Batterier for Fly-telefoner

En vesentlig detalj av hver Fly-telefon og smarttelefon er det kompakte ergonomiske batteriet (batteriet). Jo mer aktiv gadgeten brukes, desto større blir belastningen på batteriet.

Til slutt, etter flere hundre utladnings- og ladesykluser, kan det gå tom for liv og mislykkes. I denne situasjonen må brukeren kunne velge et nytt batteri riktig og sette det i stedet for det gamle.

Typer av Flybatterier

Flybatterier finnes i to former:

• Li Ion (litiumion);
• Li Pol (litiumpolymer).

I motsetning til mange andre konkurrerende selskaper ga Fly aldri telefoner med nikkel kadmium (Ni-Cd) og nikkelmetallhydrid (Ni-MH) -batterier, selv om på nittitallet og begynnelsen av 2000-tallet var slike batterier ganske vanlige. Selv de tre første Fly-modellene (S288, S588 og S688), som ble utgitt i juni 2003, hadde allerede Li Ion-batterier.

Litium-ion-batterier kalles det, for her er ladebærerne litiumioner. Denne typen batterier er preget av en relativt høy energiintensitet og selvutladning på omtrent 3% per måned (som er en god indikator). Men disse batteriene har også ulemper.

En av dem er lav motstand mot overflødig ladning. Derfor er mange Li Ion-batterier utstyrt med automatiske avstengningssystemer. I tillegg starter driftstemperaturområdet til disse batteriene fra –20, noe som betyr at det i alvorlig frost kan slutte å utføre sine funksjoner normalt.

Litium-polymerbatterier er anerkjent som de mest avanserte av alle, og deres viktigste kjennetegn er en spesiell gel-lignende elektrolytt. Takket være dette kan du lage batterier av nesten hvilken som helst form, inkludert fleksible.

Polymerbatterier har også en høyere spesifikk kapasitet sammenlignet med alle andre typer, og det er helt ingen minneeffekt (det såkalte reversible kapasitetstapet når lademodusen brytes). Det eneste problemet: mens produksjonen av slike batterier er dyrere enn produksjonen av ionebatterier.

Teknologi og spesifikasjoner for Flybatterier

Det er flere viktige funksjoner i Flybatterier som virkelig betyr noe:

• View. Hvis telefonen hadde et litium-ion-batteri, kan du ikke kjøpe en polymermodell der, til og med i samme størrelse.
• Spenning. Nesten alle Fly-telefoner og smarttelefoner drives av batterier med spenninger fra 3,6 til 3,8 volt.
• Kapasitet. På baksiden av batteriene til Fly-telefoner er kapasiteten på milliampere-timer alltid indikert. Og selvfølgelig kan denne indikatoren variere veldig. I gamle telefoner, utgitt på begynnelsen av to tusenlappen, var det batterier med en kapasitet på bare 550 mAh. Og noen av dagens batterier for smarttelefoner kan ha en kapasitet på 4000 milliamp per time - forskjellen er åpenbar.

Hvordan velge et nytt Fly-batteri

Den enkleste måten er å kjøpe en modell som er identisk med det gamle batteriet. Spesielt hvis dette gamle batteriet er godt bevart. Du må studere nøye alt som er skrevet på det, og gjøre en enkel sammenligning med modellene som tilbys, for eksempel i nettbutikken.

Parametrene til de nye og gamle batteriene må stemme overens. Det eneste unntaket kan gjøres for kapasitet. Hvis alle de andre indikatorene er like, og kapasiteten til det nye batteriet er større enn det gamle - er dette ganske et akseptabelt alternativ.

Spesiell oppmerksomhet når du velger bør gis den alfanumeriske indeksen til batteriet. For øyeblikket har mange Fly-gadgetmodeller nøyaktig de samme batteriene.Med andre ord, ett batteri kan være egnet for forskjellige mobile enheter.

Viktig! I tillegg til de originale batteriene for Fly-mobile dingser (de er virkelig laget av Fly-selskapet selv), er det også "analoger" fra tredjepartsselskaper. Å kjøpe en “original” anses som mindre risikabelt, ettersom hundre prosent kompatibilitet med en mobilenhet er garantert. Imidlertid har "analoger" ofte høy kapasitet og har lengre levetid - dette tiltrekker selvfølgelig noen kjøpere.

Slik bytter du batteriet med Fly

Bytte ut batteriet med Fly kan være nødvendig, for eksempel hvis smarttelefonen er i kontakt med vann eller annen væske. De negative effektene av fuktighet forekommer ikke alltid umiddelbart, noen ganger kan det skje i flere uker.

Som et resultat vil det bli umulig å bruke smarttelefonen normalt. Underkjøling av telefonen til temperaturer under null og deretter brått varme den opp i et varmt rom, kan også skade batteriet. Imidlertid kan batteriet svikte og ganske enkelt under påvirkning av tid - noen ting går i stykker før eller senere.

Utskiftningsprosedyren kan være veldig enkel eller ganske komplisert. Det hele avhenger av den spesifikke telefonmodellen og om batteriet er avtakbart eller ikke-avtakbart.

På telefoner med flyttbare batterier

For å skifte ut et avtakbart batteri, er det ikke nødvendig med spesiell innsats. Ved å fjerne dekselet til smarttelefonen vil brukeren umiddelbart se dette batteriet. Det er bare nødvendig å plukke den litt opp med noen metallgjenstander og fjerne den. Deretter må du sette inn et nytt batteri på dette stedet, slik at den tilsvarende kontakten ligger i tilknytning til fjærkontaktene. Denne prosedyren er standard og tillatt av produsentene selv - den kan utføres så mange ganger du vil.

Selv om det er flere og flere ikke-separerbare modeller i smarttelefonsegmentet, foretrekker mange fremdeles enheter med flyttbare batterier. Og de verdsettes bare for muligheten til å raskt bytte ut et mislykket batteri, for i tilfelle et sammenbrudd er det ikke nødvendig å ta med seg selve modulen for reparasjon.

I tillegg kan flyttbare batterier lades på alternative måter (for eksempel "frosker") - med ikke-flyttbare modeller vil dette ikke fungere.

På telefoner med ikke-flyttbare batterier

Ikke-avtakbare batterier brukes bare på smarttelefoner fra de siste årene og av en helt forståelig grunn - dette lar deg gjøre en fasjonabel gadget tynnere. Hvis dette skjemaet brukes i Fly-smarttelefonen din, vil oppgaven med å bytte batteri bli noe mer komplisert. Men fortsatt er det mulig, det viktigste er å holde seg til ønsket handlingsforløp:

• Først av alt må du forberede en liten skrutrekker og en sugekopp.
• Deretter må du bruke disse verktøyene åpne bakdekselet til smarttelefonen. Bruk en skrutrekker for å løfte lokket rundt hele omkretsen, og trekk sugekoppen mot deg. Denne prosessen bør ikke ta mye tid.
• På noen modeller, for å fjerne stikkontakten, må du først varme den opp med en hårføner.
• Under dekselet er et annet beskyttelsespanel. Du kan fjerne den ved å skru ut alle skruene med samme skrutrekker (det viktigste er at den har passende størrelse).
• Og først etter at du har fjernet dette panelet, kan du se selve batteriet. Imidlertid er den festet til andre interne elementer her ved å bruke et tosidig tape og en kontakt. Og du må fjerne båndet forsiktig (ved hjelp av en skrutrekker eller spikerfil) og deretter koble fra kontakten.
• Nå kan det gamle batteriet fjernes uten hindring, og på sin plass kan du sette inn et nytt - det vil si utføre alle de samme handlingene, men i motsatt rekkefølge.

Advarsel! Ta ut fjerningen av et ikke-flyttbart batteri bare hvis du virkelig er trygg på dine evner. Og hvis telefonen er under garanti og det er tvil om at alt skal vise seg som det skal, er det bedre å kontakte en profesjonell tjeneste.

Hvis du virkelig ønsker å bytte ut et ikke-avtakbart batteri på telefonen selv, er det verdt å se klippene påyoutube.com hvor det vil være en detaljert video for hver spesifikk modell.

Har fortsatt spørsmål omBatteri for flystelefoner eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer nyttig, fullstendig og nøyaktig.