Akumulatora spaiļu remonts

Pastāv situācijas, kad automašīnas akumulators ir pārtraukts vai vienkārši nedarbojas. Var būt daudz iemeslu, viens no tiem ir termināļu nepareiza darbība. Lai atbrīvotos no tehniskiem traucējumiem, ir vērts izjaukt metodes savienojuma pašatjaunošanai.

Kāpēc termināļiem iet slikti?

Kā galvenos akumulatora spailes bojājuma cēloņus var izdalīt šādus elementus:

• fiziskais nodilums. Ja automašīna ir izmantota vairāk nekā duci gadu, un akumulators tiek pastāvīgi pieslēgts, tad mēs varam runāt par savienojuma elementu sabojāšanas risku.
• elektrolīts ir nonācis saskarē. Parasti tas notiek nepietiekami pievilktu stieņu vai vaļīga akumulatora spraudņa dēļ;
• elektrolītu blīvums neatbilst standartiem. Līdzīgs iemesls ir būtisks, ja automašīnas īpašnieks patstāvīgi atšķaida skābi;
• blīvējuma pārkāpums, akumulatora apvalka bojājums. Rezultātā - elektrolīta noplūde vai akumulatora sekcijas īssavienojums;
• pastāvīgas elektriskās problēmas transportlīdzeklī.
• mirgojošie spailes.

Lielāko daļu no iepriekšminētajiem faktoriem var novērst bez nevajadzīgām problēmām - pietiek vismaz divas vai trīs reizes nedēļā pārbaudīt akumulatora stāvokli un, ja rodas problēmas, nekavējoties likvidēt avotu un nemēģināt tikt galā ar sekām.

Neveiksmīgu terminālu pazīmes

Bojāti termināļi nevar nodrošināt nepieciešamo savienojumu, kā rezultātā automašīnas elektriskā sistēma sāk sabojāt. Remonts ir nepieciešams, ja:

• tuvās gaismas, gabarītgaismas, pagrieziena rādītāji. Šajā gadījumā akumulators ir pilnībā uzlādēts;
• kad tiek iedarbināts transportlīdzekļa motors, starteris neieslēdzas pirmo reizi vai kloķvārpsta ritina ar stingru pievilkšanu. Ir sajūta, ka akumulators ir gandrīz tukšs, bet pats vadītājs ir pārliecināts par pretējo;
• Citas problēmas ar strāvas padevi. Salona gaisma neieslēdzas, nedarbojas audio sistēma, nedarbojas apkure utt.

No vienas puses, zīmes izskatās "kosmētiskas" un neprasa tūlītēju noņemšanu. No otras puses, kritiskā situācijā šādi momenti var radīt būtiskas problēmas, tāpēc īpašniekam nekavējoties jādomā par to, kā salabot termināļus.

Kādas sekas var izraisīt

Ir svarīgi neaizkavēt remontu, jo slikti funkcionējoši spailes tieši ietekmē akumulatora kvalitātes rādītājus un ievērojami samazina tā efektīvas darbības ilgumu.

Ja jūs ignorējat problēmu, var sabojāt visu transportlīdzekļa elektrisko sistēmu. Un, ja akumulatora darbības traucējumi, ģenerators ir spiests izturēt papildu slodzes, kuras nav paredzētas rūpnīcas iestatījumos, kas var izraisīt ierīces bojājumus.

Akumulatora termināļa atkopšanas metode

Jūs pats varat atjaunot akumulatora spailes, izmantojot trīs metodes.

Pirmā metode. Kausēšanas izmantošana ar lodāmuru. Tiek izmantots POS 30 lodējums (alvas un svina maisījums). Šo materiālu izmanto, lai savienotu sagataves, savukārt to raksturo zemāka kušanas temperatūra (183 grādi pēc Celsija) nekā kombinētajiem metāliem. Izmantojot veidni, lodmetālu izkausē un kausē līdz atlikušajai termināļa daļai, ja tas nokrīt.

Šī opcija ir ievērības cienīga ar to, ka izmantotajam materiālam nav nepieciešama augsta temperatūra, ko nevar sasniegt bez riskiem mājās. Tomēr metodei ir vairāk trūkumu. Pirmkārt, tas ir strāvas svina spēcīgas lodēšanas neesamība ar deponēto daļu.

Tas ir saistīts ar faktu, ka rūpnīcas termināļa kušanas temperatūra ir augstāka nekā lodēšanas. Tādēļ šo ierīci īsā laikā var iznīcināt vibrācijas vai karsēšanas dēļ no lielām palaišanas strāvām, kas ir raksturīgas kravas transportlīdzekļiem.

Otrais ceļš. Lodēšanas POSS nogulsnēšanās. Rūpnīcas termināļa paliekas ir izkusušas, kas ļauj veikt metāla-metāla saplūšanu. Šajā gadījumā var sasniegt spēcīgāku sakausējumu un ilgāku kalpošanas laiku.

Tā trūkums ir augstā kušanas temperatūra, salīdzinot ar līdzīgu indikatoru, kas raksturīgs automašīnas akumulatora korpusa materiālam. Tāpēc jums jābūt īpaši uzmanīgam, lai nejauši nedegtu akumulatora apvalks pašreizējās izejas vietā.

Ja jūs nesniedzat visus drošības pasākumus, tad svins vienkārši iekļūst akumulatorā, kas var izraisīt īssavienojumu. Bet pat bez īssavienojuma akumulators kļūs nelietojams savienojuma blīvuma pārkāpuma un elektrolīta noplūdes dēļ.

Trešā metode. Ar kuru palīdzību jūs varat labot akumulatora spailes, vismazāk ieteicams lietot. Labāk to izmantot, kad nav cita ceļa. Metodes būtība ir lodēšanas nogulsnēšanās, metinot, izmantojot grafīta elektrodu. Tādējādi strāvas izejas ir savienotas īssavienojuma dēļ, kur tikai pretestība darbojas no grafīta elektrodu no pirksta akumulatora.

Ne katrs akumulators ir paredzēts šādām kravām. Pilnīga akumulatora sabrukšanas risks ir liels, tāpēc šī metode ir piemērota tikai kritiskos gadījumos.

Kad labāk nomainīt, nevis remontēt

Izņemiet akumulatoru, ja rodas šādi simptomi:

• pēc gariem braucieniem tiek parādīts zemsprieguma līmenis. Normālā stāvoklī akumulators ir jāuzlādē no ģeneratora, tādējādi “paātrinot” un nodrošinot paaugstinātas vērtības;
• motors ar grūtībām tiek iedarbināts jebkurā gada laikā. Akumulators vienkārši neuzlādējas;
• nepatīkamas pudefektīvās smakas klātbūtne;
• šķidrums akumulatora iekšpusē ir tumšs. Norāda salauztas plāksnes, kas varētu izraisīt eksploziju;
• akumulators vairāk nekā četrus gadus. Neskatoties uz stāvokli, kas no pirmā acu uzmetiena ir diezgan labā stāvoklī, ieteicams padomāt par jauna aprīkojuma iegādi.

Tātad, ja akumulators sāka sabojāt, tad jums nekavējoties jāpārbauda spaiļu un paša aprīkojuma stāvoklis. Ja ilgstoši ignorējat problēmu, jūs varat sasniegt vēl lielākas problēmas. Tāpēc labāk tos nekavējoties novērst, salabojot savienojumu vai nomainot akumulatoru.

Vai jums ir jautājumi vai ir ko pievienot? Tad rakstiet mums par to komentāros, tas padarīs materiālu pilnīgāku un precīzāku.