigiamas terminalas yra šildomas
Jei neigiamas gnybtas yra pašildytas, tada taip yra dėl blogo kontakto su kūnu. Pastaroji naudojama įžeminimo forma. Oksidacija, atsirandanti dėl elektrolito garų išsiskyrimo, taip pat gali paveikti oksidaciją.
Norint pašalinti neigiamo terminalo kaitinimo priežastis, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Patikrinkite, ar abu laido galai yra gerai sujungti.
- Nulupkite terminalą švitriniu popieriumi iš oksidų. Jei vis tiek liko oksidų, pakeiskite bateriją nauja.
Šildyti žemės laidą iš akumuliatoriaus savaime nėra pavojinga, jei tai yra dėl blogo sujungimo. Oksidacijos ir laipsniško akumuliatoriaus sunaikinimo atveju - tai pavojinga kitų automobilio komponentų gyvybei, todėl gali kilti problemų. Nuo kaitinimo kėbulas gali ištirpti, o sieros rūgštis gali patekti į automobilio vidų.
Abu gnybtai yra šildomi
Jei abu gnybtai yra šildomi, kai variklis užvedamas arba įjungus valytuvus, veidrodžiai ar sėdynės yra pašildomi, tai reiškia, kad generatorius negali susidoroti su kroviniu. Energija papildomai paimama iš akumuliatoriaus. Esant blogam kontaktui, šios vietos labai įkaista.
Norint išvengti abiejų gnybtų perkaitimo paleidžiant ar prijungiant papildomus įrenginius, būtina pakartoti visus veiksmus, kurie buvo aprašyti aukščiau atskirai, minuso ir pliuso kontaktams.
Dėmesio! Dirbdami su akumuliatoriumi, turite laikytis saugos priemonių ir mūvėti gumines pirštines. Nutekėjus akumuliatoriui, galima pažeisti pažeistas rankų odos vietas.
Laidai, einantys iš akumuliatoriaus
Taip atsitinka, kad viela, einanti prie įkroviklio, yra pašildoma. O automobilio savininkas mano, kad tai yra terminalas.
Kabelių šildymo priežastys:
- mažas laido skerspjūvis, kuris negali atlaikyti apkrovos, kai prijungiami papildomi įtaisai;
- plyšimas kelių sriegių kabelio viduje;
- prasta kabelio kokybė.
Visa tai lemia, kad laidai įkaista ir gali užsidegti. Kabelius rekomenduojama pakeisti naujais ir aukštos kokybės. Firminiai laidai atitiko Europos kokybės standartus ir turi alyvai, dujoms ir karščiui atsparią izoliaciją.
Svarbu! Automobilio akumuliatoriaus gnybtus geriausia sujungti su viela iš pintos sekcijos vario.
Išvada
Blogas kontaktas yra signalas, kad transporto priemonės savininkas turėtų atkreipti dėmesį į šią problemą ir laiku ją išspręsti. Tai vienintelis būdas išvengti neigiamų padarinių, kuriuos gali sukelti automobilio savininko aplaidumas.
