Podczas eksploatacji pojazdu mogą wystąpić sytuacje, w których konieczne będzie usunięcie zacisków akumulatora. Wielu kierowców uważa taką procedurę za prostą operację techniczną, w której nie trzeba przestrzegać pewnych zasad. Takie przekonanie jest błędne.
Treść
Dlaczego muszę usuwać zaciski z akumulatora
Akumulator należy odłączyć od układu elektrycznego pojazdu w następujących przypadkach:
- wymiana baterii w procesie utraty właściwości konsumenta;
- prace spawalnicze na ciele;
- demontaż akumulatora w celu uzyskania dostępu do silnika, nadwozia, zawieszenia, układu hamulcowego, skrzyni biegów i innych elementów pojazdu;
- prace elektryczne;
- wymiana części elektrycznych pojazdu;
- demontaż akumulatora podczas długotrwałego przechowywania;
- konserwacja baterii;
- stacjonarne ładowanie akumulatora.
Konieczne jest również usunięcie jednego z zacisków akumulatora, aby usunąć błędy w układach pojazdu (sterownik silnika, poduszki powietrzne, ABS i inne). Zwykle wymaga to tymczasowego odłączenia akumulatora od sieci pokładowej pojazdu na dłużej niż 15 minut.
Teoretycznie proces odłączania akumulatora od wyposażenia elektrycznego samochodu może zachodzić w dowolnej kolejności. Jednak w przypadku początkowego usunięcia dodatniego złącza mogą wystąpić nietypowe sytuacje, gdy instrumenty wejdą w kontakt z metalowymi elementami korpusu i silnika. Konsekwencje takiego obwodu mogą być poważne.
Jak usunąć zaciski
Podczas odłączania akumulatora należy przestrzegać następującej kolejności:
- Zwolnij dostęp do baterii. W razie potrzeby usuń plastikową ochronę, przykryj.
- Zwolnij zacisk na złączu ujemnym.
- Wyjmij złącze z ujemnego zacisku. W takim przypadku konieczne jest ułożenie przewodu ujemnego ze złączem, aby nie zwisał, nie przeszkadzał w dalszych czynnościach i nie mógł powrócić na swoje zwykłe miejsce.
- Usuń złącze dodatnie, przestrzegając wymagań określonych w poprzednich akapitach.
- Po tych operacjach możesz przystąpić do demontażu baterii.
Podczas wykonywania wymienionych prac konieczne jest stosowanie zwykłych narzędzi. Nie można na przykład użyć szczypiec do poluzowania nakrętek i śrub.
Jak określić terminal ujemny
Zacisk ujemny na akumulatorze można określić na trzy sposoby:
- Oznaczając na baterii. Większość baterii w obudowie ma wypukły obraz w postaci znaku „-”. Może być zamknięty w kole. Struktura reliefu ułatwia identyfikację w ciemności.
- Według grubości Średnica dodatniego bieguna akumulatora jest nieco większa niż ujemna. 19,5 mm w stosunku do 17,9 mm w wersji europejskiej, 12,7 mm do 11,1 mm w wersji azjatyckiej. Zatem negatyw będzie cieńszy niż pozytyw.
- Według koloru przewodów łączących akumulator z urządzeniami elektrycznymi samochodu. Zwykle czerwone przewody są podłączone do dodatniego zacisku. Do negatywu należy gruby czarny drut. Istnieją modele samochodowe, w których oba przewody są izolowane na czarno. W takim przypadku możesz śledzić ścieżkę przewodnika. Z zacisku ujemnego jeden z przewodów musi podążać do nadwozia (masy).
Co spowoduje błąd sekwencji
Jeśli odłączysz zacisk dodatni podczas odłączania akumulatora, możesz dotykać metalowych części korpusu lub silnika kluczem lub innym narzędziem podczas luzowania zacisku. Wystąpi silne zwarcie, które może doprowadzić do:
- uszkodzenie narządów wzroku przez obfite iskrzenie, elektrolit;
- oparzenia termiczne i chemiczne (w przypadku utraty szczelności akumulatora, wybuchu obudowy);
- utrata wydajności baterii;
- naruszenie wyposażenia elektrycznego samochodu;
- zapłon
- awaria systemów samochodowych;
- mechaniczne niszczenie termiczne zwarć.
Biorąc pod uwagę poważne konsekwencje, które mogą się pojawić, musisz ściśle przestrzegać zasad usuwania zacisków akumulatora samochodowego.
