Membingungkan terminal bateri agak sukar, tetapi keadaan sedemikian tidak boleh diketepikan sepenuhnya. Sekiranya pembalikan polariti berlaku, anda perlu tahu dengan tepat apa yang perlu dilakukan dalam keadaan ini dan apakah akibat-akibat yang mungkin timbul untuk bateri, serta peralatan yang bateri disambungkan.
Kandungan
Adalah mudah untuk huru-hara dengan menghubungkan terminal
Agar tidak dapat dikelirukan secara tidak sengaja apabila menyambungkan terminal ke bateri, terminal negatif dibuat lebih kurus dari yang positif. Iaitu, sangat sukar untuk meletakkan satu negatif pada hubungan yang positif, dan yang positif tidak akan dapat diset pada hubungan negatif sahaja. Selain itu, bersebelahan dengan setiap kenalan akan menjadi "+" dan "-". Kadang-kadang mereka masih diserlahkan dalam warna merah dan hitam (biru).
Jika notasi dipadamkan dan menentukan di mana "tambah" dan "tolak" tidak berfungsi, maka tidak meneka. Agar tidak berantakan dengan sambungan, adalah disyorkan untuk menggunakan penguji atau multimeter untuk menentukan polariti bateri. Malah bateri yang sangat lemah akan dapat membekalkan voltan yang mencukupi untuk menjalankan diagnosis sedemikian.
Pencahayaan yang kurang baik di dalam bilik atau bekerja dalam gelap juga boleh menyebabkan pembalikan kutub bateri. Oleh itu, walaupun tidak mungkin untuk menyusun pencahayaan biasa, apabila anda menyambungkan bateri, anda boleh menghidupkan telefon bimbit anda dan menentukan polariti dengan tepat.
Beri perhatian! Terminal positif sentiasa lebih tebal daripada negatif dan ditandakan dengan tanda "+", kadang-kadang masih terdapat sarung merah pada kenalan.
Apa yang berlaku jika anda mencampur terminal bateri
Tahap kerosakan semasa pembalikan kutub bergantung kepada peranti mana yang akan disambungkan ke bateri. Dalam beberapa kes, tidak ada yang buruk akan berlaku, contohnya, lampu pijar akan berfungsi seperti dahulu, dan motor DC akan mula berputar ke arah yang bertentangan.
Pada masa yang sama, peralatan LED yang tidak dilindungi oleh sekering akan segera gagal jika tidak disambung dengan betul. Litar elektrik yang canggih pada peranti semikonduktor juga tidak akan bertahan dan terbakar.
Apabila mengecas bateri
Pembalikan kutub semasa pengecasan bateri adalah kejadian yang paling biasa. Malah pemilik kereta yang berpengalaman boleh menghadapi masalah seperti itu. Lagipun, jika pengapit pada wayar kereta direka untuk diameter berlainan terminal, maka pada pengecas pada hujungnya adalah buaya.
Jika anda menggunakan pengecas sementara, anda juga perlu berhati-hati apabila menyambung wayar ke terminal bateri. Selain itu, jika peranti sedemikian dihasilkan oleh orang lain, maka anda dapat dengan mudah mengesan caj positif pada konduktor hitam, dan muatan negatif pada warna merah.
Ingatan berbalik kutub
Ramai model pengecas moden dilindungi daripada kekutuban terbalik. Untuk tujuan ini, fius atau sekeliling resikan diri boleh digunakan, yang, apabila polariti dilanggar, langsung membuka litar. Bahagian sebegini boleh terletak pada salah satu wayar voltan rendah atau di bahagian bawah selongsong produk.
Penggunaan perlindungan membolehkan anda memelihara prestasi produk sepenuhnya, tetapi jika memasukkan sisipan digunakan, kemudian untuk memulihkan peranti yang anda perlukan untuk menggantikan bahagian yang dibakar dengan yang baru. Jika tiada perlindungan terbina dalam, maka pengecasan hanya akan terbakar. Tiada apa-apa yang perlu berlaku kepada bateri itu sendiri.
Memori tanpa perlindungan polariti terbalik
Pengecas tanpa perlindungan terhadap polariti terbalik bukan sahaja boleh gagal, tetapi juga menyalakan dari suhu tinggi. Risiko kerosakan pada bateri juga wujud, terutamanya jika bateri telah dilepaskan dengan teruk.
Apabila menggunakan pengecas tanpa perlindungan, berhati-hati menyambungkan terminal wayar voltan rendah ke terminal bateri.
Apabila lampu
Jika kereta tidak bermula, kaedah pencahayaan adalah penyelesaian terbaik untuk memulakan enjin cepat. Jika dalam keadaan sedemikian adalah tidak betul untuk menyambung wayar dari satu bateri ke yang lain, maka banyak yang boleh terjadi, bahkan letupan dalam bateri, yang kurang dikenakan.
Dalam amalan, tindakan sedemikian boleh dibandingkan dengan jika pemilik kereta memendekkan konduktor positif ke tanah, tetapi hanya dengan arus pelepasan 2 kali ganda besar. Juga dalam kes ini, kebakaran mungkin berlaku akibat pembebasan sejumlah besar haba.
Selain itu, sering terdapat keperluan untuk membaiki peralatan elektrik kedua-dua kereta selepas sambungan yang salah. Hayat bateri juga akan dikurangkan dengan ketara jika wayar disambungkan secara salah semasa lampu.
Apabila disambungkan ke kereta
Sekiranya kenalan antara wayar kuasa dan bateri tidak dibuat dengan betul, elemen sensitif seperti penerus penjana dan pengawal selia geganti mungkin gagal. Peralatan lain mungkin dilindungi oleh fius yang dipecat terlebih dahulu.
Peralatan elektrik yang lebih kuat, seperti starter, tidak akan rosak, tetapi mustahil untuk memulakan enjin kereta di mana bateri tidak dipasang dengan betul.
Apa yang perlu dilakukan apabila membalikkan
Perkara pertama yang perlu dilakukan apabila membalikkan ialah mencabut bateri dari pengecas, wayar kereta atau beban lain secepat mungkin. Kemudian anda perlu memeriksa tempat di mana pelanggaran polariti berlaku.
Sekiranya tanda-tanda seperti asap kecil atau membara bahan dari peranti yang disambung diperhatikan, maka tanda-tanda kebakaran pertama harus dihapuskan dengan betul dengan pemadam api karbon dioksida atau pasir atau air. Jika terdapat kebakaran produk minyak yang kuat, maka tidak disyorkan untuk menggunakan air.
Selepas memastikan bahawa semasa sambungan bateri yang tidak betul tidak ada api, taksiran dibuat dari keadaan bateri dan peranti yang disambungkan ke rangkaian. Ini yang terbaik dilakukan oleh juruelektrik dalam bengkel kereta, dan tanpa pengetahuan khusus, diagnosis lengkap tidak akan berfungsi.
Sekiranya bateri telah menghangatkan, ia mesti dibiarkan sejuk sebelum menjalankan langkah diagnostik. Kemudian gunakan multimeter semak voltan di terminal. Sekiranya nilai ini melebihi 13 volt, kemungkinan besar bateri boleh digunakan lebih jauh tanpa sebarang sekatan. Jika tidak, bateri dikenakan.
Dengan bateri yang berfungsi, anda harus cuba memasangnya di dalam kereta dan cuba memulakan enjin. Sekiranya prosedur ini berjaya dilaksanakan, maka semak semua peralatan elektrik kereta. Apabila mengenal pasti ketidakupayaan unsur-unsur elektronik di papan, adalah perlu untuk menghubungi pakar yang berkelayakan untuk kerja-kerja pembaikan.
