O funcionamento normal e estável de todo o carro, sua capacidade de iniciar em condições climáticas e da estrada extremas, depende de uma bateria selecionada corretamente. Com uma variedade tão grande de baterias no mercado moderno, com características significativas e ligeiramente diferentes, é fácil ficar confuso e cometer um erro na escolha. Portanto, vale a pena comprar baterias de fabricantes confiáveis. Por exemplo, o coreano AlphaLine, popular em todo o mundo, conhecido por sua confiabilidade e preço baixo.
Conteúdo
Sobre o fabricante
O fabricante de baterias AlphaLine é a empresa sul-coreana Atlas BX. Essa corporação é uma das principais bandeiras do mundo no segmento de mercado correspondente. É uma das quatro maiores empresas industriais do país. Nasceu em 1944 e, em 1980, tornou-se o primeiro desenvolvedor de baterias sem manutenção no mundo, em 2008 - o segundo fabricante no mundo a aplicar a tecnologia de estampagem em treliça, o que elevou os recursos da bateria a um novo nível devido ao seu maior poder.
A produção é certificada de acordo com padrões internacionais. Aqui estão as características distintivas dos produtos desta empresa:
- Baterias livres de manutenção, fáceis de instalar e operar;
- estanqueidade completa da estrutura, eliminando respingos e vazamentos, bem como a evaporação do eletrólito;
- segurança total contra incêndio - pára-raios embutido no projeto;
- o uso de ligas de cálcio-estanho que aumentam a resistência e reduzem o consumo de líquidos;
- aparência estética, conveniência e ergonomia;
- indicadores de sinal convenientes de uma carga;
- longo prazo de operação.
A corporação está constantemente desenvolvendo, dominando e introduzindo novos desenvolvimentos. Até 2020, ela se propõe a entrar nos cinco principais líderes do setor em todo o mundo.
A garantia dos produtos acabados é de dois anos a partir da data de emissão. A data de lançamento está indicada no rótulo.
Onde as pilhas AlphaLine são usadas?
Cerca de oito milhões de baterias AlphaLine são fabricadas anualmente. Eles são amplamente utilizados na indústria automotiva e são fornecidos para quase todos os países do mundo. Lá eles são entregues a transportadores onde carros europeus, asiáticos e americanos são produzidos, assim como distribuídos no varejo.
Eles são usados no transporte aquático - para barcos e barcos. Esta é a série AlphaLINE DC. E também para alguns equipamentos industriais, iluminação e assim por diante.
Importante! Mesmo que, à primeira vista, as baterias praticamente não tenham diferenças, a escolha deve ser abordada com toda a responsabilidade e em conformidade com todas as recomendações da montadora. Uma pequena diferença pode comprometer a "saúde" do carro.
Programação e especificações
Até o momento, existem várias linhas de baterias AlphaLine para uma variedade de veículos automóveis, além de barcos, barcos, equipamentos industriais, iluminação e assim por diante. Eles diferem em algumas de suas características técnicas, tecnologia de produção, estrutura terminal, bem como indicadores de capacidade e corrente de partida.
AlphaLINE Ultra
Os representantes desta série são a melhor solução para quem precisa de bateria alta. Eles são ótimos para entusiastas de condução extrema. As baterias têm uma capacidade muito alta, o máximo entre todas as baterias AlphaLine. Principais recursos:
- As grades de estrutura em X, criadas pela tecnologia de ponta, são particularmente resistentes a danos mecânicos;
- doping com Calcium +, que diminui a corrosão da estrutura da treliça;
- a corrente de partida é 20 a 30% maior que a dos modelos clássicos;
- um quarto de vida útil prolongada e um número maior de possíveis partidas;
- Separadores GPS feitos de fibras estruturadas que aumentam a resistência do material e aumentam a confiabilidade em condições extremas.
Além disso, as baterias desta série possuem um estojo robusto, um indicador de nível de carga, pontes e terminais fortes, uma alça de transporte ergonômica. Em termos de conveniência e razoabilidade da execução, essas baterias podem ser atribuídas à classe premium, mas a um preço acessível para todos os clientes.
AlphaLINE Ultra Model | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Comentários | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Comentários | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | Direto | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Comentários | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | Direto | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Comentários | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | Direto | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | Direto | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Comentários | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | Direto | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Comentários | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Comentários | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | Direto | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Comentários | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Comentários | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Comentários | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Comentários | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Comentários | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dinâmico)
Essas baterias também pertencem à classe premium, mas, ao mesmo tempo, também estão disponíveis para uma ampla categoria de consumidores devido a um preço acessível. Eles têm as mais altas características técnicas entre todos os produtos deste fabricante coreano e têm a mesma confiabilidade padrão.
Essas baterias são poderosas e estáveis. Eles têm uma margem de segurança aumentada sob várias condições operacionais, incluindo mudanças de temperatura, vibração e geada. O prazo de validade deles é superior ao dos "irmãos" do mesmo fabricante.
Modelo Super Dinâmico | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | inverter | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | direto | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | inverter | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | inverter | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | direto | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | inverter | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | direto | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | inverter | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | direto | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | inverter | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | direto | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | direto | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | direto | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | inverter | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | direto | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | inverter | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | direto | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | inverter | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | inverter | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | direto | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universal | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universal | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Bateria Efb Esta série foi projetada especificamente para veículos equipados com um sistema Start-Stop. Mesmo com o motor desligado, essa bateria continua fornecendo energia aos dispositivos necessários conectados a ela no carro e também garante a implementação de uma reinicialização sem problemas em uma fração de segundo.
As baterias AlphaLINE EFB podem suportar facilmente descargas profundas sem perder sua funcionalidade. De acordo com a tecnologia e funcionalidade de produção, eles ocupam um estágio intermediário entre as baterias clássicas e Agm. Estes últimos usam um eletrólito "seco", mas aqui ele ainda está em estado líquido.
Modelo EFB Start-Stop | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | inverter | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | direto | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | inverter | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | inverter | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | inverter | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | direto | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | inverter | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | inverter | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | direto | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | inverter | 353x175x190 |
E-nex | 100 | 1000 | universal | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | inverter | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
A peculiaridade da tecnologia AGM é que o eletrólito aqui não está no estado líquido e nem na forma de gel, como em outros modelos, mas é usado como impregnação de fibra de vidro. Como resultado, ele está em contato próximo com as placas, resultando em maior tempo de atividade do equipamento. Essas baterias não têm medo de vibração, bem como de quedas de temperatura e pressão. Suas características:
- suporta sistema Start-Stop;
- capacidade de suportar 3-4 vezes mais ciclos de uma carga de descarga completa;
- resistência à descarga profunda e recuperação rápida após ela;
Essas baterias são adequadas não apenas para carros, mas também para equipamentos industriais, veículos elétricos, transporte de água, equipamentos especiais, fontes de alimentação autônomas, parques de campismo, painéis solares e assim por diante.
Modelo AGM Start-Stop | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões |
---|---|---|---|---|
AGM D23L | 60 | 600 | inverter | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | inverter | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | inverter | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | direto | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | inverter | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | inverter | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | inverter | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | universal | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (ciclo profundo)
Essas baterias são resistentes a descargas profundas e foram projetadas para operar no modo de carga de descarga. É por isso que eles são adequados para o transporte de água - barcos a motor, barcos, embarcações fluviais e marítimas, iates para acionar motores a gasolina, para alimentar motores elétricos de pesca à linha, fonte de alimentação da rede elétrica do navio, iluminação a bordo, operação de instrumentos e dispositivos.
Pode ser usado como baterias de reserva e tração. Além disso, seu preço, em comparação com análogos, é bastante aceitável.
Modelo DC (ciclo profundo) | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | direto | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | inverter | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | inverter | 330x172x242 |
Manutenção da bateria AlphaLine
As baterias AlphaLine são totalmente isentas de manutenção. Portanto, como tal, o serviço não está disponível. Não há acesso aos bancos, o que significa que abrir as tampas e adicionar água não funcionará. Portanto, resta limpar a bateria da sujeira de tempos em tempos, limpar os terminais contra oxidação e, se necessário, recarregar.
Alguns artesãos dizem que você ainda pode remover a tampa e adicionar água, se necessário, mas, neste caso, a bateria sai da garantia e você precisará monitorá-la constantemente como se estivesse em manutenção.
Com a operação adequada, a bateria durará muito tempo sem qualquer manutenção e, após esse período, o proprietário terá apenas que trocar o equipamento.
Como carregar baterias AlphaLine
Como em todas as baterias sem manutenção, a necessidade de carregá-las é extremamente rara. Por exemplo, em clima frio ou durante períodos inativos prolongados, quando ocorre uma descarga profunda. Ou nos motores de barcos, quando usados apenas sazonalmente e ficam ociosos por seis meses.
Recomenda-se o uso de cargas inteligentes automáticas especiais, pois elas monitoram claramente a tensão e o progresso da carga. Também é importante observar a polaridade e limpar as válvulas de ventilação localizadas nas laterais da bateria.
A corrente deve ser definida dentro de 10% da capacidade. Ou seja, se a capacidade for 55A / h, você precisará configurar até 5,5 A. Se não houver um valor adequado no dispositivo, leve o mais próximo ao lado menor. A tensão deve ser aumentada gradualmente para 16,5 volts. O tempo de carregamento depende do grau de descarga.
Se a tensão for excedida, o líquido começará a se separar, como resultado, sua densidade aumentará e o volume diminuirá. Como a bateria não requer manutenção, não é possível abrir a tampa e adicionar conteúdo; portanto, não é possível trazê-la para esse estado. É por isso que é importante usar um carregador especial e monitorar cuidadosamente o processo de carregamento.
Você tinha ou tinha uma bateria Alphaline? Então conte-nos nos comentários sobre suas impressões sobre ele, isso ajudará muito outros motoristas e tornará o material mais completo e preciso.
Comentários
Artyom
A bateria antiga está descarregada. Eu decidi escolher um novo. Pesquisei por muito tempo, li críticas, descrições em sites oficiais. Ele parou no AlphaLINE Ultra. Ele se encaixou no lugar, como se sempre estivesse aqui. O trabalho é apenas um animal, estou satisfeito.
Valery
Bom, eu uso pelo terceiro ano. O carro sempre liga sem problemas, mesmo quando estava no estacionamento a menos de 35. O motor, no entanto, ficava duro, mas da mesma maneira.
Alexander
Não é uma bateria ruim. O preço é razoável. Se você o considerar de maneira mais qualitativa, será mais caro, é claro.
Como você pode ver, não há nada super complicado em carregar uma bateria de cálcio.A bateria é bastante moderna e requer várias outras abordagens durante o carregamento e a manutenção. Mas na presença de uma memória funcional, carregar uma bateria de cálcio não é difícil. As baterias de cálcio têm várias vantagens sérias, mas não são isentas de desvantagens. Lembre-se de que eles não toleram muito bem a descarga profunda. Além disso, não esqueça que, para viagens curtas e curtas, a bateria de cálcio deve ser totalmente recarregada periodicamente do carregador.
Olá. Comprei a bateria Alphaline Ultra UMF 60500 em maio de 2018. No final de janeiro de 2019, congelou no frio e não deu partida no carro. Todo o verão partiu sem problemas. Em novembro deste ano, em clima frio, os problemas com o lançamento começaram novamente. Eu o entreguei para o serviço na loja onde o comprei, e depois os trabalhadores, tendo demonstrado que a bateria estava em ordem, testaram-na com um plugue de carga comigo e a devolveram. Mas o problema permaneceu - no frio no início do fracasso. A tensão da rede de bordo do carro é normal (14,2-14,5 V), não foram detectados vazamentos.
Diga-me, por qual algoritmo é necessário carregar esta bateria e qual é a tensão máxima?
O Alphaline Ultra UMF 60500 tem uma capacidade de 105 Ah, o que significa que configuramos a força atual para 10% da capacidade, ou seja, ~ 10 amperes. A tensão é de 14,4 V. Com o tempo, o carregamento leva cerca de 10 horas.
Talvez você conduza uma curta distância, para que a bateria não tenha tempo para aquecer e recarregar. Durante 2-3 dessas viagens, a bateria aterrou.
Obrigada Sim 105 Ah. 22-50 km por dia. I.e. a tensão de carga não é a mesma das baterias de cálcio de 16,5 volts, como descrito acima aqui?
O fato é que, com uma tensão de 14,4-14,5 V, ele nem tenta ferver, e também não há aquecimento durante o carregamento. O NRC após o lodo nos terminais é de 12,3 a 12,4 V. Isso não é suficiente?