Panasonic autobatterijen

Bijna de belangrijkste leverancier van batterijen voor Japanse auto's is een bedrijf geworden met een eeuw geschiedenis die Panasonic heet. Meer recentelijk begonnen Panasonic autobatterijen op onze Russische markten te verschijnen. Tot die tijd waren er geen directe partnerschappen met Rusland. Gedurende een korte periode ontvingen Panasonic-batterijen veel feedback van onze broer, maar eerst dingen eerst.

Fabrikant van Panasonic-batterijen

De Japanse fabrikant van elektronische goederen en huishoudelijke apparaten Panasonic, heeft al lange tijd het wereldniveau bereikt. Het is een van de grootste bedrijven ter wereld. In Rusland verkopen ze onder het merk Panasonic al meer dan 30 jaar televisies, plasmapanelen, telefoons, broodmachines, camera's, strijkijzers, epilators en andere producten.

Ongeveer 10 jaar geleden verscheen onder dit merk een nieuwe categorie goederen - startaccu's. De kosten van Japanse eenheden zijn bovengemiddeld, de batterijen zijn extreem positief gebleken.

De productie van Panasonic-batterijen is gebaseerd op het aanbieden van hoogwaardige producten aan consumenten. Batterijen verschillen:

• hoge startstroom en capaciteit;
• lage zelfontlading en interne weerstand;
• ze zijn volledig onderhoudsvrij.

Waar worden Panasonic-batterijen gebruikt?

Slechts 10 jaar geleden was het mogelijk om autobatterijen van Panasonic alleen in de startconfiguratie van Japanse auto's te zien. Aziatische fabrikanten installeerden ze op Nissan, Mazda, Honda, Mitsubishi, Subaru, Lexus, Toyota. Dergelijke auto's hebben een ongebruikelijke manier om de batterij te bevestigen; de batterij wordt bevestigd met behulp van de bovenste naaivoet.

Vandaag heeft de fabrikant de batterijhouder veranderd, waardoor de installatie van eenheden op auto's van Aziatische makelij mogelijk was. Bij een dergelijke techniek is de batterij beveiligd met een onderste vergrendeling.

Toegepaste technologieën en hun functies

Op internet is het vrij moeilijk om de officiële website van het ingenieursbureau Panasonic te vinden. Veel bronnen geven echter aan dat de fabrikant een productie van hoge kwaliteit heeft kunnen realiseren vanwege het feit dat hij zuiver lood (C000) met een zuiverheid van 99,9966% gebruikt.

De productie van batterijen vindt op twee plaatsen plaats:

• Thailand, Panasonic Energy Co Ltd werkt aan de release van MF Standard-modellen.
• Japan, Panasonic Storage Battery Co. Ltd, modellen: SP Premium Grade, Panasonic MF High.

De productie is gebaseerd op Silver-technologie, waaronder het coaten (bekleden) van loodplaten met een zilverlaag. Loodroosters zijn gelegeerd met tin, calcium. Met de zilvertechnologie kunt u niet alleen de technische kenmerken van de units verbeteren, maar ook de vervaldatum, de levensduur van maximaal 5 jaar, "verlengen", waardoor de units volledig onderhoudsvrij zijn.

Technische specificaties

In Rusland wordt het batterijbereik van Panasonic vertegenwoordigd door het volgende modelbereik: MF Standart en MF High. Distributeurs bieden de goederen aan als originele componenten voor Japanse machines.

Panasonic MF Standart

Loodzuuraccu's uit de MF Standart-serie van Panasonic worden vertegenwoordigd door een vrij grote verscheidenheid aan modellen.

Alle eenheden hebben een spanning van 12 V. Ze verschillen in directe of omgekeerde polariteit, afhankelijk van het model. De terminals zijn Japans of Europees.

Let op! Alle modellen hebben dubbele bevestiging (onderste en bovenste), waardoor het gebruik ervan kon worden uitgebreid.

Panasonic MF High

Eenheden met het label FH zijn Panasonic MF High-batterijen. Ze worden gekenmerkt door een lage gevoeligheid voor corrosie, hoge prestaties.

De spanning van de eenheden is 12 V, de polariteit is vooruit en achteruit, de klemmen zijn dun en dik. Modellen kunnen worden gebruikt met Aziatische terminals van het type ASIA of met standaard Europese.

Service en opladen

Aggregaten geproduceerd door Panasonic worden beschouwd als volledig onderhoudsvrij. Het enige dat de eigenaar kan doen, is de batterij indien nodig opladen als deze leeg is. De fabrikant raadt aan het product altijd extra op te laden bij koud weer.

Voor het laden zijn alleen automatische apparaten geselecteerd die met behulp van het geselecteerde programma de laadstroom en spanning onafhankelijk kunnen regelen. Tijdens het opladen zijn de terminals verbonden met inachtneming van de polariteit. De stroom wordt ingesteld op basis van 1/10 (10%) van de batterijcapaciteit, dat wil zeggen de capaciteit van de unit is 90 A / h, geladen met een stroom van 9 A / h. Volledig gekrompen eenheid wordt gereanimeerd met minder stroomtoevoer - 1-2 A / h. De ingestelde spanning moet overeenkomen met 14,5 V, bij volledig dood van 12 tot 13 V.

Hoe de releasedatum te achterhalen en de code te decoderen

Elk Panasonic-batterijmodel op de behuizing bevat informatie over het land van productie, de releasedatum. U kunt het bouwjaar, de datum en de maand bepalen aan de hand van het opschrift op het etiket, het wordt aangebracht met verf.

De code bestaat uit zes cijfers, gerangschikt volgens het principe van de eerste twee - de dag, de tweede - de maand, de derde - het jaar. Het zevende merkteken is de letter die de klasse van het product definieert. 141218A betekent bijvoorbeeld 14 december 2018, klasse A.

Had u een batterij of had u deze? Panasonic? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.

beoordelingen

Oleg Mikhailovich, 47 jaar oud, Barnaul
Toyota Camry kocht volledig in de assemblage, met een native batterij. Trouw, de batterij heeft van 2006 tot 2017 gediend! En verschillende keren ben ik vergeten het licht uit te doen, dat wil zeggen de batterij volledig op nul te zetten. Ik raad het iedereen aan.

Vasily Sergeevich, 32 jaar oud, Rybinsk
Al bijna 7 jaar is de Subaru Forester SG5 uitgerust met Panasonic, met een capaciteit van 65 Ah, er zijn nog nooit problemen mee geweest. Het werkt nog steeds, alleen de lading begon geleidelijk te verliezen.