Tørt ladebatteri

Det er ingenting evig, spesielt for en bil og dens komponenter. Det kommer en tid hvor batteriet går tom for batterilevetid. Når dette skjer, går bileieren til butikken for å kjøpe en ny strømkilde.

Batteriets levetid overstiger som regel ikke 3-5 år. Sannsynligvis ikke så mye som jeg skulle ønske. Men ingen steder å gå, for uten den ville ikke bilen starte. Den utfører andre funksjoner, men det er starten på motoren som er hovedoppgaven til batteriet.

Hva er et tørrladet batteri?

Hver sjåfør har et valg: kjøp et tørrladet eller elektrolyttladet batteri. Enhver selger vil si at den største fordelen med et tørt ladet batteri er muligheten for langtidslagring, og et ladet - øyeblikkelig drift. Men er det så vanskelig å ta i bruk tørrladede bilforsyninger, og er spillet verdt stearinlyset?

Det tørrladede batteriet har plater som er dannet og ladet på fabrikken, og som uavhengig må lades med elektrolytt. Etter montering på fabrikken er batteriet hermetisk forseglet med plugger for å forhindre at fuktighet eller luft kommer inn i det.

Den største fordelen med et tørrladet batteri er dets lange holdbarhet. Når han kommer til kjøperen, kan han være sikker på at han er i god stand og vil vare lenger enn en erfaren og forsvart flere år i påvente av den første driften av den nye eieren.

Hvor brukes tørrladede batterier?

Tørrladede batterier i funksjonalitet er ikke forskjellige fra vanlige batterier. De kan installeres på følgende kjøretøystyper:

• Personbil;
• lastebil;
• buss;
• minibuss;

Fordeler og ulemper med et tørrladet batteri

I dag velger de fleste drivere batterier som allerede har elektrolytt. Det er det grunner til.

Ulemper med tørrladede batterier:

1. De kan ikke installeres på bilen umiddelbart etter kjøpet.
2. Du må bruke litt tid på å forberede dem.
3. Du må kjøpe elektrolytt eller gjøre det selv.
4. Du må ha litt forberedelser for å klargjøre løsningen og lade batteriet.
5. En ladestasjon er påkrevd.
6. Dette er en batteritype som kan brukes.

Forberedelse av et tørrladet batteri begynner med å lage en blanding av svovelsyre og destillert vann. Det er nødvendig at løsningen har den nødvendige tettheten. Det kan ta 5 til 7 timer å lade det forberedte batteriet.

Advarsel! En elektrolytt er en giftig væske som, hvis den kommer i kontakt med huden og slimhinnene, kan forårsake alvorlig skade på mennesker.

Fordelene med tørrladede batterier:

• I motsetning til vanlige batterier har den ikke kjemiske reaksjoner før drift.
• Lengre holdbarhet.
• Du kan justere tettheten.
• Sikkerhet og enkel transport.

Til tross for like mange fordeler og ulemper med et batteri uten elektrolytt, er det fremdeles lønnsomt å kjøpe. Tross alt er manglene vi har listet relative. Ja, det er ikke umiddelbart mulig å installere et batteri på en bil, men bare hvis det ikke er noen ferdig blanding tilgjengelig, som også kan kjøpes i en butikk.

Tettheten av blandingen av en slik løsning har en optimal verdi. Beholderne som elektrolytten selges i har en spesiell hals som gjør det mulig å helle blandingen uten problemer.Hvis du gjør alt nøye og følger sikkerhetsregler, kan ingenting forferdelig skje.

Igangkjøring av et tørrladet batteri

Følgende operasjoner utføres for å fylle bensin på et tørrladet batteri:

1. Åpning av ventilasjonshull.
2. Fjern beskyttelsestapen fra åpningene til bokser.
3. Pakk ut beholderen med elektrolytt. Den kan representere myk emballasje, en tett pappeske emballert med tape, en plastpose med glidelås.
4. Ta av plaststripepluggen på batteriet og fjern beskyttelsesfolien fra utløpshullene.
5. Ta batteriet i hånden, snu det, og ta med den andre hånden beholderen som elektrolytten helles i.
6. Ta deretter beholderen med væsken og sett den inn i hullene ved å snu disse to elementene. Krukkene vil være klare når elektrolytten i dem når et spesielt merke på saken eller ikke begraver platene 3-5 mm høyere. Optimal tetthet av elektrolytten er -1,28 kg / l.
7. Etter å ha fjernet plastbeholderen, vent en time på at platene blir mettet med elektrolytt.
8. Sving batteriet for å fylle tomromene og fyll elektrolytten. Hvis temperaturen stiger over 20 grader, må du vente på at batteriet er avkjølt.
9. Etter dette måles tettheten til elektrolytten. Hvis verdien er 1,25 g / cm3, kan den betjenes. Ellers må batteriet lades på stasjonen.

Slik lader du et tørrladet batteri

For at batteriet skal anses som ladet, er det nødvendig at voltmeteret gir 12,5 eller mer volt. Tilstanden der den kan lades opp er 10,5 V. Ellers vil det være vanskelig å gjenopprette den, om ikke urealistisk. Med et nytt tørrladet batteri vil dette ikke være noe problem. Hovedsaken er å helle elektrolytt med en fast tetthet i den.

Instruksjoner for lading av batteri:

• Det er nødvendig å koble terminalene “+” og “-” til laderen, og observere polariteten.
• Slå på ladestasjonen.
• Ladestrømmen må være satt til 10% av batterikapasiteten.
• Lad i 5 timer.
• Hvis batteriet ikke gir nødvendig spenning, er det nødvendig å redusere ladningen med 50% og vente i ytterligere 4 timer.

Et fulladet batteri vil koke, som kan observeres med det blotte øye. Verdien av elektrolyttdensitet og spenning ved terminalene vil være konstant.

Har fortsatt spørsmål omTørrladede batterier eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer nyttig, fullstendig og nøyaktig.