Batteriet er den viktigste delen av maskinen, så å opprettholde batteriet i god stand vil være nøkkelen til effektiv start av motoren, samt glatt drift av strømforbrukere om bord. For å betjene batteriet riktig må du gjøre deg kjent med de grunnleggende prinsippene for denne enheten. Denne artikkelen vil forklare i detalj hvordan et bilbatteri fungerer.
Hva består et batteri av?
Et bilbatteri er satt sammen fra fabrikken fra mange elementer, for å forstå prinsippet om driften av en elektrisk strømkilde er det nødvendig å vite formålet med hver komponent. Batteriet består av følgende deler.
Housing. Moderne batteri er laget av høytrykk polypropylen. Dette materialet tåler ikke bare økt mekanisk belastning og vibrasjon, men er også motstandsdyktig mot syre, som i form av en løsning fyller batteriets indre hulrom. I tillegg er polypropylen motstandsdyktig mot store temperaturforskjeller. Batterihylsen er delt inn i 6 hermetisk atskilte seksjoner, hvor det i prosessen med å produsere batteriet er installert blyelektroder og separatorer.
Separatorer. Separatorer er installert mellom elektrodene og fungerer som dielektrikk, noe som pålitelig beskytter battericellene fra kortslutning. Disse elementene er også laget av syrefast polymer, som ikke forverres når de utsettes for aggressive medier i løpet av batteriets levetid.
Elektroder. De fleste produserte batterier bruker blyplater med forskjellige urenheter, i cellene som det er en masse bestående av blypulver og svovelsyre. Platene til moderne batterier kan være laget av bly dopet med kalsium, noe som kan øke batteriets levetid betydelig.
Elektrolytt. Elektrolytten er en løsning av svovelsyre og destillert vann. Dette fluidet er nødvendig for at den elektriske strømmen skal kunne strømme fritt fra negative til positive elektroder. I dyre batterier, i stedet for flytende elektrolytt, kan den forsegles med gel. Takket være disse egenskapene er gelbatterier tilgjengelige som helt vedlikeholdsfrie produkter.
Terminaler. Alle batterier har terminaler, de kan være av forskjellige typer standard (europeisk), ASIA (tynne kjegler for asiatiske biler) og skrue (for amerikanske biler). Noen ganger kan batterier med fire terminaler på saken være oppfylt.
Ytterligere funksjonalitet:
- For vedlikeholdsfrie batterier, i stedet for de standard seks pluggene, er det 2 trykkavlastningsventiler på sidene (i tilfelle elektrolyttkoking vil gas slippes gjennom dem).
- Noen batterier er utstyrt med et "øye", som du enkelt kan bestemme ladningsgraden og elektrolyttnivået.
Hvordan er batteriet
Batteriet er konstruert på en slik måte at det som et resultat av tilførsel av jevn strøm på terminalene oppstår en effektiv akkumulering av elektrisk energi. Bilbatteri består av 6 containere isolert fra hverandre, der det er negative og positive plater, atskilt av separatorer.
Hver slik bank lar deg akkumulere en elektrisk strøm med spenning opp til 2,1 V. For å få standard spenning i bilens ombord nettverk, brukes en serieforbindelsesplan for slike elektriske elementer.Et viktig trekk ved moderne syrebatterier er fullstendig forsegling av produktkroppen. Til tross for umuligheten av service på denne typen lagringsenheter for elektrisk energi, er deres funksjonalitet og sikkerhet for bruk på et høyere nivå sammenlignet med produkter med plugger.
Batteriprinsipp
Et blybilbatteri er et fornybart kjemisk batteri der det genereres elektrisitet som et resultat av en reaksjon mellom blydioksid, svamp bly og en svovelsyreoppløsning.
Når DC påføres batteripolene, dannes ren bly på de negative platene, og blydioksid på den positive. Når batteriet er koblet til forskjellige enheter og enheter som bruker strøm, skjer den omvendte prosessen, hvor blysulfat dannes på de negative elektrodene og rent vann frigjøres fra elektrolytten.
Avhengig av batteritype, kan denne sekvensen gjentas tusenvis av ganger før sulfatering eller ødeleggelse av platene oppstår.
Designfunksjoner
Batteriene kan variere betydelig. Designfunksjonene til batteriet inkluderer:
- Batteristørrelse
- Sammensetningen av metalllegeringsplatene.
- Type elektrolytt.
- Plasseringen av de elektriske ledningene på huset.
Batteriets kapasitet vil avhenge av størrelsen på platene og mengden elektrolytt i hver bank, så produktene som er installert for å kjøre dieselinstallasjoner på lastebiler kan være flere ganger batteriets masse og volum for personbiler.
Type blylegering vil bestemme den interne elektriske motstanden til batteriet og cellens motstand mot aggressive miljøer. Sammensetningen av metallet vil også påvirke hastigheten av fuktighetsfordamping, derfor er platene av vedlikeholdsfrie modeller laget av kalsiumdopet bly.
Et stort antall batteriparametere avhenger også av typen elektrolytt som brukes i batteribanker. Væskeoppløsningen fryser ved lave lufttemperaturer, og når det koker fører til fordampning av vann, så å erstatte den med en gel kan øke ressursen til produkter betydelig. Gelbatterier tåler dyp utladning mye bedre, noe som gjør at de ikke bare kan brukes som startapparater, men også for å drive elektriske kraftverk.
Batteriene kan også variere i terminalen på kabinettet. Denne parameteren bør tas i betraktning når du velger et nytt batteri, ellers vil det være nødvendig å forlenge den positive kabelen til bilen, koblet til strømkilden.
