Mutlu baterijas

Lētas un populāras Mutlu uzlādējamās baterijas mūsu valstī ir pazīstamas ar savu uzticamību, izturību, saprātīgu cenu un plašo sortimentu. Viņiem ir arī diezgan ilgs glabāšanas laiks - pareizi lietojot, akumulators var darboties 5-6 gadus bez jebkādām problēmām.

Ražotājs Mutlu

Mutlu akumulatoru ražotājs Mutlu Aku ir viens no populārākajiem Turcijas ražotājiem nozarē. Izveidots 1945. gadā kā tirdzniecības uzņēmums, desmit gadus vēlāk tas izlaida savu pirmo akumulatoru. Mūsdienīga ražošana tiek veikta Tuzlā, un tā ir pasaules klases iekārta. Starp līdzīgiem uzņēmumiem reģionā tas ieņem vadošo pozīciju.

Mūsdienās Mutlu Akyu ir plaša mēroga holdings, kurā ietilpst uzņēmumi, kas saistīti ar nozarēm, kas saistītas ar bateriju ražošanu. Koncerns savukārt ietilpst Metair Grubu grupā, lai iegūtu lielāku ietekmi starptautiskajā tirgū un gūtu panākumus citās valstīs.

Kur tiek izmantotas Mutlu baterijas?

Mutlu baterijas tiek eksportētas uz vairāk nekā 70 valstīm, izņemot Servera un Dienvidamerikas štatus. Tie ir populāri Krievijā un NVS valstīs.

Izgatavoto aprīkojumu izmanto automašīnās un komerciālajos transportlīdzekļos, smagajā un specializētajā aprīkojumā. Ir arī motociklu un stacionāro akumulatori.

Šis uzņēmums ražo gan tradicionālās kalcija baterijas, gan modernākus hibrīdus, kuriem nav nepieciešama apkope, kā arī tehnoloģijas Agm un EFB.

Lietišķās tehnoloģijas un to iespējas

Galvenās šo bateriju ražošanā izmantotās tehnoloģijas:

1. Sudraba-kalcija sakausējuma tehnoloģija. Kalcija pievienošana palielina aprīkojuma kalpošanas laiku un samazina šķidruma patēriņu. Sudrabs samazina koroziju, palielina izturību pret augstām temperatūrām. Tā rezultātā akumulatoram ir papildu izturība un izturība.
2. Paplašināta metāla tehnoloģija (Ex-Met). Šī metode ļauj iegūt režģi, izmantojot nevis tradicionālo liešanu, bet gan velmējot un sagriežot. Šāds grils ir stiprāks nekā tradicionālais.
3. Nepārtraukta liešana (Con-Cast). Samazina noviržu skaitu ražošanā, stiprina negatīvo režģu iekšējo struktūru. Šī metode ļauj jums izgatavot restes pat lieljaudas akumulatoriem.
4. AGM tehnoloģija. Baterijās, kuras ražo šī tehnoloģija, elektrolīts nav šķidrs, bet gan adsorbēts, kā piesūcinājums īpašam materiālam. Tas uzlabo tā saķeri ar darba virsmu, novērš noplūdes un samazina iztvaikošanu.
5. Urbšanas metode (perforators). Līstes tiek izgatavotas lentes formā, caurumus, uz kuriem tiek uzklāti urbjot. Pateicoties šai tehnoloģijai, ir iespējams izgatavot īpašas režģu konstrukcijas un uzlabot to kontaktu ar aktīvo masu.

Nepārtraukti ieguldījumi jaunu tehnoloģiju attīstībā gadu no gada veicina ražošanas uzlabošanu.

Tehniskās specifikācijas

Plašs klāsts, modernas un klasiskas tehnoloģijas, izcila veiktspēja - tās ir galvenās šī ražotāja bateriju īpašības. Jūs varat izvēlēties savu variantu gandrīz jebkuram transportlīdzeklim. Pilns produktu klāsts atrodams oficiālajā ražotāja vietnē.

Mutlu kalcija sudrabs

Šo bateriju ražošanā izmanto elektrodu ražošanas tehnoloģiju, pievienojot kalciju un sudrabu. Plāksnes galvenokārt tiek izgatavotas, izmantojot Expanded Metal tehnoloģiju.Viņiem ir arī labirinta vāks, kas novērš elektrolīta iztvaikošanu. Tāpēc to uzturēšana ir minimāla. Līnijā ir arī pilnīgi bez apkopes nodrošināti modeļi. Kalpošanas laiks ir par 20% lielāks nekā standarta akumulatoriem.

Akumulatora ietilpība ir no 45 līdz 225 Ah, aukstā ritināšanas strāva ir no 390 līdz 1450 A.

Mutlu SFB

Jaunās paaudzes baterijas ar šķidru elektrolītu. Piemērots automašīnām un vieglajiem kravas automobiļiem ar parastu un lielu elektroiekārtu daudzumu. Atkarībā no elektronikas apjoma tiek parādītas šo bateriju 2. un 3. sērija.

Šeit tiek parādītas arī Eiropas un Āzijas standarta baterijas. Pirmā jauda svārstās no 36 līdz 110 Ah, sākuma strāva ir no 300 līdz 920 A. Āzijas uzņēmumiem ir jauda no 35 līdz 100 Ah, un aukstā ritināšanas strāva ir no 240 līdz 850 A.

EFB Start-Stop

Baterijas ar šķidru elektrolītu, kas paredzētas automašīnām ar start-stop funkciju, paredzētas izmantošanai pilsētā. Veiciniet degvielas efektivitāti un samaziniet kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā.

Iespējas EFB akumulators - no 63 līdz 84 Ah, aukstā ritināšanas strāva - 600-800 A.

Mutlu AGM Start-Stop

Jaunākās sauso elektrolītu baterijas, kas paredzētas transportlīdzekļiem ar Start-Stop funkciju. Viņus raksturo augsta veiktspēja. Piemērots mašīnām ar augstu enerģijas patēriņu, veicina degvielas ekonomiju un samazina kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā.

Šo bateriju ietilpība ir 60-105 Ah, starta strāvas ir no 680 līdz 950 A.

Mutlu zeltaini

Zelta baterijas ir paredzētas lietošanai uz motocikliem un motorolleriem. Ir gan klasiski, gan pilnīgi bez apkopes modeļi.

Mutlu gēls

Vārsta regulētas svina-skābes baterijas, kurās elektrolīts atrodas gēla stāvoklī. Videi drošāks nekā tradicionālais. Var izmantot telpās. Samaziniet uzturēšanas izmaksas. Izturīgs pret pašizlādi.

Mutlu pilna enerģija

Baterijas lietojumiem, kur nepieciešams augsts enerģijas līmenis un ilgs kalpošanas laiks. Viņiem ir maksimāls kalpošanas laiks. Tos izmanto dažādās tīrīšanas iekārtās, elektriskajos transportlīdzekļos, saules enerģijas sistēmās, dzīvojamās mājās, golfa karti, drošības un trauksmes sistēmās, invalīdu aprīkojumā, liftos, autoiekrāvējos un nepārtrauktās barošanas avotos. Pilnībā bez apkopes, izturīgs pret dziļu izlādi.

Mutlu jūras

Šīs kategorijas baterijas ir paredzētas ūdens transportam: jūra un upe. Tie ir balstīti uz SFB tehnoloģiju. Ir drošs pārsegs, gāzes atvere un iebūvēta ugunsdzēšanas sistēma.

Plāksnes tiek izgatavotas, pievienojot sudrabu. Dizains ir izturīgs pret riteņbraukšanu un pašizlādi, tam ir ilgs kalpošanas laiks un vienlaikus par pieņemamu cenu. Tos ārpus sezonas var ilgstoši uzglabāt noliktavā.

Mutlu akumulatora apkope

Ar šo zīmolu tiek ražoti dažāda veida akumulatori - no tradicionālajiem līdz pilnīgi bez apkopes. Tradicionālie un hibrīdi, kurus var noņemt un atkārtoti uzpildīt, prasa biežāku uzlādi, kā arī periodiski jāpapildina trūkstošais elektrolīts. Par apkopi bez maksas ir jāmaksā pēc nepieciešamības.

Visām baterijām nepieciešama īpašnieka aprūpe:

• Izvairieties no dziļas izlādes un izlādes;
• Izvairieties no lietas nervozēšanas un sasitšanas;
• notīriet apvalku, jo īpaši ventilācijas atveres un kontaktus, no piesārņojuma;
• noņemiet oksidāciju no spailēm.

Pirms ilgstošas ​​glabāšanas ir labāk pilnībā uzlādēt aprīkojumu un noņemt to no automašīnas, novietojot to vietā, kur nav pārāk augsta temperatūra.

Kā uzlādēt Mutlu akumulatorus

Neatkarīgi no izmantotās tehnoloģijas, dažreiz akumulators ir jāuzlādē. Lielākā daļa Mutlu akumulatoru ir aprīkoti ar uzlādes indikatoru, kas norāda, kad ir laiks uzlādēt. Ja tas tā nav, tad varat pārbaudīt ar multimetru, ja vērtība ir mazāka par 12 voltiem, tad akumulatoru var uzskatīt par ļoti izlādētu.

Ja akumulators tiek apkalpots, atveriet kontaktdakšas un, ja nepieciešams, papildiniet. Neskrūvējiet kontaktdakšas, līdz uzlāde nav pabeigta!

Uzlādēšanu veic ar īpašu lādētāju, kas vispirms tiek pievienots akumulatoram atbilstoši polaritātei, un pēc tam tīklam. Strāvai nevajadzētu pārsniegt 1/10 no akumulatora jaudas. Tas ir, ja akumulatora jauda ir 55 A, tad strāvai jābūt iestatītai uz 5 ampēriem vai mazāk.

Tiek uzskatīts, ka akumulators ar atveramu vāku ir uzlādēts, ja elektrolīta blīvums visās kamerās sasniedz 1,280 g / cm³ pie 20-35 grādiem. Pēc tam akumulators tiek atvienots no tīkla. Pēc pusstundas jūs varat tam pievienot ūdeni un sākt to lietot. Akumulatoros, kuriem nav nepieciešama apkope, lādēšanu veic, stingri ievērojot ieteikto spriegumu.

Svarīgi! Neuzlādējiet akumulatorus, kas tikko ievesti no sala. Vispirms viņiem jāstāv istabas temperatūrā, lai saglabātu siltumu.

Kā uzzināt izlaišanas datumu un atšifrēt kodu

Šīs markas akumulatora izlaišanas datuma atzīmēšana ar lāzeru tiek veikta korpusa augšējā daļā. Marķējumā ir seši cipari. Pirmais ir līnijas numurs, otrais ir gads, trešais un ceturtais ir mēnesis, piektais un sestais ir skaitļi.

Piemēram, uz lietas ir iespiests 410819. Tas nozīmē, ka akumulators tika izlaists 2011. gada 19. augustā, un tas tika ražots ceturtajā rindā.

Atsauksmes

Vlads
Viņš kalpoja sešus gadus. Mēs gājām bieži, gan vasarā, gan ziemā, bez atpūtas, viņš gandrīz nestāvēja. Protams, viņi neuzņēma lielu risku, piemēram, pie mīnus 30, automašīna tika iesildīta. Bet tas pats - visu šo gadu laikā nav notikusi neviena neveiksme. Lieliska baterija!

Antons
Saprātīga cena, uzticama baterija. Es aktīvi ceļoju, divus gadus man nekad nav veicies.

Slava
Ļoti uzticams. Lieliski piemērota ziemojošai ziemai un krievu automašīnām. Man nevajadzēja uzlādēt visu ziemu, un es tos neatvedu mājās pat aukstā laikā.

Vai jums bija vai bija akumulators Mutlu? Tad pastāstiet mums komentāros par saviem iespaidiem par viņu, tas ļoti palīdzēs citiem autobraucējiem un padarīs materiālu pilnīgāku un precīzāku.