Berapa bateri kereta perlu dikenakan

Menentukan masa tuduhan bateri adalah faktor yang sangat diperlukan untuk mengecas bateri yang betul. Sekiranya prosedur itu ditamatkan secara beransur-ansur, bateri tidak akan cas semula, yang mungkin menjejaskan operasinya. Apabila mengecas, elektrolit mendidih proses dan pemusnahan plat mungkin.

Apa yang menentukan masa pengecasan bateri

Masa cas bateri menentukan sejumlah besar faktor:

Kekuatan arus cas. Ia diukur di Amperes. Menurut peraturan yang diterima umum, bateri perlu dicaj dengan arus yang sepadan dengan kapasiti bateri dibahagikan dengan 10. Oleh itu, jika kapasiti adalah 60 ampere-jam, maka arus cas akan menjadi 6 Amperes, masa cas - 10 jam. Jika dipandu dengan ketat oleh peraturan ini, idealnya, waktu tuduhan harus selalu 10 jam.

Dalam amalan, kenyataan ini tidak selalu benar. Terdapat konsep kecekapan proses caj. Untuk pelbagai jenis dan model bateri, ia berkisar antara 80% hingga 95%, tetapi tidak lebih. Oleh itu, masa tuduhan sebenar perlu ditingkatkan sebanyak 10 - 20%

Anggaran masa pengecasan bateri bergantung pada set semasa semasa ke kapasiti bateri tanpa mengambil kira kehilangan kecekapan.

Kapasiti baki pada masa itu bermula. Bateri tidak selalu dikenakan dari keadaan cas penuh. Walaupun dia tidak dapat melancarkan starter, kapasiti sisanya adalah kira-kira 5% daripada nilai nominal. Maksudnya, bateri dengan kapasiti, contohnya, 100 ampere-hours dilepaskan kepada kapasiti kira-kira 5 ampere-hours, dan ia perlu dikenakan bayaran selama 9.5 jam, bukan 10, pada arus cas 10 ampere.

Memakai bateri. Dengan pemakaian bateri yang ketara (lebih daripada 5 tahun operasi), sulfasiasi, proses pemusnahan plat berkuat kuasa, dan sifat-sifat perubahan elektrolit. Ini mengurangkan kapasiti baki bateri.

Proses ini boleh dianggarkan lebih kurang dengan peraturan berikut: tolak 10% kapasiti untuk setiap tahun operasi. Bateri tiga tahun mempunyai kapasiti kira-kira 70% daripada nilai nominal yang ditunjukkan pada papan nama. Dari nilai ini harus diambil kira ketika menentukan masa tuduhan.

Jenis Bateri Sekarang dalam kereta pelbagai jenis bateri digunakan, termasuk AGM dan gel (GEL). Mereka mempunyai mod caj asal. Caj standard tiga peringkat bateri tersebut dibahagikan kepada tahap awal, utama dan caj tambahan.

Di setiap peringkat, arus yang diperlukan mengikut mod teknologi ditetapkan. Biasanya, bateri tersebut pada mulanya mengecas sehingga 80% kapasiti pada arus kira-kira 10% kapasiti.

Pengembalian akhir dilakukan oleh arus rendah (kira-kira 1% kapasiti). Adalah mudah untuk mengira bahawa masa cas bateri sedemikian akan menjadi 8 jam (caj utama) ditambah 20 jam (cas semula), hanya 28 jam, iaitu kira-kira satu hari. Ini dilakukan untuk jualan dan penyimpanan. Semasa operasi, bateri semata-mata tidak akan cas semula.

Suhu ambien. Jika bateri dicaj di dalam bilik sejuk pada musim sejuk, apabila suhu ambien negatif, sebahagian daripada tenaga elektrik akan dibelanjakan untuk memanaskan bateri. Turunkan kecekapan proses, peningkatan masa.

Sebaliknya, mengecas bateri pada suhu udara yang tinggi, ia mula mendidih terlebih dahulu. Ia perlu diputuskan dari pengecas tidak dicas sepenuhnya.

Pematuhan dengan teknologi. Untuk melaksanakan cas bateri yang betul, adalah perlu untuk sedikit membuka plag proses. Ini tidak selalu berlaku. Dalam bateri bebas penyelenggaraan moden ini tidak mungkin. Ini juga memberi kesan kepada masa tuduhan, memandangkan outlet gas sukar (pembukaan teknologi untuk gerai gas adalah kecil).

Berapa lama masa yang diperlukan untuk mengecas bateri

Apabila menentukan masa yang diperlukan untuk mengecas bateri, mereka biasanya dipandu oleh peraturan yang diterima umum. Dengan arus 10% kapasiti, ia adalah kira-kira 10 jam. Pemandu tidak selalu mempunyai masa dan peluang seperti itu. Mari kita pertimbangkan pilihan yang mungkin.

1. Bateri perlu dicas segera.. Amalan mengendalikan kereta menunjukkan bahawa untuk menjalankan enjin, walaupun pada suhu rendah, kadang-kadang 50% daripada kapasiti bateri sudah mencukupi. Arus maksimum yang paling banyak pengecas yang direka untuk kira-kira 15 ampere. Oleh itu, untuk bateri dengan kapasiti 60 am-jam, diperlukan 2 jam untuk mengecas kapasiti separuh dengan arus maksimum 15 ampere. Operasi sedemikian tidak sepatutnya dilakukan, tetapi dalam kecemasan adalah mungkin.
2. Mod Latihan Bateri. Ia dilakukan untuk memecahkan plat. Operasi berikut dijalankan dalam kitaran penuh: mengecas dengan arus kecil (kira-kira 1 Ampere sehingga 50 jam), pelepasan sepenuhnya cepat dengan arus yang besar, sekali lagi cas panjang dan pelepasan yang cepat. Untuk proses desulfation, sekurang-kurangnya 7 kitaran mesti selesai, ini mengambil masa yang lama.
3. Caj super cepat dengan peranti permulaan caj. Pada dasarnya, bateri mampu menahan arus pengisian jangka pendek sehingga 50 ampere. Proses pengecasan biasanya dikawal secara manual (pemanasan bateri dianggarkan). Operasi semacam itu sangat berbahaya, ia hanya dilakukan dalam keadaan kecemasan, tetapi ia boleh memulihkan bateri hidup dalam masa kira-kira lima belas minit.

Tanda bateri yang dikenakan

Pada akhir proses, perlu menentukan momen pemotongan dari pengecas. Apabila mengukur voltan dengan multimeter, disarankan untuk melepaskan bateri dari pengecas, dalam kes-kes yang teruk, sekadar matikan pengecas sementara.

Voltan di terminal mestilah kira-kira 12.8 volt. Tidak selalunya pengukuran tersebut akan menandakan berakhirnya proses. Dalam ukuran profesional, garpu beban khas digunakan.

Adalah dipercayai bahawa bateri yang dicas sepenuhnya harus menunjukkan kira-kira 12.6-12.8 volt.

Selalunya, proses pengisian selesai dibuktikan dengan mendidih elektrolit. Ia tidak boleh selalu dilihat, kerana dalam kes model bebas penyelenggaraan, akses visual tidak mungkin. Anda boleh menentukan proses mendidih dengan telinga.

Cara termudah untuk menentukan akhir proses ialah apabila pengecas automatik dimatikan. Benar, peranti sebegini mungkin gagal sekiranya kehilangan kapasiti bateri.

Mempunyai soalan atau mempunyai sesuatu untuk ditambahkan ke artikel itu? Kemudian tulis kepada kami tentangnya dalam komen. Ini akan membantu membuat artikel lebih lengkap dan bermanfaat!