Batteriet er en viktig del i enhver bil. For å sikre høykvalitetsdrift av dette produktet, er det nødvendig å utføre en høykvalitets tilkobling av kontaktelementer med batteriterminaler.
Under drift av maskinen er det også nødvendig å overvåke kvaliteten på terminalfesting. Hvis dette ikke er gjort, kan det over tid være nødvendig å bytte ut tilkoblingskontaktene. Hvordan du installerer nye terminaler vil bli beskrevet i detalj i denne artikkelen.
Sodrezhanie
Årsaker til terminalslitasje
Batteriterminaler kan slites av mange grunner. Oftest blir mestere tvunget til å endre slike elementer, på grunn av:
- Substandard metall.
- Utilstrekkelig kontakt.
- Feil installasjon.
- Sterk oksidasjon.
- Tilpass flyt.
- Mekanisk svikt.
Hvis tilkoblingselementet er laget av materiale av lav kvalitet, kan det sprekke eller kollapse på grunn av korrosjon i kort tid.
Av tilstrekkelig kontakt mellom batteripolene og de tilkoblede elementene. Terminalene kan forveksles, noe som også vil forårsake utilstrekkelig kontakt mellom de tilkoblede elementene.
I sistnevnte tilfelle er det mulig å bryte produktet når et produkt med mindre diameter kobles til den positive terminalen, og når man kobler et for stort element til den negative terminalen, vil man observere et stort gap.
Oksidasjonen av materialet vil også bli utført mer intenst hvis det ikke er tilstrekkelig god kontakt mellom de sammenføyde overflatene.
Hva det kan føre til
Slitte batteriklemmer kan forårsake brann på kjøretøyet. Forbrenningsmotorer kjører på drivstoff, noe som kan antennes selv fra en liten elektronisk utladning.
Slitte deler kan gnist veldig, så en liten mengde sølt drivstoff, olje eller gasslekkasje (i biler med gassfylt utstyr) vil være nok til å forårsake brann.
Mindre farlig, men som krever mye tid for feilsøking, kan også være forårsaket av inoperabiliteten til metallbeslag.
For eksempel, med utilstrekkelig kontakt mellom terminalene og batteripolene, og med betydelig elektrisk belastning (kraftige lydforsterkere, klimaanlegg, etc.) vil generatoren fungere i ekstrem modus. Økt belastning på denne delen vil føre til feil.
Manglende evne til å starte motoren når som helst på året er også et av "symptomene" på forringelsen av de tilkoblede elementene. Samtidig klandrer bileiere ofte batteriet for en slik funksjonsfeil og til og med gjør forsøk på å skifte ut strømkilden.
Manglende evne til å starte motoren, når det er nødvendig, kan føre til ikke bare å være for sent på jobb, men også føre til alvorlige ulykker.
Definisjon av type og utforming av terminaler
Feil ved utskifting av terminaler oppstår ofte på grunn av en feil bestemmelse av typen av disse delene. Det er flere alternativer for tilkobling av elementer som kan installeres i bilens elektroniske system:
Standard (europeisk). Utstyrt med biler laget i Russland og EU. Diameteren til slike produkter er som følger:
- Pluss - 19,5 mm.
- Minus - 17,9 mm.
Når du installerer nye produkter, bør du også vurdere polariteten, som kan være direkte eller omvendt.
Asiatisk (ASIA). Nesten alle biler produsert i asiatiske land er utstyrt med mindre terminaler sammenlignet med europeiske produkter. Diameteren til slike elementer er:
- Pluss - 12,7 mm.
- Minus - 11,1 mm.
Asiatiske batterier kan også produseres med forskjellig polaritet.
USA. De skiller seg i design fra asiatisk og europeisk. Slike produkter er skiveformede tilkoblingselementer som er koblet til batteriet gjennom en gjenget tilkobling. Diameteren på bolten for tilkobling av amerikanske terminaler er 12,7 mm.
Prosedyre for utskifting av batteri
Å skifte ut terminalen på batteriet er ikke vanskelig i det hele tatt, men bare under forutsetning av at alle punktene nedenfor blir oppfylt.
- Koble cellene fra batteriet (negativ terminal blir først fjernet).
- Etter at delene er koblet fra batteriet, bør de fjernes fra kobberstrømkabelen. For å utføre denne operasjonen, løsne monteringsboltene.
- Installer deretter de nye terminalene. Dette arbeidet kan bare gjøres hvis den negative terminalen er koblet til bakken og den positive terminalen er koblet til den lange kobbertråden som går til starteren.
Etter at operasjonen er fullført, kobles terminalene til batteriet og stram skrueforbindelsene sikkert.
Forholdsregler
Før du bytter terminaler, må du sørge for at arbeidet blir utført uten at det går ut over sikkerheten. Følgende punkter er helt uakseptable:
- Oljesøl i umiddelbar nærhet av arbeidet.
- Tilstedeværelsen av metallgjenstander på batterikassen.
- Utilstrekkelig belysning på arbeidsstedet.
- Utskifting av elementer i ruspåvirket tilstand.
Hvis du bryter disse reglene, kan du få svært alvorlige skader, og antennelse av drivstoffdamp fra en utilsiktet gnist kan føre til en alvorlig brann.
Vanlige problemer med terminalutskiftning
Feil i strømforsyningen til kjøretøyets ombord-system kan oppstå umiddelbart etter at terminalene er skiftet ut. For eksempel kan et forsøk på å installere asiatiske produkter på europeiske batterier føre til en sammenbrudd på både de tilkoblede delene og batteripolene.
Polaritets reversering er også et av de vanligste problemene. Med en slik installasjon dannes det et gap på den negative terminalen på batteriet, "på grunn av hvilken" strømmen til saken enten ikke vil komme helt, eller det vil være et betydelig fall i strømmen i kjøretøyets ombord-system når du kobler til kraftige strømforbrukere.
Dårlig kontakt av terminalene med terminalene kan være med tilstrekkelig strammede festebolter. Denne feilen blir ofte observert når tenningsbryteren blir slått på motorstartmodus. På dette tidspunktet kan starteren slutte å virke helt.
Ved å følge tilkoblingsreglene oppført ovenfor, kan sammenbrudd lett unngås. Hvis kvalitetsprodukter ble kjøpt, vil de vare etter utskifting vare mye lenger enn batteriet som er installert i bilen.
Har du spørsmål eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
